Ганновер C.IV - Hannover C.IV
| C.IV, F.3 | |
|---|---|
 | |
| Роль | Боец сопровождения |
| национальное происхождение | Германия |
| Производитель | Ганновер |
В Ганновер C.IV был прототипом истребителя сопровождения, построенного в Германии во время Первой мировой войны, который после войны лег в основу пассажирского самолета. Получено из Ганновер, CL.II C.IV имел ту же базовую конфигурацию обычного биплана, что и необычное хвостовое оперение этого самолета, но включал в себя выступающие, аэродинамически сбалансированные элероны, разработанные для Ганновер CL.III. Самолет, предназначенный для высотных операций, был оснащен гораздо более мощным двигателем, чем его предшественники. Еще одним важным отличием этого самолета было необычное расположение стоек межпланетной стойки. Крылья были скреплены двумя распорками, которые сходились от двух точек крепления на верхнем крыле к одной точке крепления на нижнем крыле, создавая V-образную форму при взгляде спереди или сзади самолета. Роман в то время, это предвещало Ферма Уоррена аранжировки, которые уже существовали на современном Ансальдо СВА Итальянские одномоторные разведывательные самолеты полностью сконструированы и будут использоваться в 1920-х и 1930-х годах с более поздними итальянскими боевыми самолетами.
Технические характеристики (C.IV)
Общие характеристики
- Экипаж: Двое, пилот и наводчик
- Электростанция: 1 × Maybach, 224 кВт (300 л.с.)
Рекомендации
- Тейлор, Майкл Дж. Х. (1989). Энциклопедия авиации Джейн. Лондон: Studio Editions. п. 469.
- Самолеты всего мира Джейн 1919. Лондон: Сэмпсон Лоу Марстон. п. 315.