USS Sand Lance (SS-381) - USS Sand Lance (SS-381)

Для других кораблей с таким же названием см. USS Sand Lance.
USS Sand Lance
USS Песочное копье (SS-381) на послеремонтных испытаниях выключен Оаху, Гавайи, 15 августа 1963 г.
История
Соединенные Штаты
Имя:USS Песочное копье (SS-381)
Строитель:Портсмутская военно-морская верфь, Киттери, Мэн[1]
Положил:12 марта 1943 г.[1]
Запущен:25 июня 1943 г.[1]
Введен в эксплуатацию:9 октября 1943 г.[1]
Списано:14 февраля 1946 г.[1]
Введено в эксплуатацию:6 апреля 1963 г.[1]
Списано:7 сентября 1963 г.[1]
Поражены:1 сентября 1972 г.[2]
Судьба:Перемещенный в Бразилия, 7 сентября 1963 г.[2]
Бразилия
Имя:Риу-Гранди-ду-Сул (С-11)
Приобретенный:7 сентября 1963 г.
Поражены:15 сентября 1972 года
Судьба:Разобраны на запчасти
Общие характеристики
Класс и тип:Балао-учебный класс дизель-электрический подводная лодка[2]
Смещение:
Длина:311 футов 6 дюймов (94,95 м)[2]
Луч:27 футов 3 дюйма (8,31 м)[2]
Проект:16 футов 10 дюймов (5,13 м) максимум[2]
Движение:
Скорость:
  • 20.25 узлы (37,50 км / ч) всплыли[6]
  • 8,75 узлов (16,21 км / ч) под водой[6]
Классифицировать:11,000 морские мили (20000 км) на поверхности со скоростью 10 узлов (19 км / ч)[6]
Выносливость:
  • 48 часов на скорости 2 узла (3,7 км / ч) под водой[6]
  • 75 дней в патрулировании
Глубина теста:400 футов (120 м)[6]
Дополнение:10 офицеров, в составе 70–71 человек[6]
Вооружение:

USS Песочное копье (SS-381), а Балаоподводная лодка класса, был первым кораблем ВМС США быть названным в честь песчаное копье, член семьи Ammodytidae. Ее киль был заложен 12 марта 1943 г. Портсмутская военно-морская верфь в Киттери, Мэн. Она была запущен 25 июня 1943 г. при финансовой поддержке г-жи Эдит Берроуз, и заказанный 9 октября 1943 года в Портсмуте под командованием командира Малькольма Эверетта Гарнизона.

Песочное копье проводил тренировки вне Нью-Лондон, Коннектикут, до 18 декабря 1943 г., когда она отплыла в Панамский канал. Она прошла через канал 30 декабря и достигла своей оперативной базы. Перл Харбор, Гавайи 17 января 1944 года. 8 февраля она отправилась в первый из своих пяти боевых патрулей. Она остановилась на Остров Мидуэй за горючим, затем направился к Курильские острова.

Первый военный патруль

Перед входом в зону патрулирования Парамуширо 24 февраля она прошла через два тайфуны и натолкнулись на поля слякоти и участки дрейфующего льда. Песочное копье встретил свою первую жертву, Кайка Мару, укрываясь от Снежная буря с подветренной стороны юго-восточной точки Парамуширо. Ее меткий торпеды отправил этот вражеский грузовой корабль на дно. Хотя ее перископ номер один был сильно поврежден дрейфующим льдом, в ночь с 2 на 3 марта она продолжила атаковать конвой, потопив 4521-тонное грузовое судно. Акашисан Мару, и повреждение других кораблей. Корабль, потопленный СС-381 3 марта 1944 года, - советское торговое судно «Белоруссия».[7]

В ночь с 12 на 13 марта Песочное копье бежал по поверхности к Хонсю когда мародерский самолет заставил ее погрузиться в воду. Около 02:00 он подошел к перископической глубине и оказался посреди японского конвоя, состоявшего из пяти торговых судов и трех хорошо вооруженных военных кораблей. Песочное копье осталось всего шесть торпед, но она заставила их сосчитать. Она освободила четыре из кормов и два из носовых. Все шесть попали в цель. Две из четырех кормовых торпед попали в торговое судно, а две другие разорвали огонь. крейсер, а две из носовых труб врезались в другое грузовое судно. По крайней мере, два корабля ушли на дно, легкий крейсер Тацута и грузовик Кокуё Мару, перевозящих более 1000 солдат противника. За ее успех, Песочное копье прошел 16-часовой, 100-глубинная бомба стучать от сопровождающего разрушители. Наконец, она смогла отправиться домой. Она прибыла в Перл Харбор 23 апреля 1944 года. Успехи ее первого военного патруля принесли Песочное копье а Цитата президентского блока.

Второй военный патруль

Песочное копье провела свой второй военный патруль в окрестностях Марианские острова и прекратил его накануне американского вторжения на эти острова. Она внесла свой вклад в успех этой кампании, лишив обороняющихся японцев военного снаряжения на пяти кораблях. 3 мая 1944 г. к северу от г. Сайпан, она торпедировала и потопила 3129-тонное грузовое судно. Кенан Мару. Через восемь дней она повредила Митакесан Мару, 4441-тонное пассажирское грузовое судно, уклоняясь от бомб атакующего самолета противника. Песочное копье отправил грузовое судно массой 4291 тонну Кохо Мару на дно 14 мая выходной Гавань Апра, Гуам, и нашел еще две цели Сайпан 17 мая. Эта последняя атака, затопление Тайкоку Мару и Фукко Мару, исчерпав запас торпед, она направилась на юг в Фримантл, Австралия, прибывший 5 июня 1944 г.

Третий военный патруль

Подводная лодка вышла в море 3 июля для патрулирования Молуккское море и Celebes Sea. Она потопила переоборудованную канонерскую лодку Тайко Мару 14 июля и повредил еще один корабль в ходе той же атаки. Четыре дня спустя она получила хорошую тряску от быстрого патрульного корабля, когда пыталась отразить атаку большого транспорта в Острова Сулу. Песочное копье не нашла другой цели до 1 августа, когда она повредила грузовое судно к югу от Остров Ломбок. Два дня спустя она едва избежала бомб самолета, который чуть не застал ее на мелководье. Амоэсанг Бэй. Она умчалась обратно через вход в бухту и безопасные более глубокие воды.

Утром 6 августа за кормой взорвалось еще несколько бомб, когда он преследовал несколько небольших грузовых судов вдоль побережья Celebes. Сила взрыва подняла ее на несколько футов и повредила левый вал.

Вскоре у субмарины возникли две дополнительные проблемы: на нее приближался вражеский эскорт и в одном из кормовых аппаратов перегорела торпеда. Песочное копье подошел к 100 футов (30 м) и выстрелил торпедой. Через восемь секунд она преждевременно взорвалась, нанеся ущерб ее корме. К счастью, взрыв, очевидно, убедил японцев в том, что они уничтожили подводную лодку, так как Песочное копье дальнейших атак не поступало. Она всплыла после наступления темноты, но поврежденное снаряжение не подлежало ремонту. Вынужденный вернуться в Фримантл по одной шахте, он сделал порт 19 августа. 10 сентября она направилась на восток в Пёрл-Харбор, а оттуда в Военно-морская верфь острова Маре, куда она прибыла 1 ноября.

Патрули четвертой и пятой войны

Ремонт был завершен к 13 марта 1945 года, когда он отплыл обратно в Перл-Харбор. Во время своего четвертого военного патрулирования с 10 апреля по 6 июня 1945 г. Песочное копье столкнулась только с одной целью - неопознанным прибрежным грузовым судном, которое она торпедировала 14 мая. Она покинула район своего патрулирования вдоль побережья Хонсю и Хоккайдо, и вернулся в Остров Мидуэй 6 июня. Через месяц она отплыла из Мидуэя в свой пятый и последний военный патруль. Она заправлялась Сайпан, затем занял пост спасателей для бомбардировщиков, совершавших налеты на японские острова. Военные действия прекратились 15 августа, а на следующий день Песочное копье сделано для Сан - Франциско, Калифорния через Мидуэй и Перл-Харбор. Она вошла в Военно-морская верфь Сан-Франциско в Hunter's Point 7 сентября на капитальный ремонт дезактивации. Песочное копье списан в Сан-Франциско 14 февраля 1946 г.

Служба после Второй мировой войны

Песочное копье оставались неактивными до тех пор, пока не были переданы в аренду Бразильский флот в соответствии с условиями Программа военной помощи. После ремонта 6 апреля 1963 года она была повторно введена в строй в Перл-Харборе под командованием командира Карла Х. Себениуса-младшего. 24 июня он покинул Перл-Харбор и 1 июля отправился в Сан-Франциско, чтобы отправить офицеров и солдат бразильского флота для обучения. Обучение было завершено к 7 сентября 1963 года, когда она была списана и передана в Бразилию.

Бразильский сервис

Для других кораблей с таким же названием см. Бразильское судно Rio Grande do Sul.

При передаче ее переименовали Риу-Гранди-ду-Сул (С-11) (в американских записях по-разному написано с ошибками как "... де Соль", "... дель Соль" и т. д.) и прослужил восемь лет в Бразильский флот.

15 сентября 1972 года Бразилия вернула ее (по крайней мере, на бумаге) и сразу же выкупила ее обратно за 55 000 долларов США 12 октября. После этой покупки Песочное копье был поражен Регистр военно-морских судов.

Бразилия разобрала подводную лодку на запчасти, и в течение трех лет лодка была утилизирована.

Почести и награды

Песочное копье (SS-381) заработал пять Звезды битвы и Цитирование президентского блока (США) за Вторая Мировая Война служба.

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм Фридман, Норман (1995). Подводные лодки США до 1945 года: наглядная история проектирования. Аннаполис, Мэриленд: Военно-морской институт США. С. 285–304. ISBN  1-55750-263-3.
  2. ^ а б c d е ж грамм час Бауэр, К. Джек; Робертс, Стивен С. (1991). Регистр кораблей ВМС США, 1775-1990: Основные комбатанты. Вестпорт, Коннектикут: Гринвуд Пресс. С. 275–280. ISBN  0-313-26202-0.
  3. ^ а б c d е Бауэр, К. Джек; Робертс, Стивен С. (1991). Регистр кораблей ВМС США, 1775–1990: основные комбатанты. Вестпорт, Коннектикут: Гринвуд Пресс. С. 275–280. ISBN  978-0-313-26202-9.
  4. ^ Подводные лодки США до 1945 года стр. 261–263
  5. ^ а б c Подводные лодки США до 1945 года стр. 305–311
  6. ^ а б c d е ж Подводные лодки США до 1945 года стр. 305-311
  7. ^ Axis History Forum

внешняя ссылка

  • Фотогалерея USS Песочное копье в NavSource Военно-морская история