Японский эсминец Шигуре (1935) - Japanese destroyer Shigure (1935) - Wikipedia

Для других кораблей с таким же названием см. Японский эсминец Shigure.
IJN DD Shigure in 1939.jpg
Шигуре в 1939 г.
История
Японская империя
Имя:Шигуре
Упорядоченный:1931 FY
Строитель:Док Компания Урага
Выложено:9 декабря 1933 г.
Запущен:18 мая 1935 г.
Введен в эксплуатацию:7 сентября 1936 г.
Поражены:10 марта 1945 г.
Судьба:Торпедирован и потоплен USS Blackfin 24 января 1945 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Сирацую-учебный класс разрушитель
Смещение:1,685 длинных тонн (1,712 т)
Длина:
  • 103,5 м (340 футов) pp
  • 107,5 м (352 футов 8 дюймов) ватерлинии
Луч:9,9 м (32 футов 6 дюймов)
Проект:3,5 м (11 футов 6 дюймов)
Движение:
Скорость:34 узлы (39 миль / ч; 63 км / ч)
Классифицировать:4000 морских миль (7400 км) при скорости 18 узлов (21 миль / ч; 33 км / ч)
Дополнение:226
Вооружение:
Сервисная запись
Операции:
Шигуре и Самидаре работает у побережья Бугенвиль в Соломоновы острова часов до Морское сражение при Велла Лавелла 7 октября 1943 г.

Шигуре (時 雨, "Морось")[1] был вторым из десяти Сирацую-учебный класс разрушители, и первый, который будет построен для Императорский флот Японии под Программа Circle One (Мару Ичи Кейкаку).[2] Вместе с эсминцем Юкикадзе, он заработал репутацию в Императорском флоте Японии как «удачливый» или «непотопляемый», неповрежденный в нескольких битвах и единственный выживший японский военный корабль из двух. Как флагман капитана Тамеичи Хара 27-я дивизия эсминцев Шигуре занял видное место в воспоминаниях единственного японского капитана эсминца, пережившего весь Тихоокеанская война. Шигуре был торпедирован и потоплен подводная лодка USSBlackfin в Сиамский залив 24 января 1945 г.

История

В Сирацую-класса эсминцев были модифицированными версиями Хацухару учебный класс, и предназначались для сопровождения основных ударных сил японцев и проведения дневных и ночных торпеда нападения на ВМС США по мере продвижения через Тихий океан, согласно японским военно-морским стратегическим прогнозам.[3] Несмотря на то, что на момент завершения они были одним из самых мощных классов эсминцев в мире, ни один из них не выжил. Тихоокеанская война.[4]

Шигуре, построенный на Док Компания Урага был положил 9 декабря 1933 г., запущен 18 мая 1935 г. и заказанный 7 сентября 1936 г.[5]

История эксплуатации

Во время нападение на Перл-Харбор, Шигуре был приписан к 27-й дивизии эсминцев 1-й эскадрильи IJN 1-й флот в патрулях противолодочной обороны в японских водах, а также для оказания помощи в охране основного боевого флота Японии. В начале 1942 г. Шигуре был назначен конвой сопровождение, сопровождение авианосец Zuih к Давао, а перевозчики Сёкаку, и Дзуйкаку к Truk. На Битва в Коралловом море 7 мая, Шигуре был частью эскорта адмирала Такео Такаги Ударная сила и на Битва за Мидуэй 4–6 июня она входила в состав Алеутской гвардии под командованием адмирала Широ Такасу. Шигуре был переведен в IJN 2-й флот 14 июля после отмены операции на полпути. В середине августа Шигуре сопровождал флот в Трук, а затем ему было поручено прикрыть движение войскового транспорта для повторного занятия Атолл Макин после Макин Рейд. На основе Джалуит в сентябре, Шигуре помог защитить Абемама в Острова Гилберта и Ндени в Острова Санта-Крус, перед сопровождением колонны войск из Палау к Рабаул 24 сентября. В октябре и ноябре она сделала восемь "Токийский экспресс "военный транспорт идет к Гуадалканал. в Первое морское сражение за Гуадалканал В ночь с 12 на 13 ноября 1942 г. она была частью дальнего отряда прикрытия и не видела боя, но позже спасла выживших линкор Привет. В конце года она провела авианосец. Чуйо из Трука в Йокосуку и обратно в Трук.

В середине января 1943 г. Шигуре сопровождал колонну войск из Трука в Shortlands, а позже был назначен на "Операция KE ", чтобы прикрыть эвакуацию войск с Гуадалканала. В середине февраля она вернулась в Сасебо для ремонта. Шигуре вернулся в Трук в середине марта, сопровождая Чуйо и Тайё из Трука в Йокосуку в середине апреля и обратно с Чуйо и Unyō в конце месяца. В середине мая она сопровождала линкор. Мусаси из Трука в Йокосуку, возвращение в Трук к 21 июня. В июле ей поручили сопровождать крейсер. Нагара на различных заданиях на Соломоновых островах, и был переведен в IJN 2-й флот 20 июля. Она совершила поездку войсковым транспортом «Токийского экспресса» в Реката Бэй 27 июля и до Коломбангара 1 августа.

Вовремя Битва при заливе Велла 6–7 августа, Шигуре был единственным из четырех японских эсминцев, которым удалось спастись, хотя позже выяснилось, что в него попала торпеда, которая не взорвалась.[6] Вовремя Битва у Хораниу 17–18 августа он снова без повреждений атаковал эсминцы ВМС США, прикрывая задачу перевозки войск на Велла Лавелла. В конце августа она совершила два рейса с эвакуацией войск в бухту Реката, один из которых был прерван, и одну миссию на Тулуву и чтобы Бука, Папуа-Новая Гвинея в сентябре. Кроме того, она участвовала в двух операциях по эвакуации войск в Коломбангара в конце сентября и начале октября. Она освещала эвакуацию войск в Велла Лавелла во время 6–7 октября. Битва при Велла Лавелла, и поспособствовали серьезному повреждению эсминца USSСелфридж. До конца октября она участвовала в еще четырех транспортных рейсах к пунктам Новая Гвинея. На Битва при императрице Августе Бэй 2 ноября он атаковал группировку американских крейсеров-эсминцев, но без повреждений. После последнего вылета войск на Буку 6 ноября она сопровождала конвой из Рабаула в Трук, спасая 70 выживших из транспорта. Токио Мару в пути 10 ноября. В середине ноября она вернулась в Сасебо для ремонта. Вылетая из Сасебо 24 декабря, она столкнулась с рыбацкой лодкой в Пролив Бунго, и был вынужден снова вернуться в Сасебо для дальнейшего ремонта.

В январе 1944 г. Шигуре сопровождал корабль снабжения продовольствием Ирако из Йокосуки в Трук, а в начале февраля сопровождали танкерные конвои из Трюка в Таракан и Баликпапан. Она сильно пострадала в результате воздушного налета на Трук самолетов ВМС США, в результате чего бомба попала прямо в ее номер 2. орудийная башня, в результате чего погиб 21 член экипажа и 45 человек получили ранения. Она была отозвана на Палау для аварийного ремонта и 22 марта возвращена в Сасебо, где ее поврежденная башня была снята и заменена двумя тройными. Зенитная установка Тип 96 монтирует. Ремонт завершен к 11 мая, она сопровождает Мусаси и авианосцы Титосэ, Тиёда, Zuih к Тавитави, а оттуда в Давао. В июне ее направили в «Операцию КОН» (усиление Биак ), в ответ на американские высадки. Она спасла с эсминца 110 выживших. Харусаме 8 июня, а затем вступили в бой с группой Союзник крейсера и эсминцы, получив два попадания снаряда, в результате чего семь членов экипажа погибли и 15 были ранены. 19–20 июня Шигуре был в Битва на Филиппинском море в составе Адмирала Такацугу Дзодзима "Force B", и помогал в спасении выживших с авианосца. Hiy. В июле ей поручили сопровождать колонну войск из Куре к Окинава, а в августе сопровождал крейсер Кину в транспортной миссии из Сингапур к Бруней, Манила и Палау, возвращаясь через Себу. В октябре, Шигуре прибыл из Лингги и Брунея и был в Битва при заливе Лейте 22–25 октября. 24 октября она получила незначительные повреждения от прямого попадания бомбы в ее переднюю орудийную башню, в результате чего пять членов экипажа погибли и шестеро были ранены. Она получила дальнейшие повреждения в Битва при проливе Суригао в котором прямое попадание снаряда и несколько близких к нему попаданий вывели из строя ее радио, компас и рулевое управление, но он был единственным кораблем «Южных сил», уцелевшим в битве, и 27 октября, хромая, вернулся в Бруней. Шигуре вернулся в Sasebo для ремонта в ноябре, возможно, потопив подводную лодку. USSGrowler выключенный Миндоро 8 ноября в пути. Она была переведена в IJN 5-й флот 15 ноября и IJN 2-й флот 20 ноября, вылет из Куре 17 декабря авианосцем Унрю для Манилы. После Унрю был потоплен подводной лодкой USSКрасная рыба, Шигуре и разрушитель Моми спасли 146 выживших.[7]

24 января 1945 г. при сопровождении колонны из г. Гонконг к Сингапур, Шигуре был торпедирован и потоплен подводной лодкой USSBlackfin в Сиамский залив, примерно 160 миль (260 км) к востоку от Кота-Бару, Малая в позиции (06 ° 00′N 103 ° 48'E / 6.000 ° с.ш.103.800 ° в.д. / 6.000; 103.800Координаты: 06 ° 00′N 103 ° 48'E / 6.000 ° с.ш.103.800 ° в.д. / 6.000; 103.800). Он медленно затонул, позволив 270 выжившим сбежать, 37 членов экипажа погибли. Выживших спасли корабли сопровождения. Кандзю и Мияке. Шигуре был удален из список военно-морского флота 10 марта 1945 г.[8]

Примечания

  1. ^ Нельсон. Японско-английский словарь символов. стр. 481
  2. ^ Lengerer, стр. 92-3
  3. ^ Пити и Эванс, Кайгун .
  4. ^ Globalsecurity.org, эсминцы класса IJN Shiratsuyu
  5. ^ Нишида, Хироши (2002). «Эсминцы 1-го класса класса Ширацую». Материалы Императорского флота Японии. Архивировано из оригинал на 2012-07-22. Получено 2010-06-27.
  6. ^ Д'Альбас, Андриё (1965). Гибель флота: действия японских военно-морских сил во Второй мировой войне. Девин-Адэр Паб. ISBN  0-8159-5302-X.
  7. ^ Браун, Дэвид (1990). Потери военных кораблей во Второй мировой войне. Издательство Военно-морского института. ISBN  1-55750-914-X.
  8. ^ Невитт, Аллин Д. (1997). "IJN Шигуре: Табличная запись движения ". Длинные копейщики. Combinedfleet.com. Получено 2016-07-24.

Рекомендации

  • Д'Альбас, Андриё (1965). Гибель флота: действия японских военно-морских сил во Второй мировой войне. Девин-Адэр Паб. ISBN  0-8159-5302-X.
  • Браун, Дэвид (1990). Потери военных кораблей во Второй мировой войне. Издательство Военно-морского института. ISBN  1-55750-914-X.
  • Хара, капитан Тамеичи (1961). Капитан японского эсминца. Нью-Йорк: Ballantine Books. СБН 345-02522-9-125. ISBN  978-1-59114-384-0 (Издание 2011 г.)
  • Ховарт, Стивен (1983). Боевые корабли восходящего солнца: драма императорского флота Японии, 1895–1945. Атенеум. ISBN  0-689-11402-8.
  • Jentsura, Hansgeorg (1976). Военные корабли Императорского флота Японии, 1869–1945 гг.. Пресса военно-морского института США. ISBN  0-87021-893-X.
  • Ленгерер, Ганс (2007). Японские эсминцы класса Хацухару. Военный корабль 2007. Лондон: Конвей. С. 91–110. ISBN  978-1-84486-041-8.OCLC 77257764
  • Нельсон, Эндрю Н. (1967). Японско – английский словарь символов. Таттл. ISBN  0-8048-0408-7.
  • Уоттс, Энтони Дж (1967). Японские военные корабли Второй мировой войны. Doubleday. ISBN  978-0-3850-9189-3.
  • Уитли, М. Дж. (2000). Разрушители Второй мировой войны: Международная энциклопедия. Лондон: Arms and Armor Press. ISBN  1-85409-521-8.

внешняя ссылка