Рено Вива Гранд Спорт - Renault Viva Grand Sport
Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка.Февраль 2019 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) ( |
Вива Гранд Спорт | |
---|---|
Обзор | |
Производитель | Renault |
Производство | 1934 - 1939 |
Дизайнер | Марсель Риффар |
Кузов и шасси | |
Тип кузова | Седан |
Трансмиссия | |
Двигатель | 4085 куб. прямо-6 |
Размеры | |
Длина | 4700 мм (185,0 дюйма) |
Ширина | 1820 мм (71,7 дюйма) |
Снаряженная масса | 2000 кг (4409 фунтов) |
В Рено Вива Гранд Спорт (под торговой маркой Рено Вивастелла Гранд Спорт до августа 1935 г.) была представлена вместе с обновленной версией Нервастелла в октябре 1934 года на Парижском автосалоне. Последние машины были выпущены в августе 1939 года:[1] В преддверии 1940 модельного года летом 1939 года был произведен прототип еще одного обновленного Viva Grand Sport, но в этом случае этот единственный автомобиль был единственным произведенным в своем классе.
Автомобиль был стилизован Марсель Риффар который ранее был более известен как авиаконструктор.
Двигатель
Viva Grand Sport был оснащен 6-цилиндровым двигателем. прямой двигатель с объемом двигателя 4085 куб. см (249 куб. дюймов).
Продвижение знаменитостей
Renault заключила контракт с высококлассным пилотом Элен Буше продвигать машину.[2]
Побед
В 1934 году Renault выиграл Гран При де La Baule.
Типы
Модель | Код проекта / «Тип» | Цилиндры / мощность двигателя | Мощность HP @ об / мин | Максимальная скорость (приблизительно) | Период производства месяц год | Единиц произведено | Цена на запуск (FF) | Примечание |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Вивастелла Гранд Спорт | ABX | 6/ 4,085 | 95 при 3000 об / мин | 130 км / ч (81 миль / ч) | только 10/1934 | 11 | 39,000 | Первые одиннадцать автомобилей с двигателем объемом 3620 куб. См. С марта 1935 года продается с агрегатом объемом 4085 куб. См. до марта 1935 г. |
ABZ | 2 | 41,000 | ||||||
ACX1 | 03/1935-08/1935 | 980 | 39,000 | |||||
Вива Гранд Спорт | ACX2 | 6/ 4,085 | 95 при 3000 об / мин | 130 км / ч (81 миль / ч) | 08/1935-10/1936 | 3,752 | - | Плюс 14 британский рынок Тип AES1 легковые автомобили |
ACX3 | 09/1936-02/1937 | 391 | 32,900 | Плюс 3 британский рынок Тип AES2 легковые автомобили | ||||
BCX1 | 02/1937-10/1937 | 2,296 | - | Плюс 10 британский рынок Тип BCZ1 легковые автомобили | ||||
BCX2 | 09/1937-11/1937 | 216 | 43,000 | |||||
BCX3 | 10/1937-07/1938 | 1,132 | - | Плюс 93 британский рынок Тип BCZ2 легковые автомобили | ||||
BCX4 | 04/1938-10/1938 | 136 | - | |||||
BDV1 | 09/1938-08/1939 | 1,128 | 49,000 | |||||
BDV2 | только 07/1939 | 1 | - | Прототип |
Источники и примечания
- ^ Odin, L.C. World in Motion 1939 - Производство автомобилей за год. Издательство Бельведер, 2015. ASIN: B00ZLN91ZG.
- ^ Элен Буше и ла Виваспорт В архиве 2008-04-03 на Wayback Machine