AEG C.III - AEG C.III - Wikipedia

AEG C.III
AEG C.III.jpg
РольРазведка[1]
ПроизводительAEG[1]
Основной пользовательLuftstreitkräfte

В AEG C.III был двухместным биплан самолет-разведчик, единственный прототип которого был построен в Первая Мировая Война. Самолет имел необычную конструкцию фюзеляжа, которая полностью заполняла зазор между верхней и нижней парами крыльев, чтобы обеспечить пилоту улучшенный обзор и дать наблюдателю более широкое поле огня для его 7,92 мм (0,312 дюйма). пулемет. Пилот сидел позади наблюдателя, который находился над верхним крылом. Этот проект оказался не таким успешным, как предполагалось, и C.III так и не был принят на вооружение. Несмотря на то, что он тяжелее C.II, его максимальная скорость увеличилась до 158 км / ч (98 миль в час).[1]

Технические характеристики (AEG C.III)

Данные из Немецкие самолеты времен Первой мировой войны[1]

Общие характеристики

  • Экипаж: 2
  • Длина: 6,5 м (21 фут 4 дюйма)
  • Размах крыльев: 12 м (39 футов 4 дюйма)
  • Площадь крыла: 36 кв.м.2 (390 кв. Футов)
  • Пустой вес: 687 кг (1515 фунтов)
  • Вес брутто: 1237 кг (2727 фунтов)
  • Электростанция: 1 × Benz Bz.III 6-цилиндровый рядный поршневой двигатель с водяным охлаждением, 112 кВт (150 л.с.)

Спектакль

  • Максимальная скорость: 158 км / ч (98 миль / ч, 85 узлов)

Вооружение

Смотрите также

Связанные списки

Рекомендации

  1. ^ а б c d Грей, Питер; Оуэн Тетфорд (1970). Немецкие самолеты времен Первой мировой войны (2-е изд.). Лондон: Патнэм. ISBN  0-370-00103-6.

дальнейшее чтение

  • Крошель, Гюнтер; Штютцер, Гельмут: Die deutschen Militärflugzeuge 1910-18, Вильгельмсхафен 1977 г.
  • Мансон, Кеннет: Бомбардировщик 1914–19, Цюрих 1968, № 20
  • Новарра, Хайнц: Die Entwicklung der Flugzeuge 1914-18, Мюнхен 1959 г.
  • Шарп, Майкл: Doppeldecker, Dreifachdecker и Wasserflugzeuge, Гондром, Биндлах 2001, ISBN  3-8112-1872-7