BMW Sauber F1.07 - BMW Sauber F1.07
 | Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Июль 2016) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
 | |||||||||
| Категория | Формула один | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Конструктор | BMW Sauber | ||||||||
| Дизайнер (ы) | Вилли Рэмпф (Технический директор) Вальтер Ридл (Технический директор) Йорг Цандер (Главный дизайнер) Виллем Тоет (Начальник отдела аэродинамики) | ||||||||
| Предшественник | BMW Sauber F1.06 | ||||||||
| Преемник | BMW Sauber F1.08 | ||||||||
| Технические характеристики | |||||||||
| Шасси | Углеродное волокно и сотовый композит монокок | ||||||||
| Подвеска (перед) | Двойной поперечный рычаг, толкатель активирован изнутри весна /демпфер. Нулевой киль геометрия | ||||||||
| Подвеска (задняя) | Двойной поперечный рычаг, толкатель активирован изнутри весна /демпфер | ||||||||
| Длина | 4580 мм (180 дюймов) | ||||||||
| Ширина | 1800 мм (71 дюйм) | ||||||||
| Высота | 1000 мм (39 дюймов) | ||||||||
| Колея оси | F: 1470 мм (58 дюймов) R: 1410 мм (56 дюймов) | ||||||||
| Колесная база | 3110 мм (122 дюйма) | ||||||||
| Двигатель | BMW P86 / 7 2,4 л (146 куб. Дюймов) 90 ° V8 без наддува, средний двигатель, продольно установленный | ||||||||
| Передача инфекции | BMW Sauber 7-ступенчатая «Коробка передач Quick Shift (QSG)». Литой титановый корпус, стальные шестерни. | ||||||||
| Аккумулятор | Magneti Marelli свинцово-кислотный 13 вольт | ||||||||
| Мощность | 750 л.с. (559 кВт) | ||||||||
| Масса | 605 кг (1334 фунта) | ||||||||
| Топливо | Петронас Primax | ||||||||
| Смазочные материалы | Петронас Syntium | ||||||||
| Тормоза | Brembo карбоновые тормозные диски с 6-поршневыми суппортами и колодками Carbone Industrie | ||||||||
| Шины | Бриджстоун | ||||||||
| История соревнований | |||||||||
| Известные участники | Команда BMW Sauber F1 | ||||||||
| Известные водители | 9.  Ник Хайдфельд10.  Роберт Кубица10. Себастьян Феттель | ||||||||
| Дебют | 2007 Гран-при Австралии | ||||||||
| |||||||||
| Чемпионат конструкторов | 0 (2-й: 2007 ) | ||||||||
В BMW Sauber F1.07 это Формула один одноместный гоночный автомобиль построен BMW Sauber для 2007 Формула-1 сезон.[1] Шасси было разработано Вилли Рэмпф, Уолтер Рейдл, Йорг Цандер и Виллем Тоет с трансмиссией, разработанной Маркус Дюсманн. Автомобиль был первым, полностью спроектированным компанией BMW после покупки бывшего Sauber команда. Первоначальное предсезонное тестирование было очень позитивным, и многие предполагали, что BMW может удивить некоторые из лучших команд своими выступлениями, когда сезон начнется.
Аэродинамика
Заднее крыло крепится на концевых пластинах, а не на пилоне, используемом на автомобилях некоторых конкурентов (например, Макларен MP4-22 ).
Двигатель и коробка передач
Название двигателя, P86 / 7, свидетельствует о том, что это не новый двигатель, поскольку он во многом основан на P86, который использовался в 2006 году. F1.06 машина. Это требование омологация правила, введенные FIA.[1] Команда BMW Sauber приняла на вооружение плавная смена механизм последовательной передачи, известный как QuickShift, для его коробки передач.
Ливрея
BMW Sauber вошла в сезон 2007 года со спонсорской поддержкой; в отличие от многих конкурирующих команд, таких как Макларен, Honda и Renault, которым пришлось отказаться от спонсирования табака. Это означало, что автомобили 2007 года имели такую же окраску, что и дизайн 2006 года, с небольшими изменениями.
Ник Хайдфельд за рулем F1.07 на 2007 Гран-при Канады.
Роберт Кубица за рулем F1.07 на 2007 Гран-при Великобритании.
Себастьян Феттель за рулем F1.07 на 2007 Гран-при США.
Спектакль
Автомобиль был значительным шагом вперед по сравнению с 2006 с F1.06, выиграв 2 подиума за сезон, в котором 46 из возможных 51 подиума были заняты Скудерия Феррари и Макларен в доминирующий сезон. Оба они были сделаны Ник Хайдфельд - 2-й на 2007 Гран-при Канады и третий в 2007 Гран-при Венгрии. Однако они набирали очки 26 из 34 возможных. Они набирали очки, по крайней мере, на одной машине в каждой гонке, и набирали очки на обеих машинах в шести гонках подряд между гонками. Французский и Итальянский Гран При. Роберт Кубица занял 4-е место в Испания, Франция и Британия, которые были его лучшими результатами. Себастьян Феттель набрал очки за 8-е место в своем единственном выступлении за команду на Гран-при США.
Хайдфельд был единственным гонщиком, который часто выходил из тупика Ferrari / McLaren перед квалификацией, его лучший результат был вторым на стартовой решетке в Венгрии. Автомобили BMW Sauber входили в десятку лучших в каждой гонке, кроме 14-го места Кубицы в квалификации. Бельгия.
Автомобиль также был вовлечен в одну из крупнейших катастроф современности - аварию Кубицы на 2007 Гран-при Канады. Его на одну гонку заменил будущий чемпион мира Феттель.
Полные результаты Формулы-1
(ключ) (приводит к смелый указать полюсное положение)
| Год | Команда | Двигатель | Шины | Драйверы | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Точки | WCC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2007 | Команда BMW Sauber F1 | BMW V8 | B | Австралия | ТЗА | BHR | ESP | ПН | МОЖЕТ | Соединенные Штаты Америки | FRA | GBR | евро | HUN | ТУР | ITA | BEL | JPN | CHN | БЮСТГАЛЬТЕР | 101 | 2-й | |
| Хайдфельд | 4 | 4 | 4 | Ret | 6 | 2 | Ret | 5 | 6 | 6 | 3 | 4 | 4 | 5 | 14 | 7 | 6 | ||||||
| Кубица | Ret | 18 | 6 | 4 | 5 | Ret | 4 | 4 | 7 | 5 | 8 | 5 | 9 | 7 | Ret | 5 | |||||||
| Феттель | TD | TD | 8 |
Рекомендации
- ^ а б "BMW Hungry For Seconds", статья о запуске BMW Sauber F1.07, Журнал автоспорта, 18 января 2007 г.
внешняя ссылка
- F1.07 техническая деталь - F1Technical.com
| Основатель | |
|---|---|
| Известный персонал | |
| Известные водители | |
| Бывшие водители | |
| Спортивные автомобили | |
| Формула один легковые автомобили | |
|