МИРА ООО - MIRA Ltd.

ООО «ХОРИБА МИРА»
Формирование1946
Легальное положениеЗакрытое акционерное общество
ЦельПредоставление инженерных услуг для мировой автомобильной и транспортной отраслей
Место расположения
Обслуживаемый регион
Мировой
Головная организация
Хориба
Интернет сайтwww.horiba-mira.com

ООО «ХОРИБА МИРА» (ранее Ассоциация исследований автомобильной промышленности) является автомобильный консалтинговая компания по проектированию и развитию со штаб-квартирой недалеко от Nuneaton в Уорикшир, объединенное Королевство. Он предоставляет услуги по разработке продуктов, исследованиям, тестированию, информации и сертификации для автомобильного сектора. Его штаб-квартира находится в Зона предпринимательства Технопарка МИРА. 14 июля 2015 года компания MIRA объявила, что ее покупает японская группа испытательного оборудования. Хориба.[1]

История

Происхождение

MIRA была основана в 1946 году и в основном финансировалась государством. Он основан только на A5 возле перекрестка с A444 в приходе Хайэм на холме (также рядом Фенни Дрейтон ), Лестершир, где работают более шестисот сотрудников, с другим заведением в Базилдон в Эссекс. Компания ведет свою историю с момента основания Институт инженеров-велосипедистов (CEI) в 1898 году, который в 1906 году стал Объединенным институтом автомобильных инженеров (IAE). IAE стал автомобильным отделением IMechE в 1946 году. IAE и Общество производителей и продавцов автомобилей были в значительной степени ответственны за создание MIRA.

Объединение опыта

После Второй мировой войны автомобильная промышленность Великобритании столкнулась с трудностями при экспорте в страны, где раньше не было проблем с поиском рынков сбыта для своего широкого ассортимента автомобилей. Правительство решило объединить исследовательские ресурсы британских производителей автомобилей на одном сайте, чтобы сократить расходы и, возможно, быстрее найти новые технологические достижения, которые можно было бы использовать во всех моделях автомобилей британских марок. Основные автопроизводители располагались в г. Бирмингем область, кроме Vauxhall завод в Лутоне и Форд который к настоящему времени находился в Dagenham к востоку от Лондона.[2] Научно-исследовательский институт автомобильной промышленности под руководством доктора Альберта Фогга (который позже станет главным инженером в Британский Лейланд ) поэтому искал место, которое было разумно доступно из всех этих мест, и место возле Нанитона соответствовало этому критерию.[2] Оборудование стало доступно компаниям-членам МИРА в октябре 1948 года, хотя на этом этапе испытательные треки состояли только из заброшенных взлетно-посадочных полос.[2] Наконец, 28 апреля 1949 года их открыл доктор Фогг, который применил взрывчатку, чтобы разрезать церемониальную ленту.[3] Тем не менее, оборудование было разработано доктором Фоггом и Профессор Роберт Макмиллан который принял на себя руководство от Фогга в 1964 году.[2] К таким примерам относится полмили Бельгийский паве Дорога использовалась при испытаниях автомобиля, завершенных в 1950 году.[4]

Вторичная безопасность

Отмечая растущую озабоченность вторичная безопасность в то время было открытие Министр технологий Тони Бенн в апреле 1968 года крытой установки МИРА для краш-тестов автомобилей при лобовых ударах.[5] Такие тесты на скорости 30 миль в час (48 км / ч) недавно стали обязательными для автомобилей, продаваемых в США.[5] Аварийная установка MIRA была представлена ​​крупнейшим промышленным предприятием Великобритании. линейный асинхронный двигатель.[5] Он был основан на дизайне профессора Эрик Лэйтуэйт Императорского колледжа. Он заменил сложную внешнюю систему, в которой последние секунды «пострадавшего» автомобиля контролировались с помощью дистанционного устройства с радарным управлением, идущего за ним.[5]

Коммерческая организация

С 1975 года механизмы финансирования принадлежности к организации перешли от членской подписки (или сборов - в большинстве случаев независимо от объема работы, выполняемой отдельными производителями) для автомобильных компаний к платной системе. В настоящее время на объекте имеется испытательное оборудование на сумму около 110 миллионов фунтов стерлингов. 4 июля 2001 г. организация сменила название на ООО «МИРА». На этом этапе он также стал нести ответственность за налог на прибыль. В марте 2003 года она купила консалтинговую фирму Creative Automotive Design. В 2013 году оборот компании увеличился на 4,9% до 45,7 миллиона фунтов стерлингов, при этом излишек в размере 6 миллионов фунтов стерлингов был реинвестирован обратно в компанию. 14 июля 2015 года компания MIRA объявила, что ее купила японская группа испытательного оборудования HORIBA, и изменила свое название на ООО «ХОРИБА МИРА»

Технопарк

Головной офис HORIBA MIRA находится в Технологическом парке MIRA, парке автомобильных исследований и разработок.[6] В 2011 году правительство Великобритании объявило, что парк площадью 850 акров станет зона предприятия.[7] Компании, которые переехали в парк, включают Haldex и Aston Martin. В феврале 2015 года правительство объявило о расширении зоны предпринимательства.[8]

Бывший аэродром

В полигон , которая составляет самую большую территорию HORIBA MIRA, построена на 760 акрах (310 га) бывшего RAF Lindley аэродром, названный в честь близлежащей фермы Линдли Холл[9] после бывшего Линдли Холла.[10] Эта ферма претендует на звание центра Англии,[11] если рассчитано методом центра масс, аналогично центроид. Мериден также делает аналогичное заявление. В Совместная железная дорога Эшби и Нанитон раньше проходил по юго-восточному периметру HORIBA MIRA, а сейчас это пешеходная улица Веддингтон. Линия была открыта для грузовых перевозок до 1971 года, и у нее была станция в Хайэм-на-холме по периметру HORIBA MIRA.

Операции

HORIBA MIRA - поставщик инженерных решений, исследование, тестирование, разработка и сертификация для мировой транспортной отрасли. В его работу входят краш-тесты, аэродинамический дизайн и эргономика автомобиля. Он был разработан для проведения исследований для британских компаний, но теперь предоставляет инженерные консультации клиентам по всему миру.

Рекомендации

  1. ^ [1]
  2. ^ а б c d «Что означает МИРА?». Мотор. 10 мая 1969. С. 75–78.
  3. ^ "MIRA: разработка, испытания и разработка автомобилей мирового класса | MIRA". www.mira.co.uk. Получено 4 мая 2015.
  4. ^ "MIRA: разработка, испытания и разработка автомобилей мирового класса | MIRA". www.mira.co.uk. Получено 4 мая 2015.
  5. ^ а б c d «Новости: Новый полигон МИРА». Мотор. 6 апреля 1968 г. с. 73.
  6. ^ Уоддингтон, Дженни (5 июля 2013 г.). «MIRA на базе Nuneaton показывает впечатляющий год роста». Coventry Telegraph. Получено 9 марта 2015.
  7. ^ «По всей Англии объявлены новые« предпринимательские зоны »». BBC News Online. 17 августа 2011 г.. Получено 9 марта 2015.
  8. ^ Уоддингтон, Дженни (12 февраля 2015 г.). «Компания MIRA из компании Nuneaton получила зеленый свет на расширение технологического парка». Coventry Telegraph. Получено 9 марта 2015.
  9. ^ Линдли Холл Ферма Фото
  10. ^ Линдли Холл В архиве 9 июля 2009 г. Wayback Machine на сайте Замок Веддингтон. 2008. Проверено 05 октября 2011.
  11. ^ Сказка о двух центрах, BBC News, 22 октября 2002 г., дата обращения 05.10.2011.

внешняя ссылка

Координаты: 52 ° 33′12 ″ с.ш. 1 ° 27′51 ″ з.д. / 52,55333 ° с.ш.1,46417 ° з.д. / 52.55333; -1.46417