HMS Неистовый (1917) - HMS Vehement (1917) - Wikipedia

Для других кораблей с таким же названием см. HMS Vehement.

HMS Vehement
История
объединенное Королевство
Имя:HMS Неистовый
Тезка:неистовый
Заказал:Июль 1916 г.[1]
Строитель:Уильям Денни и братья, Думбартон, Шотландия[1]
Выложено:25 сентября 1916 г.[2]
Запущено:6 июля 1917 г.[1]
Завершенный:1917[3]
Введен в эксплуатацию:Октябрь 1917 г.
Идентификация:
Судьба:Потоплен 2 августа 1918 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Адмиралтейство V-класс разрушитель
Смещение:1272–1339 тонн
Длина:300 футов (91,4 м) о / а, 312 футов (95,1 м) п / п
Луч:26 футов 9 дюймов (8,2 м)
Проект:9 футов (2,7 м) стандарт, 11 футов 3 дюйма (3,4 м) в глубину
Движение:
  • 3 водотрубных котла типа Yarrow
  • Паровые турбины Брауна-Кертиса
  • 2 вала, 27000 л.с.
Скорость:34 kt
Классифицировать:320–370 тонн нефти, 3500NMI при 15 узлах, 900 морских миль при 32 узлах
Дополнение:110
Вооружение:

Первый HMS Неистовый был V-класс разрушитель британских Королевский флот который видел службу в Первая Мировая Война. Свою короткую карьеру она провела в минирование операции в Северное море прежде чем нанести удар мой и затонул в 1918 году.

Строительство и ввод в эксплуатацию

Неистовый был заказан в июле 1916 года. положил 25 сентября 1916 г.[2] к Уильям Денни и братья в Думбартон, Шотландия, и по Британское Адмиралтейство приказом от 12 января 1917 г. морские мины.[1] Она была запущен 6 июля 1917 г.[1] и был завершен позже в 1917 г.[3] и заказанный в службу. Ее оригинал номер вымпела, F1A, был изменен на F12 в январе 1918 года и на H2A в июне 1918 года.[1]

История обслуживания

По завершении строительства эсминцы классов V и W, в том числе Неистовый, были приписаны к Великий флот или же Харвич Форс[1] Неистовый сама была приписана к 20-я флотилия эсминцев в феврале 1918 г.[4]

В 1918 году 20-я флотилия эсминцев предприняла крупные британские попытки заложить минные поля в Северное море закрыть Гельголандская бухта к проходу немецкими кораблями и подводные лодки. 31 мая 1918 г. Неистовый вывести в море из Immingham с флотилией для постановки мин в Доггер Банк площадь.[5] В ночь с 4 на 5 июня 1918 г. флотилия вновь вышла из Humber устье заминировать тот же район, в результате чего общее количество мин, установленных за две экспедиции, достигло 330.[6]

НеистовыйСледующий вылет из Иммингема 21 июня 1918 года закончился почти сразу после того, как он начался, когда ее гребные винты были повреждены из-за удара троса, когда она выходила из гавани, что вынудило ее остаться в порту для ремонта. Он вернулся в строй, чтобы присоединиться к своей флотилии для постановки минного поля в Северном море 27 июня 1918 года. В ночь с 5 на 6 июля и снова в ночь с 8 на 9 июля 1918 года он присоединился к своей флотилии в закладке поля. 384 мин в 18 рядах в Северном море.[7]

В ночь с 13 на 14 июля 1918 г. Неистовый и разрушители HMSТелемах, HMSПокоритель, и HMSАзартный заложил поле из 224 мин в Северном море. В ночь с 17 на 18 июля 1918 г. ее флотилия заложила еще одно минное поле в Северном море из 424 мин прикрывая операцию 7-го Крейсер Эскадрилья, но немецкие войска не вмешивались.[8]

НеистовыйВ следующей операции по постановке мин 24 июля 1918 г. вся флотилия заложила в Северном море 496 мин в 22 рядах; во время операции, Неистовый обнаружил два перископы. Флотилия снова вышла из «Хамбера» в 13:00 28 июля 1918 г. и в ночь с 28 на 29 июля заложила в Северном море поле из 416 мин в 18 рядов.[9]

1 августа 1918 года 20-я флотилия эсминцев покинула «Хамбер», чтобы заложить минное поле в Северном море на морском конце одного из очищенных немцами каналов через немецкое минное поле в Гельголандской бухте. В 23:47 силы были в пределах 20 морские мили (37 км) района, где он был заминирован при Неистовый подорвался на мине в 55 ° 33′00 ″ с.ш. 005 ° 24′00 ″ в.д. / 55,55000 ° с. Ш. 5,40000 ° в. / 55.55000; 5.40000 («ГМС Неистовый добыт). Его взрыв заставил ее носовой магазин боеприпасов взорваться, взорвав всю носовую часть корабля впереди носовой. воронка, убивая одного офицер и 47 рейтинги.[10][11] Когда силы маневрировали, чтобы очистить немецкое минное поле, на которое они вошли, эсминец HMSАриэль также подорвался на мине 2 августа в 00:10, и, повторяя то, что произошло с Неистовый, пострадал от детонации магазина, в результате чего вся часть корабля оторвалась от вельбот С шлюпбалка. Ариэль затонул около 01:00, при этом погибли четыре офицера и 45 рядовых,[12] но Неистовый остался на плаву, и примерно через час после того, как она подорвалась на мине, ее команда потушила все ее пожары. Ее взял на буксир эсминец. HMSАбдиэль в надежде спасти ее, но в 04:00 2 августа НеистовыйКорма поднялась в воздух, делая дальнейшую буксировку невозможной. НеистовыйВыживший экипаж открыл все клапаны корпуса, чтобы ускорить тонущий и брошенный корабль. Телемах и Покоритель затем затонул Неистовый с стрельбой.[10]

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм час Военно-морская история: КОРАБЛИ КОРОЛЕВСКОГО ВМФ, 1914–1919 - В АЛФАВИТНОМ ПОРЯДКЕ (Часть 2 из 2)
  2. ^ а б Клайд Маритайм HMS Vehement
  3. ^ а б worldnavalships.com HMS Vehement
  4. ^ Смит, стр. 39.
  5. ^ Смит, стр. 66.
  6. ^ Смит, стр. 66–67.
  7. ^ Смит, стр.68, 70.
  8. ^ Смит, стр. 70.
  9. ^ Смит, стр. 73–74.
  10. ^ а б ЛИТЕРЛАНД НА ВОЙНЕ 1914–1918 Старшина Стокер ПИТЕР КУЛШОУ 1877–1918
  11. ^ Смит, стр. 74–85.
  12. ^ Смит, стр. 79–81.

Библиография

  • Кэмпбелл, Джон (1985). Военно-морское оружие Второй мировой войны. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  0-87021-459-4.
  • Колледж, Дж. Дж.; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN  978-1-86176-281-8.
  • Кокер, Морис. Эсминцы Королевского флота, 1893–1981 гг.. Ян Аллан. ISBN  0-7110-1075-7.
  • Фридман, Норман (2009). Британские эсминцы с первых дней до Второй мировой войны. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  978-1-59114-081-8.
  • Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея: 1906–1921 гг.. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  0-85177-245-5.
  • Март, Эдгар Дж. (1966). Британские эсминцы: история развития, 1892–1953; Составлено с разрешения Адмиралтейства из официальных отчетов и документов возврата, обложек судов и планов строительства. Лондон: Сили Сервис. OCLC  164893555.
  • Престон, Энтони (1971). Эсминцы класса «V&W» 1917–1945 гг.. Лондон: Макдональд. OCLC  464542895.
  • Рэйвен, Алан и Робертс, Джон (1979). Эсминцы классов V и W. Man o'War. 2. Лондон: оружие и доспехи. ISBN  0-85368-233-X.
  • Смит, Питер С. (2005). В минные поля: минирование британского эсминца 1916–1960 гг.. Барнсли: Морское перо и меч. ISBN  1-84415-271-5.