Дорожные знаки в Великобритании - Road signs in the United Kingdom - Wikipedia

Неосновной дорожный знак возле Бристоля показывает Правила Гилфорда патчи.

Дорожные знаки в объединенное Королевство и в связанных Корона зависимости и заморские территории в целом соответствуют европейским нормам проектирования, однако ряд знаков уникален: указатели направления не имеют Номера европейских маршрутов и дорожные знаки обычно используют Имперская система единиц (миль и ярды ), в отличие от остальной Европы (км и м ).

На британских дорогах используется ряд знаков, таких как указатели пункта назначения, знаки, предупреждающие о возможных опасностях впереди, и нормативные знаки, инструктирующие участников дорожного движения о выполнении определенных действий.

История

Основная статья: Палец

Дорожный знак до Worboys на Мидроу, в Фарнкомб. Лишь немногие из этих знаков до 1963 года все еще существуют.

Знак Т-образного перекрестка старого образца все еще используется в Stourport-on-Severn, Вустершир

Современные британские дорожные указатели можно проследить до развития "обычный" велосипед и создание клубов для продвижения интересов гонщиков, особенно Велосипедный туристический клуб (СТС), Национальный союз велосипедистов (NCU) и Союз шотландских велосипедистов (SCU). К началу 1880-х годов все три организации возводили свои чугунные «доски опасности». Важно отметить, что эти знаки предупреждали об опасностях, а не просто указывали расстояния или указывали направление, подтверждая тот факт, что велосипедисты, как и современные автомобилисты, вряд ли были знакомы с дорогами, по которым они ехали, и двигались слишком быстро, чтобы избегать действий. без предварительного предупреждения. Вдобавок именно велосипедное лобби успешно оказало давление на правительство в 1888 году, чтобы оно передало права собственности на дороги и ответственность за них на окружные советы в ранее установленных шоссейные районы это будет финансироваться за счет налогов, а не сборов. Районы активно возводили полустандартизированные указатели и верстовые столбы в последние годы 19 века.

Подъем автомобилестроения после 1896 года повторил эту закономерность. Крупные автомобильные клубы, особенно Автомобильная ассоциация (AA) и Королевский шотландский автомобильный клуб (RSAC) установили свои собственные, своеобразные предупреждающие щиты и указатели в широком масштабе. Под Закон об автомобилях 1903 года Были созданы четыре национальных знака, которые должны были быть установлены на расстоянии не менее 8 футов (2,4 м) от земли и 50 ярдов (46 м) от их контрольной точки. Эти знаки различались по форме, а не по символу или написанию на них. К ним относятся белое кольцо, означающее ограничение скорости (как указано на небольшой информационной табличке под ним); белый (иногда красный) ромб для «моторного уведомления», такого как ограничение веса (указано на табличке ниже); красный диск для запрета; и красный открытый треугольник для опасности или предупреждения. Последние два могли предоставить более подробную информацию, разместив информационную табличку под ними, но часто автомобилисту оставалось угадать, к чему относится знак, и обычно в разных местных районах были различия в том, что было запретом или просто уведомление". Этот формат должен был развиться в британский дорожный знак, который был стандартом с 1934 по 1964 год. До этого правила для дорожных знаков были опубликованы в соответствии с полномочиями, созданными Закон о дорожном движении 1930 г. и поэтому национальные требования к дорожным знакам носили только рекомендательный характер.^[1]

Знак «Факел знаний» на Blackawton, Девон^[2]

После обзора национальных вывесок в 1921 году на ограниченном количестве табличек с предупреждениями и информацией об опасностях также использовались символы, а не только текст. Такие символы были разработаны в континентальной Европе еще в 1909 году, но до этого были отклонены Великобританией, которая выступала за использование текста. Символы представляли собой простые силуэты, которые легко было распознать на расстоянии. Некоторые из них были необычными, например, «ШКОЛА» (а позже «ДЕТИ») изображалась «пылающим факелом знания». Правительство прилагало все большие усилия для стандартизации дорожных знаков в Закон о дорожном движении 1930 г. (RTA) и постановлениями 1933 г., окончательно объединенными с публикацией 1934 г. Законы и правила дорожного движения справочник. По их мнению, автомобильные клубы прекратили установку нестандартных постоянных указателей, таких как черные и желтые указатели AA со стекловидной эмалью (хотя сюда не входили временные указатели направления). В то время как RSAC прекратил установку знаков, Королевский автомобильный клуб (RAC) начала делать это в соответствии со спецификациями RTA (за исключением включения значка RAC) и была очень активна в этом отношении в конце 1930-х годов.

Рекламу "Посты с автомобильными знаками" в Прайк и Палмер каталог 1930 г.

Национальные британские знаки 1934 года включали: красный диск (для запрета), красный открытый треугольник (для предупреждения или опасности), красное кольцо (для приказа) и красный открытый треугольник в круге для нового предупреждения с заказ (на котором были таблички «МЕДЛЕННАЯ - ОСНОВНАЯ ДОРОГА ВПЕРЕДИ» и «ОСТАНОВИТЬСЯ НА ОСНОВНОЙ ДОРОГЕ ВПЕРЕДИ», предшественники знаков «ПРОЙДИТЕ» и «СТОП» соответственно). Все вывески должны были нести размещенные под ними информационные таблички, на которых был изображен широкий спектр предписанных стандартизированных символов и только текст, когда никакого символа не существовало. Буквы и символы были черными на белом фоне, за исключением приказов (например, «ПОВОРОТ НАЛЕВО»), которые были белыми на синем. Новым для Великобритании был первый комбинированный знак, который включал информацию на самом знаке, ограничение скорости 30 миль в час (введено в 1934 году), с черными буквами «30» на белом диске, окруженном красным кольцом, для обозначения это знак заказа. Знак «30 миль в час» сопровождался знаком «снятия ограничений» - белым диском с диагональной черной полосой, пересекающей его пополам, что знаменовало окончание ограничения. Ни один из этих знаков не требовал отдельных информационных табличек. RTA & R 1934 года также уточнил направление и расстояние вывески, которые оставались в этой форме до 1964 года. Все знаки были установлены на столбах, окрашенных в черно-белые полосы, а их обратные стороны были окрашены в черный, зеленый или реже (обычно после перекраски) в белый цвет. . Пластина «HALT» уникальна тем, что имеет Т-образную форму; заказы были в основном пейзажными, а предупреждения всегда были портретными. Размеры были строго предписаны, предупреждающая табличка составляла 21 на 12 дюймов (53 см × 30 см) с равным выходным треугольником 18 дюймов (46 см).

Временный дорожный знак AA от Parkend, в Форест Дина, Глостершир.

В рамках его подготовка к вторжению во время Второй мировой войны, британское правительство проинструктировало все навигационные указатели и знаки железнодорожного вокзала должны быть удалены, чтобы не способствовать наземным движениям потенциального противника.^[3] После окончания войны более крупные автомобильные ассоциации приступили к программе установки временных дорожных знаков. Эти временные знаки, которые не должны соответствовать стандартизации, установленной правительством, обычно отображали логотип автомобильной ассоциации и цветовую схему.

Знак старого образца, предупреждающий о школе впереди, все еще существует в Гластонбери, Сомерсет.

Национальные знаки подверглись незначительным изменениям, главным образом в ранний пост-Вторая Мировая Война годы. Например, «ШКОЛА» превратилась в школьника и девочку, марширующих по обочине, «ДЕТИ» - на мальчика и девочку, играющих в гандбол на краю бордюра. Поезду «ПЕРЕСЕЧАЮЩИЕ ВОРОТЫ» дали более игрушечный локомотив. Между тем, треугольник был перевернут для «HALT» и «SLOW», а «NO ENTRY» стал комбинированным знаком - красным диском, разделенным пополам горизонтальным белым прямоугольником с надписью. Приказы теперь были черным на белом, за исключением «НЕТ ОЖИДАНИЯ», которое было черным на желтом в красном кольце. Некоторые из этих изменений были частью попытки отразить европейские стандарты.

Ранние дорожные знаки обычно чугун, но это все чаще вытеснялось литьем алюминий в 1930-е гг. Литые знаки были разработаны таким образом, чтобы поддерживать их в надлежащем состоянии путем перекраски выпуклыми буквами и символами, легко обнаруживаемыми неподготовленной рукой. Такой знак иногда добавлялся в ночное время за счет стеклянных отражателей. Альтернативой литью и покраске была стекловидное тело эмалированное листовое железо или стали. В 1950-х годах литые знаки были быстро вытеснены листовым металлом (обычно алюминием), покрытым липкой пластмассой; их можно было сделать рефлексивными, как известно Скотчлит. Такие знаки стали почти повсеместными в результате реформ начала 1960-х годов.

Основная реформа дорожных указателей в Великобритании, чтобы лучше отразить европейскую практику, прошла в два этапа. Первый был связан с первым проектом строительства автомагистрали и разработкой системы указателей для нее Комитетом Андерсона в 1957 году. Хотя он был дополнением к существующим указателям, он установил несколько ориентиров, которые были разработаны в рамках Комитет Worboys 1963 года, который в значительной степени отвечал за систему дорожных указателей, созданную с 1964 года и действующую до сих пор. До Worboys наиболее заметными различиями между европейскими и британскими знаками было использование символов без текста везде, где это возможно, что увеличивало интернационализм их значения, и с их комбинированным характером, например, предупреждающие знаки, имеющие символ внутри треугольника, а не на отдельная информационная табличка, на континенте. Комитет Worboys рекомендовал, чтобы такая практика была принята в Великобритании, а «Новые дорожные знаки» 1964 года стали частью наиболее полного реформирования уличного пейзажа Великобритании за всю историю. В отличие от предыдущих усилий правительства по регулированию вывесок, которые, как правило, носили кумулятивный характер, Уорбойз отстаивал модернистскую позицию: начинать с чистого листа, считая все предыдущие вывески устаревшими, даже незаконными и, следовательно, подлежащими полной и систематической замене. В результате местным властям были предъявлены обвинения в массовых программах отставки. Почти все знаки приказа и запрета были заменены в течение нескольких лет, а предупреждающие и указательные знаки заняли больше времени. Немногие предупреждающие знаки, существовавшие до 1964 года, просуществовали более десяти лет, и хотя указатели направления были заменены аналогичным образом, многие из них сохранились, поскольку не считались необходимыми.

Система, используемая в настоящее время, была в основном разработана в конце 1950-х - начале 1960-х годов, с дополнительным цветовым кодированием, введенным в середине 1980-х годов. В развитии системы было три основных этапа.

• Комитет Андерсона учредил автомагистраль система подписи.
• Комитет Worboys реформировал дорожные знаки для существующих универсальных дорог.
• Правила Гилфорда вводят функции для обозначения различных категорий маршрутов.

Комитет Андерсона

В 1957 году был сформирован правительственный комитет для разработки знаков для новой сети автомагистралей. Требовалась система, которую можно было бы легко прочитать на высокой скорости. Колин Андерсон, Председатель P&O, был назначен председателем; Т. Г. Усборн, Министерство транспорта, вел разбирательство. Разработать систему вывесок было поручено двум графическим дизайнерам: Джок Киннейр и его помощник (а позже и деловой партнер) Маргарет Калверт. Новые знаки впервые использовались на Престон байпасс в 1958 г.^[4]

Комитет Worboys

Основная статья: Комитет Worboys

В 1963 году правительство Великобритании сформировало еще один комитет для проверки указателей на всех британских дорогах. Его председательствовал сэр Уолтер Уорбойз из Imperial Chemical Industries Результатом стал документ, определяющий правила дорожного движения в Британии. Правила дорожных знаков и общие указания (ЦРГД). Впервые он был представлен 1 января 1965 года, но с тех пор много раз обновлялся. Это сравнимо с Руководство по унифицированным устройствам управления движением В Соединенных Штатах. TSRGD - это нормативный акт, который предписывает лица знаков и разрешенные варианты, которые могут использоваться на дорогах Великобритании. TSRGD поддерживается Руководством по дорожным знакам.^[5] (TSM), который состоит из восьми отдельно опубликованных глав, в которых приводятся «коды, которым необходимо следовать при использовании, размещении и освещении знаков как на дорогах общего пользования, так и на автомагистралях. Он также охватывает временные знаки для использования на дорогах. работает, в чрезвычайных ситуациях - полицией, и временное обозначение маршрута - автомобильными организациями и дорожными властями ».

Правила Гилфорда

Чтобы устранить беспорядок в знаках в середине 1980-х годов, была разработана система цветового кодирования, чтобы обозначать разные типы маршрутов на одном знаке. Система стала известна как Правила Гилфорда, после испытаний в Гилфорд, Суррей.

Дизайн

Редкий нерегулируемый дорожный знак с метрическими единицами измерения Сент-Олбанс, Хартфордшир

Знак на Волшебная карусель в Суиндоне, включая мини-кольцевые развязки в указатели. (Правильный метод, введенный в TSRGD 1994 года, заключается в использовании черного диска с белой точкой в ​​центре для каждого мини-кругового перекрестка.) Эта особенность обычна в Уилтшире.

Дорожные знаки в Соединенном Королевстве регулируются подробными инструкциями. Основными единицами измерения, используемыми дизайнерами вывесок и типографами, являются:x-высота '(высота строчной буквы «x») и «ширина штриха» (sw) (4 sw = 1 x-height). Размеры границ, символов и стрелок, а также интервалы и расположение лицевой стороны знака выражаются в sw, так что все элементы остаются пропорциональными. Высота знака по оси X определяется в основном скоростью приближающегося к нему транспорта; следовательно, на автомагистралях обычно используется высота x 300 мм (12 дюймов), в то время как знаки парковки обычно имеют высоту 15 мм (¹⁄₂ дюйм) или 20 мм (³⁄₄ дюйм) x-высота.^[6]

Форма

Почти все знаки имеют закругленные углы. Отчасти это из эстетических соображений. Это также безопаснее для всех, кто соприкасается с указателем, и делает знак более долговечным, поскольку дождь и снег с меньшей вероятностью разъедают углы.

• 
• 
• 
• 
• 

Меры измерения

Соединенное Королевство использует в основном имперские единицы на дорожных знаках для измерения расстояния и ограничения скорости.^[7] Пределы веса транспортных средств указаны только в метрических единицах (TSRGD 1981), и метрические единицы могут использоваться в дополнение к британским единицам для ограничения высоты, ширины и длины.

С марта 2015 года все новые ограничения по высоте и ширине должны иметь двойные метрические и британские единицы.^[8]

Цвета

На указателях Worboys используются три цветовые комбинации в зависимости от категории маршрута. Все дороги относятся к одной из следующих категорий: автомагистрали (белый на синем), основные маршруты (белый на темно-зеленом с желтыми номерами маршрутов) или неосновные маршруты (черный на белом).^[9][10]

TSRGD 1994 также предписал систему белого на коричневом указателей направления для туристических и рекреационных достопримечательностей. ЦРГД 2002^[11] обновил это и ввел систему черных на желтых знаках для дорожные работы. Текущая версия TSRGD 2016 является действующей.

На предварительных указателях, введенных в соответствии с Правилами Гилфорда, цвет фона указывает категорию маршрута, на котором они расположены.^[10] На всех указателях названия пунктов назначения нанесены цветом, соответствующим категории маршрута от этого перекрестка.^[10] Таким образом, панель одного цвета на фоне другого цвета указывает на изменение статуса маршрута.^[10] Меньшая цветная область, называемая патчем, окружает заключенный в скобки номер маршрута (но не связанный с ним пункт назначения), чтобы указать маршрут с более высоким статусом, который соединен на некотором расстоянии.^[10] Нашивка может быть окрашена только в синий или зеленый цвет.^[10]

Дорожный знак Министерства обороны

Знаки, указывающие на временное изменение, например дорожные работы или отклонение маршрута, обозначаются желтым фоном. Обычно на этих знаках используется простой код черного цвета на желтом, в более сложных знаках используются обычные знаки, наложенные на желтый фон.

В некоторых областях, таких как Национальный парк Дартмур, дополнительные знаки и цвета используются для обозначения дорожных условий. Помимо национальных цветовых схем, в парке также используются белые знаки с голубой рамкой и текстом для обозначения маршрутов, подходящих для автомобилей среднего размера, и белые знаки с коричневой рамкой и текстом для маршрутов, подходящих только для автомобилей и небольших транспортных средств. В парке также используется палец знаки для маршрутов, подходящих только для местного движения. Эти маршруты освещаются в листовках парков и в других средствах массовой информации.^[12]

Для удобства основные правила цветового кодирования можно резюмировать следующим образом:

Знак фон	Граница	Надписи	использование	Набор правил
Синий	белый	белый	Автомагистрали   M1, A1 (М)	Андерсон
Зеленый	белый	Белый (с желтыми номерами маршрутов)	Основные маршруты   A2	Worboys
белый	Чернить	Чернить	Неосновные маршруты   A335, B190	Worboys
белый	Чернить	Чернить	Местные направления
белый	Синий	Чернить	Местные направления	Worboys, ныне несуществующие и замененные на указанные выше
коричневый	белый	белый	Достопримечательности
Чернить	белый	белый	Маршруты грузовых автомобилей
белый	красный	Чернить	Сайты Минобороны
Желтый	Чернить	Чернить	Временный / Переадресация	Гилфорд

Цветовое кодирование панелей на знаках можно резюмировать следующим образом:

Фон панели	Граница	Надписи	использование	Набор правил
Синий	белый	белый	Автомагистрали	Гилфорд
Зеленый	белый	белый	Основные маршруты	Гилфорд
коричневый	белый	белый	Достопримечательности	Гилфорд
белый	красный	Чернить	Сайты Минобороны	Гилфорд

Шрифты

Два шрифты указаны для британских дорожных знаков: Транспорт и Автомагистраль.

Транспорт - это шрифт со смешанным регистром, который используется для всего текста на постоянных знаках, кроме номеров маршрутов на знаках автомагистралей.^[6] Он используется с двумя весами: Transport Medium (для светлого текста на темном фоне) и Transport Heavy (для темного текста на светлом фоне).^[6]

Автомагистраль имеет ограниченный набор символов, состоящий только из цифр и нескольких букв и символов, необходимых для отображения номеров маршрутов; он имеет удлиненные символы и предназначен для добавления акцента к номерам маршрутов на автомагистралях.^[6] Автомагистраль используется для обозначения всех номеров маршрутов на самих автомагистралях, а также может использоваться на дорогах, не относящихся к автомагистралям, для обозначения направлений, в которых правила автомагистралей применяются немедленно (например, съезды на автомагистрали). Автострада Постоянный - светлые символы на темном фоне; Временная автомагистраль не светится.

Транспортная среда и Постоянная автомагистраль были разработаны для Комитета Андерсона и появились на первых дорожных знаках. Два других шрифта аналогичны, но имеют дополнительную ширину обводки букв для компенсации светлого фона. Эти шрифты - единственные, разрешенные на дорожных знаках в Великобритании. Хотя знаки, содержащие другие шрифты, иногда появляются в некоторых местах, они явно запрещены в правительственных директивах и технически незаконны.

Язык

Смотрите также: Дорожные знаки в Уэльсе и Дорожные знаки в Шотландии

Знаки в Уэльсе, как правило, двуязычные, например знак "исторический маршрут" на A5 возле Мост Менай.

Многоязычный знак в графстве Кент.

В Уэльсе используются двуязычные знаки. До 2016 года администрация автомобильных дорог Уэльса могла выбирать, будут ли знаки в их районе «приоритетным для английского» или «приоритетным для Уэльса», и язык, имеющий приоритет в районе каждого управления шоссе, появлялся на знаках первым. Большая часть южного Уэльса использовала английский приоритет, в то время как западный, средний и большая часть северного Уэльса были валлийским приоритетом. Новые правила, вступившие в силу в 2016 году, требуют, чтобы все указатели были в первую очередь на валлийском языке, а существующие указатели с приоритетом английского языка заменялись только тогда, когда они были бы в противном случае.^[13] Двуязычные знаки были разрешены специальным разрешением после 1965 года, а в 1972 году комитет Боуэна рекомендовал, чтобы они были установлены систематически по всему Уэльсу.

Небольшое количество многоязычных знаков существует в Великобритании на основных дорогах, ведущих к крупным портам (например, Порт Дувра ). Они устанавливают стандартные ограничения скорости в Великобритании и напоминают водителям: ехать налево, на английском, французском и немецком языках. Многоязычные знаки, запрещающие остановку, есть в нескольких местах на M25.

в Шотландское нагорье и острова, многие дорожные знаки имеют шотландский гэльский зеленым цветом, в дополнение к английскому черному. Это часть возрождения гэльского языка, поощряемого многими, в том числе Правительство Шотландии и Bòrd na Gàidhlig.

Световозвращение

Дорожные знаки в Великобритании должны быть световозвращающий чтобы водители могли читать их ночью.^[14] Обычно используются три сорта материалов:^{[нужна цитата ]}

• Класс 1 (технический уровень) представляет собой изделие из стеклянных шариков с низкими эксплуатационными характеристиками, это был первый отражающий материал, использованный в сети Великобритании и изобретенный 3М. Сегодня в Великобритании он используется только для обозначения улиц и знаков парковки.
• Класс 2 (высокая интенсивность), как правило, представляет собой микропризматический продукт, в котором используются усеченные кубические углы для отражения света в драйвере. Он обычно используется для указателей или менее важных нормативных знаков. Также этому классу соответствуют продукты со стеклянными шариками высокой интенсивности.
• Класс 3 (сорт алмазов) - это высококачественный микропризматический продукт для важных знаков, знаков на высокоскоростных дорогах и в местах с окружающим освещением, где водитель может быть отвлечен световыми помехами. Класс 3 можно разделить на две части; 3A для большого расстояния и 3B для короткого расстояния. В настоящее время единственным продуктом, который соответствует этим уровням, является Алмазный класс DG3.

Категоризация

Дорожные знаки, разметка и сигналы в Соединенном Королевстве формально делятся на наборы, идентифицируемые по номеру конструкции:

• Предупреждающие знаки (5xx)
• Нормативные знаки (6xx)
• Знаки переезда (7xx)
• Информационные знаки (8xx)
• Знаки для автобусов, трамваев и велосипедов (9xx)
• Разметка дорог (1ххх)
• Указатели направления (2xxx)
• Светофоры (3ххх)
• Сигналы для переходов (4ххх)
• Знаки контроля полосы движения (5xxx)
• Знаки дорожных работ (7ххх)

Для наглядности знаки чаще всего сгруппированы ниже

Предупреждающие знаки

Важность предупреждающий знак подчеркнута красной каймой по краю и треугольной формой. Некоторые предупреждающие знаки не имеют красной границы, как резкое отклонение. Приоритет движения через перекресток обозначен более широкой линией. Примеры, приведенные ниже, не включают невысокие мосты, железнодорожные и трамвайные переезды, автобусные и велотренажеры, успокаивающее движение и дорожные работы.

• 

  ОСТАНОВИТЕСЬ или ПРОЙДИТЕ

• 

  Используйте пластину с треугольником «СТОП», чтобы указать расстояние до линии СТОП.

• 

  Табличка с надписью "GIVE WAY" указывает расстояние до линии GIVE WAY.

• 

  Впереди светофоры

• 

  Табличка используется с «светофорами» для светофоров, которые работают только в определенное время.

• 

  Перекресток

• 

  Т-образный переход

• 

  Тротуар

• 

  Переход в шахматном порядке

• 

  Трафик сливается слева

• 

  Движение транспорта выходит на главную проезжую часть.

• 

  Карусель

• 

  Наклонитесь вправо (влево, если символ перевернут)

• 

  Двойной изгиб сначала влево (вправо, если символ перевернут)

• 

  Соединение на повороте (символы могут быть перевернуты)

• 

  Соединение на повороте (символы могут быть перевернуты)

• 

  Табличка, используемая со знаками "круговое движение" или "поворот"

• 

  Резкое отклонение маршрута влево (вправо, если шевроны перевернуты)

• 

  Табличка, используемая с предупреждающими знаками, когда необходимо снижение скорости

• 

  Рекомендуемое ограничение скорости в милях в час

• 

  Дорога сужается с обеих сторон

• 

  Дорога сужается справа (слева, если символ перевернут)

• 

  Встречный транспорт будет посреди дороги

• 

  Единый файловый трафик в каждом направлении

• 

  Дорога достаточно широкая, чтобы вместить только одну линию автомобилей

• 

  Конец проезжей части с двусторонним движением

• 

  Двустороннее движение

• 

  Двустороннее движение на пересечении маршрута впереди

• 

  Текстовое предупреждение "Форд "может быть изменено на" Потоп "," Ворота "," Ворота "или" Не курить ".

• 

  Попробуйте тормоза после перехода брода или перед спуском с крутого холма.

• 

  Крутой спуск вниз (10% эквивалентно 1:10)

• 

  Крутой подъем вверх (20% эквивалентно 1: 5)

• 

  Таблички, используемые со знаками "крутой холм"

• 

  Таблички, используемые со знаками "крутой холм"

• 

  Таблички, используемые со знаками "крутой холм"

• 

  Открытие поворотного моста

• 

  Набережная или берег реки

• 

  Водный поток вдоль дороги

• 

  Мягкие грани

• 

  Используется пластина с "мягкими краями" для показанного расстояния

• 

  Туннель

• 

  Горбатый мост

• 

  Неровная дорога

• 

  Скользкая дорога

• 

  Боковой ветер

• 

  Расстояние до опасности

• 

  Расстояние и направление до опасности

• 

  Расстояние, на которое распространяется опасность

• 

  Низколетящий самолет или внезапный авиационный шум

• 

  Планеры вероятно

• 

  Низколетящие вертолеты или внезапный шум вертолета

• 

  Риск падения или падения камней

• 

  Вероятно, впереди очереди трафика

• 

  Вероятно, впереди очереди трафика

• 

  Медленно движущиеся военные машины могут находиться на дороге или переходить ее

• 

  Впереди тихоходные машины

• 

  Табличка для "тихоходных транспортных средств", показывающая расстояние, на которое проезжают медленные грузовики

• 

  Лед или сугробы

• 

  Тарелка использовалась со льдом. можно поменять до «сугробов»

• 

  Другая опасность впереди. Этот знак должен сопровождаться информационной табличкой с указанием характера опасности.

• 

  Пожарная станция впереди, ОСТАНОВИТЕСЬ, когда загорятся огни. «ПОЖАР» может быть изменено на «Скорая помощь».

• 

  Табличка указывает на характер опасности.

• 

  Пересечение зебры

• 

  Пешеходы впереди

• 

  Пешеходы на дороге на указанном расстоянии

• 

  Хрупкие пешеходы могут перейти дорогу

• 

  Пешеходы-инвалиды. «Инвалид» может быть изменен на «Слепой».

• 

  Дети идут в школу или из школы

• 

  Табличка со знаком "школа"

• 

  Альтернативные таблички со знаком "школа"

• 

  Альтернативные таблички со знаком "школа"

• 

  Альтернативные таблички со знаком "школа"

• 

  Конные повозки могут оказаться на дороге

• 

  Лошади или пони в сопровождении, которые могут пересекать дорогу

• 

  Дикие лошади или пони

• 

  Дикие животные

• 

  Дичь

• 

  Переход перелетных жаб

• 

  Овца

• 

  Сельскохозяйственная техника

• 

  Сельскохозяйственная техника

• 

  Зона заражения болезнью животных

• 

  Сетка для крупного рогатого скота

• 

  Табличка, используемая с «сеткой для крупного рогатого скота» для обозначения объезда для конных транспортных средств и животных

• 

  Крупный рогатый скот

• 

  Табличка, используемая со словом «крупный рогатый скот», указывает на контролируемый переход крупного рогатого скота впереди.

• 

  Трамваи, вероятно, будут переходить вперед

Нормативные знаки

Знаки в круговой красной рамке запрещены, независимо от того, есть ли у них диагональная красная линия или нет. Круглые синие знаки в основном дают положительное (обязательное) указание. Такие круглые знаки могут сопровождаться или размещаться на прямоугольной табличке (информация), на которой содержится подробная информация о запрете или инструкции; например, таблички ожидания и загрузки и знаки въезда в зону.

Знаки остановки (восьмиугольный) и знаки уступить дорогу (перевернутый треугольник) являются двумя заметными исключениями, отличительные формы узнаваемы, даже если лицо закрыто грязью или снегом.

• 

  Остановитесь перед пересечением линии траверса на дороге и убедитесь, что путь свободен, прежде чем выезжать на главную дорогу.

• 

  Уступите дорогу движению на главной дороге (только на английском языке)

• 

  Уступите дорогу движению на главной дороге (английский и валлийский языки)

• 

  Въезд запрещен для автомобильного движения. Табличка исключения не может сопровождать этот знак.

• 

  Все автомобили запрещены. Табличка исключения не может сопровождать этот знак.

• 

  Табличка «Транспортные средства запрещены», в течение указанного времени, за исключением доступа

• 

  Табличка «Транспортные средства запрещены», все транспортные средства запрещены к «Плей-стрит» в течение указанного периода, за исключением доступа

• 

  Запрещенные автотранспортные средства (то есть: за исключением транспортных средств без механического привода, которые толкают пешеходы). Этот знак может дополнительно отображать табличку с исключениями (например: «Кроме автобусов»).

• 

  Автомобили, кроме одиночных мотоциклов, запрещены. Этот знак может дополнительно отображать табличку с исключениями (например: «За исключением доступа»).

• 

  Соло-мотоциклы запрещены. Этот знак может дополнительно отображать табличку с исключениями (например: «За исключением доступа»).

• 

  Буксируемые караваны запрещены

• 

  Пешеходы запрещены

• 

  Лошади с лошадьми или в сопровождении запрещены

• 

  Конные повозки запрещенный. Этот знак может дополнительно отображать табличку с исключениями (например: «За исключением доступа»).

• 

  Сочлененные автомобили запрещены

• 

  Грузовые автомобили, превышающие без груза вес 7,5 т запрещен. Этот знак может дополнительно отображать табличку исключения (например: «За исключением доступа»).

• 

  Конец запрета на грузовые автомобили, превышающие максимальную массу без нагрузки, указанную в предыдущем знаке

• 

  Транспортные средства, превышающие длину, обозначенную как запрещенную (метрическая). Этот знак может дополнительно отображать табличку с исключениями (например: «За исключением доступа»).

• 

  Транспортные средства, превышающие длину, обозначены как запрещенные (британские). Этот знак может дополнительно отображать табличку с исключениями (например: «За исключением доступа»).

• 

  Транспортные средства, перевозящие взрывчатые вещества (например, фейерверки), запрещены. Этот знак фактически отсутствует в правилах, но отдельно одобрен DoT.

• 

  Требуется дополнительная табличка на знаке «запрещено: автомобили с взрывчаткой», поскольку этот знак не включен в TSRGD.

• 

  Транспортные средства, превышающие ширину, обозначены как запрещенные (британские и метрические). На этом знаке может дополнительно отображаться табличка исключения (например: «Кроме автобусов»).

• 

  Транспортные средства, превышающие высоту, обозначены как запрещенные (британские и метрические)

• 

  Транспортным средствам, общая масса которых превышает 33 т, запрещено проезжать по мосту или строению. Табличка исключения является необязательной, но это единственное разрешенное исключение.

• 

  Табличка с ограничениями для использования только с указанными нормативными знаками, исключающими доступ к помещениям или землям, прилегающим к дороге, где нет другого маршрута. Могут быть показаны другие исключения

• 

  За исключением погрузки и разгрузки грузовым автотранспортом

• 

  Нет обгон

• 

  Приоритет должен быть отдан автомобилям с противоположного направления.

• 

  Приоритет должен быть отдан автомобилям с противоположного направления (альтернативный знак). Эти два знака никогда не должны отображаться вместе, поскольку ни один из них не имеет разрешенных вариантов.

• 

  Никаких разворотов для автомобильного движения

• 

  Нет поворота направо для движения автотранспорта

• 

  Нет поворота для движения автотранспорта

• 

  Стоп, впереди переходят дети (этот знак может показывать только человек на патрулируемом переходе).

• 

  Остановитесь перед переходом, полиция впереди

• 

  Объединяет три показанных запрета, указывает, где он применяется, и добавляет дополнительный запрет для животных. Слово «животные» и / или знак запрещающего пешехода можно не ставить.

• 

  Транспортные средства должны повернуть налево (направо, если символ перевернут).

• 

  Транспортные средства должны повернуть вперед в направлении, указанном стрелкой.

• 

  Транспортные средства, проезжающие знак, должны держаться слева от знака (справа, если символ перевернут).

• 

  Плита с двойной проезжей частью

• 

  Односторонняя пластина

• 

  Мини-круговая развязка (уступите дорогу движению с правой стороны)

• 

  Без ожидания или без парковки

• 

  Чистая дорога, без остановки

• 

  Одностороннее движение

• 

  Зона контролируемой парковки

• 

  Конец зоны контролируемой или ваучерной парковки

Знаки ограничения скорости

В Национальное ограничение скорости Соединенного Королевства для автомобилей и мотоциклов - 70 миль в час на автомагистрали и проезжей части с двусторонним движением и со скоростью 60 миль в час по дороге с односторонним движением. В городских районах с электрическим уличным освещением ограничение скорости составляет 30 миль в час, если не указано иное.^[15][16]

• 

  Ограничение максимальной скорости 40 миль в час.

• 

  Применяются национальные скоростные ограничения

• 

  Вход в зону ограничения скорости до 20 миль в час.

• 

  Конец зоны 20 миль в час

• 

  Минимальное ограничение скорости 30 миль в час.

• 

  Конец минимальной скорости 30 миль в час

• 

  Камера контроля скорости впереди с напоминанием об ограничении скорости 30 миль в час

• 

  Область, в которой камеры используются для обеспечения соблюдения правил ограничения скорости

• 

  Радар

• 

  Проверка средней скорости

• 

  Национальные ограничения скорости

• 

  Национальные ограничения скорости (только Северная Ирландия)

Знаки низкого моста

Мосты с просветом менее 16 футов 7 дюймов (5,05 м) обычно подписываются. Раньше знаки были только в футах и ​​дюймах, но с 2015 года новые или заменяющие знаки должны содержать как британские, так и метрические размеры. Знаки, используемые на невысоком мосту, зависят от типа над дорогой. Если балочный мост с горизонтальным зазором, используется кругляк и ограничение является запретом. Однако, если мост представляет собой арку над дорогой, используются предупреждающие знаки, поскольку высота варьируется в зависимости от ширины проезжей части. Мосты, особенно подверженные риску столкновений, могут иметь переменный знак сообщения, который активируется при проезде высоких транспортных средств через инфракрасный луч. Когда знак активирован, мигают четыре желтых лампы, верхняя пара чередуется с нижней парой.

• 

  Предупреждение о максимальной высоте арочного моста / нависающей конструкции на некотором расстоянии впереди (знак также используется на самом мосту)

• 

  Дополнительная табличка с предупреждением об ограничении высоты указывает на нависающее здание.

• 

  Предупреждение о максимальной высоте арочного моста прямо впереди (метрическая)

• 

  Предупреждение о максимальной высоте арочного моста прямо впереди (английская система мер)

• 

  Дополнительная табличка, используемая с предупреждающими знаками арочного моста

• 

  Ограничение по высоте (метрическая и британская)

Знаки переезда

На некоторых железнодорожных переездах в Соединенном Королевстве нет ворот или заграждений. На этих переходах будет установлено несколько указателей на подходах и на переходах.

• 

  Железнодорожный переезд с воротами или шлагбаумом впереди

• 

  Впереди железнодорожный переезд без ворот и шлагбаума

• 

  Предупреждение о световых сигналах на железнодорожном переезде впереди (знак также можно использовать на подъемном мосту или аэродроме)

• 

  Впереди электрифицированный ВЛ

• 

  Дополнительная табличка с информацией о высоте подвесных кабелей на переезде впереди

• 

  Опасность заземления на переезде впереди

• 

  Информационный знак для крупногабаритных транспортных средств, оповещающий по телефону на автоматическом железнодорожном переезде

• 

  Информационный знак для очень больших транспортных средств, по телефону перед пересечением железной дороги

• 

  Направление к телефону на железнодорожном переезде

• 

  Телефон на железнодорожном переезде

• 

  Маркер обратного отсчета до железнодорожного переезда (3)

• 

  Маркер обратного отсчета до железнодорожного переезда (2)

• 

  Маркер обратного отсчета до железнодорожного переезда (1)

• 

  Дополнительная табличка, предупреждающая водителей о том, чтобы они не блокировали переезд

• 

  Дополнительная табличка на автоматических железнодорожных переездах с несколькими путями, предупреждающая о втором поезде

• 

  Железнодорожный переезд без ворот

Автобусные и велосипедные знаки

Некоторые дороги и тротуары используются велосипедистами и автобусами. Слово «местный» на символе автобуса означает, что по этой полосе могут пользоваться только автобусы, обслуживающие местное сообщение. Если слово «местный» не указано, эта полоса может использоваться любым транспортным средством, рассчитанным на перевозку более восьми пассажиров, за исключением водителя, и местными автобусами. Мотоциклы-одиночки могут проезжать по полосе, где на знаках изображен символ мотоцикла. Другие транспортные средства могут въезжать и останавливаться на автобусной полосе для погрузки и разгрузки, если только знаки рядом с полосой не указывают иное.

• 

  Автобусы запрещены. Этот знак может дополнительно отображать табличку с исключениями (например: «За исключением доступа»).

• 

  Езда на педальных велосипедах запрещена. В Приложении 5 правил дорожных знаков прямо указано, что использование этого знака не поддерживается никаким законодательством.^[17]

• 

  (Неделимый) общий путь маршрут только для велосипедистов и пешеходов

• 

  Разделенная трасса только для велосипедистов и пешеходов

• 

  Маршрут для использования только педальными велосипедами

• 

  Маршрут только для трамваев

• 

  Route for use by buses and tramcars only

• 

  Contra-flow bus lane

• 

  Route recommended for pedal cycles on the main carriageway of a road

• 

  End of bus lane

• 

  Junction ahead leading to a parking place for pedal cycles

• 

  With flow cycle lane

• 

  Bus lane with traffic proceeding from both ways (reminder for pedestrians)

• 

  With-flow cycle lane ahead

• 

  Parking place for buses only during the times shown

• 

  Contra-flow bus lane which pedal cycles may also use with traffic approaching from the right (reminder for pedestrians)

Pedestrian zone signs

Areas such as high streets and shopping areas may be signed as "pedestrian zones". Restrictions are detailed on zone entry signs and repeater plates. The entry signs may indicate that buses, taxis, disabled badge holders or permit holders may enter the zone. Examples of zone entry signs include:

• 

  Entry to and waiting in pedestrian zone restricted except for loading during the period

• 

  End of restrictions associated with a pedestrian zone

• 

  Waiting restriction repeater signs within the pedestrian zone

• 

  No vehicles allowed in pedestrian zone except for lorries during the period with no waiting at any time

• 

  No vehicles allowed Sunday and after 11 am & 8pm and before 7am and 4pm in pedestrian zone except for lorries during the period with time limit

Loading bays and Parking signs

Both signs and road markings indicate waiting restrictions. On-street parking places may be designated for a particular class of vehicle (e.g. solo motorcycles or car) or a specific type of user (e.g. permit holders or disabled badge holders). Parking may be free or paid for (e.g. "pay and display" or parking meters).

There may be a time limit on the period of stay and a minimum time before returning to a particular parking place. Where a plate does not indicate the days of the week, the restrictions apply at the same times on every day, including Sunday. Where the time of day is not shown, the controls apply for 24 hours. If a bank holiday falls on a day when the controls are in operation, the controls apply in the normal way unless the plate states that they do not. Special restrictions may apply on days when a large event is being held.

• 

  Waiting prohibited except for loading and unloading during the period indicated

• 

  Waiting prohibited except for loading and unloading during the period and in the direction indicated

• 

  Waiting prohibited in designated off-highway loading area during the period indicated

• 

  Continuous prohibition on loading and unloading

• 

  Bay reserved for loading and unloading only

• 

  Waiting prohibited in the direction indicated (upper panel), and loading and unloading prohibited in the direction indicated (lower panel)

• 

  Parking place

• 

  Parking place reserved for disabled badge holders only

• 

  Parking for all vehicles, with restrictions on length of waiting time and return period (not necessarily free, though the sign must state if not free)

• 

  Parking place reserved for voucher parking during the period indicated

• 

  Direction to a parking place available only on the day specified

• 

  Vehicles may be parked partially on the verge or footway

• 

  Vehicles may be parked wholly on the verge or footway

• 

  End of an area where vehicles may be parked partially on the verge or footway

Motorway signs

For use on busy motorways and other wide roads where verge mounted signs would be frequently obstructed by other traffic.^[18]

An advance direction sign (ADS)^[18] generally has blue, green or white as its background colour to indicate the status of a road (motorway, primary or non-primary) on which it is placed. Except on the main carriageway of a motorway, coloured panels are used to indicate routes from the junction being signed that have a different status. A direction sign (DS)^[18] should always be a single colour indicating the status of the road to be joined, although there are a few rare exceptions to this rule.

The Heavy and Medium typefaces were designed to compensate for the optical illusion that makes dark lines on pale backgrounds appear narrower than pale lines on dark backgrounds. Hence destinations are written in mixed case white Transport Medium on green and blue backgrounds, and in black Transport Heavy on white backgrounds. Route numbers are coloured yellow when placed directly on a green background. Some signs logically show the closest destination on the route first (i.e., on top), while others show the most distant settlement first. On a roundabout DS, the route locations are usually listed with the closest destination at the bottom and the furthest away at the top when going straight ahead, and likewise going left and right. However, many left-right signs more logically indicate the closest destination at the top with further afield destinations listed in descending order.

Destinations and roads which cannot be directly accessed on a driver's current actual route, but can be accessed via an artery route of that carriageway, are displayed in brackets.

All types of ADS (but not DS) may optionally have the junction name at the top of the sign in capital letters in a separate panel.

A route confirmatory sign is placed either after a junction where distances were not shown on the ADS or DS or is placed on an overhead information sign but does not show distances to the destinations along that route.^[19]

• 

  End of motorway regulations, including the national speed limit in 1 mile

• 

  Start of motorway regulations, including the national speed limit

• 

  Number of route reached from a motorway exit road

• 

  10 miles to the next motorway service area

• 

  Junction ahead with another motorway

• 

  Entrance to motorway service area, or similar facility within the length of a motorway where motorway regulations cease to apply

• 

  Motorway junction ahead, displaying the route number and destination reached by taking this route

• 

  Route number of the motorway with destinations and distances to places along or reached from that route

• 

  Direction to a motorway at the junction shown, indicating route number and destination reached

• 

  Entrance to a motorway service area

• 

  Availability of motorway service areas ahead with distances

• 

  Availability of motorway service areas ahead with distances and names of operators

• 

  Leave the Motorway for A38 to Mansfield and Matlock (via. A615 ). Continue for север, Лидс и Шеффилд.

• 

  Additional traffic lane joining from the right ahead

Motorway Signals

Смотрите также: Знак с переменным сообщением

Motorway conditions

• 

  Leave motorway at next exit

• 

  Риск Туман ahead. Действовать с осторожностью

• 

  Риск Лед ahead. Действовать с осторожностью

• 

  End of temporary restrictions

Temporary Speed Advisories

• 

  Temporary Speed advised of 50 mph due to prevailing traffic or weather conditions.

Lane Restrictions

• 

  Lane 2 is closed ahead. Use lane 1 and proceed with caution.

• 

  Lane 2 and 3 closed ahead. Use lane 1 and proceed with caution.

• 

  Lane 1 closed. Use lanes 2, 3 and 4, Proceed with caution

Motorway Closed

• 

  Do not enter the traffic lane directly below^[а]

• 

  Both lanes closed. Do not enter the motorway when the red lamps are flashing in pairs from side to side

• 

  All 3 lanes closed Do not enter the motorway when the red lamps are flashing in pairs from side to side

• 

  All 4 lanes closed. Do not enter the motorway when the red lamps are flashing in pairs from side to side

1. A previous signal may direct you into an adjacent lane. More than one lane may be closed to traffic. If all lanes display a red cross, the motorway ahead is closed. Motorists caught using the traffic lane are subject to a fine of £100 and will receive points on their licence.^[20]

Дорожные указатели

The term "directional sign" covers both Advance Direction Signs (ADS), placed on the approach to a junction,^[18] and Direction Signs (DS) at the junction itself, showing where to turn.^[18] A DS has a chevron (pointed) end, and this type is also referred to as a flag-type sign.^[19]

• 

  300 yards to a roundabout or the next point at which traffic may leave a primary route

• 

  200 yards to a roundabout or the next point at which traffic may leave a primary route

• 

  100 yards to a roundabout or the next point at which traffic may leave a primary route

• 

  Junction ahead of a primary route with a non-primary route through a town or village that has been by-passed

• 

  Additional traffic lanes joining from the right ahead. Traffic in the right-hand lane joins the main carriageway. Traffic on the main carriageway has priority over joining traffic (primary route)

• 

  Additional traffic lane joining from the left in 200 yards. Traffic on the main carriageway had priority over joining traffic from the right-hand lane of the slip road (primary routes)

Tourist Destinations

• 
• 

  Camping and caravan site 300 yards ahead

• 

  Steam railway tourist attraction 300 yards ahead

• 

  Picnic area 150 yards ahead

• 

  Direction to tourist attraction indicated by a symbol

• 

  Direction along a route passing through places of interest recognised by a regional tourist

• 

  Direction and distance to a picnic area

• 

  Direction and distance to a Tourist Information point or centre

• 

  Junction ahead from a motorway exit slip road to the tourist attractions shown

• 

  Direction of the route to a tourist attraction for pedestrians

• 

  Junction ahead leading to a tourist attraction

• 

  Youth hostel 200 yards in the direction indicated

• 

  Junction ahead from a motorway exit slip road to the tourist attractions shown

• 

  Historic castle tourist attraction 10 miles ahead

• 

  Tourist information

• 

  Stopping place for buses used for carrying tourists to allow passengers to take photographs

• 

  Motorway junction ahead leading to a town or geographical area containing several tourist attractions and a Tourist Information Point or Centre

• 

  Distance ahead to a parking place with a Tourist Information Point, picnic site, public telephone, public toilets and viewpoint

Diversion routes

Diversion routes are marked with black symbols on a yellow patch (square, triangle, circle, or diamond). These mark diversionary routes in the event that the road ahead is closed for any reasons. Motorists can navigate following the symbol and can find their way back to the original road at a junction above the closure. The four symbols may be a solid shape or just outlines. They are most commonly placed on directional signs, following the route number (e.g. A 25) but may be free standing.

Motorway exits have trigger signs that are normally covered. In the event of a closure, the sign is uncovered and will say, for instance, "To rejoin M6 follow (symbol)". Following the symbol will allow rejoining at a later junction.^[21]

On minor roads a simple black on yellow sign with an arrow and the word Отвлечение is used, as here.

• 

  Solid Circle - Emergency diversion route for motorway and other main road traffic

• 

  Solid Triangle - Emergency diversion route for motorway and other main road traffic

• 

  hollow Square - Emergency diversion route for motorway and other main road traffic

• 

  hollow Diamond - Emergency diversion route for motorway and other main road traffic

• 

  Diversion trigger sign - Main road closed, follow diversion to arrive at the same location

• 

  For triangle diversion, turn right

• 

  Diversion sign on minor roads or for road works starting to left.

Информационные знаки

Informational signs are usually rectangular and generally blue with white text.

• 

  Одностороннее движение

• 

  Pass either side to reach same destination (often incorrectly used to mean pass either side)^[22][23]

• 

  Traffic has priority over vehicles coming from the opposite direction

• 

  Не через дорогу

• 

  Unsuitable for heavy goods vehicles

• 

  Unsuitable for long vehicles

• 

  No hard shoulder for 400 yards

• 

  Location of weight restriction ahead with indication of an alternative route (may show a different restriction)

Roadworks and temporary signs

Дорожные работы are normally signalled with a triangular, red-bordered warning format is used to indicate that there are works ahead. The graphic is of a man digging. Within the roadworks, diversions and other instructions to drivers are normally given on yellow signs with black script.^[24]

• 

  Дорожные работы

• 

  Сыпучие стружки

• 

  Lanes bend ahead

• 

  Restrictions apply. Транспортные средства больше ширины не показаны

• 

  Diversion for motorists travelling to destination

• 

  Temporary Advisory speed limit in miles per hour

• 

  Get in Lane. HGV use left lane, all other vehicles use right lane

• 

  Police accident

Street name signs

Legally street name signs are not defined as traffic signs in the United Kingdom; this therefore gives authorities flexibility on the design and placement of them. They can be fixed to a signpost, wall, lamp column, or building. The text can be in many different fonts but normally either the Transport typeface used on road signs or the засечки font designed by Дэвид Киндерсли. In many areas, the sign will also show the name of the local authority, its герб, or part of the street’s postcode.

Location identifiers

Пронумерованный location markers of one type or another are used to identify specific locations along a road. Исторически, вехи were used, but since the early 20th century they fell into disuse. However, for administrative and maintenance purposes, distance marker posts and знаки местонахождения водителя have been erected on motorways and certain dual carriageways.^[25]The numbers on distance marker posts are embedded into emergency roadside telephone numbers and are used by the emergency services to pinpoint incidents.^[26]The advent of the mobile phone meant that drivers were not accessing location information embedded into motorway emergency telephone systems, and since 2007 driver location signs have been erected on many motorways. These contain important information about the location and carriageway direction.

Retired signs (post-Worboys)

• 

  Stop (until 1975)

• 

  Crossroads ahead (until 1975)

• 

  T-junction ahead (until 1975)

• 

  Side road ahead (until 1975)

• 

  Staggered crossroads ahead (until 1975)

• 

  Series of bends ahead (until 1975). This sign is rarely still used today (for sharp/dangerous bends)

• 

  Lorries prohibited (until 1975)

• 

  Buses and coaches prohibited (until 1975)

• 

  Steep hill upwards ahead (replaced with % gradient in 1975)

• 

  Steep hill downwards ahead (replaced with % gradient in 1975)

• 

  Right-hand lane of a 2 lane dual carriageway closed ahead (1975-1981)

• 

  Traffic merges from the left (until 1994)

• 

  Traffic merges onto the main carriageway (until 1994)

• 

  Icy conditions may exist (until 1994)

• 

  Change of carriageway ahead (1975-1994)

• 

  Vehicles and loads exceeding weight in tons indicated prohibited (1981-1994)

• 

  Stop - children crossing (until 1994)

• 

  Vehicles exceeding the indicated unladen weight in тонны prohibited (replaced with metric tonne equivalent in 2011)

• 

  Vehicles exceeding an indicated gross weight prohibited from crossing bridge (replaced with metric tonne equivalent in 2011)

• 

  Vehicles exceeding width indicated prohibited (defunct imperial only sign, new signs must show both metric and imperial)

• 

  Vehicles exceeding height indicated prohibited (defunct imperial only sign, new signs must show both metric and imperial)

Северная Ирландия

Roundabout direction sign in Northern Ireland. Destinations in the Republic are styled the same as domestic destinations without alluding to an international border.

The designs of road signs in Великобритания как предписано в Правила дорожных знаков и общие указания (TSRGD) apply specifically to Англия, Шотландия и Уэльс.^[27] These regulations do not extend to Северная Ирландия. Traffic signs in Northern Ireland are prescribed by The Traffic Signs Regulations (Northern Ireland) 1997 и находятся в ведении Ассамблея Северной Ирландии.

Northern Ireland signs are broadly the same as those in Great Britain, although changes made in Great Britain are often not made in Northern Ireland at the same time. Одним из примеров является series of bends ahead sign, which was removed from TSRGD in 1975 but only removed from the Northern Ireland regulations in 1979.^[28]

Территория	Drives on...	Единицы скорости	Warning sign style
Северная Ирландия	оставили	миль / ч

За пределами Соединенного Королевства

Корона зависимости

Filter in turn road signs in Jersey.

The designs of road signs as prescribed in the Правила дорожных знаков и общие указания (TSRGD) do not extend to other territories that come under the jurisdiction of Корона. Road signs in the Нормандские острова и Остров Мэн are under the jurisdiction of their local legislatures. Although the policy in these territories is to align their road signs with those prescribed in the TSRGD, small variations may be seen.

В Tynwald (Isle of Man Parliament), through its Traffic Signs (Application) Regulations 2003, explicitly included Part I of the TSRGD into Manx law, but not the other parts of that legislation. One of the consequences of this partial incorporation is that while in Англия и Уэльс speed limit signs had to appear on both sides of a carriageway until 2016, this was not necessary for the Isle of Man.^[29] Likewise, an all-way stop is permissible in the Isle of Man, whilst it has been prohibited in Great Britain since 2002.

Использование derestricted sign differs according to jurisdiction, in the Isle of Man it means no speed limit applies, whereas in Jersey it denotes a 40 mph speed limit, which is the highest permitted speed on the island.^[30][31]

In Jersey, there is no requirements for speed limits as in the UK. Repeater signs are never used for 40 mph, and are sometimes used for 30 mph where there are street lights (which would not be necessary in the UK). Furthermore, there is no requirement that speed limit signs appear on both sides of the carriageway (consequently they often only appear on one).

The Bailiwick of Guernsey and Jersey have a unique sign "Filter in turn", which is a give way without priority. Это похоже на полные остановки found elsewhere in the world, although there is no requirement to halt.^[32]

A weight restriction sign on Alderney using центнер

Weight restriction signs in Guernsey use центнер ("cwt") as a unit rather than the тонна, although one cwt was redefined as exactly 50.8023 kg in 1991.^[33] Guernsey devolves road markings and signs to Олдерни и Сарк. Sark does not permit road transport, aside from cycles and farm vehicles. Alderney has some different road markings, but the signs are broadly the same as Guernsey.

Территория	Drives on...	Единицы скорости	Warning sign style
Остров Мэн	оставили	миль / ч
Джерси	оставили	миль / ч
Гернси	оставили	миль / ч
Олдерни	оставили	миль / ч

Заморские территории

The Overseas territories have much more autonomy regarding their use of signs and these can vary quite significantly from those used in Great Britain.

Акротири и Декелия

Дорожные знаки в Акротири и Декелия, на Кипр, are controlled by the Министерство обороны and maintain the same designs as the Republic of Cyprus.^[34]Speeds are in kilometres per hour, distances are in kilometres. Some signs are in Turkish as well as English and Greek.

Ангилья

Ангилья mostly uses the same road signs as the United Kingdom with minor differences. Anguilla's roads occasionally cross large dish drains requiring a vehicle to slow down to cross. Because of this, the territory has its own unique dip sign.

Dip sign

Остров Вознесения

Остров Вознесения mainly uses signs similar to the UK's, but the yellow diagonal signs common to the USA are also found on the island.^[35]

US-influenced signs are seen in Ascension Island

Бермуды

Бермуды mostly uses the same style as the United Kingdom, with some exceptions. Speed limit signs are in kilometres per hour, and all limit signs have this marked. Longer distances are typically in kilometeres, however shorter distances are signed in yards. Height and width sign restrictions are in both imperial units and metric.^[36] No entry signs have "NO ENTRY" written in black down the centre as was often used in the UK prior to 1965. Goods vehicles are prohibited by class rather than weight: a list of prohibited vehicle classes will usually accompany a generic "no lorries" sign. Bermuda still uses the Z-bend sign, phased out in the UK since 1975.

Road signs used in Bermuda

• 

  20 km/h speed limit sign

• 

  No entry sign

• 

  Goods vehicles prohibited sign

• 

  Series of bends ahead (Z-bend) sign

Британская территория Индийского океана

В British Indian Ocean Territory's road signs are modelled on those of the USA's Руководство по унифицированным устройствам управления движением.

Каймановы острова

The road signs of the Каймановы острова are similar to the UK's, the only main difference is some signs have allowable alternatives from the USA's Руководство по унифицированным устройствам управления движением, mainly for parking restriction signs. The warning sign for тупики is one of the only signs to follow the US standard in the Road Code, although other US-influenced signs are listed for use near schools.^[37]

На практике Transport typeface is not used and signs are written in заглавные буквы. Пешеходные переходы are often marked with a US-style sign instead of a желтый сигнальный фонарь.^[38]

Dead end signs on the Cayman Islands

• 

  Предупреждающий знак

• 

  Information sign for vehicles

Фолклендские острова

A warning sign in the Falkland Islands

В Фолклендские острова ' road signs are similar to the UK. There is an additional road sign used in the Falklands to denote a minefield.

Гибралтар

The road signs of Гибралтар are similar to the UK, with some signs being reversed to reflect driving on the opposite side of the road. There are some warning signs specific to Gibraltar, mainly to do with the unique wildlife of the territory. Speed limits and distances are in metric, in keeping with the rest of the Пиренейский полуостров. However, height and width clearance warning and regulatory signs are both in imperial and metric.^[39]

Reversed UK road signs used in Gibraltar

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Монсеррат

The road signs of Монсеррат are similar to those of the UK. No entry signs have "NO ENTRY" written in red down the centre, similar to the design used in the Bahamas.

No Entry sign on Montserrat

Pitcairn Island

Road transport in Питкэрн is primarily by quad bike. Signs are modelled on those of New Zealand, although they are not kept in step with New Zealand updates. Pitcairn's uses a unique замедлять sign seen in neither the UK nor New Zealand – a red octagon with "SLOW DOWN" in white.^[40]

Road signs in Pitcairn

• 

  New Zealand's old watch for children sign is still used in Pitcairn

• 

  В замедлять sign, unique to Pitcairn

Святой Елены

The road signs on Святой Елены are similar to the UK's.

Южная Георгия и Южные Сандвичевы острова

Южная Георгия и Южные Сандвичевы острова inherited the traffic regulations of the Фолклендские острова when it was made a separate territory in 1985. There are very few roads on the island and they are all gravel and unmarked.

Острова Теркс и Кайкос

The lack of road signs and official street names in the Острова Теркс и Кайкос was blamed for emergency vehicles not reaching their destination promptly, the government has since embarked on a programme of labelling roads and installing signs.^[41] Roads are labelled in a similar way to the US and Canada. Road signs are similar to those of the UK, although older MUTCD-influenced signs, including US-style speed limit signs, have not been actively replaced and are still seen.

Brown signs are sometimes erroneously used instead of green to denote primary routes. Officially, green is used for primary routes and white for local routes, as in the UK. There are no traffic lights in the Turks and Caicos Islands, most intersections are roundabouts.^[41][42]

Виргинские острова

Road signs in the Virgin Islands

The road signs of the Виргинские острова are similar to those of the USA.^[43] The BVI drivers manual lists British-influenced signage with occasional differences,^[44] but in reality, all signs installed follow the Руководство по унифицированным устройствам управления движением.

In 2018, new legislation was introduced in the Virgin Islands requiring that speed limits be labelled in both mph and km/h.^[45]

Traffic light signs on the Virgin Islands

• 

  Road sign that appears in the BVI drivers manual

• 

  Road sign that is most commonly installed in the Virgin Islands

Территория	Drives on...	Единицы скорости	Warning sign style
Акротири и Декелия	оставили	км / ч
Ангилья	оставили	миль / ч
Остров Вознесения	оставили	миль / ч
Бермуды	оставили	км / ч
Британская территория Индийского океана	верно	миль / ч
Каймановы острова	оставили	миль / ч
Фолклендские острова	оставили	миль / ч
Гибралтар	верно	км / ч
Монсеррат	оставили	миль / ч
Pitcairn Island	оставили	км / ч
Святой Елены	оставили	миль / ч
Южная Георгия	оставили	миль / ч
Тристан-да-Кунья	оставили	миль / ч
Острова Теркс и Кайкос	оставили	миль / ч
Виргинские острова	оставили	mph and km/h

Смотрите также

• Правила дорожного движения
• Гэльские дорожные знаки в Шотландии
• Дорожные знаки в Уэльсе
• Off-Network Tactical Diversion Route
• Вывески

Рекомендации

• This article contains quotations from United Kingdom traffic regulations and handbooks, available under the Лицензия открытого правительства v3.0. © Корона авторского права.

1. Oddy, N 'This Hill is Dangerous' in 'Technology and Culture' 56/2, April 2015 pp335-369
2. "Google Street View of location". Получено 28 февраля 2014.
3. "Imperial War Museum Collection Search". Photograph number HU 49250, A signpost in Surrey being dismantled (image). Получено 20 февраля 2020.
4. Description of the work done by Kinneir and Calvert
5. https://www.gov.uk/government/publications/traffic-signs-manual
6. «Глава 7». Руководство по дорожным знакам (PDF). Лондон: Канцелярия. 19 October 2005. p. 8. ISBN  978-0-11-552480-6. Получено 19 октября 2014.
7. "Q&A: Pounds, pints and the EU". Новости BBC. Британская радиовещательная корпорация. 11 сентября 2007 г.. Получено 29 декабря 2007.
8. "Height and width road signs to display metric and imperial". Новости BBC. 8 ноября 2014 г.. Получено 8 ноября 2014.
9. Department of Transport: "Local Transport Note 1/94", page 1. HMSO, July 1994.
10. «Глава 7». Руководство по дорожным знакам (PDF). Лондон: Канцелярия. 19 October 2005. p. 16. ISBN  978-0-11-552480-6. Получено 19 октября 2014.
11. UK Statutory Instrument:"The Traffic Signs Regulations and General Directions 2002", The Stationery Office, 2002
12. "Dartmoor Leaflet Part 2" (PDF). Управление национального парка Дартмур. Получено 16 сентября 2011.
13. Road Safety GB 31 марта 2016 г.
14. "Reflectorisation of Traffic Signs" (PDF). www.dft.gov.uk. Highways Agency, etc. Получено 19 октября 2014.
15. "Road Traffic Regulation Act: Section 81", законодательство.gov.uk, Национальный архив, 1984 c. 27 (s. 81), получено 2 мая 2020
16. "Road Traffic Regulation Act: Section 82", законодательство.gov.uk, Национальный архив, 1984 c. 27 (s. 82), получено 2 мая 2020
17. TSRGD Schedule 5 diagram 951 specifically states "regulations: none" unlike every other sign.
18. «Глава 7». Руководство по дорожным знакам (PDF). Лондон: Канцелярия. 19 October 2005. p. 14. ISBN  978-0-11-552480-6. Получено 19 октября 2014.
19. «Глава 7». Руководство по дорожным знакам (PDF). Лондон: Канцелярия. 19 October 2005. p. 15. ISBN  978-0-11-552480-6. Получено 19 октября 2014.
20. "£100 fine for flouting red X motorway signs planned". www.msn.com. Получено 20 октября 2017.
21. Marshall, Chris. "Emergency Diversion Routes". Roads.org.uk. Получено 19 октября 2018.
22. "Глава 3". Руководство по дорожным знакам (PDF). Лондон: Канцелярия. 2019. стр. 36, section 4.7.4. ISBN  9780115532238. Получено 8 мая 2020.
23. "The Traffic Signs Regulations and General Directions 2016: Schedule 11", законодательство.gov.uk, Национальный архив, 22 April 2016, SI 2016/362 (sch. 11), получено 8 мая 2020
24. «Глава 7». Руководство по дорожным знакам (PDF). Лондон: Канцелярия. 19 October 2005. pp. 116–117. ISBN  978-0-11-552480-6. Получено 19 октября 2014.
25. Highway Agency. "Identification of Incident Locations". Архивировано из оригинал 17 марта 2010 г.. Получено 25 июля 2009.
26. Highway Agency. "Driver Location Signs (March 2007)". Архивировано из оригинал 8 июня 2009 г.. Получено 25 июля 2009.
27. "Statutory Instrument 2002 No. 3113; The Traffic Signs Regulations and General Directions 2002". Контроллер ХМСО. 16 December 2002.
28. "The Traffic Signs Regulations (Northern Ireland) 1979". 1979. Получено 29 октября 2018.
29. "THE CHIEF CONSTABLE v MITCHELL & OTRS". The Isle of Man Courts. 11 June 2009. Получено 2 февраля 2010.
30. "Правила дорожного движения острова Мэн" (PDF). The Isle of Man Government. Получено 29 октября 2018.
31. "Правила дорожного движения острова Мэн" (PDF). The Isle of Man Government. Получено 29 октября 2018.
32. "Driving in Guernsey is different". The States of Guernsey. Получено 2 ноября 2018.
33. "The Weights and Measures (Guernsey and Alderney) Law, 1991". Получено 29 октября 2018.
34. "Website of the Sovereign British Area, Cyprus". Administration of the Sovereign British Area, Cyprus. Получено 8 декабря 2009.
35. "Drive to work every morning Ascension Island". Получено 29 октября 2018.
36. http://static1.squarespace.com/static/562e69c2e4b04aea224f54bb/t/562eb2d7e4b063b6e57849c8/1445901015475/BERMUDA+RODE+CODE+(1).pdf
37. "Traffic Control Regulations, 2012" (PDF). Получено 4 июн 2020.
38. "Driving Georgetown to Seven Mile Beach - Grand Cayman". Получено 30 октября 2018.
39. "Getting Around - Driving". Gibraltar.gi Tourism. Получено 8 декабря 2009.
40. "Britain's Treasure Islands". Britain's Treasure Islands. Получено 30 октября 2018.
41. "Driving in the Turks and Caicos Islands". Получено 6 ноября 2018.
42. "Traffic Tips For Visitors". Получено 6 ноября 2018.
43. "Driving Tortola". Получено 27 октября 2018.
44. "BVI Drivers' Manual". Получено 25 октября 2018.
45. "Amended Vehicles & Road Traffic Legislation in effect". 25 октября 2018 г.. Получено 29 октября 2018.

внешняя ссылка

Official government websites

• Department for Transport traffic signs and signals index page
• The Traffic Signs Regulations and General Directions 2002
• Правила дорожного движения - Traffic signs section
• Know Your Traffic Signs - А Департамент транспорта publication detailing common road signs and their meanings.
• The Traffic Signs Regulations and General Directions 2016

История

• War to Worboys — a Roads.org.uk article about the Worboys Committee.

Другие источники

• Traffic signs: report of the committee on traffic signs for all-purpose roads – The 'Worboys report', a 1963 report, at the Интернет-архив
• Motorway Signs: Final Report of Advisory Committee for Traffic Signs on Motorways - The 'Anderson Report', a 1962 report for автомагистраль signs, at the Internet Archive
• Institute of Highway Engineers sign design technical gateway
• British Road Design Project, куратор Патрик Мерфи, celebrating the 50th Anniversary of the British Road Sign at the Музей дизайна, Лондон