Лодочные гонки 1890 - The Boat Race 1890 - Wikipedia

47-я лодочная гонка
Дата	26 марта 1890 г. (1890-03-26)
Победитель	Оксфорд
Маржа победы	1 длина
Время победы	22 минуты 3 секунды
Общий рекорд (Кембридж – Оксфорд)	22–24
Судья	Фрэнк Уиллан (Оксфорд)
← 1889 1891 →

В 47-я лодочная гонка состоялся в 1890 году. Проводится ежегодно, это гребля бок о бок гонка между экипажами университетов Оксфорд и Кембридж вдоль река Темза. Гонка под судейством бывшего оксфордского гребца. Фрэнк Уиллан) выиграл Оксфорд. Они миновали финишную штангу на одну длину впереди Кембриджа за 22 минуты 3 секунды и вывели общее лидерство в турнире до 24–22.

Фон

Фрэнк Уиллан был судьей гонки.

Лодочные гонки это гребля бок о бок соревнование между лодочными клубами Оксфордский университет (иногда называемый «Темный блюз»)^[1] и Кембриджский университет (иногда называемый «Светлый блюз»).^[1] Забег впервые проводился в 1829 году, а с 1845 года проводится на 4,2 мили (6,8 км). Курс чемпионата на река Темза на юго-западе Лондона.^[2][3] Соперничество - главный предмет чести между двумя университетами; с 2014 года за ним следят по всей Великобритании и транслируют по всему миру.^[4][5][6] Кембридж вошел в гонку как действующие чемпионы, обойдя Оксфорд на семь длин в первенстве. гонка предыдущего года, в то время как Оксфорд удерживал общее лидерство с 23 победами против 22 Кембриджа (без учета "мертвая жара" 1877 г. ).^[7][8]

Тренерами Оксфорда были Ф. П. Булли, Ф. Феннер, Уильям Гренфелл (который греб за Оксфорд в 1877 и 1878 гонок, и был президентом клуба не гребных лодок в 1879 гонка ) и Фредерик Смит, второй виконт Хэмблден. Нет данных о том, кто тренировал Кембридж.^[9] Light Blues начали свои тренировки 9 января, почти на две недели раньше Оксфорда, но только 4 марта Кембридж убедил Джеймс Кардуэлл Гарднер вернуться как Инсульт. Они улучшились и были сочтены автором и бывшим гребцом из Оксфорда Джорджем Дринкуотером «отнюдь не плохой командой, хотя и недостаточной по длине и плавности».^[10] Несмотря на Уильям Флетчер считался «одним из величайших шестерок», и хотя «ни один лучший рабочий никогда не греб», он был в ударе.^[10]

Судьей гонки второй год подряд был Фрэнк Уиллан который выигрывал соревнования четыре раза подряд, выступая за Оксфорд на 1866, 1867, 1868 и 1869 гонок.^[11]

Экипажи

Оксфорд в 1890 году (победитель)

Кембридж в 1890 году

Оба экипажа в среднем весили 12 человек.ул 1.5 фунт (76,7 кг). Кембридж видел трех бывших Блюз возврат, в том числе Стэнли Матлбери который греб в своей пятой подряд гребной гонке. Экипаж Оксфорда состоял из пяти гребцов, имеющих опыт участия в соревнованиях, в том числе У. Ф. К. Холланда в его четвертой гонке, а также рулевой Джон Пембертон Хейвуд-Лонсдейл, который руководил Темным Блюзом в 1889 году.^[12]

Сиденье	Оксфорд			Кембридж
	Имя	Колледж	Масса	Имя	Колледж	Масса
Поклон	W. F. C. Holland	Brasenose	11 ст 1 фунт	Г. Елин	3-я Троица	10 ст 9 фунтов
2	П. С. Такетт	Троица	11 ст 2 фунта	Дж. М. Сладен	Троицкий зал	11-й 4 фунта
3	Х. Э. Л. Паксли	корпус Кристи	11 ст 7 фунтов	Э. Т. Фисон	корпус Кристи	12-й 6,5 фунта
4	К. Х. Сент-Дж. Хорнби	Новый Колледж	12 ст 5 фунтов	Дж. Ф. Роулатт	Троицкий зал	11 ст 12 фунтов
5	Лорд Амптхилл	Новый Колледж	13 ст 5 фунтов	А. С. Даффилд	Троицкий зал	12 ст 9 фунтов
6	Дж. Никалс	Магдалина	12 ст 10 фунтов	С. Д. Маттлбери	3-я Троица	13 ст 9 фунтов
7	Р. П. П. Роу	Магдалина	11 ул 10 фунтов	Г. Франклин	3-я Троица	11-й 12,5 фунта
Гладить	У. А. Л. Флетчер	Крайст-Черч	13 ул 0 фунтов	Дж. К. Гарднер	Эммануэль	11-й 12,5 фунта
Кокс	Дж. П. Хейвуд-Лонсдейл	Новый Колледж	8 ст 0 фунтов	Т. В. Нортмор	Королевы	7-й 10,5 фунта
Источник:[13] (P) - президент лодочного клуба[14]

Раса

Курс чемпионата, по которой проводится гонка

Кембридж считался небольшим фаворитом гонки,^[15] и выиграл жеребьевку и решил начать со станции Суррей, передав сторону реки Миддлсекс Оксфорду.^[12] Хотя погода была хорошей, западный ветер создавал суровые условия между Хаммерсмитский мост и Barnes Bridge.^[15] Начиная с 16.44, Кембридж начал быстрее, превышение «Темных синих» - два удара в минуту, и через две минуты они лидировали на четверть длины. Несмотря на изгиб реки в пользу Оксфорда, «Лайт Блюз» удерживали лидерство и в пабе «Крабовое дерево» начали двигаться дальше, так как курс был в их пользу.^[15]

Со стороны Хаммерсмит-Бридж поводок был на половину длины, но ветер, казалось, задевал Оксфорд, а возле паба The Doves в Кембридже было почти ясно. Оксфорд сократил дефицит на Чизвик-Рич, а на Чизвик-Ступени был почти на уровне. В более защищенной воде «Темные синие» продвинулись вперед и почти прошли мимо Барнс-бриджа, но Кембридж сохранил связь.^[15] Оксфорд прошел финишную стойку с преимуществом на одну длину за 22 минуты 3 секунды. Это была первая победа Оксфорда после 1885 гонка, их самый низкий выигрыш за 23 года и самое медленное время выигрыша для любого университета со времен 1878 гонка.^[8]

Рекомендации

Примечания

1. «Dark Blues стремятся превзойти свой вес». Наблюдатель. 6 апреля 2003 г.. Получено 11 сентября 2014.
2. Смит, Оливер (25 марта 2014 г.). «Университетские гребные гонки 2014: гид для зрителей». Дейли Телеграф. Получено 20 августа 2014.
3. "Курс". The Boat Race Company Limited. Получено 20 августа 2014.
4. «Бывший Виннипеггер - победитель команды Оксфорд – Кембридж». CBC Новости. 6 апреля 2014 г.. Получено 20 августа 2014.
5. "ТВ и радио". The Boat Race Company Limited. Получено 5 июля 2014.
6. Марковиц, Андрей; Ренсманн, Ларс (6 июня 2010 г.). Gaming the World: как спорт меняет мировую политику и культуру. Издательство Принстонского университета. С. 287–288. ISBN  978-0691137513.
7. «Классические моменты - ничья 1877 г.». Компания Boat Race Company Limited. Архивировано из оригинал 28 октября 2014 г.. Получено 11 ноября 2014.
8. «Мужчины - Результаты». The Boat Race Company Limited. Получено 27 сентября 2014.
9. Burnell, стр. 110–111
10. Дринкуотер, стр. 93
11. Burnell, стр.49, 59
12. Бернелл, стр. 64
13. Додд, стр. 309
14. Burnell, стр. 50–51.
15. Дринкуотер, стр. 94

Библиография

• Бернелл, Ричард (1979). Сто пятьдесят лет гребным гонкам в Оксфорде и Кембридже. Прецизионный пресс. ISBN  0950063878.
• Додд, Кристофер (1983). Оксфордские и Кембриджские лодочные гонки. Стэнли Пол. ISBN  0-09-151340-5.
• Дринкуотер, G.C .; Сандерс, Т. Р. Б. (1929). Университетские лодочные гонки - официальная столетняя история. Cassell & Company, Ltd.

внешняя ссылка

• Официальный веб-сайт