Renault Primaquatre - Renault Primaquatre

Второе поколение
Второе поколение
Обзор
Производство	1936-1941
Кузов и шасси
Учебный класс	Среднего размера / Большой семейный автомобиль (D )
Тип кузова	4-дверный Седан ; 2-дверный кабриолет
Связанный	Рено Новакватр
Трансмиссия
Двигатель	I4 2383 куб.см, 48 л.с. (36 кВт) (1936) ; I4 2383 куб.см, 62 л.с. (46 кВт) (1938) ; I4 2383 куб.см, 56 л.с. (42 кВт)
Передача инфекции	3-х ступенчатая механика

Первое поколение
Первое поколение
Обзор
Производство	1931-1935
Кузов и шасси
Учебный класс	Среднего размера / Большой семейный автомобиль (D )
Тип кузова	4-дверный седан ; 2-дверный кабриолет
Связанный	Renault Primastella
Трансмиссия
Двигатель	I4 2120 куб.см, 35 л.с. (26 кВт)
Передача инфекции	3-х ступенчатая механика

Renault Primaquatre
Renault Primaquatre
Обзор
Производитель	Renault
Также называемый	Renault Тип KZ
Производство	1931-1941
сборка	Бельгия: Haren -Вилворде (RIB )
Дизайнер	Луи Рено
Кузов и шасси
Учебный класс	Среднего размера / Большой семейный автомобиль (D )
Тип кузова	4-дверный седан ; 2-дверный кабриолет
Макет	Макет FR
Связанный	Рено Новакватр ; Renault Primastella
Трансмиссия
Двигатель	I4 2120 куб.см, 35 л.с. (26 кВт) (1931); I4 2383 куб.см, 48 л.с. (36 кВт) (1936) ; I4 2383 куб.см, 52 л.с. (39 кВт) (1938) ; I4 2383 куб.см, 56 л.с. (42 кВт)
Передача инфекции	3-х ступенчатая механика
Размеры
Длина	(KZ-6/8) 3700 мм (145,7 дюйма) ; (KZ-10) 3900 мм (153,5 дюйма) ; (KZ-18) 4000 мм (157,5 дюйма) ; (KZ-24) 4150 мм (163,4 дюйма) ; (KZ-11) 4300 мм (169,3 дюйма)
Ширина	(KZ-6/8) 1450 мм (57,1 дюйма) ; (KZ-10) 1570 мм (61,8 дюйма) ; (KZ-18) 1575 мм (62,0 дюйма) ; (KZ-24) 1600 мм (63,0 дюйма) ; (KZ-11) 1770 мм (69,7 дюйма)
Высота	(KZ-11) 1710 мм (67,3 дюйма)
Снаряженная масса	1550 кг (3417 фунтов)
Хронология
Предшественник	Renault KZ
Преемник	Renault Colorale; Рено Фрегат

В Renault Primaquatre это автомобиль, выпускавшийся с 1931 по 1941 год на заводе Renault, последняя машина, построенная до Луи Рено смерть в 1944 году.

Первое поколение

Primaquatre был впервые выставлен 29 декабря 1930 года как Type KZ6, являясь развитием от до Серия KZ. Его 4-цилиндровый двигатель имел объем 2120 куб. См и выдавал максимальную мощность 35 лошадиных сил (26 кВт) при 2900 оборотах в минуту. Заявленная максимальная скорость составляла 100 км / ч (62 мили в час). Задние колеса приводились в движение несинхронизированной 3-ступенчатой механической коробкой передач.

В 1932 году появилась новая модель Type KZ8, ширина которой больше, чем у модели. Renault Monaquatre.
В 1933 году появился Type KZ10 с увеличенной мощностью от 3700 мм (145,7 дюйма) до 3900 мм (153,5 дюйма).
В 1933 году появился KZ11, компания такси G7, особая серия из 2400 автомобилей с новыми приспособлениями.
В 1934 году прибыл Type KZ18 размером более 4000 мм (157,5 дюйма).
В 1935 году появился Type KZ24 с шириной 4150 мм (163,4 дюйма) и шириной 1600 мм (63,0 дюйма).

Второе поколение

В январе 1936 года появился новый Primaquatre (тип ACL1) с новым двигателем объемом 2383 куб. См (14CV), развивающим мощность до 48 л.с. (35 кВт; 47 л.с.) при 3200 об / мин.

В последующие годы были представлены типы ACL2, BDF1, BDF2 и BDS1, которые производились до начало лета 1940 г. когда неожиданная скорость немецкого вторжения положила конец производству большинства легковых автомобилей во Франции. Двумя изменениями к концу 1937 года были внедрение недавно разработанного Renault механического усилителя тормозов, а также удаление одной из двух точек доступа к топливному баку, который отныне нужно было заполнять с помощью единственной заправочной горловины справа. сторона задней панели.^[1]

Последним Primaquatre был Primaquatre Sport (Type BDS2) с двигателем 2,4 л.^[2] но с 56 л.с. (41 кВт; 55 л.с.) тип BDF2 также получит двигатель 62 л.с. (46 кВт; 61 л.с.). Последнее техническое усовершенствование произошло в 1940 году, когда гидравлические тормоза Lockheed заменили кабельные тормоза, предусмотренные для оригинальной конструкции.

Типы

Первое поколение:

KZ6
KZ8
KZ10
KZ11
KZ18
KZ24

Второе поколение:

ACL1
ACL2
BDF1
BDF2
BDS1
BDS2

Характеристики

Скорость: 120 км / ч (75 миль / ч)
Мощность: 35 л.с. (26 кВт), 48 л.с. (36 кВт), 56 л.с. (42 кВт), 62 л.с. (46 кВт)
Тормоза: с тросиками на барабанах AV и AR
Аккумулятор: 6 В

Источники

^ «Автомобилиа». Toutes les voitures françaises 1938 (салон 1937). Париж: История и коллекции. № 6: стр. 72–73 и 76. 1998.
^ Odin, L.C. World in Motion 1939 - Производство автомобилей за год. Издательство Бельведер, 2015. ASIN: B00ZLN91ZG.

[Automobilia1938-1] «Автомобилиа». Toutes les voitures françaises 1938 (салон 1937). Париж: История и коллекции. № 6: стр. 72–73 и 76. 1998.

[2] Odin, L.C. World in Motion 1939 - Производство автомобилей за год. Издательство Бельведер, 2015. ASIN: B00ZLN91ZG.

[1]

[2]

Renault хронология легковых автомобилей 1920–1950 гг. - следующий »
Тип	1920-е годы										1930-е годы										1940-е годы										1950-е годы
Тип	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9
4-цилиндровый двигатель																												4CV
				КДж		NN												Juvaquatre									Juvaquatre
				MT											Сельтакватр																(Юв.) Брейк / Дофинуаз
												Monaquatre							Новакватр																		Дофин
												Primaquatre																			Колораль
	10 л.с. (GS / IG /)			KZ									Vivaquatre																			Фрегат
	12 л.с. 2812cc				15 л.с. 3178cc
	18л.с. 4535cc

6-цилиндровый двигатель								Монасикс
									Монастелла
													Примастелла
			18л.с. 4218cc						Вивастелла
							Вивазикс							Виваспорт
						22 л.с. 4767cc										Вива (стелла) Гранд Спорт
	40 л.с. 9120cc

8-цилиндровый двигатель											Нервастелла
													Nervasport
										Reinastella									Супрастелла