Железнодорожная станция Черч-Стреттон - Church Stretton railway station - Wikipedia

Черч Стреттон
Национальная железная дорога
Станция Черч-Стреттон декабрь 2009.JPG
Станция, смотрящая на север - поезд на Кармартен стоит на платформе 2
Место расположенияЧерч Стреттон, Совет Шропшира
Англия
Ссылка на сеткуSO455935
УправляемыйТранспорт для Уэльса
Платформы2
Дополнительная информация
Код станцииCTT
КлассификацияКатегория DfT F1
Ключевые даты
1852Открыт
1914Станция переехала
Пассажиры
2015/16Снижаться 0,128 миллиона
2016/17Увеличивать 0,132 миллиона
2017/18Снижаться 0,130 миллиона
2018/19Снижаться 0,124 миллиона
2019/20Увеличивать 0,127 миллиона
Примечания

Железнодорожная станция Черч-Стреттон в Черч Стреттон, Шропшир, Англия, станция на Линия валлийских маршей, 12 3⁄4 миль (20,5 км) к югу от Шрусбери железнодорожная станция; поезда на Линия Сердца Уэльса также обслуживают станцию. Все поезда обслуживаются Транспорт для Уэльса, которые также управляют станцией.

Станция - высшая точка линии между Шрусбери и Craven Arms, и является самой высокой станцией в Шропшире. На платформе, идущей на север, небольшой плинтус отмечает высоту станции: 613 футов (187 м) над уровнем моря.

История

Место первоначальной (1852 г.) станции, к северу от Сэндфорд-авеню

Станция открылась 20 апреля 1852 года как часть вновь созданного Шрусбери и Херефордская железная дорога. Первоначально он находился к северу от того, что сейчас является Сэндфорд-авеню, и старое здание вокзала все еще остается, но больше не используется для железных дорог. Сэндфорд-авеню на протяжении веков назывался Лейк-лейн и стал Стейшн-роуд с появлением в городе железной дороги, прежде чем стать Сэндфорд-авеню в 1884 году.[1] Первоначальное здание вокзала было спроектировано Томас Мэйнваринг Пенсон.[2]

В 1914 году станция была перемещена к югу от автомобильного моста на Сэндфорд-авеню. Были построены новые вокзальные здания, но они были снесены в 1970 году, а в 1967 году станция перестала укомплектовываться персоналом. Сегодня единственные сооружения станции, которые используются, - это два укрытия для пассажиров на платформах и пешеходный мост.[1]

Сегодняшняя станция

Укрытие для пассажиров в южном направлении на платформе 2 (после замены)

Станция имеет две платформы: одну для обслуживания в северном направлении (платформа 1), а другую - для обслуживания в южном направлении (платформа 2), с пешеходным мостом, пересекающим линию, соединяющую две платформы. В 2011 году были заменены укрытия на платформе и установлены электронные информационные дисплеи. Также было установлено видеонаблюдение, которое вместе с новыми укрытиями привело к тому, что антиобщественное поведение на станции практически исчезло.[3] В 2013 году на платформе 1 был установлен билетный автомат.

Есть две небольшие зоны для парковки / высадки автомобилей по обе стороны от трассы - к одной можно попасть с Сэндфорд-авеню (B4371), а к другой - с Crossways, с A49.

Волонтерство

Плинтус на платформе 1

Станция была принята местными волонтерами и содержится ими в порядке, включая сады за обеими платформами.[4] В 2008 году группа волонтеров реконструировала необслуживаемые сады на станциях, а два года спустя выиграла конкурс «Станционные сады года». В 2011 году Дэвид Байтуэй вырезал скульптуру из дерева с изображением двух сов.[5] Существует также Ассоциация пользователей железных дорог Черч-Стреттон.[3] Главный пассажирский мостик, соединяющий две платформы, был отремонтирован и окрашен в 2013 году.

Услуги

Король Эдуард I паровой чартерный поезд в Черч-Стреттоне, мимо регулярного DMU служба.

Для города такого размера Черч-Стреттон сравнительно хорошо обслуживается поездами, хотя по воскресеньям службы реже. Ряд пассажирских рейсов, курсирующих по линии Welsh Marches Line, не останавливается в Черч-Стреттоне, особенно в будние дни.[6]

В будние дни поезда на север ходят до Шрусбери, и большинство из них продолжают конечные пункты назначения, такие как Манчестер Пикадилли и Холихед. Поезда южного направления в основном ходят в Кардифф Сентрал или за его пределами через Линия валлийских маршей, но четыре бегут к Суонси через Линия Сердца Уэльса.

Пассажирское использование

Станция обслуживает большое количество пассажиров, учитывая, что в городе всего 5000 жителей, и это самая популярная станция. восьмая по посещаемости станция в Шропшире.[7] Такое частое использование можно объяснить двумя причинами: город является популярным туристическим направлением, и многие его жители едут в Шрусбери и Ладлоу в поисках работы, образования и покупок.

Инфраструктура

Если смотреть на юг, то видны теперь удаленные сигнальный ящик, сигнал и переход, а также три (сохранившихся) моста, пересекающих железную дорогу в городе.

Путь через станцию ​​подвержен затоплению, когда идет сильный дождь, поскольку, хотя и находится на вершине линии, он находится в нижней части долины, в которой находится Черч-Стреттон, и фактически является точка перевала. Влажной осенью 2000 года пространство между двумя платформами, заполненное водой и поездами, пришлось сократить вдоль линии.

После серьезного затопления железной дороги в 2000 г. сигнальная коробка в Черч-Стреттоне, к северу от моста Сэндфорд-авеню, был «отключен» и закрыт в 2004 году. набор точек на станции лежал несуществующий до снятия в 2009 году вместе с ящиком (1872 года постройки) и всеми сигналами.[1] Управление линией передано Marsh Brook сигнальный ящик на юг.[8]

Автобусное сообщение

Черч-Стреттон обслуживается автобусом 435 Шрусбери-Ладлоу, которым управляет Minsterley Motors, который работает с понедельника по субботу.[9] Это соединяет город с близлежащими деревнями, включая All Stretton, Доррингтон, Leebotwood, Литтл Стреттон и Маршбрук. Кроме того, есть две услуги шаттла Shropshire Hills Shuttles, которые работают по выходным и по выходным. Государственные праздники весной и летом. Один маршрут пролегает через Лонг-Мынд до Ratlinghope и мосты, Ступени, Хабберли, Pulverbatch, Minsterley и Понтесбери. Другой маршрут, названный «Wenlock Wanderer», ведет к Мач Венлок через Литтл Стреттон, Маршбрук, Актон Скотт, Ticklerton а затем по B4371, которая проходит над Венлок Эдж в рыночный городок Мач Венлок.[10] Автобусы ходят до и от Бомонт-роуд, в 300 ярдах (270 м) от вокзала (ссылка на сетку SO454937).

Рекомендации

  1. ^ а б c Кроу и Рейнор (2011) Черч Стреттон сквозь века
  2. ^ Ньюман, Джон; Певснер, Николаус (2006), Шропшир, Здания Англии, Нью-Хейвена и Лондона: Издательство Йельского университета, п. 207, ISBN  0-300-12083-4
  3. ^ а б Южный Шропшир Журнал В архиве 18 мая 2015 г. Wayback Machine 24 февраля 2012 г.
  4. ^ Черч Стреттон - Волонтерство - Железная дорога В архиве 19 сентября 2010 г. Wayback Machine
  5. ^ Стреттон Фокус Июнь 2011, стр. 11
  6. ^ Таблицы 129 и 131 Национальная железная дорога расписание, декабрь 2018
  7. ^ Управление железнодорожного регулирования Показатели использования станции
  8. ^ Сигнальная коробка 'Раздел C' - 2004 г.
  9. ^ Minsterley Motors В архиве 18 мая 2015 г. Wayback Machine 435 расписание
  10. ^ Шропшир-Хиллз AONB Автобусное сообщение

дальнейшее чтение

  • Митчелл, Вик; Смит, Кейт (2008). Шрусбери в Ладлоу. Миддлтон Пресс. С. 34–40. ISBN  9781906008215. OCLC  520487698.

внешняя ссылка

Предыдущая станцияНациональная железная дорога Национальная железная дорогаСледующая станция
Craven Arms Транспорт для Уэльса
Линия валлийских маршей		 Шрусбери
 Транспорт для Уэльса
Линия Сердца Уэльса		 
 Исторические железные дороги 
Little Stretton Halt
Линия открыта, станция закрыта		 Шрусбери и Херефордская железная дорога All Stretton Halt
Линия открыта, станция закрыта

Координаты: 52 ° 32′15 ″ с.ш. 2 ° 48′13 ″ з.д. / 52,5375 ° с.ш.2,8035 ° з. / 52.5375; -2.8035