Локомотивы, ранее находившиеся на линии кресс-салата - Locomotives formerly resident on the Watercress Line
 | Эта статья поднимает множество проблем. Пожалуйста помоги Улучши это или обсудите эти вопросы на страница обсуждения. (Узнайте, как и когда удалить эти сообщения-шаблоны) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)
|
Много пар и тепловозы действовали на Кресс-салат или же Mid-Hants Railway, а железная дорога наследия в Хэмпшир, Англия.
Паровозы
| Номер и имя | Учебный класс | Текущее состояние | Место расположения | Ливрея | Фотография |
|---|---|---|---|---|---|
| Кент № 2 | W.G. Bagnall 0-4-0ST | Был первым локомотивом, прибывшим на железную дорогу Мид-Хантс в Элресфорд в июле 1973 года. Помогал в загрузке. Slough Estates № 3 в 1974 году в Элресфорде. Теперь на основе Foxfield Railway. В настоящее время на Чейзуотер железная дорога. | Чейзуотер железная дорога | На подкладке красный |  |
| Slough Estates Ltd №3 | Hudswell Clarke & Co 0-6-0ST | В рабочем состоянии - Поставляется впервые в Slough Estates Железная дорога в 1926 г., № 3 оставил промышленную службу в рабочем состоянии и переехал в Мид-Хантс в 1974 году, когда была закрыта железная дорога Слау-Эстейтс. Через некоторое время № 3 разобрали для капитального ремонта, но так и не закончили. В течение 1980-х годов № 3 был передан в ведение Железнодорожного общества Слау и Виндзор и переехал в Слау, где и началась полная реставрация. После очередного переезда к Суиндон и Криклейд Железная дорога, реставрация была завершена, и №3 вернулся в эксплуатацию в 2000 году. В 2009 году (завершен в ноябре) был проведен капитальный ремонт с целью продления паспорта на котел локомотива. | Миддлтон железная дорога | Железная дорога Slough Estates, зеленая |  |
| № 10 "Дуглас "(Работает 2890 WD75041 LMR107 NCB3882) | Hunslet Строгость 0-6-0ST | Эксплуатация - Построенный для военного ведомства в 1943 году как 75041 двигатель позже был перемещен на Военная железная дорога Лонгмура и был перенумерован 107, позже продан для промышленного использования с Nation Coal Board, прежде чем был сохранен в 1976 году. Купленный для использования на линии Mid Hants в конце 1990-х, двигатель был перестроен и преобразован из седельного бака в 0-6-0. нежная конфигурация, напоминающая «Дуглас» из серии Thomas the Tank Engine. Нежный каркас был бывшим LMS Пример Fowler 3500 галлонов, приобретенный у Британские железные дороги после использования в качестве транспортного средства для внутреннего пользования, но с новым кузовом уникального дизайна. После нескольких лет эксплуатации на линии двигатель и тендер были проданы частному владельцу и впоследствии перемещены на завод. Риббл паровая железная дорога, двигатель после капитального ремонта находится в рабочем состоянии. | Риббл паровая железная дорога | ЛНЕР на подкладке черный, номер на тендере. |  |
| № 701 "Франклин Рузвельт " (3278) | Класс USATC S160 2-8-0 | На ремонте - Приобретено у Греция в 1984 году и доставлен в Mid-Hants, где локомотив был восстановлен и закончен как Военная железная дорога Лонгмура 701 и назван в честь 32-го президента США. Локомотив покинул линию и двинулся на Южное побережье Steam. С тех пор он переехал в Тайсли, чтобы продолжить капитальный ремонт. | Tyseley Locomotive Works | н / д |  |
| № 5224 | GWR 5205 Класс 2-8-0Т | Срок кредита завершен, и он переехал из Ропли в марте 2012 года. | Пик Рейл | BR Черный |  |
| № 3672 "Дама Вера Линн " | WD Austerity 2-10-0 | В процессе капитального ремонта - Приобретено у Греция в 1984 году вместе с 90775 и 701, но были проданы и доставлены Линия Лаванды в Исфилде в августе 1984 года. Локомотив был быстро отремонтирован и снова заработал в августе 1985 года, когда локомотив был назван Дама Вера Линн сама Дама. Локомотив был окрашен в вымышленную ливрею пассажира BR с зеленой надписью «WD 'на тендере под номером WD 3672. Позже локомотив был продан и перевезен в Мид-Хантс в начале 1986 года, где двигатель был осмотрен, и было установлено, что он требует некоторого капитального ремонта, локомотив не обрабатывался паром и не использовался на линии, и в течение нескольких лет не было свободного места в очереди на выполнение работ. владелец перешел на двигатель Железная дорога Северного Йоркшира Мурса в декабре 1986 г. 3672 снова работал на пару в апреле 1989 года и постоянно проезжал большие мили на линии Йоркшир, однако к ноябрю 1998 года локомотив был снят с производства в ожидании капитального ремонта и отправлен на склад. Капитальный ремонт начался в 2016 году. | Железная дорога Северного Йоркшира Мурса | Линейный зеленый |  |
| № 30075 (62-669) | JŽ Класс 62 0-6-0Т | Перенесен депо Барроу-Хилл для ремонта / капитального ремонта котла.[1] Сейчас на Шиллингстон для работы, которая должна быть выполнена. | Проект железной дороги Шиллингстоун | Псевдо BR Черный |  |
| № 30076 (66-521) | JŽ Класс 62 0-6-0Т | Перенесен без ремонта в Барроу Хилл Раундхаус. Сейчас хранится в Шиллингстоне и ожидает реставрации. | Проект железной дороги Шиллингстоун | Нет данных | |
| № 30120 | LSWR T9 класс 4-4-0 | Эксплуатируемый - этот локомотив был сохранен британскими железными дорогами через NRM до 1981 года, когда был передан в аренду компании Mid Hants Railway и восстановлен в рабочем состоянии в 1983 году. В течение 1991 года кредит был прекращен, и 30120 человек были переведены в Суонедж Железнодорожный на оставшийся срок действия сертификата котла. В 1994 г. локомотив переехал в г. Bluebell Railway для отображения и хранения до 2008 г., когда снова переехал в Бодмин и Венфордская железная дорога, для очередного восстановления рабочего состояния. Это было завершено 11 августа 2010 года, когда 30120 был возвращен в рабочее состояние, двигатель теперь базируется на Swanage Railway. № 30120 посетил линию Watercress недавно в 2013 и 2016 годах. [2] | Суонедж Железнодорожный | BR Подкладка Черный |  |
| № 31625 | SR U Класс 2-6-0 | Сохранено - Куплено у Барри Свалка и переехал в Мид-Хантс в 1980 году. Локомотив не эксплуатировался с 2001 года и был окрашен как Джеймс красный паровозик. Он сошел с конвейера в августе 2014 года после истечения срока действия кредитного договора и в настоящее время хранится в Swanage после косметической реставрации. | Суонедж Железнодорожный | BR Подкладка Черный |  |
| № 31806 | SR U Класс 2-6-0 | В рабочем состоянии - приобретено у Барри Свалка и переехал в Mid-Hants в 1976 году. Этот локомотив вернулся в строй после капитального ремонта в 2010 году и покинул линию в сентябре 2014 года в Swanage после истечения срока кредитного соглашения. Это единственный сохранившийся образец перестроенного SR K Класс 2-6-4Т. | Суонедж Железнодорожный | BR Подкладка Черный |  |
| № 31874 | SR N Класс 2-6-0 | На ремонте - Приобретено в Барри Свалка и переехал в Мид-Хантс в 1974 году. Локомотив не эксплуатировался с 1997 года и покинул линию в августе 2014 года после истечения срока действия кредитного соглашения и в настоящее время переводится в рабочее состояние для использования на Суонедж Железнодорожный. | Herston Works | Нет данных |  |
| № 34016 "Бодмин " | SR West Country Class 4-6-2 | Сохранено - Куплено у Барри Свалка и член локомотивного парка Mid-Hants в течение многих лет, а также некоторое время работает на магистральной линии. Локомотив сошел с конвейера в июне 2014 года после истечения срока действия кредитного договора и в настоящее время хранится в Карнфорте в ожидании капитального ремонта. | Carnforth MPD | BR зеленый на подкладке |  |
| № 34067 "Тангмер " | SR Battle of Britain класс 4-6-2 | В рамках основного стандартного капитального ремонта - приобретено у Барри Свалка и доставлен в Mid-Hants, где началось первоначальное восстановление. На протяжении многих лет очень активен как на исторических, так и на основных железных дорогах. Она потерпела неудачу в мае 2016 года и в настоящее время в Карнфорте проходит капитальный ремонт по основным стандартам. | Carnforth MPD | BR зеленый на подкладке |  |
| №34073 «249-я эскадрилья» | Класс SR Battle of Britain 4-6-2 | Сохранено - Куплено у Барри Свалка и доставлен первоначально в Брайтонский железнодорожный музей. Затем последовал переход к Mid-Hants, а затем - к Восточной железной дороге Lancs. Он был снова перенесен в Карнфорт в 2014 году. | Carnforth MPD | н / д |  |
| № 35009 "Шоу Сэвилл" " | SR класс торгового флота 4-6-2 | В ожидании реставрации - некоторое время находился на железной дороге Мид-Хантс в 1980-х / 1990-х годах. Ее рамы в настоящее время хранятся на железной дороге Восточного Ланкашира. | Восточный Ланкашир железная дорога | н / д |  |
| № 35018 "British India Line" | SR класс торгового флота 4-6-2 | Основная линия в рабочем состоянии - приобретена у Барри Свалка в 1980 году началась реставрация, которая достигла продвинутой стадии в 2003 году, когда двигатель ушел в Южный берег Steam. Сейчас она работает на магистральной линии и базируется в Карнфорте. Реставрация завершена в июне 2017 года. | Carnforth MPD | BR зеленый на подкладке |  |
| № 44123 | LMS Fowler, класс 4F 0-6-0 | На ремонте - Приобретено у Барри Свалка и доставлен в Mid-Hants, где началось первоначальное восстановление, позже переехал на железную дорогу Avon Valley в 1984 году. | Эйвон Вэлли Железнодорожная | н / д |  |
| № 45231 «Шервудский лесник» | LMS Stanier Класс 5 4-6-0 4-6-0 | Основная линия в рабочем состоянии - приобретена у Британские железные дороги непосредственно в 1968 году, 45231 на протяжении многих лет очень активно использовала как исторические, так и магистральные железные дороги. 45231 прибыл на Mid Hants в феврале 2005 года и использовался как на магистральных маршрутах, так и на местных работах на железной дороге. Black Five отправился в январе 2007 года на железную дорогу East Lancs. В настоящее время он базируется в Крю и принадлежит Джереми Хоскинг. | Crewe Diesel TMD | BR Подкладка Черный |  |
| № 47324 | LMS Fowler, класс 3F 0-6-0Т | На ремонте - Приобретено у Барри Свалка и доставлен в Mid-Hants, где началось первоначальное восстановление, переехал на линию Avon Valley, а затем на Восточную железную дорогу Lancs. | Восточный Ланкашир железная дорога | BR Черный |  |
| № 60019 "Выпь " | LNER класс A4 4-6-2 | Хранится в ожидании капитального ремонта - ушел в июле 2010 года, когда истек срок его контракта. После того, как базировалась в Саутхолле, она вернулась в Mid-Hants в 2015 году после того, как истек срок действия ее основного билета. Он снова уехал в октябре того же года, сначала на Bluebell Railway для торжества, затем в Крю, где в настоящее время ожидает капитальный ремонт. | Crewe Diesel TMD | LNER Подвязка синяя |  |
| № 68011 (196) »Эррол Лонсдейл " | Hunslet Строгость 0-6-0ST | В рабочем состоянии - приобретено у Кент и Восточный Суссекс Железная дорога и использовавшийся в первые годы эксплуатации, получивший прозвище «прыгун в лужу», позже двигатель был продан и ушел с железной дороги. Позже был окрашен в искусственную ливрею BR и пронумерован как 68011. LNER класс J94 на Южный Девон железная дорога двигатель был перепродан линейке в Бельгия и экспортирован в 2009 году. | Stoomcentrum Maldegem | BR Черный |  |
| № 90775 («Стерди») | WD Austerity 2-10-0 | В рабочем состоянии - приобретено у Греция в 1984 году и доставлен в Mid-Hants, где локомотив был восстановлен и закончен в ливрее BR как 90775 в 1986 году, а затем как Военная железная дорога Лонгмура 601 и назван «Стерди» в честь генерал-лейтенанта сэра Вернона Эштона Хобарта Стерди. Продано группе на Железная дорога Северного Йоркшира Мурса в 1992 году локомотив покинул эту линию в 2003 году и был продан компании Midland and Great Northern Joint Railway Society на Северный Норфолк железная дорога. Ее переименовали "Королевский Норфолкский полк »в сентябре 2017 года. | Северный Норфолк железная дорога | BR Черный |  |
| № 600 («Гордон») | WD Austerity 2-10-0 | Статический дисплей - недолго был в центре внимания в 1980 году. | Северная долина железная дорога | LMR Синий |  |
Тепловозы
| Число | Учебный класс | Текущее состояние | Место расположения | Ливрея | Фотография |
|---|---|---|---|---|---|
| 601 (890) "Генерал лорд Робертсон" | Страж / Роллс-Ройс 0-8-0DH | В эксплуатации - последний новый локомотив, который будет доставлен на военную железную дорогу Лонгмура в 1963 году. Переехал в Мид-Хантс в 1985 году и снова переехал в долину Эйвон в 1987 году после повреждения трансмиссии и повреждений точечных работ в районе Ропли. | Эйвон Вэлли Железнодорожная | LMR Синий |  |
| 12049 | BR Класс 11 | Сдан в металлолом - в процессе кузовного ремонта и ремонта, когда он сильно пострадал от пожара 26 июля 2010 года, который уничтожил железнодорожный вагон и покрасочный цех Mid Hants. | Нет данных | Нет данных | |
| 12139 | BR Класс 11 | В эксплуатации - прибыл на Mid-Hants в 1982 году и ушел в 1983 году, этот локомотив идентичен классу BR 11, однако этот образец никогда не служил с LMS или же Британские железные дороги и несет следующий номер в последовательности классов. | Железная дорога Северного Йоркшира Мурса | BR Черный |  |
| 25067 (D5217) | BR Класс 25 | В сервисе - | Battlefield Line Железная дорога | BR Зеленый | |
| 33012 (D6515) | BR Класс 33 | В сервисе - | Суонедж Железнодорожный | BR Синий |  |
| D6836 (37905) | British Rail, класс 37/9 | Ушел с железной дороги в 2015 году. Используется на депо UK Rail Leasing в Лестере в качестве маневрового маневрового класса. | Лестер | BR Зеленый | |
| 45132 | Британский железнодорожный класс 45 | Под капитальным ремонтом. Переехал в сентябре 2014 года на железную дорогу Эппинг и Онгар. Построен в 1961 году. Один из первых дизелей «Пик», он имеет разделенный головной код для работы в коридоре, который никогда не использовался на действительной службе. Выведен из British Rail в 1987 году. | Эппинг Онгар железная дорога | BR Синий |  |
| 73003 (E6004) "Сэр Герберт Уокер " | BR Класс 73 | В сервисе - | Суиндон и Криклейд Железная дорога | BR Зеленый | |
| L721 образовал 51363 (DMBS), 59510 (TCL), 51405 (DMS) | BR Класс 117 | 3 вагона ДМУ. Оперативный. | Сейчас в эксплуатации на Глостершир Уорикширская железная дорога | BR Зеленый |  |
| W55003[4] (DMBS) | BR Класс 122 | Одинокий вагон. Оперативный. Имеет сертификат Main Line. | Сейчас в эксплуатации на Глостершир Уорикширская железная дорога | BR Зеленый |  |
Локомотивы, посетившие линию кресс-салата
Многие локомотивы побывали на линии кресс-салата за эти годы.
| Номер и имя | Учебный класс | Текущее состояние | Место расположения | Ливрея | Фотография |
|---|---|---|---|---|---|
| № 1 | Метрополитен Железнодорожный E-класс | Построен в 1898 году. Побывал на линии Watercress Line в марте 2009 года. В настоящее время работает с 27 октября 2018 года. № 1 Эксплуатируется на лондонском метро в 2013 году в составе исторического поезда в рамках празднования 150-летия Метрополитена. | Бакингемширский железнодорожный центр | Метрополитен Железнодорожный Красный |  |
| № W24 Calbourne | LSWR O2 класс | Построен в 1891 году. Посетил линию кресс-салатов в мае 2012 года. | Паровая железная дорога на острове Уайт | BR Lined Black, Late Crest |  |
| № 30053 | LSWR M7 Класс | Построен в 1905 году. Посетил линию Watercress Line в 1993 году, когда она была сертифицирована. Он также снова посетил линию кресс-салата в 2012 году в черном цвете южного военного времени. Сейчас на капитальном ремонте. | Суонедж Железнодорожный | BR Lined Black, Late Crest. |  |
| № 30541 | SR Q класс | Построен в 1939 году. Посетил линию кресс-салатов в феврале 2016 года вместе с LSWR T9 класс № 120. | Bluebell Railway | BR черный, поздний гребень |  |
| № 30585 | LSWR 0298 Класс | Построен в 1874 году. Посетил линию кресс-салата в марте 2009 года. Теперь он находится в статической экспозиции с 27 октября 2018 года, после истечения срока действия билета на бойлер в 2016 году. | Бакингемширский железнодорожный центр | BR Черный, Early Crest |  |
| № 32473 Березовая роща | LB и SCR E4 класса | Построен в 1898 году. Побывал на линии кресс-салата в марте 2007 года на весеннем гала-концерте. | Bluebell Railway | SR оливковый зеленый |  |
| № 3440 Город Труро | GWR 3700 Класс | Построен в 1903 году. Известен своим пробегом 1904 года. Посетили компанию Watercress Line в марте 2005 года на их гала. | Музей Великой Западной железной дороги | GWR зеленый |  |
| № 45231 | LMS Stanier Класс 5 4-6-0 | Построен в 1936 году. Посетил компанию Watercress Line в марте 2005 года на торжественном вечере. В настоящее время работает и сертифицирован. | Crewe Diesel TMD | BR Lined Black, Late Crest |  |
| № 46229 Герцогиня Гамильтон | Класс коронации LMS | Построен в 1938 году в Крю. Посетил линию кресс-салата в марте 1997 года. | Национальный железнодорожный музей | LMS Crimson |  |
| № 5029 Замок Нанни | Класс GWR Castle | Построен в 1934 году. Посетил линию Watercress Line в сентябре 2008 года в качестве приглашенной звезды на их гала-вечере. | LNWR Heritage, Крю | Нет данных |  |
| № 5164 | GWR 5101 Класс | Построен в 1930 году. Посетил линию кресс-салата в марте 2013 года. Сейчас находится на статической выставке в машинном депо Барроу-Хилл с 27 октября 2018 года, хотя обычно находится в Северная долина железная дорога. | Сарай двигателя Барроу-Хилл | GWR Green, Великая западная надпись. |  |
| № 5199 | GWR 5101 Класс | Построен в 1934 году. Побывал на линии кресс-салата вместе с другим локомотивом Лланголлена GWR 7800 № 7822. Foxcote Manor в октябре 2018 года на осеннем гала-концерте Steam. В настоящее время работает с 27 октября 2018 года. | Лланголлен Железнодорожный | BR Черный без подкладки, Early Crest. |  |
| № 5322 | GWR 4300 Класс | Построен в 1917 году. Посетил линию кресс-салатов в сентябре 2012 года. Сейчас находится в статической экспозиции в железнодорожном центре Дидкот с 27 октября 2018 года. | Дидкот железнодорожный центр | BR Черный, Early Crest |  |
| № 6024 Король Эдуард I | GWR King класс | Построен в 1930 году. Посетил компанию Watercress Line в мае 2002 года на торжественном вечере. Принадлежит Royal Scot Locomotive и General Trust. В настоящее время проводится капитальный ремонт в соответствии с основными стандартами. | West Somerset Railway | Нет данных |  |
| № 7822 Foxcote Manor | GWR 7800 Класс | Построен в 1950 году. Посетил линию кресс-салата вместе с другим локомотивом Лланголлена GWR 5101 № 5199 в октябре 2018 года на их осеннем паровом гала-концерте. В настоящее время работает с 27 октября 2018 года. Базируется на железной дороге Лланголлен, но в настоящее время на железной дороге Западного Сомерсета. | West Somerset Railway | BR Черный без подкладки, Early Crest |  |
| № 80078 | BR Стандартный класс 4 2-6-4T | Построен в 1954 году. Посетил линию Watercress Line в октябре 2000 года, в 2017 году и в октябре 2018 года на их осеннем паровом гала-концерте. В настоящее время работает с 27 октября 2018 года. | Железнодорожный музей Mangapps | BR Lined Black, Early Crest |  |
| № 96 Нормандия | LSWR B4 класс | Построен в 1893 году. Посетил компанию Watercress Line в марте 2006 года на весенний гала-концерт. | Bluebell Railway | LSWR Черный |  |
| № 45596 Багамы | Юбилейный класс LMS | Построен в 1935 году. Посетил линию кресс-салатов в октябре 2020 года на их осеннем гала-концерте. | Железная дорога Кейли и Уорт-Вэлли | BR Зеленый на подкладке, Поздний герб |  |
Рекомендации
- ^ Официальный сайт проекта 62
- ^ Список акций B&WR В архиве 18 мая 2011 г. Wayback Machine
- ^ Отчет о встрече 8 мая 2006 г., Билл Кинг, RCTS
- ^ Восстановление класса 122 W55003, Railcar.co.uk
внешняя ссылка
- Железная дорога Мид-Хантс - "Линия кресс-салата" Официальный веб-сайт.