SAL 2027-2028 |
---|
Seaboard Coast Line # 4900 (бывший SAL # 2028) возглавляет Чемпион через Неаполь, Флорида, март 1971 г. |
|
|
Показатели производительности |
---|
Выходная мощность | 600 л.с. (450 кВт) |
---|
|
|
Приморская авиалиния 2027 и 2028 были легкими, обтекаемый Дизель-электрический вагоны построенный Сент-Луисская автомобильная компания в 1936 г. Электромоторная корпорация поставил 600 л.с. (450 кВт) восьмицилиндровый Winton Дизель 201-А первичный двигатель и компоненты электрической передачи. Установки имели БИ 2 колесная формула, установленная над дорожной парой грузовики. Кормовая часть была разделена на два отдельных отсека: один использовался для перевозки багажа, а другой служил небольшим железнодорожная почта, или РПО (передняя дверь, расположенная сразу за решетками радиатора, оснащалась почтовым крючком).
Две единицы были изготовлены для Приморская авиалиния, железная дорога (SAL). Последний раз эти вагоны использовались в мае 1971 г. Агрегат 2027 был разрушен в результате столкновения с бензовозом на Аркадия, Флорида в 1956 году. Блок 2028 был перенумерован на 4900 после того, как Seaboard-Атлантическая береговая линия слияния в 1967 году и был отменен после Amtrak взяла на себя национальные пассажирские перевозки в 1971 году.
Смотрите также
Рекомендации
внешняя ссылка
СМИ, связанные с Seaboard Air Line 2027 и 2028 в Wikimedia Commons
Ограниченное производство, экспорт и локомотивы с двигателем EMD Электро-Дизель |
---|
Электрика | |
---|
Промышленное, военное, экспортное и узкая колея | |
---|
Streamliners | |
---|
С двигателем EMD и лицензионные единицы | |
---|
Экспериментальные | |
---|
|