Станция метро North Cheam - North Cheam tube station

Для предлагаемой станции метро в Cheam см. Станция метро Cheam.
North Cheam
Выписка из рапорта министру военного транспорта от 21 января 1946 г. Карта 2 - маршруты 10 и 11.jpg
Дублирование туннелей на ветке Морден и расширение до North Cheam, предложенное в 1946 году.
РасположениеSutton
ВладелецНикогда не строил
Железнодорожные компании
Оригинальная компанияСеверная линия
Дополнительная информация
Знак метро в Вестминстере.jpg Лондонский транспортный портал

North Cheam был предложен Лондонское метро станция. Это был бы южный вокзал Северная линия и заменил Морден как самая южная станция в сети. Следующая станция была бы Морден Юг. Он был бы расположен на Лондон-роуд в North Cheam на юго-западе Лондон.

Задний план

В Северная линия начал жизнь как объединение Городская и Южная Лондонская железная дорога и Чаринг-Кросс, Юстон и Хэмпстедская железная дорога; Городская и Южная Лондонская железная дорога открылась в ноябре 1890 г. и идет к северу от Stockwell,[1] и был расширен в 1900 году до Clapham Common[2] а в 1926 г. Морден.[3] Это могло быть распространено на Sutton через тогда еще не построенный Уимблдон и Саттон железная дорога, однако возражения со стороны Южная железная дорога этот маршрут представлял собой «вторжение» на территорию, выделенную им в соответствии с 1923 группировка железных дорог не позволяли поездам Северной линии двигаться дальше на юг. Тем не менее, Морден остается самой южной станцией в сети.[4]

В 1946 году отчет о лондонских железных дорогах Министерству военного транспорта подробно описал возможные новые маршруты и железнодорожные линии для лондонского метрополитена, в том числе Линия Виктория и маршрут, который будет обслуживать аналогичные станции до Crossrail.[5] В том же отчете рекомендовалось продлить Северную линию до Норт-Чеам при условии удвоения путей между Kennington и Tooting Broadway такой, что Чаринг-Кросс поезда будут останавливаться на Тутинг-Бродвее, а с промежуточной станцией на Станция метро Morden South. Оба предложения стоили бы 1 500 000 фунтов стерлингов каждое.[6] Он занял бы место того, что тогда было Гранада кинотеатр на Лондон-роуд в North Cheam, который был открыт в 1937 году и закрыт в 1969 году;[7] половина была снесена, чтобы освободить место для парковки общественного центра,[8] а другая половина сейчас Wetherspoon's.[7] Однако, поскольку удвоения путей не произошло - по собственному признанию отчета, «срок, необходимый для строительства, при самых благоприятных условиях, составит не менее 30 лет»[6] - продление на North Cheam не состоялось.[9]

использованная литература

  1. ^ День, Джон Р.; Рид, Джон (2008) [1963]. История лондонского метро. Столичный транспорт. п. 42. ISBN  1-85414-316-6.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  2. ^ День, Джон Р.; Рид, Джон (2008) [1963]. История лондонского метро. Столичный транспорт. п. 44. ISBN  1-85414-316-6.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  3. ^ День, Джон Р.; Рид, Джон (2008) [1963]. История лондонского метро. Столичный транспорт. п. 96. ISBN  1-85414-316-6.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  4. ^ Джексон, Алан А. (декабрь 1966 г.). Железная дорога Уимблдона и Саттона - позднее прибытие в пригород Южного Лондона (PDF). Железнодорожный журнал. п. 678. Получено 7 мая 2009.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  5. ^ «Разоблачено: эта карта TfL 1946 года показывает, как могло выглядеть лондонское метро». Вечерний стандарт. Получено 31 марта 2020.
  6. ^ а б Отчет в министерство военного транспорта. Железнодорожный комитет (Лондонский план). 1946 г.
  7. ^ а б Эйлс, Аллен (1998). Театры Гранады. Ассоциация кинотеатров. п. 85.
  8. ^ "Просмотрщик карт с параллельной привязкой - Изображения карт - Национальная библиотека Шотландии". Maps.nls.uk. Получено 31 марта 2020.
  9. ^ Благородный, Уилл. «Карта метро, ​​которой никогда не было, основанная на планах 1940-х годов». Londonist.com. Получено 31 марта 2020.
Предыдущая станция Подземный no-text.svg Лондонское метро Следующая станция
ТерминусСеверная линия
в направленииEdgware, Mill Hill East
или Высокий Барнет