Sauber Petronas Engineering - Sauber Petronas Engineering

Sauber Petronas Engineering S.A.

Бывший тип	Приватная компания (филиал Red Bull GmbH и Red Bull Racing)
Промышленность	Автомобильная промышленность
Основан	Hinwil, 1996
Основатель	Питер Заубер и Вилли Рэмпф
Несуществующий	2005 г. (в связи с БМВ покупка)
Штаб-квартира	Hinwil, Швейцария
Обслуживаемая площадь	по всему миру
Ключевые люди	Питер Заубер, Вилли Рэмпф и Осаму Гото
Продукты	Двигатели и гидравлические коллекторы
Сервисы	Высокопроизводительная инженерия
Родитель	Команда Sauber F1 и Петронас

Петронас как производитель двигателей Формулы-1

Формула один Карьера на чемпионате мира
Первая запись	1997 Гран-при Австралии
Последняя запись	2005 Гран-при Китая
Участие в гонках	153 (151 запуск)
Шасси	Sauber
Чемпионат конструкторов	0
Водителей Чемпионаты	0
Победы в гонках	0
Подиумы	4
Точки	142
Поул-позиции	0
Самые быстрые круги	0

Sauber Petronas Engineering AG (SPE) была компанией, совместно принадлежавшей швейцарскому производителю гоночных автомобилей. Sauber (60%) и малазийская нефтяная компания Петронас (40%). Основана в 1996 году.^[1] с целью поставки двигателей Sauber Формула один команда, но в то же время компания начала работу над дизайном серийных автомобильных двигателей для национальной автомобильной компании Малайзии. Протон.^[2] Компания также помогла разработать гоночные мотоциклы, такие как Петронас ГП1.^[3]

Бывший Honda и Феррари инженер Осаму Гото отвечал за подразделение силовых агрегатов, включая программу двигателей F1.^[1][2]

Двигатели в течение многих лет были почти идентичны тем, что использовались в Ferrari, но были фирменными. Петронас. Sauber лицензированный почти каждая легально лицензируемая деталь от Ferrari, и даже в штате было несколько инженеров Ferrari. Многие указывали на подозрительное сходство между шасси Ferrari и Sauber, но никаких официальных обвинений никогда не выдвигалось, даже если FIA Правила требуют, чтобы каждая команда проектировала собственное шасси. Долгосрочная цель Sauber Petronas заключалась в разработке и производстве собственных двигателей F1 для сезона 1999 года, но программа была заброшена, вместо этого решив продолжить работу с агрегатами Ferrari.^[2]

В 1998 году Petronas поручил подразделению силовых агрегатов SPE разработать свой первый коммерческий автомобильный двигатель - Двигатель Petronas E01e.^[3]

После сезона 2005 года Sauber был куплен БМВ и сотрудничество с Ferrari закончилось.

Результаты двигателя Формулы-1

(ключ; приводит к смелый указать полюсное положение; приводит к курсив указать самый быстрый круг)

Год	Абитуриент	Шасси	Двигатель	Шины	Драйверы	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	Точки	WCC
1997	Ред Булл Заубер Петронас	Sauber C16	Петронас SPE-01 3.0 V10	г		Австралия	БЮСТГАЛЬТЕР	ARG	SMR	ПН	ESP	МОЧЬ	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	AUT	ЛЮКС	JPN	евро			16	7-е
					Джонни Герберт	Ret	7	4	Ret	Ret	5	5	8	Ret	Ret	3	4	Ret	8	7	6	8
					Никола Ларини	6	11	Ret	7	Ret
					Джанни Морбиделли						14	10				Ret	9	12	9	9	DNS
					Норберто Фонтана								Ret	9	9							14
1998	Ред Булл Заубер Петронас	Sauber C17	Петронас SPE-01D V10	г		Австралия	БЮСТГАЛЬТЕР	ARG	SMR	ESP	ПН	МОЧЬ	FRA	GBR	AUT	GER	HUN	BEL	ITA	ЛЮКС	JPN				10	Шестой
					Жан Алези	Ret	9	5	6	10	12	Ret	7	Ret	Ret	10	7	3	5	10	7
					Джонни Герберт	6	11	Ret	Ret	7	7	Ret	8	Ret	8	Ret	10	Ret	Ret	Ret	10
1999	Ред Булл Заубер Петронас	Sauber C18	Петронас SPE-03A 3.0 V10	B		Австралия	БЮСТГАЛЬТЕР	SMR	ПН	ESP	МОЧЬ	FRA	GBR	AUT	GER	HUN	BEL	ITA	евро	ТЗА	JPN				5	8-е
					Жан Алези	Ret	Ret	6	Ret	Ret	Ret	Ret	14	Ret	8	16	9	9	Ret	7	6
					Педро Динис	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	6	Ret	6	6	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	11
2000	Ред Булл Заубер Петронас	Sauber C19	Петронас SPE 04A 3.0 V10	B		Австралия	БЮСТГАЛЬТЕР	SMR	GBR	ESP	евро	ПН	МОЧЬ	FRA	AUT	GER	HUN	BEL	ITA	Соединенные Штаты Америки	JPN	ТЗА			6	8-е
					Педро Динис	Ret	DNS	8	11	Ret	7	Ret	10	11	9	Ret	Ret	11	8	8	11	Ret
					Мика Сало	DSQ	DNS	6	8	7	Ret	5	Ret	10	6	5	10	9	7	Ret	10	8
2001	Ред Булл Заубер Петронас	Sauber C20	Петронас 01А 3.0 V10	B		Австралия	ТЗА	БЮСТГАЛЬТЕР	SMR	ESP	AUT	ПН	МОЧЬ	евро	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	Соединенные Штаты Америки	JPN			21	4-й
					Ник Хайдфельд	4	Ret	3	7	6	9	Ret	Ret	Ret	6	6	Ret	6	Ret	11	6	9
					Кими Райкконен	6	Ret	Ret	Ret	8	4	10	4	10	7	5	Ret	7	DNS	7	Ret	Ret
2002	Ред Булл Заубер Петронас	Sauber C21	Петронас 02А 3.0 V10	B		Австралия	ТЗА	БЮСТГАЛЬТЕР	SMR	ESP	AUT	ПН	МОЧЬ	евро	GBR	FRA	GER	HUN	BEL	ITA	Соединенные Штаты Америки	JPN			11	5-й
					Ник Хайдфельд	Ret	5	Ret	10	4	Ret	8	12	7	6	7	6	9	10	10	9	7
					Фелипе Масса	Ret	6	Ret	8	5	Ret	Ret	9	6	9	Ret	7	7	Ret	Ret		Ret
					Хайнц-Харальд Френтцен																13
2003	Ред Булл Заубер Петронас	Sauber C22	Петронас 03А 3.0 V10	B		Австралия	ТЗА	БЮСТГАЛЬТЕР	SMR	ESP	AUT	ПН	МОЧЬ	евро	FRA	GBR	GER	HUN	ITA	Соединенные Штаты Америки	JPN				19	Шестой
					Ник Хайдфельд	Ret	8	Ret	10	10	Ret	11	Ret	8	13	17	10	9	9	5	9
					Хайнц-Харальд Френтцен	6	9	5	11	Ret	DNS	Ret	Ret	9	12	12	Ret	Ret	13	3	Ret
2004	Ред Булл Заубер Петронас	Sauber C23	Петронас 04А 3.0 V10	B		Австралия	ТЗА	BHR	SMR	ESP	ПН	евро	МОЧЬ	Соединенные Штаты Америки	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	CHN	JPN	БЮСТГАЛЬТЕР		34	Шестой
					Джанкарло Физикелла	10	11	11	9	7	Ret	6	4	9	12	6	9	8	5	8	7	8	9
					Фелипе Масса	Ret	8	12	10	9	5	9	Ret	Ret	13	9	13	Ret	4	12	8	9	8
2005	Sauber Petronas	Sauber C24	Петронас 05А 3.0 V10	M		Австралия	ТЗА	BHR	SMR	ESP	ПН	евро	МОЧЬ	Соединенные Штаты Америки	FRA	GBR	GER	HUN	ТУР	ITA	BEL	БЮСТГАЛЬТЕР	JPN	CHN	20	8-е
					Жак Вильнёв	13	Ret	11	4	Ret	11	13	9	DNS	8	14	15	Ret	11	11	6	12	12	10
					Фелипе Масса	10	10	7	10	11	9	14	4	DNS	Ret	10	8	14	Ret	9	10	11	10	6

использованная литература

1. «Технические характеристики автомобиля C21». Autosport.com. Хеймаркет Медиа Группа.
2. "Заубер Петронас Инжиниринг". Grandprix.com. Внутри F1.
3. «Sauber запускает новое предприятие по производству мотоциклов». GPUpdate.net. JHED Media.