Южный национальный - Southern National

Эта статья о бывшем английском автобусном операторе. Для будущего английского автобусного оператора см. Crosville Motor Services (Уэстон-сьюпер-Мэр). Для банка Северной Каролины см. Южный национальный банк.

Южный национальный
Южный национальный.png
Бристоль-Харборсайд - Южный национальный 1159 AFJ766T.jpg
Сохранилось Бристоль VRT в Бристоль в мае 2011 г.
Основан1929
Прекращена работа1999
Штаб-квартираЭксетер
Зона обслуживанияЮго-Западная Англия
Тип ОбслуживанияАвтобусный оператор

Южный национальный автобусная компания, работающая в Юго-Западная Англия с 1929 по 1969 год, а затем с 1983 по 1999 год.

История

Первоначальная компания (1929-1969)

Сохранилось Бристоль SUL4A в октябре 2009 г.
Сохранилось Бристоль RE в апреле 2012 г.
Сохранился бывший Южный национальный Форд Транзит микроавтобус в Бристоль в мае 2011 г.

Южная национальная омнибусная компания[1] началось в 1929 году как совместное предприятие между Южная железная дорога и Национальная омнибусно-транспортная компания. Национальная компания возникла в 1909 году как Национальная компания по производству паровых автомобилей. паровой автобус услуги в Лондон. Услуги Лондона прекратились в 1919 году, когда компания была переименована в National Omnibus & Transport Company. Компания расширилась за пределы Лондона, в Эссекс (1913), Бедфордшир (1919), Глостершир (1919), Сомерсет (1920), Дорсет (1921), и Девон & Корнуолл (1927).

Компания Southern National была создана для улучшения координации автомобильных и железнодорожных пассажирских перевозок в зоне обслуживания Южной железной дороги. Железная дорога очень мало участвовала в автобусных перевозках, но Национальный омнибус передал свои операции в зоне обслуживания новой компании. В результате операционная территория была разделена на две части: Дорсет (базируется в Weymouth ) и северного Девона и северного Корнуолла (базируется в Barnstaple ). Эти две области были разделены операционными территориями Девон Генерал и Western National.

В 1931 году контрольный пакет акций National Omnibus был приобретен Группа обработки почвы. С тех пор компания Southern National управлялась как земледельческая компания, хотя железная дорога сохраняла свои доли до 1948 года. Western National и Southern National управляли общим руководством, базирующимся в Эксетер. В конце 1934 года Western National и Southern National купили Услуги Royal Blue Coach.

1 января 1948 года Южная железная дорога была национализирована, и вскоре после этого Tilling Group продала свои автобусные доли правительству. Таким образом, Southern National стала государственной компанией под контролем Британская транспортная комиссия. 1 января 1963 года компания Southern National была включена в список транспортных активов Британской транспортной комиссии, принадлежащих государству. Транспортный холдинг, которые, в свою очередь, перешли в государственные Национальная автобусная компания (NBC) 1 января 1969 г.

Вскоре после своего образования NBC передала операции Southern National в Western National, а Southern National перестала действовать как отдельная организация.

Возрождение (1983-1999)

В рамках подготовки к приватизации в январе 1983 года Western National была разделена на четыре компании. Одна из них была Southern National.[2] Территория нового Южного национального государства была старой областью Южного национального штата Дорсет вместе с южной и западной областью Сомерсета, которая ранее не была территорией Южной национальной страны.

29 марта 1988 г. компания Southern National была продана в выкуп предприятия администрацией.[3][4] 4 апреля 1999 г. он был продан FirstGroup.[5][6] Сначала компания Southern National разделила на две части, операции в Дорсете стали частью Первый Хэмпшир и Дорсет, и часть операций Сомерсета Первый Сомерсет и Эйвон.

Автобусы Сомерсета

В 2014 году деятельность First в Taunton и Bridgwater был переименован под новым названием Автобусы Сомерсета. Хотя название и бренд были совершенно новыми, ливрея напоминает Southern National с использованием двух тонов зеленого и кремового. Это первый серьезный отход от фирменного стиля и ливреи FirstGroup для автобусной группы.[7][8]

2015 возрождение

Бренд Southern National был возрожден в 2015 году транспортной фирмой Somerset JJP Holdings SW Limited, которая уже эксплуатировала автобусы в рамках возрожденного Crosville Motor Services бренд. В 2015 году ему была предоставлена ​​лицензия оператора. В ознаменование этой новости один из оригинальных автобусов Southern National был отреставрирован JJP Holdings, вернув ему былую славу.[9][10][11]

Юридическое лицо

Первоначальное юридическое лицо, Southern National Omnibus Company Limited, которое было зарегистрировано в 1929 году, было переработано National Bus Company в 1986 году, переименовано в Northumbria Motor Services Limited и использовалось в качестве одной из компаний, в которую United Automobile Services был разделен при подготовке к приватизации. Сейчас Аррива Нортумбрия Ограничено.[1]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б Регистрационная палата выписка компании no 237588 Arriva Northumbria Limited, ранее Northumbria Motor Services Limited, ранее The Southern National Omnibus Company Limited
  2. ^ Регистрационная палата выписка компании no 1673334 First Coaches Limited ранее First Southern National Limited ранее Southern National Limited
  3. ^ Hansard Палата общин 18 апреля 1988 г.
  4. ^ Моррис, Стивен (сентябрь 1996 г.). «NBC с NBC: история бывших дочерних компаний NBC». Автобусы Focus: 46.
  5. ^ Годовой отчет Год, закончившийся 31 марта 1999 г. FirstGroup
  6. ^ Проблемы, влияющие на финансирование общественного транспорта в Сомерсете палата общин
  7. ^ Первое знакомство с автобусами Сомерсета Евро Транспорт 30 января 2014 г.
  8. ^ Первый выпуск корпоративного стиля в Сомерсете В архиве 15 марта 2014 г. Wayback Machine Bus & Coach Professional 5 февраля 2014 г.
  9. ^ О нас Южный национальный сайт
  10. ^ Вы думаете, что зеленые автобусы Southern National больше не ходят в Сомерсете? Смотреть это пространство Новости Chard & Ilminster 6 февраля 2016 г.
  11. ^ Южный национальный возврат Покупатель автобусов выпуск 1365 от 12 февраля 2016 г. стр.9
  • Моррис, C (2007) Южная национальная омнибусная компания Ян Аллан ISBN  978-0-7110-3173-9

внешняя ссылка