Sauber C12 - Sauber C12

Sauber C12
Sauber C12
КатегорияФормула один
КонструкторSauber
Дизайнер (ы)Харви Постлтуэйт (Технический директор)
Лео Ресс (главный конструктор)
ПреемникSauber C13
Технические характеристики[1]
ШассиУглеродное волокно монокок
Подвеска (перед)Двойные поперечные рычаги, толкатель
Подвеска (задняя)Двойные поперечные рычаги, толкатель
Колея осиПередняя: 1690 мм (67 дюймов)
Сзади: 1610 мм (63 дюйма)
Колесная база2930 мм (115 дюймов)
ДвигательSauber 2175A, 3496 куб. См (213,3 куб. Дюйма), 75 ° V10, NA, средний двигатель, продольно установленный
Передача инфекцииSauber / XTrac Т 6-ступенчатая полуавтоматический
Масса505 кг (1113 фунтов)
ТопливоЭльф
Смазочные материалыLiqui Moly
ШиныХороший год
История соревнований
Известные участникиКоманда Sauber Формула 1
Известные водители29. Австрия Карл Вендлингер
30. Финляндия Джей Джей Лехто
Дебют1993 Гран-при Южной Африки
ГонкиПобедПолякиF.Laps
16000
Чемпионат конструкторов0
Чемпионат водителей0

В Sauber C12 была машина, с которой Sauber Формула один команда сделала свой FIA Формула один Дебют на чемпионате мира в 1993. Его разработкой руководил Лео Ресс. Власть обеспечивала 3,5-литровый двигатель V10 марки Sauber, построенный компанией Ilmor в сотрудничестве с Мерседес. C12 был отмечен наклейками «Concept by Mercedes-Benz» на капоте двигателя из-за тесных отношений между двумя сторонами. Чемпионат мира по спортивным автомобилям программа. Действительно, в 1994 году двигатели были переименованы, чтобы отразить партнерство.[2]

Драйверы

Карл Вендлингер воссоединился со своим бывшим WSC команда готовится к дебюту на Гран-при. Он уже провел два сезона в Формуле-1, дебютировав в Гран-при Японии 1991 года с Лейтон Хаус. Джей Джей Лехто (Юрки Ярвилехто) стартовал 38 Гран-при (не считая неудач в квалификации) между 1989 и 1992. Лехто способствовал многообещающему старту, заняв 5-е место в Гран-при Южной Африки в Кьялами и улучшил это, заняв 4-е место в Имола, дом Сан-Марино GP, несмотря на проблему с двигателем.[1]

Завершающая запись

У C12 был несколько смешанный рекорд: в общей сложности 12 DNF из-за механических неисправностей, включая семь отказов двигателя (не считая Имолы, где Лехто был классифицирован как финишер). На долю инцидентов, связанных с водителями, приходилось еще шесть ОНФ.

C12 добился шести финишных очков и восьми без очков из 32 стартов.

Чемпионат мира конструкторов

C12 набрал 12 очков и занял 7-е место в зачете Кубка мира конструкторов. Он был заменен в начале 1994 сезон по Sauber C13.

Полные результаты Формулы-1

(ключ) (приводит к смелый указать полюсное положение)

ГодКомандаДвигательШиныДрайверы12345678910111213141516ТочкиWCC
1993Команда Sauber Формула 1Sauber[3]V10граммЮАРБЮСТГАЛЬТЕРевроSMRESPПНМОЖЕТFRAGBRGERHUNBELITAПОРJPNАвстралия127-е
Карл ВендлингерRetRetRetRetRet136RetRet96Ret45Ret15
Джей Джей Лехто5RetRet4RetRet7Ret8RetRet9Ret78Ret

Рекомендации

  1. ^ http://www.statsf1.com/en/sauber-c12.aspx
  2. ^ http://forix.autosport.com/cmake.php?l=0&r=1993000129&c=35
  3. ^ http://www.statsf1.com/en/moteur-sauber.aspx

внешняя ссылка