AEG DJ.I - AEG DJ.I
DJ.I | |
---|---|
Роль | Бронированный штурм |
национальное происхождение | Германия |
Производитель | AEG[1] |
Первый полет | Сентябрь 1918 г.[1] |
В AEG DJ.I был очень обтекаемым биплан штурмовик за последнее время Первая Мировая Война который проходил оценку во время Перемирие.[1]
Дизайн и развитие
Одноместный атакующий биплан, испытания которого начались в сентябре 1918 года, нес пару 7,92-мм (0,312 дюйма) типа "Шпандау". пулеметы и легкая бомбовая нагрузка. Дизайн показал алюминий фюзеляж покрытия I-типа межплоскостные стойки без летательных и посадочных тросов и с защитной броней.[1]
Технические характеристики (AEG DJ.I)
Данные из Немецкие самолеты времен Первой мировой войны[1]
Общие характеристики
- Экипаж: 1
- Длина: 6,69 м (21 футов 11 дюймов)
- Размах крыльев: 10 м (32 футов 10 дюймов)
- Высота: 3 м (9 футов 10 дюймов)
- Пустой вес: 1185 кг (2612 фунтов)
- Вес брутто: 1370 кг (3020 фунтов)
- Электростанция: 1 × Benz Bz.IIIb Поршневой двигатель V-8 с водяным охлаждением, 145 кВт (194 л.с.)
Спектакль
- Максимальная скорость: 180 км / ч (110 миль / ч, 97 узлов)
- Скороподъемность: 4,167 м / с (820,3 фут / мин)
- Время до высоты: 1000 м (3281 фут) за 4 минуты
Вооружение
- Оружие: * 2 × 7,92 мм (0,312 дюйма) для стрельбы вперед LMG 08/15 Шпандау пулеметы
- Бомбы: Легкая бомбовая нагрузка
Смотрите также
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
Связанные списки
Рекомендации
дальнейшее чтение
- Крошель, Гюнтер; Штютцер, Гельмут: Die deutschen Militärflugzeuge 1910–18, Вильгельмсхафен 1977 г.
- Мансон, Кеннет: Бомбардировщик 1914–19, Цюрих 1968, № 20
- Новарра, Хайнц: Die Entwicklung der Flugzeuge 1914–18, Мюнхен 1959 г.
- Шарп, Майкл: Doppeldecker, Dreifachdecker и Wasserflugzeuge, Гондром, Биндлах 2001, ISBN 3-8112-1872-7