Лодочные гонки 1925 - The Boat Race 1925

77-я лодочная гонка
Дата28 марта 1925 г. (1925-03-28)
ПобедительКембридж
Маржа победыОксфорд заболочен
Время победы21 минута 50 секунд
Общий рекорд
(Кембридж – Оксфорд)		36–40
СудьяФредерик И. Питман
(Кембридж)
← 19241926 →

В 77-я лодочная гонка состоялась 28 марта 1925 г. Ежегодно проводимые лодочные гонки - это гребля бок о бок гонка между экипажами университетов Оксфорд и Кембридж вдоль река Темза. Под судейством бывший гребец Фредерик И. Питман Кембридж выиграл за 21 минуту 50 секунд после того, как Оксфорд оказался заболоченным и не смог закончить гонку. Победа увеличила общий рекорд турнира до 40–36 в пользу Оксфорда.

Фон

Лодочные гонки это гребля бок о бок конкуренция между Оксфордский университет (иногда называемый «Темный блюз»)[1] и Кембриджский университет (иногда называемый «Светлый блюз»).[1] Забег впервые проводился в 1829 году, а с 1845 года проводится на 4,2 мили (6,8 км). Курс чемпионата на река Темза на юго-западе Лондона.[2][3] Соперничество - это главный вопрос чести между двумя университетами, за которым следят как в Соединенном Королевстве, так и во всем мире.[4] Кембридж вошел в гонку как действующие чемпионы, выиграв 1924 гонка по4 1⁄2 длины, в то время как Оксфорд лидировал с 40 победами, а Кембридж - 35 (без учета "мертвая жара" 1877 г. ).[5][6]

Оксфорд тренировал Дж. К. Борн, который занимался греблей за университет в 1882 и 1883 скачек, Стэнли Гартон (который греб трижды в период с 1909 по 1911 год) и Э. Д. Хорсфолл (который участвовал в трех гонках до Первая мировая война ). Тренерами Кембриджа были Фрэнсис Эскомб, П. Хейг-Томас (четырехкратный Блю, гребший с 1902 по 1905 год), сэр Генри Ховард (тренер Лодочный клуб Леди Маргарет )[7] и Дэвид Александр Ваучоп (который греб в 1895 гонка ).[8][9] Семнадцатый год судья Старый итонский Фредерик И. Питман, который греб за Кембридж в 1884, 1885 и 1886 гонок.[10]

В результате различных болезней оксфордский экипаж был окончательно сформирован только за пять дней до гонки, и, по словам бывшего гребца Dark Blue и писателя Джорджа Дринкуотера, «бесчисленные изменения помешали команде когда-либо по-настоящему собраться вместе».[9] Дринкуотер также заявил, что оксфордская лодка гребла с «тремя непригодными людьми в лодке».[9] Точно так же болезнь поразила Кембриджа, в частности президента лодочного клуба. Роберт Моррисон, который был вынужден покинуть экипаж.[9]

Экипажи

Команда Оксфорда весила в среднем 12 человек.ул 0.875 фунт (78,5 кг), что на 0,375 фунта (0,2 кг) на каждого гребца больше, чем у их соперников. Экипаж Кембриджа состоял из шести участников, имеющих опыт гребных гонок, все из которых впервые участвовали в соревнованиях в прошлом году. В Оксфорде в лодку вернулись три гребца, в том числе Дж. Дж. Мауэр-Уайт, который греб в своей третьей гонке подряд.[11] Все участники гонки были зарегистрированы как британцы.[12]

СиденьеОксфорд
Оксфорд-университет-Circlet.svg		Кембридж
Герб Кембриджского университета.svg
ИмяКолледжМассаИмяКолледжМасса
ПоклонА. Х. ФранклинЛинкольн11-й 9,5 фунтаГ. Э. Г. ГоддардИисус11 ст 2 фунта
2К. Э. ПитманКрайст-Черч11 ст 7 фунтовВ. Ф. Смит1-я Троица11 ст 7 фунтов
3Э. К. Т. ЭдвардсКрайст-Черч12-й 3,5 фунтаХ. Р. Карвер3-я Троица12 ст 13 фунтов
4М. Р. ГрантКрайст-Черч11 ст 8 фунтовДж. С. ГербертKing's11 ст 9 фунтов
5Дж. Дж. Мауэр-Уайт (П)Brasenose13 ст 4 фунтаГ. Х. ЭмблерКлэр12 ст 7 фунтов
6Дж. Д. В. ТомсонУниверситет12 ст 10 фунтовГ. Л. Эллиот-СмитЛодочный клуб Леди Маргарет13 ст 4 фунта
7Г. Э. ГадсденКрайст-Черч11 ст 12 фунтовС. К. ТаббсГонвиль и Кай11 ст 12 фунтов
ГладитьА. В. КэмпбеллКрайст-Черч11 ст 9 фунтовА. Г. ВансброКороль11 ст 7 фунтов
КоксР. НоксБаллиол8 ст 2 фунтаДж. А. БраунГонвиль и Кай7 ст 13 фунтов
Источник:[13]
(P) - президент лодочного клуба
Р. Э. Моррисон был президентом Кембриджа, не занимающимся греблей.[14]

Раса

Курс чемпионата по которой проводится гребная гонка

Кембридж выиграл бросать и решил начать со станции Мидлсекс, передав Суррейскую сторону реки Оксфорду. Питман начал гонку в 15:41. при сильном ветре по диагонали, пересекавшем старт, что делало Суррей практически несудоходным, и через минуту после старта лодка «Темных синих» была затоплена. Кембридж наслаждался защитой стены Миддлсекса и быстро ушел. Несмотря на то, что их тренер Гартон советовал остановиться, Оксфорд ушел на пенсию только в пабе Doves. Кембридж замедлился до «сильного весла» и преодолел финишную стойку за 21 минуту 50 секунд.[9]

Это был самый медленный выигрыш со времен 1912 гонка, и третий раз в истории события, когда один или оба экипажа затонули (в 1859 и 1912 гонок ).[5] По словам автора и бывшего гребца из Оксфорда Джорджа Дринкуотера, гонка была «полным провалом» в буквальном смысле слова ».[9] После гонки Питман подвергся резкой критике за размещение шлюпок; Дринкуотер не согласился, отметив, что «когда размещались лодки ... вода была доступна для обеих лодок».[15] Действительно, перед гонкой он выполнил просьбу обоих президентов лодочных клубов переместить лодки ближе к станции Мидлсекс, но не хотел давать неуместное преимущество команде, стартовавшей с этой стороны реки. В письме Питмана, опубликованном в Поле, он написал: «Я надеюсь, что судья может быть освобожден от обязанности фиксировать курс, или что он может получить помощь от представителя обоих университетов на своем катере в ремонте шлюпок и принятии решения о том, можно ли проводить гонку. гребли ".[15]

Рекомендации

Примечания

  1. ^ а б «Dark Blues стремятся превзойти свой вес». Наблюдатель. 6 апреля 2003 г.. Получено 20 августа 2014.
  2. ^ Смит, Оливер (25 марта 2014 г.). «Университетские гребные гонки 2014: гид для зрителей». Дейли Телеграф. Получено 20 июн 2014.
  3. ^ "Курс". The Boat Race Company Limited. Получено 24 июля 2014.
  4. ^ «Бывший Виннипеггер - победитель команды Оксфорд – Кембридж». CBC Новости. 6 апреля 2014 г.. Получено 20 августа 2014.
  5. ^ а б «Гонка на лодках - Результаты». The Boat Race Company Limited. Получено 25 августа 2014.
  6. ^ «Классические моменты - ничья 1877 г.». Компания Boat Race Company Limited. Архивировано из оригинал 28 октября 2014 г.. Получено 20 августа 2014.
  7. ^ Никалс, Гай (16 марта 1934 г.). «Почему Кембридж побеждает в лодочной гонке». Зритель. п. 9.
  8. ^ Burnell, стр. 110–111
  9. ^ а б c d е ж Дринкуотер, стр. 144
  10. ^ Burnell, стр.49, 108
  11. ^ Burnell, стр. 71–72.
  12. ^ Бернелл, стр. 39
  13. ^ Бернелл, стр. 72
  14. ^ Бернелл, стр.50, 52
  15. ^ а б Дринкуотер, стр. 145

Библиография

  • Бернелл, Ричард (1979). Сто пятьдесят лет гонкам в Оксфорде и Кембридже. Прецизионный пресс. ISBN  978-0-95-006387-4.
  • Додд, Кристофер (1983). Оксфордские и Кембриджские лодочные гонки. Стэнли Пол. ISBN  0-09-151340-5.
  • Дринкуотер, G.C .; Сандерс, Т. Р. Б. (1929). Университетские лодочные гонки - официальная столетняя история. Cassell & Company, Ltd.

внешняя ссылка