Юнкерс CL.I - Junkers CL.I

J 8, J 10 (CL.I) и J 11 (CLS.I)
Юнкерс J 11 (CLS.I) .jpg
Юнкерс J 11 (CLS.I)
РольШтурмовик
национальное происхождениеГермания
ПроизводительЮнкерс
Первый полет10 декабря 1917
Основной пользовательLuftstreitkräfte
Количество построенных51

В Юнкерс CL.I был штурмовик разработан в Германия в течение Первая Мировая Война. Его строительство было предпринято Юнкерс под обозначением J 8 как доказательство Хьюго Юнкерс 'вера в моноплан, после того, как его фирма потребовала Идфлиг представить биплан (в J 4 ) как участие в конкурсе на выбор штурмовика. Дизайн J 8 взял J 7 истребитель в качестве отправной точки, но имел более длительный фюзеляж для размещения хвостового стрелка и больших крыльев. Прототип поднялся в воздух в конце 1917 года, а в течение следующих нескольких месяцев за ним последовали еще три опытных самолета. В Идфлиг был достаточно впечатлен, чтобы захотеть заказать этот тип, но опасался, что Junkers сможет производить самолеты в больших количествах, и решил попросить Линке-Хоффманн производить тип по лицензии. В конце концов, однако, Junkers разрешили заняться производством в рамках совместного предприятия с Фоккер, производя слегка измененную версию дизайна J 8 как J 10. Как и другие конструкции Junkers того периода, самолет имел металлический каркас, покрытый гофрированным покрытием. дюралюминий листы. 47 экземпляров были поставлены до перемирия, в том числе три построены как гидросамолеты под обозначением CLS.I (заводское обозначение J 11). После войны один или два CL.I были переоборудованы для коммерческого использования за счет ограждения тыла. кабина под навес.

Пассажирский самолет J.10

Операторы

 Германия
 Латвия

Технические характеристики (CL.I)

Данные из Немецкие самолеты времен Первой мировой войны [1]

Общие характеристики

  • Экипаж: Двое, пилот и наводчик
  • Длина: 7,90 м (25 футов 11 дюймов)
  • Размах крыльев: 12,04 м (39 футов 6 дюймов)
  • Высота: 2,65 м (8 футов 8,25 дюйма)
  • Площадь крыла: 23,4 м2 (253 кв. Футов)
  • Пустой вес: 710 кг (1562 фунтов)
  • Вес брутто: 1050 кг (2310 фунтов)
  • Электростанция: 1 × Мерседес D.IIIa , 134 кВт (180 л.

Спектакль

  • Максимальная скорость: 161 км / ч (100 миль / ч, 87 узлов)
  • Выносливость: 2 часа[2]
  • Практический потолок: 6000 м (19 700 футов) [3]

Вооружение

  • 2 фиксированных, стреляющих вперед пулеметы
  • 1 обучаемый пулемет для стрельбы назад

Рекомендации

Примечания
  1. ^ Грей и Тетфорд, 1962, с. 440.
  2. ^ Грин и Суонборо, 1994, с. 311.
  3. ^ Баучер, В. Ира (10 апреля 2002 г.). «Последние дни войны». WWIAviation.com. Получено 2008-05-20.
Библиография
  • Зеленый, W; Суонборо, Г. (1994). Полная книга бойцов. Нью-Йорк: Смитмарк. ISBN  0-8317-3939-8.
  • Грей, Питер; Тетфорд, Оуэн (1962). Немецкие самолеты времен Первой мировой войны. Лондон: Патнэм.
  • Тейлор, Майкл Дж. Х. (1989). Энциклопедия авиации Джейн. Лондон: Studio Editions. п. 536.
  • Мировые информационные файлы о самолетах. Лондон: Bright Star Publishing. С. Дело 897. Лист 01.