HMCS Spikenard - HMCS Spikenard

HMCS Spikenard.jpg
HMCS Spikenard
История
объединенное Королевство
Имя:Spikenard
Тезка:Спикенард цветок
Заказал:22 января 1940 г.
Строитель:Джордж Т. Дэви и сыновья Ltd., Лаузон
Выложено:24 февраля 1940 г.
Запущено:10 августа 1940 г.
Введен в эксплуатацию:6 декабря 1940 г.
Не работает:15 мая 1941 г. - отдан в аренду Канада
Идентификация:Номер вымпела: K198
Судьба:предоставлен в аренду Канаде в 1941 г .; потоплен в 1942 г.
Канада
Имя:Spikenard
Приобретенный:Кредит в Соединенном Королевстве
Введен в эксплуатацию:15 мая 1941 г.
Идентификация:Номер вымпела: K198
Почести и
награды:		Атлантический 1941–42[1]
Судьба:потоплен 10 февраля 1942 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Цветочный класс корвет
Смещение:950 длинные тонны (970 т; 1060 коротких тонн)
Длина:205 футов (62,48 м)
Луч:33 футов (10,06 м)
Проект:11,5 футов (3,51 м)
Движение:
  • Одиночный вал;
  • 2 водотрубных котла;
  • 1 4-цил. паровая машина тройного расширения, 2750 л.с. (2050 кВт)
Скорость:16 узлов (29,6 км / ч)
Классифицировать:3450 миль (6390 км; 3970 миль) при 12 узлах (22 км / ч; 14 миль / ч)
Дополнение:6 офицеров, 79 военнослужащих
Датчики и
системы обработки:
  • Радар - SW1C или 2C (позже)
  • Гидролокатор - Тип 123А, позже Тип 127DV
Вооружение:

HMCS Spikenard был Цветочный класс корвет который служил с Королевский канадский флот вовремя Вторая мировая война. Она служила в основном в Битва за Атлантику в качестве сопровождения конвоя. Она была названа в честь Спикенард цветок.

Фон

Основная статья: Корвет класса Flower

Корветы цветочного класса вроде Spikenard Служба в Королевском флоте Канады во время Второй мировой войны отличалась от более ранних и более традиционных корветов с парусным двигателем.[2][3][4] Обозначение «корвет» придумали французы как класс малых боевых кораблей; Королевский флот на время заимствовал этот термин, но прекратил его использование в 1877 году.[5] Во время спешной подготовки к войне в конце 1930-х гг. Уинстон Черчилль повторно активировал класс корвета, требуя названия для меньших кораблей, используемых в качестве эскорта, в данном случае на основе китобойное судно дизайн.[6] Общее название «цветок» использовалось для обозначения класса этих кораблей, которые в Королевском флоте были названы в честь цветущих растений.[7]

Строительство

Первоначально она была заказана 22 января 1940 г. Королевский флот в рамках программы Цветочного класса 1939-1940 гг. HMS Spikenard (K198). Spikenard был заложен 24 февраля 1940 г. и спущен на воду 10 августа того же года. Введена в строй 6 декабря 1940 г. в г. Квебек, Квебек.[8][9] 15 мая 1941 года он был одним из десяти корветов, переданных в аренду Королевскому флоту Канады. Ее можно было отличить от других «Канадских цветов» по ​​отсутствию средств траления и расположению кормовой бочки посередине корабля.[10]

Военная служба

Королевский флот

21 января 1941 г. он отплыл в составе конвоя. HX 104, чтобы получить свое последнее снаряжение в Саут-Шилдс, Тайн в объединенное Королевство. Она работала в Tobermory и уехали 10 июня с конвоем OB 332 в качестве полного сопровождения.[9]

Королевский канадский флот

После ввода в строй в RCN она была назначена в составе эскортных войск Ньюфаундленда (NEF). С июля 1941 г. по январь 1942 г. Spikenard совершил три рейса туда и обратно к месту встречи в Среднем океане у Исландии, сопровождая жизненно важные трансатлантические конвои. В ночь открытия (27 января 1942 г.) Spikenard's командир, лейтенант-коммандер. Х.Ф. Шадфорт забил шестидюймовую шпильку в полу клуба морских офицеров «Воронье гнездо» в Сент-Джонс, Ньюфаундленд (во время войны более известный как «Ньюфиджон»). После Spikenard был торпедирован и потоплен двумя неделями позже с потерей всех, кроме восьми членов экипажа, коллеги-офицеры NEF сохранили гвоздь как «Спикенард его Спайк». Он до сих пор выставлен на обозрение, и члены Клуба ежегодно проводят памятный ужин «Corvette Wake» на память. Spikenard и ее команда.[11]

Тонущий

В ночь на 10 февраля 1942 г. Spikenard был торпедирован U-136[9] во время сопровождения конвой SC 67. Торпеда ударила Spikenard практически в тот же момент, когда другая торпеда взорвалась против ближайшего норвежского танкера, M / S Heina. В суматохе боя другие сопровождающие в группе полагали, что только теперь пылающий и освещенный танкер был поражен, и спас весь ее экипаж. Spikenard не горела, и другие сопровождающие не заметили, что она была ранена и тонула.[12] Другие сопровождающие в группе были схвачены в поисках контактов и не осознавали, что Spikenard отсутствовала, пока она не перестала отвечать на повторные радиозвонки. Некоторые конвоиры отступили и обнаружили только восемь выживших. Spikenard'Командир был старшим офицером группы сопровождения.[11]

Примечания

  1. ^ "Боевые почести". Британский флот. Получено 18 сентября 2013.
  2. ^ Оссиан, Роберт. «Полный список парусных судов». Король пиратов. Получено 13 апреля 2011.
  3. ^ Фитцсимонс, Бернард, изд. (1978). Иллюстрированная энциклопедия оружия и боевых действий XX века. 11. Лондон: Феб. С. 1137–1142.
  4. ^ Боевые корабли Джейн времен Второй мировой войны. Нью-Джерси: Рэндом Хаус. 1996. стр.68. ISBN  0-517-67963-9.
  5. ^ Блейк, Николас; Лоуренс, Ричард (2005). Иллюстрированный спутник флота Нельсона. Книги Stackpole. С. 39–63. ISBN  0-8117-3275-4.
  6. ^ Шено, Роджер; Гардинер, Роберт (июнь 1980). Все мировые боевые корабли Конвея (1922-1946). Издательство Военно-морского института. п. 62. ISBN  0-87021-913-8.
  7. ^ Милнер, Марк (1985). Североатлантический забег. Издательство Военно-морского института. С. 117–119, 142–145, 158, 175–176, 226, 235, 285–291. ISBN  0-87021-450-0.
  8. ^ «HMCS Spikenard (K 198) ". Uboat.net. Получено 28 июля 2013.
  9. ^ а б c Макферсон, Кен; Берджесс, Джон (1981). Корабли военно-морских сил Канады 1910-1981: полная иллюстрированная история канадских военных кораблей. Торонто: Коллинз. С. 86, 157. ISBN  0-00216-856-1.
  10. ^ Макферсон, Кен; Милнер, Марк (1993). Корветы ВМС Канады 1939-1945 гг.. Сент-Катаринс: издательство Vanwell Publishing. ISBN  0-92027-783-7.
  11. ^ а б Немецкий, Тони (1990). Море у наших ворот: история военно-морского флота Канады. Торонто: McClelland and Stewart Inc., стр.112. ISBN  0-7710-3269-2.
  12. ^ Шулль, Джозеф (1961). Далекие корабли (1961 г., ред. Министерства национальной обороны Канады). Оттава, Канада: Королевский принтер, Канада. п. 101.

внешняя ссылка

Координаты: 50 ° 10′N 21 ° 07'з.д. / 50,167 ° с. Ш. 21,117 ° з. / 50.167; -21.117