Фоккер Д.XVI - Fokker D.XVI
| D.XVI | |
|---|---|
 | |
| Роль | Истребитель |
| национальное происхождение | Нидерланды |
| Производитель | Фоккер |
| Первый полет | июль 1929 |
| На пенсии | 1939 |
| Основной пользователь | Королевская армия Нидерландов |
| Произведено | 1930-1934 |
| Количество построенных | 22 |
| Варианты | Фоккер Д.XVII |
В Фоккер Д.XVI (иногда пишется как Fokker D.16) был полуторный самолет истребитель разработан в Нидерланды в конце 1920-х гг.
Разработка
Fokker D.XVI был обычным, одинарный полутораплан с разнесенными крыльями, скрепленными V-образными распорками. Он отличался открытой кабиной и фиксированной ходовой частью с хвостовым оперением. Крылья были выполнены из деревянных лонжеронов и нервюр с обшивкой из фанеры, а фюзеляж - из стальных труб с тканевым покрытием. Электроэнергия была предоставлена Армстронг Сиддели Ягуар радиальный двигатель, оснащенный Кольцо Тауненда.
История эксплуатации
Королевская армия Нидерландов заказала 14 самолетов, которые отличались от прототипа разделением основных узлов ходовой части вместо поперечной оси прототипа. Венгрия закупила четыре самолета с Гном и Рона -строенный Бристоль Юпитер двигатели вместо Армстронг Сиддели Ягуар двигатели, используемые на голландских машинах. Оценочные самолеты были также предоставлены Китаю, Италии, Румынии и Королевская армия Нидерландов Ост-Индии. Машина Королевской армии Нидерландов Ост-Индии была оснащена Curtiss V-1570, разбившийся в марте 1931 года у Схипхола. D.XVI также выиграл конкурс, организованный правительством Румынии по выбору нового истребителя, но, несмотря на это, заказов не было. Один самолет голландской армии был передан Румынии. Вместо D.XVI с радиальным двигателем компания Fokker изготовила аналогичный Фоккер Д.XVII с рядным двигателем. Один из экземпляров был оснащен трехлопастным воздушным винтом и полнопроходным винтом. Обтекатель NACA.
Операторы
- Военно-воздушные силы Китайской Республики (RoCAF) - только оценка
- Королевские ВВС Венгрии - два самолета
- Regia Aeronautica - только оценка
- Королевские военно-воздушные силы Румынии - только оценка
Характеристики
Данные из [1]
Общие характеристики
- Экипаж: Один пилот
- Длина: 7,34 м (24 футов 1 дюйм)
- Верхний размах крыльев: 9,40 м (30 футов 10 дюймов)
- Нижний размах крыльев: 7,12 м (23 футов 4 дюйма)
- Высота: 2,70 м (8 футов 10 дюймов)
- Площадь крыла: 18,5 м2 (199 кв. Футов)
- Пустой вес: 1005 кг (2216 фунтов)
- Вес брутто: 1475 кг (3252 фунтов)
- Электростанция: 1 × Армстронг Сиддели Ягуар 14-цилиндровый двухрядный радиальный двигатель с воздушным охлаждением, 340 кВт (460 л.с.)
- Пропеллеры: 2-лопастной
Спектакль
- Максимальная скорость: 320 км / ч (200 миль / ч, 170 узлов)
- Классифицировать: 640 км (400 миль, 350 миль)
- Выносливость: 3,5 часа
Вооружение
- Оружие: 2 фиксированных 7,9-мм (0,31 дюйма) пулемета Vickers M20, позднее замененных пулеметами FN Browning, в носовой части фюзеляжа
Рекомендации
Цитаты
Библиография
- Тейлор, Майкл Дж. Х. (1989). Энциклопедия авиации Джейн. Лондон: Studio Editions. п. 405.
- Мировые информационные файлы о самолетах. Лондон: Bright Star Publishing. С. Файл 894. Лист 35.
- "Британский успех авиационного двигателя". Полет: 1168. 24 октября 1930 г.. Получено 2008-03-26.