HMS Vectis (D51) - HMS Vectis (D51)

Для других случаев использования имени Королевским флотом Vectis, увидеть HMS Vectis.

HMS Vectis (F06)
HMS Vectis в 1918 г.
История
объединенное Королевство
Имя:HMS Vectis
Тезка:Вектис, древнеримский имя для Остров Уайт
Заказал:Июль 1916 г.[1]
Строитель:Дж. Сэмюэл Уайт, Cowes, Остров Уайт[2]
Запущено:4 сентября 1917 г.[2]
Завершено:5 декабря 1917 г.[2]
Судьба:Передан на слом 25 августа 1936 г.[1]
Общие характеристики
Класс и тип:Адмиралтейство V-класс эсминец
Смещение:1272–1339 тонн
Длина:300 футов (91,4 м) о / а, 312 футов (95,1 м) п / п
Луч:26 футов 9 дюймов (8,2 м)
Проект:9 футов (2,7 м) стандарт, 11 футов 3 дюйма (3,4 м) в глубину
Движение:
  • 3 водотрубных котла типа Yarrow
  • Паровые турбины Брауна-Кертиса
  • 2 вала, 27000 л.с.
Скорость:34 кн
Ассортимент:320–370 тонн нефти, 3500nmi при 15 узлах, 900 миль при 32 узлах
Дополнение:110
Вооружение:
Заметки:Номер вымпела: D51

HMS Vectis (D51) был V-класс эсминец из Британский Королевский флот который видел службу в Первая Мировая Война и Гражданская война в России.

Строительство и ввод в эксплуатацию

Vectis, первый корабль Королевского флота с таким названием, был заказан в июле 1916 года.[1] Она была положил от Дж. Сэмюэл Уайт в Cowes, Остров Уайт и запущен 4 сентября 1917 г.[2] Она была завершена 5 декабря 1917 года.[2]

История обслуживания

Эсминцы V и W типа Vectis были приписаны к Великий флот или Харвич Форс для остальных Первая Мировая Война.[1]

В начале июня 1918 г. Vectis проведены буксирные испытания с Дирижабль класса NS N.S.3 чтобы увидеть, есть ли дирижабль у которого закончилось топливо или произошла механическая поломка, можно было буксировать на большой скорости судном в море. Испытания прошли успешно, с Vectis достигнув почти 20 узлы с участием N.S.3 буксируемый. Перед финальным забегом N.S.3 высадился в море для обмена двух офицеров с HMS Vectis с двумя своими членами экипажа.[3][4]

После перемирие с Германией 11 ноября 1918 года положил конец Первой мировой войне, Vectis был включен в новую 3-ю дивизию эсминцев, 2-я флотилия эсминцев весной 1919 года. В новом составе она участвовала в 1919 году в Британская кампания в Балтийское море против Большевик силы во время Гражданская война в России.

Vectis был среди кораблей, сопровождавших линейные крейсеры HMSкапот и HMSТигр во время их визита в Скандинавский портов в июне 1920 года. Во время плавания она и эсминец HMSВега испытал Королевский флот's Высокоскоростной минный трал, который Британское Адмиралтейство надеялись использовать на мелководье Балтики в случае войны с большевистской Россией (вскоре ставшей Советский Союз ). Под удар Адмиралтейства'планы, оба эсминца потеряли свои траление прибор, демонстрирующий непрактичность высокоскоростного минного траления на мелководье.[5]

В 1921 г. Vectis присоединился к легкие крейсеры HMSКаледон, HMSКастор, HMSКорделия, и HMSCuracoa и разрушители HMSПокоритель, HMSВенеция, HMSВице-король, HMSЖестокий, HMSВиконт, HMSWinchelsea, и HMSВолкодав в круизе по Балтийскому морю, который отправился из Великобритании 31 августа 1921 года. Корабли пересекли Северное море и прошел Канал кайзера Вильгельма выйти на Балтику, куда заехали Данциг в Вольный город Данциг; Мемель в Клайпедский край; Лиепая, Латвия; Рига, Латвия; Таллинн, Эстония; Хельсинки, Финляндия; Стокгольм, Швеция; Копенгаген, Дания; Гетеборг, Швеция; и Кристиания, Норвегия, прежде чем пересечь Северное море и закончить рейс в Порт Эдгар, Шотландия, 15 октября 1921 г.[6]

21 января 1925 г. Vectis принял участие с королевские воздушные силы бомбардировщики, легкие крейсеры Каледон, HMSКаллиопа, HMSКарисфорт, и Curacoa, то линейные крейсеры капот и HMSОтпор, а линкоры HMSRamillies, HMSразрешение, HMSЖажда мести, HMSКоролевский дуб, и HMSКоролевский правитель в потоплении списанного линкора HMSМонарх как цель 50 морские мили (93 км) к югу от Силли Айлс, стреляя из своих 4-дюймовых (102-мм) орудий по Монарх.

Окончательное решение

После Первой мировой войны Великобритания получила пассажирский лайнер SS. Бисмарк из Германии в 1920 году в качестве репарации за войну, и она была продана Белая звезда, позже Cunard White Star Line, в котором она служила RMSВеличественный. В 1936 году Cunard White Star вышел на пенсию. Величественный и продал ее Thos W Ward на слом, но из-за юридических требований, установленных в соответствии с соглашением о передаче Величественный Соединенному Королевству в качестве военного приза, британское правительство взяло под свой контроль Величественный и направил ее в Королевский флот. Чтобы заплатить Thos W Ward за Величественный, Королевский флот согласился передать 24 старых эсминца с общей стоимостью лома, эквивалентной стоимости Величественный к Thos W Ward на слом. Vectis была среди них, и ее перевод в Тхос Уорд на слом 25 августа 1936 года. Inverkeithing, Шотландия.[2]

Заметки

  1. ^ а б c d Военно-морская история: КОРАБЛИ КОРОЛЕВСКОГО ВМФ, 1914–1919 - В АЛФАВИТНОМ ПОРЯДКЕ (Часть 2 из 2)
  2. ^ а б c d е ж Морской квест: HMS Vectis F-06 / D-51
  3. ^ Вентри / Колесников "Сага о дирижабле", стр. 65. Blandford Press, Poole, Dorset. Опубликовано в 1982 г. ISBN  0 7137 1001 2.
  4. ^ Терпин, Брайан Дж., Северное море Три В архиве 4 февраля 2008 г. Wayback Machine
  5. ^ Морец, Джозеф, Королевский флот и большой корабль в межвоенный период: оперативная перспектива, Нью-Йорк: Рутледж, 2002, страница без номера., ISBN  0-7146-5196-6
  6. ^ Военно-морская история: HMS VANQUISHER, BALTIC CRUISE 1921 г.

Список используемой литературы

  • Chesneau, Roger, ed. (1980). Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946. Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-146-7.
  • Колледж, Дж. Дж.; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN  978-1-86176-281-8.
  • Кокер, Морис. Эсминцы Королевского флота, 1893–1981 гг.. Ян Аллан. ISBN  0-7110-1075-7.
  • Фридман, Норман (2009). Британские эсминцы с первых дней до Второй мировой войны. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN  978-1-59114-081-8.
  • Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея: 1906–1921 гг.. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN  0-85177-245-5.
  • Март, Эдгар Дж. (1966). Британские эсминцы: история развития, 1892–1953; Составлено с разрешения Адмиралтейства из официальных отчетов и документов возврата, обложек судов и планов строительства. Лондон: Сили Сервис. OCLC  164893555.
  • Престон, Энтони (1971). Эсминцы класса «V&W» 1917–1945 гг.. Лондон: Макдональд. OCLC  464542895.
  • Рэйвен, Алан и Робертс, Джон (1979). Эсминцы классов V и W. Man o'War. 2. Лондон: оружие и доспехи. ISBN  0-85368-233-X.