Sauber C16 - Sauber C16 - Wikipedia

Sauber C16

Категория	Формула один
Конструктор	Sauber
Дизайнер (ы)	Лео Ресс (технический директор) Рене Хилхорст (руководитель отдела аэродинамики)
Предшественник	Sauber C15
Преемник	Sauber C17
Технические характеристики
Шасси	композитная структура из углеродного волокна и сотовой структуры
Подвеска (перед)	двойные поперечные рычаги, толкатель, винтовая пружина / демпфер
Подвеска (задняя)	двойные поперечные рычаги, толкатель, винтовая пружина / демпфер
Двигатель	Петронас (Феррари ) 3,0-литровый 75-градусный V10
Передача инфекции	Sauber шестиступенчатая продольно-установленная последовательный полуавтоматический
Мощность	720–730 л.с. (536,9–544,4 кВт) при 16 500 об / мин
Топливо	Петронас
Шины	Хороший год
История соревнований
Известные участники	красный Бык Sauber Петронас
Известные водители	16. Джонни Герберт 17. Никола Ларини 17. Джанни Морбиделли 17. Норберто Фонтана
Дебют	1997 Гран-при Австралии
Скачки Побед Подиумы Поляки F.Laps 17 0 1 0 0
Чемпионат конструкторов	0
Чемпионат водителей	0

В Sauber C16 была машина, с которой Sauber Формула один команда соревновалась в 1997 Формула-1 сезон. Первоначально он был движим Джонни Герберт, который провел свой второй сезон с командой, и Никола Ларини. Место Ларини в команде было обеспечено соглашением, которое дало команде прошлогодний Феррари клиентские двигатели, которые использовались в F310 который одержал три победы в 1996 году под маркой Петронас в знак уважения к мажору команды Малазийский спонсор. Это соглашение на использование двигателей Ferrari длилось до тех пор, пока команда не купила BMW за 2006.

Однако Ларини, тест-пилот Ferrari, был недоволен атмосферой команды и ушел после пяти Гран-при. Джанни Морбиделли был привлечен в качестве замены, но он дважды сломал руку в течение года, и его заменил новичок. Норберто Фонтана пока он поправлялся. Все три гонщика были полностью обойдены Гербертом.

Вопреки некоторым ожиданиям, машина была конкурентоспособной в начале сезона, но по ходу сезона немного уступала из-за недостаточного развития по сравнению с более обеспеченными соперниками. Кульминацией впечатляющего сезона Герберта стал третий в истории подиум для команды. 1997 Гран-при Венгрии (где он также обыграл оба Феррари). Он набрал все, кроме одного, очков команды.

В Кубке конструкторов команда заняла седьмое место с 16 очками.

Много лет спустя в сеть просочились некоторые фотографии, показывающие совершенно секретный тест, проведенный Михаэль Шумахер в C16 на испытательном треке Ferrari в Фьорано в Италия. Испытания проходили в сентябре 1997 года на автомобиле C16 без бейджа.^[1][2]

Полные результаты Формулы-1

(ключ) (приводит к смелый указать полюсное положение)

Год	Команда	Двигатель	Шины	Драйверы	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	Точки	WCC
1997	красный Бык Sauber Петронас	Петронас V10	грамм		Австралия	БЮСТГАЛЬТЕР	ARG	SMR	ПН	ESP	МОЖЕТ	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	AUT	ЛЮКС	JPN	евро	16	7-е
				Джонни Герберт	Ret	7	4	Ret	Ret	5	5	8	Ret	Ret	3	4	Ret	8	7	6	8
				Никола Ларини	6	11	Ret	7	Ret
				Джанни Морбиделли						14	10				Ret	9	12	9	9	DNS
				Норберто Фонтана								Ret	9	9							14

Рекомендации

• АВТОКУРС 1997-98, Генри, Алан (ред.), Hazleton Publishing Ltd. (1997) ISBN  1-874557-47-0

1. Янг, Энди (14 октября 2012 г.). "Дорога ностальгии Ричленда: Секретный тест Sauber 1997 года Михаэля Шумахера".
2. Deviantart, F1-история. «Михаэль Шумахер (Италия, тест 1997)».