USS Cochino (SS-345) - USS Cochino (SS-345)

USS Cochino покидает Портсмут, Англия, в Баренцево море, ок. Июль 1949 г.
USS Кочино отъезд из Портсмута, Англия, в Баренцево море, ок. Июль 1949 г.
История
Соединенные Штаты
Имя:USS Кочино
Строитель:Компания по производству электрических лодок, Гротон, Коннектикут[1]
Выложено:13 апреля 1944 г.[1]
Запущено:20 апреля 1945 г.[1]
Введен в эксплуатацию:25 августа 1945 г.[1]
Судьба:Потоплен взрывом батареи и загорелся Норвегия, 26 августа 1949 г.[2]
Общие характеристики (По завершении)
Класс и тип:Балао-учебный класс дизель-электрический подводная лодка[2]
Смещение:
  • 1526 длинных тонн (1550 т) всплыли[2]
  • 2424 длинных тонны (2463 т) под водой[2]
Длина:311 футов 9 дюймов (95,02 м)[2]
Луч:27 футов 3 дюйма (8,31 м)[2]
Проект:16 футов 10 дюймов (5,13 м) максимум[2]
Движение:
Скорость:
  • 20.25 кн (23,30 миль / ч; 37,50 км / ч) с покрытием[6]
  • 8,75 узлов (16,21 км / ч) под водой[6]
Классифицировать:11,000 nmi (13000 миль; 20000 км), всплыл со скоростью 10 узлов (12 миль / ч; 19 км / ч)[6]
Выносливость:
  • 48 часов при 2 узлах (2,3 миль / ч; 3,7 км / ч) под водой[6]
  • 75 дней в патрулировании
Глубина теста:400 футов (120 м)[6]
Дополнение:10 офицеров, в составе 70–71 человек[6]
Вооружение:
Общие характеристики (Гуппи II)
Класс и тип:никто
Смещение:
  • 1870 длинных тонн (1900 т) всплыли[7]
  • 2440 длинных тонн (2480 т) под водой[7]
Длина:307 футов (94 м)[8]
Луч:27 футов 4 дюйма (8,33 м)[8]
Проект:17 футов (5,2 м)[8]
Движение:
  • Аккумуляторы обновлены до GUPPY тип, емкость увеличена до 504 элементов (1 × 184 элемента, 1 × 68 элементов и 2 × 126 элементов батареи)[7]
  • 4 высокоскоростных электродвигателя заменены на 2 низкоскоростных электродвигателя с прямым приводом[7]
Скорость:
  • Всплыл:
  • 18 узлов (21 миль / ч; 33 км / ч) максимум
  • 13,5 узлов (15,5 миль / ч; 25,0 км / ч) крейсерская
  • Под водой:
  • 16 узлов (18 миль / ч; 30 км / ч) в течение ½ часа
  • 9 узлов (10 миль / ч; 17 км / ч) сноркелинг
  • 3,5 кН (4,0 миль / ч; 6,5 км / ч) крейсерская[7]
Классифицировать:15000 морских миль (17000 миль; 28000 км) на поверхности со скоростью 11 узлов (13 миль / ч; 20 км / ч)[8]
Выносливость:48 часов при 4 узлах (4,6 миль / ч; 7,4 км / ч) под водой[8]
Дополнение:
  • 9–10 офицеров
  • 5 старшин
  • 70 рядовых[8]
Датчики и
системы обработки:
  • Активный гидролокатор WFA
  • Пассивный сонар JT
  • Система управления торпедным огнем Mk 106[8]
Вооружение:
Примечания:Трубка добавлен[8]

USS Кочино (SS-345) был Балао-учебный класс подводная лодка на службе у ВМС США с 1945 по 1949 год. Он затонул после взрыва батареи у берегов Норвегии 26 августа 1949 года.

История

Кочино был назван в честь Кочино, а спинорог найден в Атлантике. Ее киль был заложен Электрическая лодка Компания Гротон, Коннектикут. Она была запущен 20 апреля 1945 г. при финансовой поддержке г-жи М.Е. Серат, и заказанный 25 августа 1945 г. Командир В.А.Стивенсон командует.

Кочино присоединился к Атлантический флот США, крейсерская Восточное побережье и Карибское море воды из ее порта приписки Ки-Уэст, Флорида. В конце 1940-х она получила GUPPY II конверсия, которая обтекала ее корпус и увеличивала мощность двигателя.

18 июля 1949 г. Кочино выйти в море для круиза на Британия, и Арктический операции. Ее группа пробежала жестокий полярный шторм выключенный Норвегия, и потрясения, полученные Кочино сыграли свою роль 25 августа в возникновении электрического пожара и взрыва батареи, за которым последовали оба водород и хлор газы.[9]

Бросая вызов самым неблагоприятным погодным условиям, Командир (потом Контр-адмирал ) Рафаэль Селестино Бенитес (1917–1999), командир Кочино, и его люди боролись в течение 14 часов, чтобы спасти подводную лодку, проявив большое мореходство и отвагу. Но второй взрыв батареи 26 августа сделал "покинуть корабль" единственно возможным приказом, и Кочино затонул. Бивень экипаж спас всех Кочино'людей, кроме Роберта Веллингтона Фило, гражданского инженера. Шесть моряков из Бивень погибли во время спасения.[10]

Кочино является одной из четырех подводных лодок ВМС США, потерянных после окончания Второй мировой войны. Остальные USSКолюшка, USSThresher и USSСкорпион.

Рекомендации

  1. ^ а б c d Фридман, Норман (1995). Подводные лодки США до 1945 года: наглядная история проектирования. Аннаполис, Мэриленд: Военно-морской институт США. С. 285–304. ISBN  1-55750-263-3.
  2. ^ а б c d е ж грамм Бауэр, К. Джек; Робертс, Стивен С. (1991). Регистр кораблей ВМС США, 1775-1990: Основные комбатанты. Вестпорт, Коннектикут: Гринвуд Пресс. С. 275–280. ISBN  0-313-26202-0.
  3. ^ а б c d е Бауэр, К. Джек; Робертс, Стивен С. (1991). Регистр кораблей ВМС США, 1775–1990: основные комбатанты. Вестпорт, Коннектикут: Гринвуд Пресс. С. 275–280. ISBN  978-0-313-26202-9.
  4. ^ Подводные лодки США до 1945 года п. 261
  5. ^ а б c Подводные лодки США до 1945 года стр. 305–311
  6. ^ а б c d е ж Подводные лодки США до 1945 года стр. 305-311
  7. ^ а б c d е ж Фридман, Норман (1994). Подводные лодки США с 1945 года: наглядная история проектирования. Аннаполис, Мэриленд: Военно-морской институт США. С. 11–43. ISBN  1-55750-260-9.
  8. ^ а б c d е ж грамм час я Подводные лодки США с 1945 года стр.242
  9. ^ "Буклет о потерях подводных лодок". Школа подводных лодок ВМС США. 1966 г.. Получено 2009-09-08. Цитировать журнал требует | журнал = (помощь)
  10. ^ Потеря USS Cochino (SS-345)

внешняя ссылка

Координаты: 71 ° 35' с.ш. 23 ° 35'E / 71,583 ° с. Ш. 23,583 ° в. / 71.583; 23.583