Scottish Motor Traction - Scottish Motor Traction - Wikipedia
Scottish Motor Traction (SMT) была основана в Эдинбург в 1905 г. Уильям Джонстон Томсон.[1] Он управлял автобусами в большей части центральной Шотландии. Помимо традиционных автобусных перевозок, у него было воздушное такси с Де Хэвилленд Фокс Мотылек с 18 июля по 31 октября 1932 года и в течение многих лет владел отелем Dryburgh Abbey. В соответствии с законодательством, разрешающим железнодорожным компаниям инвестировать в автобусных операторов, Лондон и Северо-Восточная железная дорога и Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога приобрела основную долю в SMT в 1929 году. В 1930 году, после поглощения другого оператора, SMT открыла свой Эдинбург, чтобы Лондон экспресс-автобусы. SMT также приобрела контроль над Уолтер Александр и сыновья автобусные перевозки и кузовостроение операций, семья Александра присоединяется к совету директоров SMT.
SMT частично выросла за счет приобретения более мелких компаний. Операции были децентрализованы в местные районы, такие как Central SMT в Ланаркшир, и Западный SMT на юго-западе Шотландии (оба с красными автобусами), в то время как на востоке Шотландии службы работали как SMT (с зелеными автобусами). После национализации автобусных маршрутов группы SMT компанией Эттли правительство в 1949 году, сами SMT были переведены в новый Британская транспортная комиссия дочернее предприятие, Шотландские омнибусы Limited, которая продолжала работать как «SMT» до начала 1960-х годов, когда название флота «Восточно-шотландский "была принята. Между тем деятельность, не связанная с автобусной деятельностью, оставалась в частных руках как SMT Sales & Service Limited.
После упадка Британской транспортной комиссии операции SMT стали частью государственной Шотландская автобусная группа в 1962 г .; позже это стало Шотландская транспортная группа в 1969 году после добавления паромных переправ.
В Закон о транспорте 1985 г. привел к дерегулирование автобусных перевозок по Соединенному Королевству с последующей приватизацией дочерних предприятий Scottish Transport Group, работающих в сфере автобусного обслуживания. Западный шотландский (ранее Western SMT) была продана местному менеджменту в 1991 году и выкуплена Группа дилижансов в 1994 году, который переименовал его Дилижанс Западная Шотландия. Паромы, работающие как Каледонский Макбрейн остаются в собственности правительства Шотландии.
После приватизации Восточная Шотландия ненадолго вернулась к своему прежнему названию SMT. Его выкупил GRT Group в октябре 1994 г.
В июне 1995 года GRT Group и Badgerline объединились, чтобы создать Первый автобус. Вскоре после этого SMT был разделен на две части, и операции перешли в соседние Lowland и Midland Bluebird, хотя изначально название и окраска SMT были сохранены. В 1999 году бывшие подразделения SMT, а также компании Lowland и Midland Bluebird были переименованы в Первый Эдинбург.
Смотрите также
- Видеть Шотландская автобусная группа для списка приставок к «шотландскому» брендингу.
