Sanson Tramway - Sanson Tramway

Схема проезда трамвая Sanson
Легенда
Фокстон Бранч
Химатанги
Фокстон Бранч
Oroua Downs
Частный трамвай до льнокомбината Часа Петерсена
Тайкорея
Китовая линия
Розина
Ронготея Сайдинг (Кэмпбеллтаун)
Маковай
Частный трамвай до льняной мельницы Роу
Sanson
Охакеа
Пукенуи
Южный берег реки Рангитикей
Балластная яма

В Sanson Трамвай в Манавату регион Новой Зеландии действовал с 1885 по 1945 год. Принадлежащий Совету графства Манавату, он был связан с национальным Железнодорожный сеть в Химатанги на Фокстон Бранч. Это никогда не было частью Национальная сеть.

Строительство

После постройки трамвая (позже модернизированного до железной дороги), соединяющего Фокстон и Пальмерстон-Норт, поселенцы к северу от Фокстона начали попытки построить железнодорожное сообщение со своими поселениями, чтобы они могли легко добраться до порта. В 1878 г. была сформирована железнодорожная компания «Фокстон и Сансон», чтобы построить линию на север от Химатанги (тогда называемого Карнарвон) до Сансона, и предполагалось, что эта линия станет частью магистральный маршрут из Веллингтон на север.[1] Однако до начала строительства был принят закон, который обратился к совету графства Манавату с просьбой построить линию как трамвай и, таким образом, претендовать на субсидии. Работы начались с линии Фокстон в Химатанги в 1882 году, а 23 августа 1884 года линия открылась до Ронготеа Сайдинг, а затем Sanson, к юго-западу от Feilding 16 ноября 1885 года. В 1902 году небольшая пристройка за Сансоном была открыта к южному берегу Река Рангитикей, противоположный Быки.[2]

Операция

Первоначально трамвай Sanson управлялся паровой трамвай Hibernia из Веллингтона. Это не было подходящим источником движущей силы, и бывший локомотив «Фокстон» с тех времен, когда ветка Фокстона была трамвайной дорогой, начал работу на линии к тому времени, когда она была открыта для Сансона. Когда движение стало более значительным, старые локомотивы были приобретены у национальной железнодорожной сети для работы на трамвае. Поскольку эти локомотивы были очень легкими, они были как дома в сельском трамвае, поскольку они были на расширяющейся сети железных дорог страны, прежде чем их вытеснили более мощные и надежные двигатели.

Когда в 1932 году локомотивное депо Фокстона было закрыто и пассажирские перевозки на Фокстонском филиале были прекращены, движение на Фокстон с трамвая прекратилось. Линия получила импульс незадолго до Вторая Мировая Война когда требовалось обслуживать подрядчиков на База Охакеа РНЗАФ, а во время войны ограничения на бензин помогали генерировать движение. Эти ограничения закончились с наступлением мира, и послевоенное движение на линии было слишком незначительным, чтобы оправдать ее дальнейшее существование. Он закрылся 29 ноября 1945 года.[2]

Локомотивы, используемые на линии

  • «Гиберния» Построена в 1877 г. Мерриуэзер и сыновья, Клэпхэм, Великобритания. Использовался с 1882 по 1886 год.
  • "Wallaby" Построен в 1875 году Э. У. Миллсом, Веллингтон, Новая Зеландия (NZR, ex Foxton Tramway). Использовался с 1885 по 1889 год.
  • "Weka "Построен в 1876 году Джеймсом Дэвидсоном, Данидин, Новая Зеландия (бывший NZR P58, WMR). Используется с 1898 по 1922 год.
  • "Fox" Построен в 1873 году компанией Dubs and Co, Глазго, Шотландия (бывший NZR A192). Использовался с 1889 по 1910 год.
  • G56 Построен в 1874 году компанией Black Hawthorn, Гейтсхед-он-Тайн, Великобритания (бывший NZR). Использовался с 1918 по 1944 год.
  • R211 Построен в 1879 г. Avonside Engine Company, Бристоль, Великобритания. Одиночный тип Fairlie. (бывший NZR) Использовался с 1926 по 1933 год.
  • R29 Построен в 1879 г. Avonside Engine Company, Бристоль, Великобритания. Одиночный тип Fairlie. (бывший NZR) Использовался с 1944 по 1946 год.

Рекомендации

  1. ^ "Предлагаемая железная дорога Фокстона и Сансона", Вечерняя почта 17 (399) 21 апреля 1879: 2.
  2. ^ а б Йондж 1985, п. 14.

Библиография

  • Йондж, Джон (1985). Атлас железных дорог и трамваев Новой Зеландии (Третье изд.). Компания Карты Перепела. ISBN  090060932X.

внешняя ссылка

дальнейшее чтение

  • Черчман, Джеффри Б. Херст, Тони (2001) [1990, 1991]. Железные дороги Новой Зеландии: путешествие по истории (Второе изд.). Transpress New Zealand. ISBN  0-908876-20-3.
  • Cassells, K. R .; "Трамвай Сансона", Общество железных дорог и локомотивов Новой Зеландии, Веллингтон, 1962 г.