Рено Монастелла - Renault Monastella - Wikipedia

Рено Монастелла
Рено Монастелла RY3
Обзор
Производитель	Renault
Также называемый	Рено Монасикс Монастелла
Производство	1928-1932
сборка	Булонь-Бийанкур, Франция
Дизайнер	Луи Рено
Кузов и шасси
Учебный класс	компактный роскошный автомобиль представительский автомобиль
Тип кузова	4-дверный Седан 4-дверный Торпедо 2-дверный Кабриолет 2-дверный Купе
Макет	Макет FR
Связанный	Renault Vivasix Рено Монасикс
Трансмиссия
Двигатель	прямо-6, 1476 куб.см, 8CV, 26HP прямо-6, 1476 куб.см, 8CV, 33HP
Передача инфекции	3-ступенчатая МКПП
Размеры
Колесная база	2650 мм
Длина	3700 мм
Ширина	1550 мм
Высота	1600 мм
Снаряженная масса	1350 кг
Хронология
Предшественник	никто
Преемник	Renault Primastella

В Рено Монастелла (Тип RY1) был компактный роскошный автомобиль производился с конца 1928 по 1933 год на Renault. Он разделил механические элементы и варианты кузова от Рено Монасикс но отличался превосходным уровнем отделки и оборудования.^[1]

Детали и эволюция

Monastella была более роскошной версией Монасикс который впервые появился в 1927 г. Париж Автосалон. 8CV Monastella был выпущен в 1929 году на автосалоне в октябре 1928 года с небольшим 6-цилиндровым двигателем объемом 1476 куб.^[1] Помимо превосходного уровня оснащения, он отличался от Монасикс на табличке с надписью «carrosserie STELLA»: в то время, когда названия автомобилей редко выходили за рамки их размера и типа двигателя, этот значок подчеркивал решимость производителя различать две модели.

Изначально радиатор располагался за двигателем, отражая обычную компоновку моторных отсеков Renault в течение большей части 1920-х годов.^[1] Однако, начиная с массового нового Reinastella в конце 1928 года Renault переместила радиатор в более обычное положение перед двигателем, и ко времени следующего автосалона, в октябре 1929 года, все Renaults, включая Monastella, потеряли старую "ветрорезку" без решетки. передняя панель вместо обычной решетки радиатора, отражающая расположение радиатора в более «нормальном» положении, прямо перед блоком двигателя.^[1] (Это также означало конец выступающим «жабрам» прямо перед дверями по бокам капота / капота, которые раньше направляли воздух на радиатор, расположенный в необычном месте.)

В 1931 году новый двигатель стал более мощным: 33 л.с. и новая решетка радиатора.

В 1933 году производство прекратили, и автомобиль заменили на Renault Primastella.

Типы

• RY1: Год выпуска 1929 (радиатор за двигателем).
• RY2: Выпускался с 1929 по 1931 год.
• RY3: Выпускался с 1931 по 1932 год.
• RY4: Выпускался с 1932 по 1933 год.

Характеристики

• Скорость: 90 км / ч
• Мощность: 26 л.с. (8 CV) изначально, 33 л.с. (8 CV) более поздние версии
• Тормоза: барабанные тормоза с тросовым управлением на всех четырех колесах
• Аккумулятор: 6 В

внешняя ссылка

• веб-сайт с дополнительной информацией о Monastella

Источники и примечания

1. «Автомобилиа». Toutes les voitures françaises 1929 (салон [октябрь] 1928). Париж: История и коллекции. № 84s: Страница 77. 2006.