Лодочные гонки 1976 - The Boat Race 1976
122-я лодочная гонка | |||
---|---|---|---|
Дата | 20 марта 1976 г. | ||
Победитель | Оксфорд | ||
Маржа победы | 6 1⁄2 длина | ||
Время победы | 16 минут 58 секунд | ||
Общий рекорд (Кембридж – Оксфорд) | 68–53 | ||
Судья | П. Н. Карпмаэль (Кембридж) | ||
Другие расы | |||
Резервный победитель | Исида | ||
Победитель среди женщин | Оксфорд | ||
|
В 122-я лодочная гонка, Ежегодный гребля бок о бок гонка между экипажами университетов Оксфорд и Кембридж вдоль река Темза, состоялся 20 марта 1976 г. и был выигран Оксфордом6 1⁄2 длина за 16 минут 58 секунд - самое быстрое время в истории гонки. Судил гонку бывший кембриджский гребец. Фарн Карпмаэль. Это была первая гонка, в которой проводилось официальное взвешивание, и в ней участвовал самый тяжелый гребец в истории Стива Планкетта.
Изида из Оксфорда выиграла 12-й забег в резервной гонке против Голди из Кембриджа за рекордное время - 17 минут 37 секунд. В 31-м Женщины, гребля, Оксфорд победил Кембридж.
Фон
Лодочные гонки это гребля бок о бок конкуренция между Оксфордский университет (иногда называемый «Темный блюз»)[1] и Кембриджский университет (иногда называемый «Светлый блюз»).[1] Забег впервые проводился в 1829 году, а с 1845 года проводится на 4,2 мили (6,8 км). Курс чемпионата на река Темза на юго-западе Лондона.[2][3] Соперничество - это "предмет чести, о котором идет много горя" между двумя университетами.[4] Кембридж вошел в гонку как действующие чемпионы, выиграв 1975 гонка по5 1⁄2 длины,[5] и лидировал в общем зачете с 68 победами, из них 52 у Оксфорда (без учета "мертвая жара" 1877 г. ).[6] Судья гонки был Фарн Карпмаэль, который греб за Кембридж в 1930 и 1931 гонок.[7]
Первый Женщины, гребля проходил в 1927 году, но не проводился ежегодно до 1960-х годов. До 2014 года конкурс проводился в рамках Хенли лодочные гонки, но как 2015 гонка, он проводится на Темзе в тот же день, что и основная и резервная мужская гонка.[8] Резервная гонка между лодками Isis из Оксфорда и лодками Goldie из Кембриджа проводится с 1965 года. Обычно они проходят на Tideway перед основной лодочной гонкой.[5]
По приглашению президента Оксфордского лодочного клуба Грэма Иннеса,[9] Оксфорд тренировал Дэн Топольски (который греб за Темный Блюз в 1967 и 1968 гонок ) в то время как Кембридж возглавлял бывший международный гребец из Чехословакии. Богумил Яноушек (более известный как Боб Яноусек).[10] Подготовка в течение недели перед гонкой вызвала разочарование у обоих экипажей. Выступление Оксфорда против Лондонский университет Экипаж был описан Джимом Рейлтоном из Времена как «ужасный», в то время как Кембридж «опозорил себя» в последующем поражении своей резервной команды Голди на два с половиной раза.[11] Оба экипажа столкнулись с экипажем «Лаборатории смазки» с Имперский колледж Лондон, "рассадник гребли",[12] в преддверии официальной гонки, но изменения в составе персонала, а также различия в условиях и продолжительности гонки не продемонстрировали явного фаворита.[13]
Накануне гонки британская букмекерская контора Ladbrokes объявили, что они будут спонсировать гонку со следующего года. С 1977 года каждый лодочный клуб будет награжден 10 000 фунтов стерлингов и будет бороться за Кубок Ladbroke.[14]
Экипажи
Впервые в истории мероприятия было проведено официальное взвешивание, организованное Санди Таймс и производители весов W&T Avery Ltd.[15] Экипаж Оксфорда был самым тяжелым за все время, в среднем чуть меньше 14 человек.ул 1 фунт (89,0 кг) на каждого гребца, что на 4,5 фунта (2,0 кг) больше, чем их соперник,[11] и впервые в истории гонки экипаж в среднем весил более 14 человек (88,7 кг).[16] В команду Dark Blue также входил Стив Планкетт, который с массой 16,5 фунтов (103,6 кг) был самым тяжелым гребцом в истории гонки.[11] Экипаж Кембриджа был неопытным, их единственный Синий был Лодочный клуб Кембриджского университета президент Генри Клей кто греб в 1975 гонка. Напротив, Оксфорд приветствовал пятерых членов своей команды 1975 года, включая рулевой Дж. Н. Калверт, а также двое из победившего экипажа Isis 1975 года.[11] Участвовали два небританских гребца, американец Дик Кэшин (Гарвард) из Кембриджа и Кен Браун (Корнелл) из Оксфорда.[17]
Сиденье | Оксфорд | Кембридж | ||||
---|---|---|---|---|---|---|
Имя | Колледж | Масса | Имя | Колледж | Масса | |
Поклон | Д. Р. Х. Клюв | Ориэль | 13 ст 6 фунтов | Д. Дж. Сёрл | St Catharine's | 12 ст 7 фунтов |
2 | Дж. С. Иннес (П) | Ориэль | 13 ст 10 фунтов | Р. Р. А. Бреар | Пембрук | 14 ст 6 фунтов |
3 | А. Д. Эдвардс | Санкт-Петербург | 13 ул 0 фунтов | М. Р. Гриттен | Королевы | 14 ст 0 фунтов |
4 | Р. С. Мейсон | Кебл | 13 ст 6 фунтов | М. П. Уэллс | Селвин | 14 ст 12 фунтов |
5 | С. Г. Х. Планкетт | Королевы | 16 ст 3 фунта | П. Б. Дэвис | 1-я и 3-я Троица | 14 ст 1 фунт |
6 | К. С. Браун | Крайст-Черч | 14 ст 5 фунтов | Р. М. Кашин | 1-я и 3-я Троица | 14 ст 12 фунтов |
7 | А. Дж. Виггинс | Кебл | 13 ст 5 фунтов | Дж. Х. Клей (П) | Пембрук | 12 ст 11 фунтов |
Гладить | А. Г. Х. Бэрд | Крайст-Черч | 12 ст 10 фунтов | Р. Харпум | Иисус | 12-й 4 фунта |
Кокс | Дж. Н. Калверт | St Edmund Hall | 9 ст 4 фунта | Дж. П. Мансер | Сидни Сассекс | 9 ст 5 фунтов |
Источник:[11] (P) - президент лодочного клуба[18] |
Раса
Оксфорд выиграл жеребьевку и решил начать со станции Суррей.[19] Лидируя с самого начала и в спокойных речных условиях, Оксфорд в течение минуты опережал их на расстояние. Четыре отрезка пути у Mile Post, которые они преодолели за рекордные 3 минуты 35 секунд,[20] Темные синие снизили свой рейтинг.[21] Дальнейшие рекорды были побиты на Хаммерсмитский мост, Chiswick Steps и Barnes Bridge.[20] Оксфорд снизил свой рейтинг, но все же увеличил отрыв до шести дистанций к финишной штанге за рекордное время - 16 минут 58 секунд, что на 37 секунд быстрее, чем у них. 1974 коллеги кто ранее держал рекорд.[21] Хотя Кембридж также побил существующий рекорд, они закончили далекие 22 секунды и6 1⁄2 длина позади.[20]
Реакция
Тренер из Оксфорда Топольски сказал о своей успешной команде: «Они подняли три [длины], затем они действительно сели на нее и отправились в круиз. Гребля понравилась им. Это естественно, когда другая команда так сильно отстает».[20] Он критиковал команду Кембриджа: «У них действительно не было большого таланта».[20]
Официальная победная дистанция вызвала споры. Несоответствие официальной маржи (6 1⁄2 длины) и опубликованные в различных британских газетах, в том числе Санди Таймс, Дейли Телеграф и Времена привело к задержке выплаты букмекерскими конторами выигрышных ставок.[22]
Рекомендации
Примечания
- ^ а б «Dark Blues стремятся превзойти свой вес». Наблюдатель. 6 апреля 2003 г.. Получено 8 апреля 2014.
- ^ Смит, Оливер (25 марта 2014 г.). «Университетские гребные гонки 2014: гид для зрителей». Дейли Телеграф. Получено 3 июн 2014.
- ^ "Курс". Компания Boat Race Company Ltd. Получено 24 июля 2014.
- ^ «Бывший Виннипеггер - победитель команды Оксфорд – Кембридж». CBC Новости. 6 апреля 2014 г.. Получено 7 апреля 2014.
- ^ а б «Гонка на лодках - Результаты». Компания Boat Race Company Ltd. Получено 30 августа 2014.
- ^ «Классические моменты - ничья 1877 г.». The Boat Race Company Ltd. Архивировано с оригинал 28 октября 2014 г.. Получено 6 июн 2014.
- ^ Бернелл стр.49, 73
- ^ «Краткая история женских гребных гонок». Компания Boat Race Company Limited. Архивировано из оригинал 6 октября 2014 г.. Получено 5 июля 2014.
- ^ Додд, стр. 240
- ^ Рейлтон, Джим (21 марта 1976 г.). «Экипажи соревнуются, чтобы стать аутсайдерами». Времена (59651). п. 10.
- ^ а б c d е Рейлтон, Джим (20 марта 1976 г.). «У Оксфорда успешная родословная». Времена (59658). п. 6.
- ^ Гей, Ханна (февраль 2007 г.). История Имперского колледжа Лондона, 1907–2007 гг.. ISBN 9781860947087.
- ^ Рейлтон, Джим (17 марта 1976 г.). «Стервятники покидают Кембридж с кусочком надежды». Времена (59655).
- ^ Рейлтон, Джим (20 марта 1976 г.). «Ladbroke Group спонсирует лодочную гонку на сумму 20 000 фунтов стерлингов в следующем году». Времена (59658). п. 1.
- ^ Бернелл, стр. 53
- ^ Бернелл, стр. 44
- ^ Бернелл, стр. 39
- ^ Burnell, стр. 51–52
- ^ Burnelll, p. 83
- ^ а б c d е Уэлч, Джули (21 марта 1976 г.). «Оксфорд записывает все подряд». Наблюдатель. п. 23.
- ^ а б Родда, Джон (22 марта 1976 г.). «Конкурентная катастрофа». Хранитель. п. 15.
- ^ Рейлтон, Джим (23 марта 1976 г.). «Долгие вычисления остались в стороне». Времена (59660). п. 10.
Библиография
- Бернелл, Ричард (1979). Сто пятьдесят лет гонкам в Оксфорде и Кембридже. Прецизионный пресс. ISBN 0950063878.
- Додд, Кристофер (1983). Оксфордские и Кембриджские лодочные гонки. Стэнли Пол. ISBN 0091513405.