Филиал Ахурири - Ahuriri Branch - Wikipedia
Филиал Ахурири | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
В Филиал Ахурири, теперь названный Филиал порта Нейпир, это железнодорожная ветка в 2 км от Палмерстон-Норт – Гисборн Лайн, в Нейпир, Новая Зеландия. Филиал обслуживает Порт Napier.[1]
Ахурири у Внутренней гавани, первоначально называвшейся Спит, был первоначальным портом Нейпира, а 3-километровая линия от Нейпира была открыта 25 ноября 1874 года, всего через месяц после открытия линии до Гастингса. Пассажирские перевозки работали до 1908 года. 1931 г., землетрясение в Хокс-Бей. подняли область примерно на 2,5 метра, и порт был переведен в Волнорез, к северо-востоку от Блафф-Хилла. Администрация порта Нэпир построила 2,4-километровую линию от Ахурири до Волнорез, которую они эксплуатировали с двумя танковыми двигателями Fowler 0-4-0. Эта линия была передана НЗР в 1957 году.
При перепланировке Napier Железнодорожный вокзал в 1989-91 гг. большая часть объектов железной дороги Napier была переведена в Пандора-Пойнт в начале ветки порта, а старый склад в конце ветки был закрыт. Пандора Пойнт теперь имеет сортировочную станцию, грузовой терминал, локомотивное депо и треугольник, дающий прямой доступ к северу и югу от ветки порта. Старая магистральная линия на север до Гисборна была перестроена на восток, чтобы позволить новую соединительную дорогу к району Таматеа в Нейпире, а земля железных дорог была преобразована в промышленное подразделение.
Рекомендации
- ^ Черчман и Херст 2001, п. 145.
дальнейшее чтение
- Черчман, Джеффри Б. Херст, Тони (2001) [1990, 1991]. Железные дороги Новой Зеландии: путешествие по истории (Второе изд.). Transpress New Zealand. ISBN 0-908876-20-3.
- Германн, Брюс Дж; Филиалы Северного острова pp 60,61 (2007, Новозеландское общество железных дорог и локомотивов, Веллингтон) ISBN 978-0-908573-83-7
- В Napier все меняется; Рельсы, октябрь 1990 г., том 20 № 3 с. 52–54
 | Эта статья о железной дороге Новой Зеландии заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |