Филиалы Waiuku и Mission Bush - Waiuku and Mission Bush Branches
| Филиалы Waiuku и Mission Bush | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Обзор | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Статус | Открыт для Миссии Буш, филиал Вайуку частично открыт как GVR | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Владелец | KiwiRail | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Термини | Paerata Миссия Буш (сталелитейный завод Гленбрук) Вайуку (GVR) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| обслуживание | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Оператор (ы) | KiwiRail | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Подвижной состав | Никто | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| История | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Открыт | 10 мая 1922 г. (Вайуку) 7 октября 1968 г. (Миссия Буша) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Закрыто | 31 декабря 1967 года (Гленбрук - Вайуку) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина линии | 17,09 км (10,62 миль) Пукекохе - Миссия Буш 18,08 км (11,23 миль) Pukekohe - Waiuku | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Количество треков | не замужем | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| символ | Сельский | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | 1067 мм (3 фута 6 дюймов) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
В Филиалы Waiuku и Mission Bush две ветви на Железнодорожная сеть Новой Зеландии которые тесно связаны. Филиал Миссии Буша соединяет Главный багажник Северного острова железная дорога к Гленбрук сталелитейный завод.
История
Предложенная еще в 1880 году ветка до Вайуку была окончательно санкционирована в 1912 году после выборов Уильям Мэсси, местный депутат Waiuku, as премьер-министр. Первый дерн был превращен в феврале 1914 года на церемонии в Вайуку.[1] Прогресс был медленным, и филиал не открылся до 5 января 1922 года, и нужно было закончить работу, пока линия не была полностью открыта.[2] Линия была не очень прибыльной, и 17 июля 1948 года пассажирские перевозки были прекращены и заменены автобусами.[1]
В 1966 году было объявлено, что будет построена новая ветка длиной 5,5 км (3,4 мили) от Гленбрука до Новая Зеландия Сталь сталелитейный завод в Миссии Буша.[3] Движение продолжало снижаться, пока 31 декабря 1967 года линия не была закрыта на Вайуку. Спасением линии стало строительство сталелитейного завода. Подъездная ветка к сталелитейному заводу была открыта 7 октября 1968 года.[1]
Оставшийся участок от Гленбрука до Вайуку был в процессе подъема, пока не был передан Винтажная железная дорога Гленбрук. Линия была продлена в Вайуку по старой ветке до последней кривой, где она отклоняется. В настоящее время линия заканчивается на проспекте Виктория в Вайуку, в нескольких минутах ходьбы от центра города. Планируется, что в конечном итоге линия будет завершена в заповеднике Тамакаи, рядом со старой пристанью.
Расширение проспекта Виктория было завершено к Пасхе 2010 года, когда 3 апреля 2010 года по линии проехал первый пассажирский поезд. JА 1250. Расширение было официально открыто для публики в выходные дни труда (23 октября 2010 г.) Кевином Лоуренсом, бывшим мэром района Вайуку, и Леном Брауном, мэром Окленда.
Сервисы
В настоящее время услуги включают пять поездов в день.[4] Прибывающие поезда включают массовые Лайм и уголь поездов и поездов отправления на экспорт сталь к Порт Тауранга.
использованная литература
- ^ а б c Черчман и Херст 2001, п. 102.
- ^ «ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА ВАЙУКУ ОТКРЫТА. НОВАЯ ЗЕЛАНДИЯ». paperpast.natlib.govt.nz. 6 января 1922 г.. Получено 1 января 2019.
- ^ «Новая железная дорога для обслуживания сталелитейного завода Новой Зеландии». Наблюдатель железной дороги Новой Зеландии. Новозеландское железнодорожное и локомотивное общество. 23 (107): 34. Осень 1966 г. ISSN 0028-8624.
- ^ «Генеральный план Северного острова». Получено 6 сентября 2020.
дальнейшее чтение
- Черчман, Джеффри Б. Херст, Тони (2001) [1990, 1991]. Железные дороги Новой Зеландии: путешествие по истории (Второе изд.). Transpress New Zealand. ISBN 0-908876-20-3.
- Германн, Брюс Дж; Филиалы Северного острова стр. 11 (2007 г., Общество железных дорог и локомотивов Новой Зеландии, Веллингтон) ISBN 978-0-908573-83-7