Renault Zo - Renault Zo
Renault Zo | |
---|---|
Обзор | |
Тип | Концепт-кар |
Производитель | Renault |
Производство | 1999 |
Кузов и шасси | |
Учебный класс | Спортивная машина |
Тип кузова | 2-дверный родстер |
Трансмиссия | |
Двигатель | 2,0 л 16V дизель I4 |
Передача инфекции | Автоматический |
Размеры | |
Колесная база | 2475 мм (97,4 дюйма) |
Длина | 3850 мм (151,6 дюйма) |
Ширина | 1850 мм (72,8 дюйма) |
Высота | 1360 мм (53,5 дюйма) |
Снаряженная масса | 1250 кг (2756 фунтов) |
В Renault Zo концепт-кар с открытым верхом от Renault который был представлен в 1998 году на Женевский автосалон.
Двигатель
Zo имеет 2,0-литровый 16V дизель с прямым впрыском мощностью 135 л.с. (101 кВт).[1] Имеет автоматическую коробку передач.
Инновации
Платформа и шасси основаны на Рено Паук. Таким образом, Zo представляет собой чистый двухместный родстер с пневматической подвеской и гидравлическим насосом, который может регулировать высоту дорожного просвета даже во время движения автомобиля.[2] На приборной панели всего три круглых прибора для измерения скорости, оборотов и уровня топлива.
Рекомендации
- ^ "Рено Зо 1998 | Рено". Supercars.net. 2016-04-22. Получено 2019-10-03.
- ^ «Рено». www.press.renault.co.uk. Получено 2019-10-03.