Питтсбург: Транспорт - Transportation in Pittsburgh

Питтсбург, окруженный реками и холмами, имеет уникальную транспортную инфраструктуру, включающую дороги, туннели, мосты, железные дороги, склоны, велосипедные дорожки и лестницы.

Мост Форт-Питт на фоне центра Питтсбурга.

Дороги и инфраструктура

Улицы

Карта Питтсбурга 1795 года

Питтсбург является домом для нескольких известных улиц. Рослин Плейс это небольшой вымощенный деревом тупик расположен в Shadyside окрестности Питтсбург, Пенсильвания. Улица построена в 1914 году в г. Николсон тротуар стиле и является домом для исторического Рослин Плейс район.

Canton Avenue это самая крутая официально зарегистрированная улица в Соединенные Штаты.[1][2][3]

Ист-Карсон-стрит здесь одна из самых больших концентраций домов 19-го века, что побудило посторонних называть этот район Городским Джорджтаун.[4] Он включает в себя множество баров и ресторанов, а также жилые дома.

Грант-стрит главный коридор государства и бизнеса в Питтсбург, Пенсильвания. Здесь находится глобальная штаб-квартира U.S. Steel, Koppers Chemicals, Федеративные инвесторы, и Оксфорд Девелопмент. Здесь также находится резиденция Округ Аллегейни, Город Питтсбург и региональные офисы федерального правительства. Это часть Центральный исторический район Питтсбурга.

Скоростные дороги

В Питтсбурге зимой наблюдается большое количество циклов замораживания / оттаивания, которые иногда объясняют сложностью содержания местных дорог. Холмы и реки создают множество препятствий для передвижения по городу.

Карта с указанием основных автомагистралей в Питтсбурге и его окрестностях

Главная автомагистраль, соединяющая Питтсбург с Пенсильвания Тернпайк (I-76 ) на востоке I-376, известный среди местных жителей как «Восточный бульвар». Он включает в себя широко известную развязку Squirrel Hill, где необычные схемы движения и прилегающие туннель часто вызывают заторы на дорогах. В нескольких авариях высокие грузовики застревали в крыше туннеля. Также частью автомагистрали I-376 является улица Parkway West, которая ведет из центра Питтсбурга к Международный аэропорт Питтсбурга главный терминал и ведет к смежным улицам Airport Parkway и Southern Expressway. I-279, известный как "Северный бульвар", проходит к северу от города, чтобы слиться с I-79. Он соединяет город с Северными холмами и районом Клюквы. Нет никакого "Южного бульвара".

I-579, или «Скоростная автомагистраль Кросстауна», является ответвлением от I-279, которое облегчает движение в центре и на северном берегу, направляющееся на север или юг, а также на мероприятия в любом из конференц-центр или PPG Paints Arena.

К северу от города, Северный бульвар и короткий участок межштатной автомагистрали 579 через Мост ветеранов иметь обратимый автомобиль высокой вместимости Полосы HOV для поездок на работу в час пик, для использования которых требуется минимум два пассажира на автомобиль; программа "HOV OK" для электромобилей и гибридных автомобилей еще не доступна. 25 августа 1995 года шесть человек погибли в результате лобового столкновения на полосах движения HOV после того, как сотрудник PennDOT Уильям Дин Снайдер нарушил правила. Снайдер поддерживал открытыми ворота движения в обоих направлениях одновременно.

  • I-579 проходит через центр Питтсбурга

  • I-376 приближается к центру Питтсбурга

Ременная система

Поясная система округа Аллегейни
Основная статья: Поясная система округа Аллегейни

В отличие от многих других крупных городов США, в Питтсбурге нет выделенной непрерывной кольцевой дороги, окружающей город. I-76 (Пенсильвания Тернпайк ), I-79, и I-70 образуют «кольцевую дорогу» примерно треугольной формы, но расстояние между этими дорогами от центра города и необходимость выезжать и заходить на каждый участок, чтобы продолжить движение по городу, делают их непрактичными в качестве кольцевой дороги; жители пригородных зон вынуждены использовать второстепенные дороги для перехода от пригорода к пригороду. В Пояс округа Аллегейни - это попытка решить эту проблему без создания дополнительной инфраструктуры. В Питтсбургская система поиска пути подобная система направлена ​​на то, чтобы направлять путешественников к популярным направлениям и услугам в самом городе.

  • Зеленый пояс на PA 837

  • Вывески с двумя синими и зелеными поясами

Мосты и туннели

Основные статьи: Мосты Питтсбурга и Список туннелей в Питтсбурге

Питтсбург - город мостов: более 2000 мостов усеивают ландшафт округа Аллегейни.[5] Южный вход в центр города находится через Туннель Форт Питт а затем по Мост Форт-Питт.

В Мост Панхэндл, бывший железнодорожный мост, проходит через синюю и красную линии метро администрации порта (ранее 42S / 47L). Река Мононгахела. Другие известные мосты Мост Форт Дюкен, то Мост Свободы, и Три сестры.[6]

Известные туннели включают два межгосударственных автострады на I-376, Туннель Форт Питт и Туннель Белки Хилл; основные транспортные туннели Туннель Армстронга и Туннели Свободы; тоннель легкорельсового транспорта, Mt. Вашингтонский транзитный туннель, то Schenley Tunnel, то Туннель Вабаш и Корлисс Туннель.

  • На этом аэрофотоснимке видны как минимум 15 мостов Питтсбурга.

Региональный общественный транспорт

Основная статья: Администрация порта округа Аллегейни

Местный общественный транспорт координируется Администрация порта округа Аллегейни, или "PAT", 14-е по величине городское общественный транспорт система в Соединенные Штаты. Он обслуживает 730 квадратных миль (1900 км2), включая все Округ Аллегейни и части Армстронг, Бобр, Вашингтон, и Westmoreland графства.[7] PAT поддерживает сеть внутригородских автобус маршруты, два склоны на Mt. Вашингтон над центром города (в основном туристическая достопримечательность, а не средство передвижения) и Скоростной трамвай /автобусный путь система. PAT прекратил пригородная электричка система, PATrain, в 1989 году.

Питтсбургский трамвай

Легкорельсовый транспорт отправляется Привокзальная площадь и готовится войти в Транзитный туннель на горе Вашингтон.
Основные статьи: Питтсбургский трамвай, Красная линия (Питтсбург), Голубая линия (Питтсбург), и Сильвер Лайн (Питтсбург)

Сеть легкорельсового транспорта является прямым потомком первоначальной система трамвая, которая когда-то насчитывала десятки строк и включала междугородний маршруты в соседние города, такие как Вашингтон и Шарлеруа. Текущая сеть включает пять маршрутов на 25 миль (40 км) путей, обслуживаемых современными сочлененными легкорельсовый транспорт. Хотя большинство из них находится на выделенной полосе отвода, в том числе Mt. Вашингтонский транзитный туннель, поезда еще бег по улице в районе Бичвью. Однажды через Река Мононгахела поезда входят в метро для обслуживания Центр города Питтсбург. С марта 2012 г. Соединитель северного берега расширила рейсы через реку Аллегейни через туннель в такие пункты назначения, как PNC Park, Хайнц Филд, и Казино Риверс.

  • Поезд Blue Line

  • Поезд красной линии

  • Станция Steel Plaza

Питтсбургский автобус Rapid Transit

Станция Херрон на восточном автобусе
Основные статьи: Питтсбургский автобус Rapid Transit, Восточный автобусный путь, West Busway, и Южный автобусный маршрут

PAT обслуживает более 800 автобусов как на стандартных маршрутах, так и на автобус скоростной транзит маршруты в Allegheny County. Последние используют высокоскоростной сочлененные автобусы которые проходят на высоте и над землей на своей полосе отчуждения со станциями платформ, что очень похоже на железнодорожную систему. В некоторых случаях, например, в туннеле Маунт Вашингтон, эти автобусы едут по мощеным участкам линии легкорельсового транспорта. В настоящее время существует три маршрута: Южный автобусный маршрут, из центра города в южную часть округа Аллегейни, Мартин Лютер Кинг мл. East Busway, от Станция Amtrak до восточных окраин и West Busway, в западные окраины. В планах на будущее - продление Западного автобуса до Международный аэропорт Питтсбурга.

На всех станциях легкорельсового транспорта / автобусных остановок за пределами центра города есть шаттлы станций PAT, которые обслуживают близлежащие районы, а в некоторых частях столичной зоны, не обслуживаемых системой легкорельсового транспорта / автобусов, включая большинство северных пригородов, есть регулярные автобусные маршруты PAT. Системы общественного транспорта Бобр, Fayette, Лоуренс, Вашингтон, и Westmoreland округов (включая Управление транзита Средней долины Монголита ) используют собственные пригородные автобусы в город и обратно; частная компания Myers Coach Line управляет пригородными поездками из округа Батлер.[8] Система общественного транспорта Округ Мононгалия, Западная Вирджиния также обеспечивает соединение с Питтсбургом. В начале 2005 года Комиссия юго-западной Пенсильвании предложила объединить администрацию порта с девятью транзитными агентствами округов метрополитена.[9][10]

  • Типичный знак транзитного автобуса PAT.

  • Автобусная остановка с тремя автобусами PAT.

  • Автобус напротив вокзала Юнион

Междугородний пассажирский автобус и поезд

Транспортный центр Грант-стрит

Основная статья: Транспортный центр Грант-стрит

Мегабус, Линии борзых, и Fullington Trailways соединить Питтсбург с дальними городами на автобусе; Автобусы Greyhound и Fullington Trailways останавливаются на Транспортный центр Грант-стрит междугородний автовокзал. Популярные направления включают Филадельфия, Нью-Йорк, и Вашингтон, округ Колумбия..[11]

  • Питтсбург Борзая автобусный терминал

  • Автобус борзой в центре Питтсбурга

Питтсбургский вокзал

Основная статья: Union Station (Питтсбург)

Два Amtrak поезда обслуживают Пенсильванский вокзал: Пенсильванский к Нью-Йорк через Филадельфия, а Capitol Limited между Вашингтон, округ Колумбия. и Чикаго, который использует CSX от Вашингтона до внешнего периметра Питтсбурга, AVR на Подразделение P&W сквозь Туннель в пантере в университетском районе и NS от развязки AVR через Пенсильванский вокзал до Чикаго.

Аэропорты

Международный аэропорт Питтсбурга

Основная статья: Международный аэропорт Питтсбурга
Southwest Airlines в Международный аэропорт Питтсбурга в городе Финдли

Город обслуживается Международный аэропорт Питтсбурга в пригороде Финдли Тауншип, Пенсильвания, бывший центр и город, специализирующийся на US Airways.[12]

Другие аэропорты в районе Питтсбурга

Авиация общего назначения обслуживается Аэропорт округа Аллегейни. Его терминал выполнен в стиле ар-деко 1920-х годов. Когда-то он принимал Чарльз Линдберг и обслуживает 139 000 частных и корпоративных самолетов в год.

Вспомогательный аэропорт для перегрузки находится в восточном пригороде г. Латроб, Пенсильвания. За последние несколько десятилетий Региональный аэропорт Арнольда Палмера обслуживается 2-3 ежедневными рейсами из US Airways, Northwest Airlines /Delta Air Lines, и в настоящее время Spirit Airlines, а также служит центром авиации общего назначения для сообществ Ист-Хиллз.

К другим районным аэропортам относятся:

Пешеходы и велосипеды

Тропы

Немощеный участок Тропа наследия трех рек в районе Стрип

В Питтсбурге процветает велосипедное сообщество, несмотря на крутые холмы и переменную погоду. Были предприняты попытки включить велосипед в транспортную систему. В Тропа наследия трех рек охватывает все трассы города. Тропа Элизы Фернэйс, известная в местном масштабе как «Тропа тюрьмы», тянется от центра города (в тюрьме округа Аллегейни) до региона Ист-Энд, где по некоторым дорогам можно найти доступ к тропе. Тропа северного побережья простирается от Алкосан завод вдоль реки Огайо и продолжается вдоль реки Аллегени до Миллвейла. Тропа Саутсайд следует вдоль реки Мононгахела и за пределами округа Болдуин соединяется с Маккиспортом через Большой проход Аллегейни. Этот след в связи с C&O Canal Trail, образует непрерывный маршрут без автомобилистов от Point State Park в Питтсбурге в Вашингтон, округ Колумбия. Компания PAT установила стойки для велосипедов на всех автобусах, и она разрешает использование велосипедов в своей системе метро / автобуса в любое время.

Здоровая поездка станция

Велосипед Питтсбург (BikePGH) - это местная группа по защите интересов велосипедистов, которая работает над тем, чтобы Питтсбург стал более безопасным, доступным и удобным для велосипедных перевозок. Некоммерческая велосипедный коллектив,Бесплатная поездка, занимается переработкой велосипедов и их запчастей, обучает сборке велосипедов и имеет программы по продаже или заработку восстановленных велосипедов. Кроме того, велосипеды можно взять напрокат в двух местах на Тропе наследия через Друзья набережной / Dasani Blue Bikes программа.

В 2014 году городские власти начали установку отдельных велосипедных дорожек, которые обеспечивают большую физическую безопасность байкерам.[13]6 сентября были проложены велосипедные дорожки, простирающиеся от центра Питтсбурга до моста на 16-й улице на Пенн-авеню. Чтобы приспособить эти велосипедные дорожки, переулок западного направления Пенн-авеню был удален, сделав ее односторонней. Другие отдельные велодорожки были проложены на Шенли Драйв в Окленде и Салин Стрит в Гринфилде.[14]

"Здоровая поездка " система проката велосипедов введен в эксплуатацию весной 2016 г., поставлен Nextbike. Цена составляет 2 доллара за полчаса или 12 или 20 долларов в месяц.[15]

Наклоны и лестницы

Основные статьи: Список спусков в Питтсбурге и Шаги Питтсбурга

Два склоны подниматься Гора Вашингтон: Duquesne Incline и Наклон Мононгахела. В Питтсбурге склонов было значительно больше[16] и уклон Мононгахела проходил параллельно грузовому склону.

В Питтсбурге больше общественных лестниц (737), чем в любом другом городе США, за ним следует Цинциннати и Сан-Франциско.[17] Многие из этих лестниц имеют названия улиц, и ведут в районы на склоне холма, куда зимой может быть трудно добраться на машине.

  • Общественная лестница в Питтсбурге, ок. 1940 г.

Грузовые железные дороги

В период расцвета сталелитейной промышленности Питтсбург был одним из крупнейших железнодорожных центров не только в стране, но и в мире. На протяжении многих лет множественные железнодорожные переезды в пригороде г. Порт Перри в устье Turtle Creek на Река Мононгахела и рядом с Эдгар Томсон Уоркс и Duquesne Mills, была самая высокая концентрация грузовых перевозок в мире. Даже сегодня, с учетом речного движения, Порт Перри часто находится очень близко или вверху списка. В Конвей Ярд к западу от города по Река Огайо был крупнейшей железнодорожной станцией в мире с 1956 по 1980 год. С начала индустриальной эры в Америке до ее краха в 1980-х годах Питтсбург был ключевым рынком для крупнейших и наиболее важных железных дорог страны (особенно Пенсильванская железная дорога [крупнейшая компания в мире на протяжении большей части 20 века], и Центральная железная дорога Нью-Йорка [через Питтсбург и озеро Эри ], Балтимор и Огайо и Питтсбург и Западная Вирджиния ). Несмотря на почти полный крах тяжелой промышленности на северо-востоке, Питтсбург остается чрезвычайно важным звеном в национальной железнодорожной сети. В настоящее время железные дороги в Питтсбурге включают:

Железные дороги I класса

Норфолк Южный (NS)

Норфолк Южный управляет бывшими активами Конрейл, состоящий из Пенсильванская железная дорога, способствующий формированию современного Питтсбурга. NS управляет тремя линиями через Питтсбург:

На линиях Пн и Питтсбург через город ежедневно проходит более 60 поездов.

CSX

CSX управляет бывшим Балтимор и Огайо Железная дорога (B&O) и Питтсбург и железная дорога озера Эри (P&LE). Многие из старых линий B&O были удалены или не используются. Ранее являвшаяся важной частью системы B&O, Glenwood Yard арендована и эксплуатируется компанией Allegheny Valley Railroad для местных рабочих мест. Двор, используемый для доступа к B & O's Станция Грант-стрит в центре Питтсбурга. Здание было перестроено в здание PNC Bank, а на старой полосе отвода теперь проложен велосипед. дорожка. Основная линия B&O, которая пересекает Питтсбург на север и под проливом Schenley Tunnel, теперь используется AVR. В Железнодорожный мост 33-й улицы через реку Аллегейни все еще используется: поезда AVR соединяются с линией Питтсбурга Норфолк Саузерн примерно в миле к востоку от Пенсильванского вокзала. Грузовые поезда CSX используют прежний P&LE через McKeesport, PA и Брэддок, Пенсильвания, перед переходом реки Мононгела в Усадьба, PA. Линия P&LE и линия Mon проходят бок о бок, пока линия Mon Line не пересечет соединительный железнодорожный мост Огайо на Маккиз Рокс, Пенсильвания. В среднем в день по линии P&LE проходит около 30–35 поездов.

Железные дороги класса II

Уилинг и озеро Эри

В Уилинг и озеро Эри региональная железная дорога, образованная в 1990 году после Норфолк и Западная железная дорога проданы гусеницы с оригинала Уилинг и железная дорога озера Эри.

Бессемер и озеро Эри

В Бессемер и железная дорога озера Эри бежит к северу от North Bessemer Yard в Penn Hills к Коннеут, Огайо. В 2004 году B&LE была куплена Канадская национальная железная дорога.

Железные дороги III класса

Железная дорога Аллегейни-Вэлли

В Железная дорога Аллегейни-Вэлли работает в основном на бывших Пенсильванская железная дорога и Балтимор и Огайо Железная дорога линий.

Питтсбург и Центральная железная дорога Огайо

В Питтсбург и Центральная железная дорога Огайо действует бывший Пенсильванская железная дорога отслеживание на Филиал Чартье и Panhandle Route на юго-запад.

Union Railroad

Union Railroad в основном обслуживает последние оставшиеся сталелитейные заводы в городе. Он имеет развязки с B&LE в Северном Бессемере.

Рекомендации

  1. ^ "Здесь: в Бичвью". Pittsburgh Post-Gazette. 30 января 2005 г.
  2. ^ Камбицис, Джейсон (1 декабря 2010 г.). «Самая крутая дорога на Земле не берет в плен». Проводной.
  3. ^ Писатель Карла Эррерия-старший; Гавайи, HuffPost (28 февраля 2014 г.). «Жмите на тормоз! 10 самых крутых улиц Америки». The Huffington Post. Получено 10 ноября, 2016.
  4. ^ Делахан, Уильям (12 июня 1966 г.), «Возрождение на южной стороне», Питтсбург Пресс
  5. ^ «Мосты и туннели в округе Аллегейни и Питтсбурге, штат Пенсильвания - сколько мостов в Питтсбурге?». www.pghbridges.com. Получено 7 мая, 2018.
  6. ^ "Мосты и туннели округа Аллегейни и Питтсбурга, Пенсильвания - pghbridges.com". pghbridges.com. Получено 7 мая, 2018.
  7. ^ «Общая статистика». Администрация порта округа Аллегейни. Получено 2 ноября, 2008.
  8. ^ "График движения". myerscoachlines.com. Получено 7 мая, 2018.
  9. ^ «SPC рассматривает транзитную систему с 10 округами - Pittsburgh Business Times». Pittsburgh Business Times. Получено 2 декабря, 2016.
  10. ^ "Профиль регионального транзита для юго-западной Пенсильвании" (PDF). Комиссия Юго-Западной Пенсильвании. Получено 2 декабря, 2016.[неудачная проверка ]
  11. ^ «Откройте для себя окрестности Питтсбурга».
  12. ^ "Карта маршрутов USAirways в США." Карта маршрутов USAirways. Проверено 1 июня 2007 года.
  13. ^ «Педуто: в Питтсбурге к сентябрю будет выделена велосипедная дорожка в центре города». post-gazette.com. Получено 7 мая, 2018.
  14. ^ «В Питтсбурге оживают велосипедные дорожки». post-gazette.com. Получено 7 мая, 2018.
  15. ^ «Программа обмена велосипедами начнется в Питтсбурге в следующем месяце». Pittsburgh Post-Gazette. Получено 7 апреля, 2016.
  16. ^ "Наклоны, перечисленные по местоположению " Мосты и туннели округа Аллегейни, штат Пенсильвания. Проверено 2 мая 2007 года.
  17. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал 29 сентября 2006 г.. Получено 27 февраля, 2007.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)