Лотус 3-Элевен - Lotus 3-Eleven - Wikipedia

Лотус 3-Элевен
Обзор
Производитель	Lotus Cars
Производство	2015–2018 311 произведено
Модельные годы	2016
сборка	Hethel, Норфолк, Англия
Дизайнер	Рассел Карр
Кузов и шасси
Учебный класс	Спортивная машина (S ) / Гоночный автомобиль
Тип кузова	0-дверный спидстер
Макет	Поперечный средний двигатель, задний привод
Связанный	Лотус Эвора Lotus Exige (серия 3)
Трансмиссия
Двигатель	3,5 литра, 24 клапана, с водяным охлаждением, с наддувом Toyota 2GR-FE V6
Передача инфекции	6-ступенчатая Aisin AI руководство (дорожная версия) 6-ступенчатая Aisin AI IPS последовательный (версия гонки)
Размеры
Длина	4120 мм (162,2 дюйма)
Ширина	1860 мм (73,2 дюйма)
Высота	1200 мм (47,2 дюйма)
Снаряженная масса	925 кг (2039 фунтов) (дорожная версия) 890 кг (1962 фунта) (гоночная версия)
Хронология
Предшественник	Лотус 2-Элевен

В Лотус 3-Элевен это спортивная машина производства британского автопроизводителя Lotus Cars. Автомобиль доступен как в гоночной, так и в обычной дорожной версии.^[1]

Представлен на Гудвудский фестиваль скорости в 2015 году он был запущен в 2016 году по цене ГБ £82500 для дорожной версии (плюс НДС) (ГБ £116 500 (включая НДС) для гоночной версии), а выпуск ограничен 311 экземплярами по всему миру.^[2]

В феврале 2018 года дорожная версия получила косметические и механические обновления, как и остальная часть линейки Lotus для финального серийного выпуска с мощностью двигателя, увеличенной до 430 л.с. (436 л.с., 321 кВт), и производительностью, аналогичной гоночной версии. Модернизированный автомобиль получил название 3-Eleven 430.^[3]

Технические характеристики и производительность

Вид сзади

3-Eleven доступен в двух конфигурациях; легальная дорожная версия и гоночная версия. Автомобиль имеет центральную конфигурацию двигателя и поставляется с 3,5 л (3456 куб. См). Toyota 2GR-FE Двигатель V6 в сочетании с Эдельброк Нагнетатель типа Рутса. Двигатель похож на тот, что найден в Лотус Эвора, но с регулируемой выходной мощностью, производящей 410 л.с. (416 л.с.; 306 кВт) при 7000 об / мин и 410 Н · м (302 фунт-фут) при 3000 об / мин. крутящий момент в дорожной версии,^[4] и с инженерными изменениями и доработками программного обеспечения для производства 460 л.с. (466 л.с., 343 кВт) при 7000 об / мин и 525 Н · м (387 фунт-фут) при 3500 об / мин в гоночной версии.^[5] Обе версии автомобиля имеют разные трансмиссии; 6-ступенчатая механическая коробка передач доступен для дорожной версии и с лопастным 6-ступенчатым двигателем. последовательная механическая коробка передач доступен для гоночной версии.^[6] Время разгона также различается в зависимости от дорожной версии, имеющей время разгона от 0 до 100 км / ч (0–100 км / ч), составляющей 3,3 секунды, и гоночной версии, имеющей такое же время разгона, составляющей 2,9 секунды, что достигается за счет уменьшения сухой массы за счет 35 кг (77 фунтов). Обе версии имеют максимальную скорость 180 миль в час (290 км / ч).

В феврале 2018 года была выпущена более мощная и ориентированная на треки версия дорожного автомобиля, получившая название 3-eleven 430 edition, с увеличением выходной мощности до 430 л.с. (436 л.с., 321 кВт) и характеристиками, аналогичными гоночной версии.

Рекомендации

1. http://www.lotuscars.com/3-eleven
2. «Цены и спецификации Lotus 3-Eleven подтверждены». Эво. 14 января 2016 г.. Получено 25 февраля 2018.
3. «Lotus 3-Eleven 430 запущен как самая быстрая легальная модель бренда». Autocar. 20 февраля 2018 г.. Получено 25 февраля 2018.
4. "Lotus 3 Eleven Road 2016". автомобильный каталог. Получено 1 июля, 2018.
5. «Гонка Lotus 3 Eleven 2016». автомобильный каталог. Получено 1 июля, 2018.
6. «Обзор автомобиля Top Gear: Lotus 3-Eleven». Высшая передача. Получено 25 февраля 2018.

внешняя ссылка

• Официальная веб-страница Lotus