Бланш Скотт - Blanche Scott

Бланш Стюарт Скотт
Бланш Стюарт Скотт.jpg
Бланш Скотт на своем биплане, 1910-1916 гг.
Родившийся(1884-04-08)8 апреля 1884 г.
Рочестер, Нью-Йорк
Умер12 января 1970 г.(1970-01-12) (84 года)
Рочестер, Нью-Йорк
Род занятийАвиатор и сценарист
Родители)Белль и Джон Скотт

Бланш Стюарт Скотт (8 апреля 1884 - 12 января 1970), также известный как Бетти Скотт, возможно, был первым Американец женщина авиатор.[1]

биография

Ранние годы

Бланш Стюарт Скотт родилась 8 апреля 1884 года в г. Рочестер, Нью-Йорк Белль и Джону Скоттам (1838–1903). Ее отец был успешным бизнесменом, который производил и продавал патентованные лекарства. Скотт стал одним из первых энтузиастов автомобиль. Ее отец купил машину, и она каталась на ней по городу до того, как были введены минимальные возрастные ограничения на вождение. В 1900 году семья, еще жившая в Рочестере, жила на Уэлд-авеню, 116. Семья Скотта считала ее сорванец и отправил ее в окончание школы.

Автомобильное приключение

Поездка Бланш Скотт по дороге к леди Оверленд с остановкой в ​​Толедо, примерно 1910 год.

В 1910 году Скотт стала второй женщиной после Элис Хайлер Рэмси, проехать на автомобиле по Соединенные Штаты и первая едет на запад от Нью-Йорк к Сан - Франциско, Калифорния. Поездка спонсировалась Willys-Overland Компания и автомобиль получили название «Леди Оверленд». Скотт и ее пассажир, женщина-репортер по имени Гертруда Баффингтон Филлипс, покинули Нью-Йорк 16 мая 1910 года и достигли Сан-Франциско 23 июля 1910 года. Нью-Йорк Таймс писал 17 мая 1910 г .:

Мисс Скотт вместе с мисс Филлипс в качестве единственного компаньона отправляется в долгое путешествие с целью продемонстрировать возможность женщины, ведущей машину по стране и выполняющей все необходимые ремонтные работы в пути. Мисс Бланш Стюарт Скотт вчера отправилась на автомобиле Overland в трансконтинентальное путешествие, которое завершится в Сан-Франциско.

Достижения в авиации

Афиша авиашоу в Окленде, Калифорния

Публичность вокруг автомобильного путешествия привлекла к ней внимание Джерома Фанчулли и Гленн Кертисс которые согласились дать ей уроки полетов в Хаммондспорт, Нью-Йорк. Она была единственной женщиной, получившей инструкции непосредственно от Кертисса. Он установил ограничитель на дроссельную заслонку Скотта. самолет чтобы он не набрал достаточной скорости, чтобы взлететь, пока она самостоятельно практиковалась в рулении. 6 сентября либо сдвинулся ограничитель, либо порыв ветра поднял биплан и она взлетела на высоту сорока футов, прежде чем совершить мягкую посадку.[1] Ее полет был коротким и, возможно, непреднамеренным, но Скотту приписывают Ранние птицы авиации как первая женщина, которая пилотировала и соло на самолете в Соединенные Штаты, несмотря на то что Бессика Медлар Райче рейс 16 сентября был аккредитован первым Авиационное общество Америки в то время.

Впоследствии Скотт стал профессиональным пилотом. 24 октября 1910 г. она дебютировала в составе выставочной команды Curtiss на авиасоревновании в г. Форт-Уэйн, Индиана. Она была первой женщиной, которая прилетела на публичное мероприятие в Америке. За свои выставочные полеты она получила прозвище «Воздушный сорванец». Она стала опытным трюк пилот, известный тем, что летает вверх ногами и выполняет «смертельные пикировки», ныряет с высоты 4000 футов и внезапно поднимается всего на 200 футов от земли. В 1911 году она стала первой женщиной в Америке, совершившей перелет на большие расстояния, когда она пролетела без остановок 60 миль от Минеола, Нью-Йорк. В 1912 году Скотт заключил контракт летать на Гленн Мартин и стала первой женщиной летчик-испытатель когда она управляла прототипами Мартина до того, как были сделаны окончательные чертежи самолета. В 1913 году она присоединилась к выставочной команде Уорда. Она отказалась от полетов в 1916 году, потому что ее беспокоил интерес общественности к авиакатастрофам и авиационной промышленности, которая не позволяла женщинам стать механиками или инженерами.

Сценарий и музейная работа

В 1930-е годы Скотт работал сценаристом в РКО, универсальные студии и Warner Brothers в Калифорния. Она также написала, продюсировала и выступила на радио-шоу, транслируемых в Калифорнии и Рочестере. 6 сентября 1948 года Скотт стала первой американкой, совершившей полет на реактивном самолете, когда она была пассажиром в самолете. TF-80C пилотируется Чак Йегер. Зная историю Скотта как пилота-каскадера, Йегер угостил ее несколькими рывками и прыжком на 14 000 футов. В 1954 году Скотт начал работать в Музей ВВС США, помогая приобретать ранние авиационные материалы.

Смерть и потом

Скотт умер в понедельник, 12 января 1970 г., в больнице Джинеси в г. Рочестер, Нью-Йорк, в возрасте 84 лет. Ее кремировали в Кладбище Маунт-Хоуп. Ее могила находится на кладбище Рочестера Риверсайд.[2]

30 декабря 1980 г. Почтовая служба Соединенных Штатов выпустил авиапочта марка, посвященная достижениям Скотта в авиации. В 2005 году Скотт был введен в должность Национальный женский зал славы.[3]

  • Скотт с Кертиссом

  • BlancheScott1.jpg
  • BlancheScott3.jpg
  • BlancheScott4.jpg
  • Бланш Стюарт Скотт в своем биплане около 1910–1916.jpg

Рекомендации

  1. ^ а б Первый полет Скотта состоялся 2–12 сентября 1910 года, но достоверных доказательств точной даты нет, поэтому Ранние птицы авиации сертифицировал достижение Скотта как среднюю дату 6 сентября. Некоторые учреждения США, такие как Смитсоновский институт, предпочитают указывать как можно более раннюю дату 2 сентября.
  2. ^ Бланш Стюарт Скотт Найти могилу
  3. ^ Национальный зал женской славы, Бланш Стюарт Скотт

дальнейшее чтение

  • "Трентон ивнинг таймс"; Трентон, Нью-Джерси, 28 мая 1910 г .; Бланш Скотт на ярмарке Ройкрофт
  • Нью-Йорк Таймс; 17 мая 1910 года, страница 11, Женщина, которая едет на машине во Фриско: мисс Скотт с мисс Филлипс в качестве единственного компаньона отправляются в долгое путешествие. С целью продемонстрировать возможность женщины управлять автомобилем по стране и делать все необходимые ремонты в пути. Мисс Бланш Стюарт Скотт вчера отправилась на автомобиле Overland в трансконтинентальное путешествие, которое завершится в Сан-Франциско.
  • Нью-Йорк Таймс; 27 февраля 1960 года, страница 21, Женщина, которая начала летать в 1910 году, вспоминает этот день
  • Нью-Йорк Таймс; 13 января 1970 г., стр. 45, Бланш Стюарт Скотт, 84 года, умирает; Совершил первый самостоятельный полет в 1910 году; Подвиг последовал за гонкой по пересеченной местности, позже гастролировал как Сорвиголова Флиер
  • Митчелл, Чарльз Р. и Хаус, Кирк В. Высокий полет: женщины-первопроходцы в американской авиации. Чарльстон, Южная Каролина: Издательство Аркадия, 2002. ISBN  0-7385-1022-X.

внешняя ссылка