Лодочные гонки 1840 - The Boat Race 1840 - Wikipedia
4-я лодочная гонка | |||
---|---|---|---|
Дата | 15 апреля 1840 г. | ||
Победитель | Кембридж | ||
Маржа победы | 3/4 длины | ||
Время победы | 29 минут 3 секунды | ||
Общий рекорд (Кембридж – Оксфорд) | 3–1 | ||
Судья | К. Бьюике (Оксфорд) К. Дж. Селвин (Кембридж) У. Х. Харрисон (судья) | ||
|
В 4-я лодочная гонка произошло на река Темза 15 апреля 1840 года. Это были третьи из университетских лодочных гонок, которые проводились на Темзе, между Вестминстерским мостом и мостом Патни. Лодочный клуб Оксфордского университета был сформирован, чтобы помочь в выборе оксфордской команды. Тем не менее, Кембридж выиграл гонку на три четверти длины и возглавил общий рекорд со счетом 3–1.
Фон
Лодочные гонки это гребля бок о бок конкуренция между Оксфордский университет (иногда называемый «Темный блюз»)[1] и Кембриджский университет (иногда называемый «Светлый блюз»).[1] Гонка была впервые проведен в 1829 г., и происходит на река Темза на юго-западе Лондона.[2][3]
После тяжелых поражений в 1836 и 1839 гонок, и чтобы улучшить подбор экипажа, Лодочный клуб Оксфордского университета образован 23 апреля 1839 г.,[4] на который мог подписаться любой в университете, и которым управляли капитаны различных лодочных клубов колледжа.[5] Первоначальное письмо с вызовом было доставлено в Кембридж из Оксфорда в феврале. После продолжительных дискуссий, в основном об ограничении отбора экипажей только студентами, дата гонки, 15 апреля 1840 г.,[6] было согласовано за шестнадцать дней до самой гонки.[7] Судьи гонки были Калверли Бьюике (для Оксфорда) и Чарльз Джаспер Селвин (для Кембриджа), в то время как У. Х. Харрисон, коммодор Яхт-клуб Royal Thames, был рефери.[8] Гонка должна была проходить на участке Темзы длиной пять и три четверти мили (9,2 км) между Вестминстерский мост и Путни-Бридж.[9][10]
Экипажи
Команда Оксфорда весила в среднем 11 человек.ул 10.5 фунт (74,4 кг) на гребца, на 2,5 фунта (1,1 кг) на человека больше, чем у их соперников.[11] Кембридж видел бывшего Блюза Альфреда Шедвелла и Кокса Томас Селби Иган по возвращении, в то время как в команду Оксфорда входили также два ветерана гонки - Сэмюэл Маберли и Р. Г. Уоллс.[11]
Сиденье | Кембридж | Оксфорд | ||||
---|---|---|---|---|---|---|
Имя | Колледж | Масса | Имя | Колледж | Масса | |
Поклон | Альфред Хадсон Шедвелл | Сент-Джонс | 10 ст 7 фунтов | Джейкоб Г. Маунтин | Мертон | 11 ст 0 фунтов |
2 | Уильям Мэсси | 1-я Троица | 11 ст 0 фунтов | И. Дж. Дж. Покок | Мертон | 11 ст 2 фунта |
3 | Сэм. Барнард Тейлор | 1-я Троица | 11 ст 7 фунтов | С. Э. Маберли | Крайст-Черч | 11-й 4 фунта |
4 | Джон М. Ридли | Иисус | 12 ст 8 фунтов | В. Роджерс | Баллиол | 12 ст 10 фунтов |
5 | Джордж Чарльз Апплби | Магдалина | 11 ст 12 фунтов | Р. Г. Уоллс | Brasenose | 12 ст 7 фунтов |
6 | Фрэнсис Кранмер Пенроуз | Магдалина | 12 ст 1 фунт | Э. Ройдс | Brasenose | 12-й 4 фунта |
7 | Heighway C. Jones | Магдалина | 11 ст 9 фунтов | Годфри Мейнелл | Brasenose | 11 ул 10 фунтов |
Гладить | Чарльз М. Виалс (П) | 3-я Троица | 11 ст 6 фунтов | Дж. Дж. Т. Сомерс Кокс (П) | Brasenose | 11 ст 3 фунта |
Кокс | Т. С. Иган | Гонвиль и Кайус | 9 ст 0 фунтов | В. Б. Гарнетт | Brasenose | 9 ст 7 фунтов |
Источник:[11][12] (P) - президент лодочного клуба[13] |
Раса
Оксфорд выиграл жеребьевку и решил стартовать со стороны Мидлсекса, передав сторону Суррея Кембриджу.[11] Гонка началась снизу Вестминстерский мост в 13:30, Эдвард Сирл играет роль стартера.[12] Маршрут перекрыли несколько пароходов, поэтому Оксфорд неплохо стартовал и быстро вырвался вперед. След пароходов вызвал бурную волну, в которой обе команды изо всех сил пытались поддерживать постоянный ритм. К тому времени, как экипажи прошли ниже, отрыв увеличился. Vauxhall Bridge и был почти на три длины возле паба Spread Eagle. В этот момент Кембридж начал сокращать дефицит, но после предупреждения от Роберт Кумбс кто управлял лодкой судьи Дельфин, Рулевой Оксфорда Гарнет проехал через Кембридж. Светлые синие сохранили свой курс, и Оксфорд снова был вынужден вернуться. Рядом с Красным домом Кембридж восстановил паритет и начал отступать. Несмотря на дальнейшие волнения из-за другого парохода в Мост Баттерси, Кембридж сохранил лидерство и прошел через центральную арку Путни-Бридж на три четверти опережает Оксфорд.[14] Время победы составило 29 минут 3 секунды, и победа привела к общему преимуществу 3–1 в пользу Кембриджа.[11][15]
Рекомендации
Примечания
- ^ а б «Dark Blues стремятся превзойти свой вес». Наблюдатель. 6 апреля 2003 г. В архиве из оригинала 11 сентября 2014 г.. Получено 1 сентября 2014.
- ^ Смит, Оливер (25 марта 2014 г.). «Университетские гребные гонки 2014: гид для зрителей». Дейли Телеграф. В архиве из оригинала от 1 июля 2014 г.. Получено 1 сентября 2014.
- ^ "Курс". Компания Boat Race Company Limited. В архиве из оригинала 28 октября 2014 г.. Получено 1 сентября 2014.
- ^ Бернелл, стр. 4
- ^ МакМайкл, стр. 69
- ^ «Гонка на лодках - Ранние гонки». Компания Boat Race Company Limited. В архиве из оригинала 7 ноября 2014 г.. Получено 22 апреля 2014.
- ^ МакМайкл, стр. 69–70.
- ^ Burnell p. 49
- ^ "Гонка на лодках". Лодочный клуб Оксфордского университета. Архивировано из оригинал 21 апреля 2014 г.. Получено 22 апреля 2014.
- ^ "Путни". Британская история онлайн. В архиве из оригинала 30 октября 2014 г.. Получено 29 октября 2014.
- ^ а б c d е Додд, стр. 287
- ^ а б МакМайкл, стр. 71
- ^ Burnell, стр. 50–51.
- ^ МакМайкл, стр. 72–74.
- ^ «Гонка на лодках - Результаты». Компания Boat Race Company Limited. В архиве из оригинала 12 июля 2016 г.. Получено 26 октября 2014.
Библиография
- Бернелл, Ричард (1979). Сто пятьдесят лет гребным гонкам в Оксфорде и Кембридже. Прецизионный пресс. ISBN 978-0-9500638-7-4.
- Додд, Кристофер (1983). Оксфордские и Кембриджские лодочные гонки. Стэнли Пол. ISBN 978-0-09-151340-5.
- Дринкуотер, G.C .; Сандерс, Т. Р. Б. (1929). Университетские лодочные гонки - официальная столетняя история. Cassell & Company, Ltd.
- МакМайкл, Уильям Фишер (1870). Оксфордские и Кембриджские лодочные гонки: с 1829 по 1869 гг.. Дейтон.
лодочная гонка оксфорд кембридж.