Мемориальный бульвар ветеранов - Veterans Memorial Parkway

«Онтарио шоссе 100» перенаправляется сюда. Оригинальное обозначение, использовавшееся с 1941 по 1962 год, см. Онтарио шоссе 19.
Чтобы узнать о других дорогах с таким названием, см. Шоссе Мемориала ветеранов.

Указатель на ВМП

Мемориальный бульвар ветеранов
Ранее Airport Road
Ранее шоссе 100
Информация о маршруте
Поддерживается лондонским Сити
Длина13,4 км[1] (8,3 миль)
ИсторияОткрыт в 1977 году как двухполосная скоростная автомагистраль Расширен в 2006 году до современного, полноценного Автострада
Основные узлы
Южный конецWilton Grove Road
 Онтарио 401.svgMC-Freeway.svg Шоссе 401
Северный конецClarke Road
Место расположения
Крупные городаЛондон
Система автомобильных дорог
Дороги в Онтарио
Муниципальные скоростные дороги Онтарио(в алфавитном порядке)
← Red Hill Valley ParkwayМемориальный бульвар ветерановW.R. Allen Road  →

В Мемориальный бульвар ветеранов (ВМП, известный как «Ветераны» местные жители) находится в 9,2 км (5,7 миль) Автострада находится в Лондон, Онтарио. Скоростная автомагистраль ранее была известна как Королевское шоссе 100 с 1977 по 1994 год и как Airport Road с 1977 по сентябрь 2006 г.[2] В настоящее время это четырехполосная скоростная автомагистраль. Долгосрочные планы / предложения по маршруту включают расширение дороги на север и юг и класс отделен развязки по всей длине, преобразовав его в Автострада.[3]

История

Перекресток вдоль бульвара Мемориала ветеранов.
Флагштоки вдоль южных переулков Veterans Memorial Parkway возле Шоссе 401 обмен.

Лондон пережил долгие споры о внутригородских автострадах через город и на запад до Сарнии на протяжении 1960-х годов. Неоднократные дебаты перемещали ссылки в пределы города и за его пределы и рассматривали многочисленные варианты, которые либо проходили через существующие кварталы, либо были проложены дальше от центра города. Дорога соединится с Шоссе 401 на юге и присоединиться к Шоссе 402 на Западе.[нужна цитата ] Однако этот план так и не был реализован из-за нежелания городского совета финансировать строительство городской автострады.[нужна цитата ] Когда городской совет сплотился и выступил против шоссе 402, проходящего через Лондон, шоссе, известное теперь как Veterans Memorial Parkway, было задумано Онтарио правительство в качестве компромисса: подъездная магистраль, которая будет проходить по восточным частям Лондона.[нужна цитата ]

Лондонский Сити и провинция решили, что предлагаемая дорога будет построена как двухполосное шоссе от Шоссе 401 на север до Оксфорд-стрит.[нужна цитата ] Разработан как супер два, проект предусматривал полосу отвода шириной 250 метров (820 футов), чтобы в будущем можно было построить дополнительную проезжую часть. Кроме того, дорога будет обозначена как Шоссе 100 и назвал Airport Road. На перекрестках дороги были светофоры, а также имелась земля для строительства развязок, если это необходимо. В Hanlon Parkway (также известное как шоссе 6 Север) в Гвельф был построен примерно в то же время и имел те же характеристики, что и Airport Road, включая тех же подрядчиков эстакад для их трубные развязки с шоссе 401 и перекрестками на одном уровне, хотя Hanlon был открыт как дорога с четырьмя полосами движения. Строительство на Airport Road началось в начале 1975 года, а его официальное открытие состоялось в 1977 году. Дорога была открыта для движения до Дандаса, а последний участок до Оксфорда был завершен.[2]

В Министерство транспорта загрузил шоссе в город Лондон и графство Миддлсекс в 1994 году, но сохранил дорогу как соединительное звено.

В 1997 году дорога была продлена дальше на север от Оксфорда до Гурон-стрит.

В 2004 году лондонский Сити начал расширять Airport Road от Шоссе 401 на север до Оксфорд-стрит, используя полосу отчуждения, чтобы построить другую проезжую часть, разделенную травяным покровом.[4] Завершение проекта привело к созданию четырехполосной разделенной автомагистрали с местом для будущих развязок и путепроводов, аналогичных автостраде. Hanlon Parkway. Расширение было завершено в конце 2005 года.[нужна цитата ]

В сентябре 2006 г. дорога была переименована в Veterans Memorial Parkway в честь канадских ветеранов (от Первая Мировая Война, Вторая Мировая Война и Корейская война ).[5]

В 2010 году на бульваре Паркуэй был проведен проект по благоустройству. Это включало в себя большой памятник воротам, который был установлен на северных полосах около развязки шоссе 401, приветствуя автомобилистов, выезжающих на скоростную автомагистраль,[6] посадка деревьев по всей длине трассы,[7] и поднятие флагштоков в честь канадских ветеранов.[8][9]

В 2016 году было проведено строительство бульвара, в том числе расширение южной конечной остановки до Уилтон-Гроув-роуд и преобразование развязки шоссе 401 в 4-сторонняя развязка. Проект развязки завершен в ноябре 2017 года.[10]

11 марта 2020 года было объявлено о начале строительства, которое будет завершено в течение годового сезона строительства, пристройки к северу и западу от Гурон-стрит до Кларк-роуд с перестройкой входа в заповедник Фэншоу. [11] Расширение открыто для движения осенью 2020 года.

Будущие расширения, Лондонская кольцевая дорога

Первоначально кольцевую дорогу Лондона планировалось сделать Хайбери-авеню, также известное как шоссе 126, открытое в 1963 году.[12] Его выход с шоссе 401 - следующий к западу от Veterans Memorial Parkway. Местная оппозиция привела к сокращению Хайбери-авеню на Гамильтон-роуд.[13]

Расширение бульвара Мемориала ветеранов к югу от Шоссе 401 к Шоссе 3 в Сент-Томас остается возможностью в будущем.

Расширение дороги между Оксфорд-стрит и Гурон-стрит / Робинс-Хилл-роуд также входит в краткосрочные транспортные задачи города.[14] [15]

В 2007 году лондонский Сити провел экологическую оценку потенциальных транспортных развязок, которые будут построены вдоль Veterans Memorial Parkway.[16][17] Эти планы рассчитаны на 10-20 лет.

Городские власти Лондона провели долгосрочное исследование защиты транспортных коридоров в 2001 году и отметили, что Мемориальный бульвар ветеранов (затем аэропорт-роуд) будет служить восточной скоростной автомагистралью города, когда город достигнет своего запланированного полного заполнения. строить из потенциал.[18]

В долгосрочных планах предусматривается, что бульвар Мемориал ветеранов станет восточной частью будущей Лондонской кольцевой дороги. Эти предложения обсуждались с 1960-х годов и недавно были возрождены.[19] Восточный коридор кольцевой дороги будет использовать Veterans Memorial Parkway на востоке, а затем продолжить движение на север по Clarke Road. Западная ссылка будет начинаться в Шоссе 402 и направляйтесь на север между Westdel Bourne Road и Woodhull Road.

Северный коридор является серьезным камнем преткновения, так как необходимые земли в черте города уже освоены.[нужна цитата ] Единственно возможный доступный маршрут - за городом в Мидлсекс Центр.[нужна цитата ] Хотя переговоры продолжаются между обоими муниципалитетами, только провинция может одобрить план.

Даже если в ближайшее время будет выбран маршрут для шоссе, вряд ли он будет построен за 20–30 лет.[нужна цитата ]

Будущие развязки

Лондонский Сити провел оценку всей протяженности бульвара Мемориала ветеранов, определив области, где могут быть построены развязки, может произойти разделение уровней и тупики (заменяя ранее ровные перекрестки второстепенными наземными дорогами). Эти изменения позволят модернизировать Veterans Memorial Parkway с частичной скоростной автомагистрали с контролируемым доступом до полностью контролируемой автострады на большей части ее протяженности.[17] 

кммиНаправленияПримечания
00.0Уилтон-Гроув-роуд (перекресток на уровне класса )Строительство началось в сентябре 2016 года и завершилось в ноябре 2017 года.
10.62Онтарио 401.svgMC-Freeway.svg Шоссе 401 (Парк-развязка )Ранее была трубная развязка. Строительство началось в сентябре 2016 года и завершилось в ноябре 2017 года.
21.2Брэдли-авеню (перекресток класса)Планируется эстакада, хотя предлагается Parclo Interchange в настоящее время на рассмотрении
42.5Гамильтон-роуд (перекресток класса)Запланирована развязка Parclo A-4, предложены альтернативные конструкции
53.1Речная дорога (ровный перекресток)Планируется эстакада
63.7Гор-роуд (перекресток на уровне)Алмазная развязка предложил
74.3Tartan Drive (перекресток на одном уровне)Cul-de-sacs предложил
74.3Трафальгарская улица (перекресток первого класса)Предложена алмазная развязка
85.0Адмирал Драйв (наземный перекресток)Cul-de-sacs предложены
85.0Дандас-стрит (перекресток класса)Предложена алмазная развязка
95.6Page Street (перекресток на уровне 1)Cul-de-sacs предложены
95.6 улица Оксфорд (ровный перекресток, сужается до двухполосного движения)Предлагается алмазная развязка, доступ к Лондонский международный аэропорт
106.2Huron Street (перекресток класса)Предложена алмазная развязка
116.8Clarke Road (ровный перекресток, заканчивается шоссе)Пристройка открылась осенью 2020 года. Дорога продолжается как Кларк-роуд.
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
  •      Неоткрытый

Рекомендации

  1. ^ Google (10 ноября 2020 г.). "Мемориальный бульвар ветеранов" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 10 ноября, 2020.
  2. ^ а б Беверс, Кэмерон. "Королевское шоссе 100 (# 2)". Получено 5 ноября, 2010. Вторая King's Highway 100 была автострадой, построенной вдоль восточной части Лондона в 1970-х годах.[самостоятельно опубликованный источник? ]
  3. ^ Грин, Дуг (16 октября 2006 г.). «Начало проведения экологической оценки ветеранов Memorial Parkway Interchange Class и одновременное уведомление о подаче заявки на внесение поправок в официальный план и постановление о зонировании». Архивировано из оригинал (PDF) 17 декабря 2010 г.. Получено 5 ноября, 2010. Лондонский Сити предлагает определить места развязки по всей длине коридора Veteran’s Memorial Parkway (ранее Airport Road).
  4. ^ «Генеральный план транспортировки» (PDF). Лондонский Сити. Май 2004 г.. Получено 30 ноября, 2010. Утвержденный в 2004 году капитальный проект: расширение дороги в аэропорту с 2 до 4 за счет нового моста через реку Темзу и железную дорогу CP Rail между шоссе 401 и Оксфорд-стрит.
  5. ^ «Церемония освящения Мемориала ветеранов бульвара». Лондонский Сити. 15 сентября 2006 г.. Получено 5 ноября, 2010. Лондонская дорога аэропорта была официально переименована в Veterans Memorial Parkway на городской церемонии, состоявшейся 15 сентября 2006 года.
  6. ^ Лондон, ReForest (весна 2010 г.). «Мемориальный бульвар ветеранов с деревьями скаутов». Получено 8 ноября, 2010. дань уважения нашим ветеранам будет воздвигнута вдоль бульвара Мемориал ветеранов
  7. ^ Матиссен, Ирэн (9 апреля 2010 г.). "Превращение Мемориального бульвара ветеранов в дань уважения нашим ветеранам". Получено 8 ноября, 2010. Было очень интересно увидеть, как сотни добровольцев по обе стороны бульвара сажают 1000 деревьев. Еще 2000 деревьев и кустарников были посажены в парках по всему городу.
  8. ^ «Мемориальный бульвар ветеранов, место приветствия канадских ветеранов». Лондонский Сити. 5 ноября 2010 г.. Получено 8 ноября, 2010. Сегодняшняя церемония включала в себя праздничный марш под флагом, поднятие федеральных, провинциальных и территориальных флагов.
  9. ^ «Поднятие флага в честь канадских ветеранов». Элгин Централ. 5 ноября 2010 г.. Получено 8 ноября, 2010. сегодня чествовали канадских ветеранов на открытии постоянной демонстрации флагов на одном участке бульвара Мемориал ветеранов.
  10. ^ nurun.com. «Расширение VMP завершено». Лондонская свободная пресса. Получено 2017-11-13.
  11. ^ https://www.cbc.ca/news/canada/london/12m-veterans-memorial-north-end-extension-set-to-happen-this-year-1.5493907. Отсутствует или пусто | название = (помощь)
  12. ^ Беверс, Кэмерон. «Королевское шоссе 126». Получено 27 ноября, 2010. Шоссе 126 было открыто от шоссе 401 до Гамильтон-роуд 9 декабря 1963 года.[самостоятельно опубликованный источник? ]
  13. ^ Беверс, Кэмерон. «Королевское шоссе 126». Получено 27 ноября, 2010. планы продлить шоссе 126 Freeway дальше на север были в конечном итоге отменены.[самостоятельно опубликованный источник? ]
  14. ^ «Генеральный план транспортировки» (PDF). Лондонский Сити. Май 2004 г.. Получено 30 ноября, 2010. Дорога на аэропорт расширяется с 2 до 4 через полосы от Оксфорд-стрит до Гурон-стрит.
  15. ^ Транспортное подразделение (30 мая 2007 г.). "Veterans Memorial Parkway, исследование по экологической оценке Interchange-class" (PDF). Лондонский Сити. Архивировано из оригинал (PDF) 17 декабря 2010 г.. Получено 26 апреля, 2010. Переформатирование развязки шоссе 401 / ВМП.
  16. ^ Грин, Дуг (30 мая 2007 г.). «Предлагаемый официальный план экологической оценки Лондонского Сити и поправка к закону о зонировании Мемориальный бульвар ветеранов (ранее - Дорога на аэропорт), Уведомление Центра общественной информации» (Слово). Получено 5 ноября, 2010. Ожидаемые изменения в Официальном плане и Положении о зонировании включают определение новых предлагаемых развязок вдоль коридора Veterans Memorial Parkway.
  17. ^ а б «Исследование экологической оценки класса« Veterans Memorial Parkway Interchange »и одновременное приложение для внесения поправок в официальный план и постановление о зонировании» (PDF). Лондонский Сити и Гиффелс. 13 декабря 2007 г. Архивировано с оригинал (PDF) 21 марта 2012 г.. Получено 5 ноября, 2010. Конструкция автострады уменьшит загруженность дорожной сети и повысит общую безопасность, сохраняя при этом более короткое время в пути по всему коридору до условий полной застройки.
  18. ^ «Лондонское исследование по защите долгосрочного транспортного коридора» (PDF). Лондонский Сити. 5 апреля 2001 г. Архивировано с оригинал (PDF) 21 июня 2011 г.. Получено 30 ноября, 2010. В этом исследовании городские власти рекомендуют защищать четырехполосную скоростную автомагистраль вдоль Эйрпорт-роуд от шоссе 401 до Саннингдейл-роуд.
  19. ^ Корни, Ларри (6 ноября 2010 г.). "Кольцевая дорога вокруг Лондона все еще мечта". Получено 8 ноября, 2010. городские политики несколько раз пытались возродить концепцию кольцевой дороги, но дважды были сорваны муниципальным советом Онтарио.

внешняя ссылка

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных