История Лос-Анджелеса - History of Los Angeles

Старый Лос-Анджелес

Легенда Эль Алисо, гигант платан, исторический символ Лос-Анджелеса. Крытый мост (Мэйси-стрит) Форт Мур Калабуз (оригинальная тюрьма Adobe) Poundcake Hill Зал Совета Правительственный дом, дом Asamblea когда Лос-Анджелес был резиденцией правительства. Здание суда Часовой башни Зал суда / театр находился на верхнем этаже, рынок - на первом, наверху - башня с часами, медный купол и шпиль. Святой Афанасий Епископальная церковь, первая протестантская церковь в Лос-Анджелесе, на Темпл-роуд («Аллея Спасения»). Calle de los Negros Меллус Блок, Штаб генерала Кирни Губернатор Дауни дом Старая сценическая дорога, в долину Кауэнга и обратный путь в Сан-Фернандо. Церковь Плацита Винная улица, (Calle de las vides) Main Plaza Водяное колесо на Заня Мадре Примерный тираж оригинала Русло реки Лос-Анджелес, до нынешнего USC, через La Cienega (Болото) в парке Leimert и в море через Ballona Creek и Venice Beach. LP: Нижняя Плаза ECR: Эль Камино Реал

Современный История Лос-Анджелес началось в 1781 году, когда 44 поселенца из Новая Испания основал постоянное поселение в том, что сейчас Центр города Лос-Анджелес по указанию губернатора Испании Лас Калифорниас Фелипе де Неве и уполномочен вице-королем Антонио Мария де Букарели. После того, как в 1848 году суверенитет Мексики перешел в США, большие изменения произошли с завершением Железная дорога Санта-Фе линия от Чикаго в Лос-Анджелес в 1885 году. «Оверлендеры» хлынули, в основном белые Протестанты из нижнего Средний Запад и юг.^{[1][2][3][4][5][6]}

Лос-Анджелес имел сильную экономическую базу в сельском хозяйстве, нефти, туризме, недвижимости и кино. Он быстро рос со многими пригородными районами внутри и за пределами города. Его киноиндустрия сделал город всемирно известным, и Вторая Мировая Война принесла новую промышленность, особенно высокотехнологичное авиастроение. Политически город был умеренно консервативным, со слабым профсоюзным сектором.

С 1960-х годов рост замедлился, а задержки движения стали печально известными. Лос-Анджелес был пионером в развитии автострад, поскольку система общественного транспорта пришла в упадок. Новые поступления, особенно из Мексика и Азия, изменили демографическую базу с 1960-х годов. Старые отрасли промышленности пришли в упадок, включая сельское хозяйство, нефть, военную промышленность и авиацию, но туризм, развлечения и высокие технологии остаются сильными.

Ранняя история

К 3000 г. до н. Э. Этот район был занят Хокан - говорящие люди Период фрезерного камня которые ловили рыбу, охотились на морских млекопитающих и собирали дикие семена. Позже их заменили мигранты - возможно, спасаясь от засухи в Большой бассейн - кто говорил Уто-ацтекский язык называется Тонгва. В Тонгва люди назвали регион Лос-Анджелес Яа в Тонгва.^[7]

К 1700-м годам нашей эры в Калифорнии насчитывалось от 250 000 до 300 000 коренных жителей, а в бассейне Лос-Анджелеса - 5 000 человек. Земля, занимаемая и используемая Тонгва, занимала около 4000 квадратных миль (10000 км²). Он включал в себя огромную пойму, осушенную Лос-Анджелес и Сан-Габриэль реки и южные Нормандские острова, в том числе Санта Барбара, Сан-Клементе, Санта-Каталина, и Сан-Николас Острова. Они были частью сложной группы торговых партнеров, в которую входили Чумаш на запад Кауилья и Мохаве на восток, а Хуаненьос и Луисеньос На юг. Их торговля распространилась на Река Колорадо и включены рабство.^[8]

Жизни Тонгва управлялись набором религиозных и культурных обычаев, включая веру в творческие сверхъестественные силы. Они поклонялись Чинигчиникс, бог-творец, и Чукит, богиня-девственница. Их Великая утренняя церемония была основана на вере в загробную жизнь. В ритуале очищения они выпили толгуаш, а галлюциногенный сделан из джимсон сорняк и соленая вода. Их язык назывался киж или кидж, и они практиковали кремацию.^[9][10][11]

За несколько поколений до прихода европейцев тонгва определили лучшие места для проживания людей и жили в них. Выживание и успех Лос-Анджелеса во многом зависели от наличия поблизости процветающей деревни Тонгва, называемой Яанга. Его жители снабжали колонистов морепродуктами, рыбой, мисками, шкурами и корзинами. За плату они рыли канавы, таскали воду и помогали по дому. Они часто вступали в брак с мексиканскими колонистами.^[12]

Испанская эпоха: 1769-1821 гг.

Основные статьи: Пуэбло-де-Лос-Анджелес и Лос-Анджелес Побладорес

"Церковь Old Plaza "лицом к площади, 1869 год. Кирпичный резервуар в центре Plaza был первоначальным концом Заня Мадре.

В 1542 и 1602 годах первыми европейцами, посетившими регион, были капитан Хуан Родригес Кабрильо и капитан Себастьян Вискаино. Первое постоянное присутствие инородцев началось, когда Portolá экспедиция прибыл 2 августа 1769 г.^[13]

Планы на пуэбло

Хотя Лос-Анджелес был городом, основанным мексиканскими семьями из Сонора, это был испанский губернатор Калифорнии, который назвал поселение.

В 1777 г. губернатор Фелипе де Неве гастролировал Альта Калифорния и решил создать гражданские пуэбло за поддержку военных президиумы. Новые пуэбло уменьшили светскую власть миссии за счет уменьшения зависимости от них военных. В то же время они способствовали развитию промышленности и сельского хозяйства.

Губернатор де Неве идентифицирован Санта Барбара, Сан - Хосе, и Лос-Анджелес как места для его новых пуэбло. Его планы относительно них строго следовали набору испанских градостроительных законов, содержащихся в Законы Индии обнародованный Король Филипп II в 1573 году. По этим законам были заложены основы крупнейших городов региона того времени, включая Лос-Анджелес, Сан-Франциско, Tucson, Сан Антонио, Сонома, Монтерей, Санта-Фе, и Ларедо.^[14]

Испанская система требовала открытой центральной площади, окруженной укрепленной церковью, административными зданиями и улицами, выложенными сеткой, определяя прямоугольники ограниченного размера, которые будут использоваться для сельского хозяйства (Suertes) и резиденции (Solares).^[15]

Именно в соответствии с таким точным планом - указанным в Законе Индии - губернатор де Неве основал пуэбло в Сан-Хосе-де-Гуадалупе, Первый в Калифорнии муниципалитет на великой равнине Санта-Клара 29 ноября 1777 г.^[16]

Побладорес

Основная статья: Лос-Анджелес Побладорес

Побладорес («поселенцы») - это имя, данное 44 первоначальным поселенцам, 22 взрослым и 22 детям из Соноры, которые основали город. Из 44 поселенцев 20 были афроамериканцами или индейцами по происхождению, что сделало Лос-Анджелес одним из немногих городов в Соединенных Штатах с таким разнообразным началом. В декабре 1777 года вице-король Антонио Мария де Букарели и Урсуа и генерал-комендант Теодоро де Круа одобрила создание городского муниципалитета в Лос-Анджелесе и нового президио в Санта-Барбаре.

Круа поставил лейтенант-губернатора Калифорнии Фернандо Ривера и Монкада отвечает за набор колонистов для новых поселений. Первоначально ему было приказано набрать 55 солдат, 22 поселенца с семьями и 1000 голов скота, включая лошадей, для армии. После изнурительных поисков, которые привели его к Масатлан, Росарио и Дуранго, Ривера-и-Монкада набрали только 12 поселенцев и 45 солдат. Как и жители большинства городов в Новая Испания они были смесью индийского и испанского происхождения. В Quechan Восстание убило 95 поселенцев и солдат, в том числе Ривера-и-Монкада.^[17]

В его Reglamento, новокрещеные индейцы больше не должны были проживать в миссии, а жили в своих традиционных ранчери (села). Новые планы губернатора де Неве относительно роли индейцев в его новом городе вызвали немедленное неодобрение у священников миссии.^[18]

Группа Суньгиги прибыла в миссию 18 июля 1781 года. Потому что они прибыли с оспа, их немедленно поместили на карантин недалеко от миссии. К августу члены другой партии прибыли в разное время. Они добрались до Лос-Анджелеса и, вероятно, получили свою землю до сентября.^[18]

Основание

Официальная дата основания города - 4 сентября 1781 года.^[19] Семьи прибыли из Новая Испания ранее, в 1781 году, двумя группами, и некоторые из них, скорее всего, работали на закрепленных за ними участках земли с начала лета.^[20]

Обсуждается название, впервые данное поселению. Историк Дойс Б. Нунис сказал, что испанцы назвали его «Эль-Пуэбло-де-ла-Рейна-де-лос-Анджелес» («Город королевы ангелов»). В качестве доказательства он указал на карту 1785 года, где была использована эта фраза. Фрэнк Вебер, архивариус епархии, однако ответил, что имя, данное основателями, было «Эль-Пуэбло-де-Нуэстра-Сеньора-де-лос-Анджелес де». Porciuncula ", или" город Богоматерь ангелов of Porciuncula. "и что карта была ошибочной.^[21]

Раннее пуэбло

Город рос, когда солдаты и другие поселенцы приезжали в город и оставались. В 1784 г. была построена часовня на оригинальная Plaza. Первоначальная площадь была расположена в квартале к северу и западу от нынешней - ее юго-восточный угол находился примерно там, где находится самая северо-западная точка нынешней площади, на бывшем перекрестке улиц. Улицы Аппер-Майн и Маршессо. Он также был ориентирован по диагонали, то есть точно под углом 90 градусов к четырем точкам компаса.^[22]

В Pobladores через два года получили право собственности на свою землю. К 1800 году площадь окружали 29 зданий, одноэтажных глинобитных домов с соломенными крышами из туле.[23] К 1821 году Лос-Анджелес превратился в самоокупаемое фермерское сообщество, крупнейшее в Южной Калифорнии.

Каждый поселенец получил четыре прямоугольника земли, Suertes, в сельском хозяйстве два орошаемых и два засушливых участка.^[14][24] Когда прибыли поселенцы, пойма Лос-Анджелеса была покрыта ивами и дубами. В Река Лос-Анджелес текла весь год. Дикой природы было много, включая оленей и черных медведей, и даже иногда медведь гризли. Было много заболоченных земель и болот. Стальная форель и лосось плавал по рекам.

Первые поселенцы построили водная система, состоящая из канав (Занжас) ведет от реки через центр города к сельхозугодьям. Индейцев использовали для вывоза пресной питьевой воды из специального водоема выше по течению. Город был сначала известен как производитель прекрасных винных сортов винограда. Разведение крупного рогатого скота и торговля салом и шкурами появились позже.^[25]

Из-за большого экономического потенциала Лос-Анджелеса спрос на индийскую рабочую силу быстро рос. Яанга начал привлекать индейцев с Нормандских островов и так далеко, как Сан Диего и Сан-Луис-Обиспо. Деревня стала похожа на лагерь беженцев. В отличие от миссий, Pobladores платили индейцам за их труд. В обмен на работу сельскохозяйственных рабочих, вакерос, землекопы, водовозы и домашняя помощь; им платили одеждой и другими товарами, а также наличными и алкоголем. В Pobladores обменивали с ними на ценные шкуры каланов и тюленей, сита, подносы, корзины, циновки и другие тканые товары. Эта торговля во многом способствовала экономическому успеху города и привлечению в город других индейцев.^[12]

В 1780-х гг. Миссия Сан-Габриэль стал объектом индийского восстания. Миссия экспроприировала все подходящие сельскохозяйственные угодья; Индейцы подверглись насилию и заставили работать на землях, которыми они когда-то владели. Молодой индийский целитель, Тойпурина, начала ездить по окрестностям, проповедуя против несправедливости, от которой страдает ее народ. Она выиграла более четырех ранчери и повел их в атаку на миссию в Сан-Габриэле. Солдаты смогли защитить задание и арестовали 17 человек, в том числе Тойпурина.^[26]

В 1787 г. губернатор Педро Фагес изложил свои «Инструкции для капрала гвардии Пуэбло в Лос-Анджелесе». Инструкции включали правила приема на работу индейцев, отказа от телесных наказаний и защиты индейцев. ранчери. В результате у индейцев появилась большая свобода выбора между преимуществами миссий и связанными с пуэбло. ранчери.^[27]

В 1795 году сержант Пабло Кота возглавил экспедицию из Simi Valley сквозь Конехо-Калабасас регион и в Долина Сан-Фернандо. Его партия посетила ранчо Франсиско Рейеса. Они обнаружили, что местные индейцы усердно трудятся. вакерос и уход за посевами. Падре Винсенте де Санта-Мария ехал с отрядом и сделал следующие наблюдения:

Все язычники (индейцы) любят пуэбло в Лос-Анджелесе, ранчо Рейеса и канавы (водную систему). Здесь мы не видим ничего, кроме язычников, одетых в обувь, в сомбреро и одеяла и служащих погонщиками мулов для поселенцев и ранчеро, так что если бы не язычники, не было бы ни пуэбло, ни ранчо. Эти языческие индейцы не заботятся ни о миссиях, ни о миссионерах.^[28]

Не только экономические связи, но и брак привлекали многих индейцев в жизнь пуэбло. В 1784 году, всего через три года после основания, в Лос-Анджелесе состоялись первые зарегистрированные браки. Два сына поселенца Базилио Росаса, Максимо и Хосе Карлос, женились на двух молодых индийских женщинах, Марии Антонии и Марии Долорес.^[29]

Строительство на Площадь Ла Иглесия-де-Нуэстра-Сеньора-де-Лос-Анхелес имело место между 1818 и 1822 годами, в основном с участием индийских рабочих. Новая церковь завершила запланированный губернатором де Неве переход власти от миссии к пуэбло. В Angelinos больше не нужно было совершать ухабистую 11-мильную (18 км) поездку до воскресной мессы в Mission San Gabriel.

В 1820 г. маршрут Эль-Камино-Вьехо была основана в Лос-Анджелесе, над горами на севере и вверх по западной стороне Долина Сан-Хоакин к востоку от Залив Сан-Франциско.

Мексиканская эпоха: 1821-1848 гг.

Независимость Мексики от Испании 28 сентября 1821 года праздновалась с большим торжеством по всей Альте Калифорнии. Больше не подданные короля, люди были теперь Ciudadanos, граждане с правами, предусмотренными законом. На площадях Монтерея, Санта-Барбары, Лос-Анджелеса и других поселений люди присягали новому правительству, был спущен испанский флаг и поднят флаг независимой Мексики.^[20]

Независимость принесла и другие преимущества, включая экономический рост. Произошел соответствующий рост населения, поскольку все больше индейцев ассимилировалось, а другие прибыли из Америки, Европы и других частей Мексики. До 1820 года в пуэбло было всего 650 человек. К 1841 году население почти утроилось и составило 1680 человек.^[30]

Секуляризация миссий

В течение оставшейся части 1820-х гг. Сельское хозяйство и животноводство расширились, равно как и торговля шкурами и жиром. Строительство новой церкви было завершено, и политическая жизнь города развернулась. Лос-Анджелес был отделен от администрации Санта-Барбары. Была восстановлена ​​система канав, по которым вода поступала из реки. В 1827 г. Джонатан Темпл и Джон Райс открыл первую универмаг в пуэбло, вскоре за ним последовал Дж. Д. Леандри.^[31] Торговля и коммерция еще больше увеличились с секуляризация миссий Калифорнии посредством Мексиканский Конгресс в 1833 году. Обширные земли миссий внезапно стали доступны правительственным чиновникам, владельцам ранчо и спекулянтам землей. За это время губернатор выдал более 800 земельных участков, в том числе грант более 33000 акров в 1839 г. Франсиско Сепульведа который позже был развит как вестсайд Лос-Анджелеса.^[32]

Однако большая часть этого прогресса обошла стороной индейцев традиционных деревень, которые не были ассимилированы в метис культура. Считаясь несовершеннолетними, которые не могли думать самостоятельно, они все больше подвергались маргинализации и лишались права собственности на землю, часто втягиваясь в долги или алкоголь.^[33]

В 1834 г. Губернатор Пико был женат на Марии Игнасио Альварадо в церкви Плаза. В нем участвовало все население пуэбло, 800 человек, плюс сотни из других мест в Альта Калифорния. В 1835 году Мексиканский Конгресс объявил Лос-Анджелес городом, сделав его официальной столицей Альта-Калифорнии. Теперь это был ведущий город региона.

В тот же период прибыло много иностранцев из США и Европы. Они сыграли решающую роль в поглощении США. Ранний поселенец Калифорнии Джон Бидвелл включил несколько исторических личностей в свои воспоминания о людях, которых он знал в марте 1845 года.

"Тогда там было, наверное, двести пятьдесят человек, из которых я помню Дона Абель Стернс, Джон Темпл, Капитан Александр Белл, Уильям Вольфскилл, Лемюэль Карпентер,^[34][35][36] Дэвид В. Александер; также мексиканцев, Пио Пико (губернатор), Дон Хуан Бандини, и другие."^[37]

По прибытии в Лос-Анджелес в 1831 году, Жан-Луи Винь купил 104 сотки (0,42 км²) земли, расположенной между первоначальным Пуэбло и берегами Река Лос-Анджелес. Он насадил виноградник и приготовился делать вино.^[38] Он назвал свою собственность Эль Алисо после найденного у входа многовекового дерева. Виноград, доступный в то время, Разнообразие миссий, были доставлены в Альту Калифорнию Францисканский Братья в конце 18 века. Они хорошо росли и давали большое количество вина, но Жан-Луи Винь не был удовлетворен результатами. Поэтому он решил импортировать лучшие вина из Бордо: Каберне Совиньон, Каберне Франк, и Совиньон блан. В 1840 году Жан-Луи Винь осуществил первую зарегистрированную партию калифорнийского вина. Рынок Лос-Анджелеса был слишком мал для его продукции, и он погрузил партию на «Муссон», направлявшуюся в Северную Калифорнию.^[39] К 1842 году он совершал регулярные поставки в Санта Барбара, Монтерей и Сан-Франциско. К 1849 г. Эль Алисо, был самым обширным виноградником в Калифорнии. Винь владел более 40 000 виноградных лоз и производил 150 000 бутылок, или 1 000 баррелей, в год.^[40]

Вторжение США

В мае 1846 г. Мексикано-американская война началось. Из-за неспособности Мексики защитить свои северные территории Калифорния подверглась вторжению. 13 августа 1846 года коммодор Роберт Ф. Стоктон, сопровождаемый Джон К. Фремонт, захватил город; Губернатор Пико бежал в Мексику. От Стоктона и Фремона до конца 1849 года все В Калифорнии был военный губернатор. После трех недель оккупации Стоктон уехал, оставив лейтенанта Арчибальд Х. Гиллеспи ответственный. Последующее недовольство Гиллеспи и его войсками привело к восстанию. Отряд из 300 местных жителей выбил американцев, завершив первую фазу войны. Битва за Лос-Анджелес.^[20] Далее произошли небольшие стычки. Стоктон перегруппировался в Сан-Диего и двинулся на север с шестью сотнями солдат, в то время как Фремонт двинулся на юг от Монтерея с 400 войсками. После нескольких стычек за пределами города эти две силы вошли в Лос-Анджелес, на этот раз без кровопролития. Андрес Пико был ответственным; он подписал так называемый Договор Кауэнги (это не был договор) 13 января 1847 года, положив конец калифорнийской фазе американо-мексиканской войны. В Договор Гваделупе Идальго, подписанный 2 февраля 1848 г., положил конец войне и уступил Калифорнию США.^[20]

Начало эры Соединенных Штатов: 1848-1870 гг.

Рисунок Уильям Рич Хаттон с изображением части Лос-Анджелеса, ок. 1847–1849 гг.

По словам историка Мэри П. Райан, «армия США ворвалась в Калифорнию вместе с геодезистом, а также с мечом и быстро перевела испанские и мексиканские практики в картографические изображения».^[41] В соответствии с колониальным законодательством, земля, принадлежащая грантополучателям, не была отчужденной. Он вернулся к правительству. Было установлено, что в соответствии с законодательством США о собственности земли, принадлежащие городу, были одноразовыми. Так же Disños (эскизы собственности), находящиеся в руках жителей, не обеспечили права собственности в американском суде.

Новый военный губернатор Калифорнии Беннетт С. Райли постановил, что нельзя продавать землю, которой нет на карте города. В 1849 г. лейтенант Эдвард Орд обследовал Лос-Анджелес, чтобы подтвердить и расширить улицы города. Его исследование поместило город в бизнес с недвижимостью, вызвав его первый бум недвижимости и наполнив его казну.^[42] Названия улиц были изменены с испанских на английские. Дальнейшие исследования и планы улиц заменили первоначальный план пуэбло новым общественным центром к югу от площади и новым использованием пространства.

Началась фрагментация недвижимости Лос-Анджелеса на англо-мексиканской оси. При испанской системе резиденции властной элиты сгруппировались вокруг площади в центре города. В новой системе США правящая элита проживала на окраинах. Возникающие меньшинства, в том числе китайцы, итальянцы, французы и русские, присоединились к мексиканцам возле площади.^[14]

В 1848 году золото обнаружили в Колома сначала привезли тысячи горняков из Соноры на севере Мексики на золотые прииски. Так много из них поселились в районе к северу от Плазы, что он стал известен как Sonoratown.

Вовремя Золотая лихорадка лет в северной Калифорнии Лос-Анджелес стал известен как «Королева коровьих округов» за его роль в поставке говядины и других продуктов питания голодным шахтерам на севере. Среди округов коров в округе Лос-Анджелес были самые большие стада в штате, за которыми следуют округа Санта-Барбара и Монтерей.^[43]

Из-за временного отсутствия правовой системы город быстро погрузился в беззаконие. Многие из нью-йоркских полков, расформированных в конце войны и призванных поддерживать порядок, были головорезами и скандалистами. Они бродили по улицам, к ним присоединились игроки, преступники и проститутки, изгнанные из Сан-Франциско и шахтерских городов на севере комитетами бдительности или линчевать мобов. Лос-Анджелес стал известен как «самый жестокий и беззаконный город к западу от Санта-Фе».^[44]

Некоторые жители сопротивлялись новым властям, прибегая к бандитизму против гринго. В 1856 г. Хуан Флорес угрожал Южной Калифорнии полномасштабным восстанием. Его повесили в Лос-Анджелесе на глазах у 3000 зрителей. Тибурчо Васкес, легенда своего времени среди мексиканского населения за его дерзкие подвиги против англо-американцев, был захвачен в наши дни. Санта-Кларита, Калифорния 14 мая 1874 года. Он был признан виновным по двум пунктам обвинения в убийстве Сан - Хосе жюри в 1874 г. и повешен в 1875 г.

В то время в Лос-Анджелесе действовало несколько «комитетов бдительности». Между 1850 и 1870 годами толпы устроили около 35 линчеваний мексиканцев - более чем в четыре раза больше, чем в Сан-Франциско. Лос-Анджелес был описан как «несомненно, самый сложный город в стране».^[45] Уровень убийств между 1847 и 1870 годами составлял в среднем 158 на 100 000 (13 убийств в год), что в 10-20 раз превышало годовой уровень убийств для Нью-Йорк в тот же период.^[46]

Страх перед насилием со стороны мексиканцев и насилие по расовым мотивам, которому они подвергаются, еще больше маргинализировали мексиканцев, значительно сокращая их экономические и политические возможности.^[47]

Джон Гейтли Дауни седьмой губернатор Калифорнии был приведен к присяге 14 января 1860 года, став первым губернатором Южной Калифорнии. Губернатор Дауни родился и вырос в Каслэмпсоне, Графство Роскоммон, Ирландия, и приехал в Лос-Анджелес в 1850 году. Он отвечал за сохранение Калифорнии в Союзе во время гражданской войны.

Бедственное положение индейцев

В 1836 году индийская деревня Яанга была перенесена недалеко от будущего угла улиц Коммерческая и Аламеда. В 1845 году он был снова перенесен на современный Boyle Heights. С приходом граждан США болезнь нанесла большой урон индейцам. Самостоятельно занятым индейцам не разрешалось ночевать в городе. Они столкнулись с растущей конкуренцией за рабочие места по мере того, как все больше мексиканцев переезжали в этот район и захватывали рабочую силу. Те, кто бездельничали, были пьяны или были безработными, были арестованы и проданы с аукциона в качестве рабочих тем, кто заплатил их штрафы. За работу им часто платили спиртным, что только усугубляло их проблемы.^[48]

Лос-Анджелес был включен как город США 4 апреля 1850 года. Пять месяцев спустя Калифорния была принята в Союз. Хотя Гваделупский Идальгоский договор требовал от США предоставления гражданства индейцам бывших мексиканских территорий, этого не происходило еще 80 лет. В Конституция Калифорнии лишили индейцев какой-либо защиты со стороны закона, считая их неличностями. В результате было невозможно привести Англо к суду за убийство индейца или изгнание индейцев с их владений. Англос пришел к выводу, что «самый быстрый и лучший способ избавиться от (их) неприятного присутствия - это убить их, (и) эта процедура была принята в качестве стандарта на многие годы».^[49]

Когда писатель из Новой Англии и борец за права индейцев Хелен Хант Джексон в 1883 году побывала в индийских деревнях Южной Калифорнии, она была потрясена расизмом англичан, живущих там. Она писала, что они обращались с индейцами хуже, чем с животными, охотились на них ради развлечения, отнимали у них сельскохозяйственные угодья и доводили их до грани истребления. В то время как белые изображали индейцев ленивыми и легкомысленными, она обнаружила, что большинство из них - трудолюбивые мастера и фермеры. Тур Джексон вдохновил ее на написание романа 1884 года. Рамона, который, как она надеялась, придаст человеческое лицо зверствам и унижениям, которым подвергались индейцы в Калифорнии, и это произошло. Роман имел огромный успех, вдохновив четыре фильма и ежегодный конкурс в Он встретил, Калифорния. Многие индейские деревни в Южной Калифорнии выжили благодаря ее усилиям, в том числе Моронго, Кауилья, Собоба, Темекула, Печанга, и Warner Springs.^[50]

Примечательно, что Тонгва тоже выжил. в 2006 г. Лос-Анджелес Таймс сообщил, что 2000 из них все еще живут в Южной Калифорнии. Некоторые организовывались для защиты захоронений и культурных памятников. Другие пытались добиться федерального признания как племя, управляющее казино.^[51] Первая газета города, Звезда Лос-Анджелеса, было двуязычным изданием, которое начало выходить в 1851 году.^[52]

Промышленный рост и рост: 1870-1913 гг.

Смотрите также: Центральный деловой район, Лос-Анджелес (1880-1890-е годы)

Аэрофотоснимок Лос-Анджелеса 1887 года, сделанный с воздушного шара.

В 1870-х годах Лос-Анджелес был немногим больше, чем деревня с населением 5000 человек. К 1900 г. в городе проживало более 100 000 жителей. Несколько человек активно продвигали Лос-Анджелес, работая над тем, чтобы превратить его в великий город и разбогатеть. Angelenos намеревались изменить свою географию, чтобы бросить вызов Сан-Франциско с его портовыми сооружениями, железнодорожным терминалом, банками и заводами. В Банк фермеров и торговцев Лос-Анджелеса был первым зарегистрированным банком в Лос-Анджелесе, основанным в 1871 году Джоном Дж. Дауни и Исайяс В. Хеллман. Состоятельные жители Востока, приехавшие в качестве туристов, осознали возможности роста и вложили значительные средства в регион.^[53] Вовремя 1880-е и 1890-е годы, центральный деловой район (CBD) рос вдоль улиц Мэйн и Спринг в сторону Второй улицы и дальше.

Большая часть округа Лос-Анджелес была сельскохозяйственными угодьями с упором на крупный рогатый скот, молочные продукты, овощи и цитрусовые. После 1945 года большая часть сельскохозяйственных угодий была преобразована в жилые массивы.^[54]

Железные дороги

Смотрите также: Аркады Депо и Речной вокзал (Лос-Анджелес)

В Лос-Анджелес и железная дорога Сан-Педро была первой железной дорогой в Лос-Анджелесе, фото около 1880 г.

Первая железная дорога города, Лос-Анджелес и железная дорога Сан-Педро, был открыт в октябре 1869 г. Джон Дж. Дауни и Финес Баннинг. Он пробежал 21 милю (34 км) между Сан-Педро и Лос-Анджелес.^[55]

Город продолжал расти умеренными темпами. Наконец прибыли железные дороги, чтобы соединиться с Центральная часть Тихого океана и Сан-Франциско в 1876 году. Воздействие было небольшим. Гораздо сильнее было влияние Система Санта-Фе (через свою дочернюю Калифорнийская южная железная дорога ) в 1885 году. Санта-Фе и Южная часть Тихого океана линии обеспечивали прямые связи с Востоком, активно конкурировали за бизнес с гораздо более низкими ставками и стимулировали экономический рост. Каждую неделю сюда приезжали тысячи туристов, и многие планировали вернуться или переселиться.^[56]

В городе еще не было современной гавани. Финеас Баннинг выкопал канал в грязевых отмелях Сан-Педро-Бэй ведущий к Уилмингтон в 1871 г. Баннинг уже проложил рельсы и отправил локомотивы, чтобы соединить порт с городом. Харрисон Грей Отис, основатель и владелец Лос-Анджелес Таймс, и ряд коллег по бизнесу приступили к преобразованию южной Калифорнии, расширив ее до гавани в Сан-Педро с использованием федеральных долларов.

Это поставило их в противоречие с Коллис П. Хантингтон, президент Южно-тихоокеанская компания и один из калифорнийских "Большой четверки «инвесторы в Центральной и Южной части Тихого океана. (« Большую четверку »иногда причисляют к«бароны-разбойники " из Позолоченный век ). В апреле 1872 года Джон Г. Дауни отправился в Сан-Франциско и успешно представлял Лос-Анджелес в обсуждениях с Коллисом Хантингтоном об усилиях Лос-Анджелеса по прокладке Южно-Тихоокеанской железной дороги через Лос-Анджелес. Линия достигла Лос-Анджелеса в 1876 году, и Хантингтон направил ее в порт на Санта Моника, где Long Wharf был построен.

Тренируйтесь в Южно-Тихоокеанская железная дорога с Аркады Депо вокзал, 1891

В 1876 г. Железнодорожный туннель Ньюхолла расположен в 27 милях (43 км) к северу от Лос-Анджелеса между городом Сан-Фернандо и Лионский вокзал Остановка дилижансов (сейчас же Newhall ) был завершен, обеспечивая последнее звено железной дороги из Сан-Франциско в Лос-Анджелес. На строительство железнодорожного тоннеля длиной 6940 футов (2115,3 м) потребовалось полтора года. Более 1500 рабочих, в основном китайцев, приняли участие в строительстве туннеля, которое началось на южном конце горы 22 марта 1875 года. Многие из них имели предыдущий опыт работы в туннелях южной части Тихого океана в Южном Тихом океане. Перевал Техачапи. Из-за песчаникового состава горы, насыщенного водой и нефтью, происходили частые обвалы, и во время раскопок отверстие приходилось постоянно укреплять бревнами. Из-за этого было заброшено первоначальное местоположение северного конца туннеля возле Ньюхолла. В июне 1875 года начались раскопки северного конца туннеля. Вода была постоянной проблемой во время строительства, и для предотвращения затопления туннеля использовались насосы. Рабочие, копавшие с северного и южного концов туннеля, встретились лицом к лицу 14 июля 1876 года. Отверстия с каждого конца выходили всего на полдюйма при размерах 22 фута (6,7 м) в высоту и 16,5 футов (5,0 футов). м) шириной внизу и более 18 футов (5,5 м) в плечах. Путь был проложен вскоре после того, как были закончены рытье туннеля и 12 августа 1876 года прошел первый поезд. 4 сентября Чарльз Крокер уведомил Southern Pacific о том, что трасса закончена на маршруте между Сан-Франциско и Лос-Анджелесом.^[57]

Силы Сан-Педро в конце концов одержали победу (хотя для этого потребовалось Бэннинг и Дауни, чтобы повернуть свою железную дорогу в южную часть Тихого океана). Строительство волнолома Сан-Педро началось в 1899 году и было завершено в 1910 году. Отис Чандлер и его союзники добились изменения в законодательстве штата в 1909 году, которое позволило Лос-Анджелесу поглотить Сан-Педро и Уилмингтон, используя длинный узкий коридор земли, чтобы соединить их. с остальной частью города. Крушение будущей гавани Лос-Анджелеса было названо Свободная гавань.^[58]

Трамвай в Лос-Анджелесе началось с конок (1874-1897), канатные дороги (1885-1902) и электрические трамваи с 1887-1963 гг.). В 1898 г. Генри Хантингтон и синдикат Сан-Франциско во главе с Исайяс В. Хеллман приобрели пять троллейбусов, объединили их в Лос-Анджелес Железнодорожный («желтые автомобили»), а два года спустя основал Тихоокеанская электрическая железная дорога («красные машины»). Железная дорога Лос-Анджелеса обслуживала город, а Тихоокеанская электрическая железная дорога обслуживала остальную часть округа. На пике своего развития Pacific Electric была крупнейшей в мире междугородней железной дорогой с электроприводом. Более 1000 миль (1600 км) трасс соединяли Лос-Анджелес с Голливудом, Пасадена, Сан-Педро, Длинный пляж, Венис Бич, Санта Моника, даже насколько Риверсайд, Сан-Бернардино, Санта-Ана, и Ньюпорт Бич. Хранитель пришел к выводу, что на пике популярности Пасифик Электрик и Железная дорога Лос-Анджелеса (сама с 642 милями путей)^[59] «сделал общественный транспорт региона лучшим в стране, если не в мире».^[60]

Открытие нефти

Нефтяные скважины в 1904 году

Нефть была открыта Эдвард Л. Доэни в 1892 г., недалеко от нынешнего местонахождения Dodger Stadium. В Нефтяное месторождение Лос-Анджелеса был первым из многих месторождений в бассейне, которые будут эксплуатироваться, и в 1900 и 1902 годах, соответственно, Нефтяное месторождение Беверли-Хиллз и Нефтяное месторождение Солт-Лейк-Сити были обнаружены в нескольких милях к западу от первоначальной находки.^[61] Лос-Анджелес стал центром добычи нефти в начале 20-го века, а к 1923 году на этот регион приходилась четверть всех мировых запасов; это по-прежнему значительный производитель, с Нефтяное месторождение Уилмингтон имея четвертое место по запасам среди всех месторождений Калифорнии.^[61]

Популизм

Глядя на север, на Спринг-стрит, 1900 год. Холленбек Отель находится на юго-западном углу весенней и второй улиц. В Блок Брайсона-Костяного тормоза находится в северо-западном углу. В Здание суда графства находится в фоновом режиме.

В то же время Лос-Анджелес Таймс подогревала энтузиазм по поводу расширения Лос-Анджелеса, газета также пыталась превратить его в союз -бесплатно или открытый магазин города. Садоводы и местные торговцы, выступавшие против Пуллман забастовка в 1894 г. впоследствии сформировал Ассоциация торговцев и производителей (M&M) для поддержки Раз 'антипрофсоюзная кампания.

Калифорнийское рабочее движение, сила которого сосредоточена в Сан-Франциско, многие годы игнорировало Лос-Анджелес. Однако в 1907 г. Американская федерация труда решил бросить вызов открытому магазину «Отис Таун».

В 1909 году отцы города ввели запрет на свободу слова на общественных улицах и в частной собственности, за исключением площади. Местные жители утверждали, что это всегда был Открытый форум. Этот район вызывал особую озабоченность Харрисона Грея Отиса и его зятя Гарри Чендлера.

Этот конфликт достиг апогея, когда бомбардировка Times в 1910 году.^{[неудачная проверка ]} Два месяца спустя Llewellyn Iron Works возле площади бомбили. В спешке было созвано собрание Торговая Палата и Ассоциация производителей. В L.A. Times писал: «(были) рассмотрены радикальные и практические вопросы, и были предприняты шаги для адаптации таких, которые адекватны, чтобы справиться с ситуацией, с опозданием признанной самой серьезной, с которой когда-либо приходилось сталкиваться Лос-Анджелесу».^[62]

Власти предъявили обвинение Джону и Джеймсу Макнамара, которые оба были связаны с Профсоюзом рабочих-металлистов, во взрыве; Кларенс Дэрроу их представлял известный адвокат из Чикаго.

В то время как братья Макнамара ожидали суда, Лос-Анджелес готовился к городским выборам. Джоб Гарриман, работающий на социалист билет, оспаривал кандидата истеблишмента.

Однако кампания Гарримана была связана с заявленной невиновностью Макнамаров. Но у защиты были проблемы: обвинение не только располагало доказательствами соучастия Макнамаров, но и заманило Дэрроу в ловушку в неуклюжей попытке подкупить одного из присяжных. 1 декабря 1911 года, за четыре дня до окончательных выборов, Макнамары признали себя виновными в обмен на тюремное заключение. Гарриман сильно проиграл.

На Рождество 1913 года полиция попыталась разогнать митинг IWW из 500 человек, проходивший на площади. Встречая сопротивление, полиция ворвалась в толпу, атаковав их дубинками. Один гражданин погиб. После этого власти попытались ввести военное положение в связи с растущими протестами.

В связи с беспорядками задержаны 73 человека. Городской совет ввел новые меры по контролю за публичными выступлениями. В Раз козлами отпущения всех иностранных элементов, даже называя зевак и продавцов тако «культурными подрывниками».^[63]

Кампания по открытию магазинов продолжалась с каждым разом, хотя и не без сопротивления рабочих. К 1923 г. Промышленные рабочие мира добился значительного прогресса в организации грузчики в Сан-Педро и заставил около 3000 человек уйти с работы. При поддержке Лос-Анджелес Таймс, в рамках Департамент полиции Лос-Анджелеса и арестовали столько забастовщиков, что вскоре городские тюрьмы были заполнены.

Около 1200 докеров были загнаны в специальный частокол в Гриффит Парк. В Раз одобрительно писали, что «частоколы и принудительный труд были хорошим лекарством от терроризма IWW». Публичные собрания были запрещены в Сан-Педро, Аптон Синклер был арестован на холме Свободы в Сан-Педро за чтение Билль о правах Соединенных Штатов на частной собственности сторонника забастовки (офицер, производивший арест, сказал ему, что «у нас не будет ничего из« этой конституции »), и на собраниях профсоюзов производились массовые аресты. Забастовка закончилась после того, как члены Ку-клукс-клан и Американский Легион совершил набег на зал IWW и напал на мужчин, женщин и детей, собравшихся там. Забастовка была разбита.

В Лос-Анджелесе возникла еще одна отрасль в начале 20 века, когда туда перебрались кинопродюсеры с Восточного побережья. Эти новые работодатели также боялись профсоюзов и других общественных движений: Аптон Синклер кампания на пост губернатора Калифорнии под знаменем его движения «Покончим с бедностью в Калифорнии» (EPIC), Луи Б. Майер повернулся MGM с Culver City studio в неофициальный штаб организованной кампании против EPIC. MGM произвела подделку кинохроника интервью с усатыми актерами с русским акцентом, выражающими их энтузиазм по поводу EPIC, а также кадры, посвященные центральное литье Бродяги сбились в кучу на границах Калифорнии, ожидая, чтобы войти и жить за счет щедрости ее налогоплательщиков после избрания Синклера. Однако Синклер проиграл выборы.

Незадолго до Второй мировой войны Лос-Анджелес приобрел еще одну отрасль: швейная промышленность. Сначала эта отрасль была посвящена региональным товарам, таким как спортивная одежда, но со временем стала вторым по величине центром производства одежды в Соединенных Штатах.

Прогрессисты

Иммигранты, прибывающие в город в поисках работы, иногда приносили революционный пыл и идеализм своей родины. Среди них были анархисты, такие как русские Эмма Гольдман и Рикардо Флорес Магон и его брат Энрике из Либеральная мексиканская партия. Позже к ним присоединился социалистический кандидат в мэры. Джоб Гарриман, Китайские революционеры, писатель Аптон Синклер, "Вобблис" (члены Промышленные рабочие мира, IWW), а также социалистических и коммунистических организаторов труда, таких как японско-американские Карл Йонеда и уроженец Нью-Йорка Мейер Бейлин, уроженец России. Социалисты первыми установили мыльницу на площади, которая служила местом проведения профсоюзных митингов, протестов и беспорядков, когда полиция пыталась разогнать митинги.^[14]

Профсоюзы начали добиваться прогресса в организации этих рабочих как Новый договор прибыл в 1930-е годы. Влиятельным ударом стал Забастовка швейных рабочих в Лос-Анджелесе, 1933 г., одна из первых забастовок, в которой мексиканские рабочие-иммигранты сыграли заметную роль в признании профсоюзов. Профсоюзы добились еще больших успехов в годы войны, когда Лос-Анджелес продолжал расти.^[64]

Сегодня этнический состав города и преобладание прогрессивных политических взглядов среди его избирателей сделали Лос-Анджелес сильным союзным городом. Тем не менее, многие рабочие-швейники в Центральном Лос-Анджелесе, большинство из которых являются иммигрантами из Мексики, все еще работают в потогонный условия.^{[нужна цитата ]}

Битва на реке Лос-Анджелес

В Река Лос-Анджелес течение всего года было чистым и свежим, поддерживая 45 деревень Тонгва в этом районе. Истоком реки был водоносный горизонт под Долина Сан-Фернандо, снабжается водой из окрестных гор. Подъем подземной коренной породы в ущелье Глендейл (около сегодняшнего Гриффит Парк ) выдавил воду на поверхность в этой точке. Затем в течение большей части года река выходила из долины и текла по пойме в 20 милях (32 км) к морю. В этом районе также есть другие ручьи, озера и артезианские колодцы.^[25]

Ранние поселенцы были более чем разочарованы разнообразной и непредсказуемой погодой в регионе. Они беспомощно наблюдали, как долгие засухи ослабляли и умирали их скот голодом, но их топили и уносили свирепые штормы. В годы небольшого дождя люди строили слишком близко к руслу реки, только чтобы увидеть, как их дома и сараи позже были выброшены в море во время наводнения. Местоположение Los Angeles Plaza пришлось перенести дважды, потому что ранее он был построен слишком близко к руслу реки.^[14]

Хуже того, наводнения изменили русло реки. Когда прибыли поселенцы, река присоединилась Ballona Creek выпустить в Санта-Моника Бэй. Сильный шторм 1835 года направился на Лонг-Бич, где он и находится сегодня.

Ранние жители не могли даже поддерживать пешеходный мост через реку от одной стороны города к другой. После американского поглощения городской совет санкционировал выделение подрядчику 20 000 долларов на строительство крупного деревянного моста через реку. Первый пришедший шторм снес мост, использовал его как таран, чтобы прорваться через насыпь, и разбросал его бревна до самого моря.^[25]

Некоторые из самых сильных осадков в истории Соединенных Штатов выпали в Горы Сан-Габриэль к северу от округов Лос-Анджелес и Ориндж. 5 апреля 1926 года датчик дождя в Сан-Габриэльс показал один дюйм за минуту. В январе 1969 года за девять дней на Сан-Габриэль выпало больше воды, чем в Нью-Йорке за год. В феврале 1978 года за 24 часа выпало почти фут дождя, а за пять минут - полтора дюйма за пять минут. Этот шторм вызвал массовый селевые потоки по всему региону, один из них раскапывал трупы в Кладбище Вердуго Хиллз и помещаем их в город внизу. Другой уничтожил небольшой город Хидден-Спрингс в притоке Биг Туджунга Крик, погибли 13 человек.^[65]

Наибольшее ежедневное количество осадков, зафиксированных в Калифорнии, составило 26,12 дюйма 23 января 1943 года в Хоэги, недалеко от Mt. Уилсон в горах Сан-Габриэль. Пятнадцать других станций сообщили о более чем 20 дюймах за два дня от того же шторма. Сорок пять других сообщили о 70% среднегодовых осадков за два дня.^[66]

Ссоры между городскими властями и правительствами округов задержали реакцию на наводнение до тех пор, пока сильный шторм в 1938 году не затопил округа Лос-Анджелес и Ориндж. В дело вмешалось федеральное правительство. Чтобы как можно быстрее перебросить паводковые воды в море, Армейский инженерный корпус вымощены русла реки и ее притоков. Корпус также построил несколько плотин и водосборные бассейны в каньонах вдоль гор Сан-Габриэль, чтобы уменьшить селевые потоки. Это был грандиозный проект, на завершение которого потребовались годы.^[65]

Сегодня река Лос-Анджелес в основном используется для защиты от наводнений. Капля дождя, выпавшая в горах Сан-Габриэль, достигнет моря быстрее, чем может проехать автомобиль. Во время сегодняшних ливней объем реки Лос-Анджелес на Лонг-Бич может достигать Река Миссисипи в Святой Луи.

Бурение скважин и откачка воды из водоносного горизонта долины Сан-Фернандо высушили реку к 1920-м годам. К 1980 году водоносный горизонт снабжал питьевой водой 800 000 человек. В том же году было обнаружено, что водоносный горизонт был загрязнен. Многие скважины были остановлены, так как район квалифицирован как Сайт суперфонда.

Вода на расстоянии

В течение первых 120 лет река Лос-Анджелес снабжала город достаточным количеством воды для домов и ферм. Было подсчитано, что годовой сток мог бы поддержать город с населением 250 000 человек - если бы вода использовалась правильно. Но Анджелино были одними из самых расточительных пользователей воды в мире. В полузасушливом климате они постоянно поливали газоны, сады, фруктовые сады и виноградники. Позже им потребовалось больше для поддержки роста торговли и производства. К началу 20 века город осознал, что быстро перерастет реку и потребуются новые источники воды.^[25]

Законные опасения по поводу водоснабжения были использованы для поддержки огромных инженерных и юридических усилий, направленных на то, чтобы подвести больше воды в город и обеспечить дальнейшее развитие. Отцы города смотрели на Река Оуэнс, примерно в 250 милях (400 км) к северо-востоку от Лос-Анджелеса в Inyo County, недалеко от Невада государственная линия. Это был постоянный поток пресной воды, питаемый талыми снегами восточного побережья. Сьерра-Невада. Он протекал через Долина реки Оуэнс перед опорожнением на мелководье, солевой раствор Оуэнс Лейк, где он испарился.

Фотография Bunker Hill в 1900 году, глядя на северо-запад от сегодняшнего Площадь Першинга

Где-то между 1899 и 1903 годами, Харрисон Грей Отис и его зять-преемник, Гарри Чендлер, занимался успешной покупкой дешевой земли на северной окраине Лос-Анджелеса в Долина Сан-Фернандо. В то же время они заручились помощью Уильям Малхолланд, главный инженер Департамента водоснабжения Лос-Анджелеса (позже Департамент водоснабжения и энергетики Лос-Анджелеса или LADWP), и J.B. Lippencott, из Служба мелиорации США.

Липпенкотт проводил обследование воды в долине Оуэнс для Службы, тайно получая зарплату от города Лос-Анджелес. Ему удалось убедить фермеров долины Оуэнс и компании, занимающиеся водоснабжением, объединить свои интересы и передать права на воду на 200 000 акров (800 км²) земли в собственность. Фред Итон, Агент Липпенкотта и бывший мэр Лос-Анджелеса. Затем Липпенкотт уволился из Службы мелиорации, устроился на работу в Департамент водоснабжения Лос-Анджелеса в качестве помощника Малхолланда и передал городу карты Службы мелиорации, полевые исследования и измерения водотоков. Эти исследования послужили основой для разработки самого длительного акведук в мире.

К июлю 1905 г. Раз начал предупреждать избирателей Лос-Анджелеса, что округ скоро иссякнет, если они не проголосуют облигации для строительства акведука. Условия искусственной засухи создавались, когда вода сбрасывалась в канализацию для уменьшения подачи в резервуары, и жителям запрещалось поливать свои газоны и сады.^{[нужна цитата ]}

В день выборов жители Лос-Анджелеса проголосовали за облигации на сумму 22,5 миллиона долларов для строительства акведука из реки Оуэнс и для покрытия других расходов по проекту. На эти деньги и на Закон Конгресса разрешив городам владеть собственностью за пределами своих границ, городские власти приобрели землю, которую Eaton приобрела у фермеров из долины Оуэнс, и начали строительство акведука. По случаю открытия Акведук Лос-Анджелеса 5 ноября 1913 года вся речь Малхолланда состояла из пяти слов: «Вот он. Возьми».

Город бума: 1913–1941 гг.

Блок Уилсона, Весна и Первые улицы, 1920 г.

Дальнейшая информация: Лос-Анджелес в 1920-е годы

Голливуд

Голливуд был синонимом киноиндустрии во всем мире уже более ста лет. В 1903 году он был включен в состав города Голливуда, но в 1910 году объединился с Лос-Анджелесом. В 1900-х годах кинематографисты из Нью-Йорка сочли солнечную и умеренную погоду более подходящей для круглогодичных съемок. Он быстро вошел в кинематографическое сердце Соединенных Штатов и был домом и местом работы актеров, режиссеров и певцов, от небольших и независимых до всемирно известных, что привело к развитию смежных телевизионных и музыкальных индустрий.^[67]

Карта Лос-Анджелеса в 1917 году

Известные события

Десегрегация бассейна An конец расовой сегрегации в муниципальных бассейнах было приказано летом 1931 года судьей высшего суда после того, как Этель Приоло подала в суд на город, жалуясь, что ей как негритянке не разрешили пользоваться бассейном в соседнем Экспозиционный парк но пришлось проехать 3,6 мили до назначенного «негритянского бассейна».^[68]

Летние олимпийские игры В Лос-Анджелесе прошла 1932 летние Олимпийские игры. В Мемориальный колизей Лос-Анджелеса, который открылся в мае 1923 г. количество сидячих мест 76 000 человек, был расширен, чтобы принять более 100 000 зрителей на Олимпийских играх. Олимпийский бульвар, главная улица, чествует это событие. Он все еще используется Футбольная команда USC Trojans.

Griffith Park Fire В результате разрушительного пожара в кустарниках 3 октября 1933 г. погибли 29 и были ранены еще 150 рабочих, расчищавших кустарник. Гриффит Парк.

Аннексии и консолидации

Пристройки к городу Лос-Анджелес с 1918 г.

Город Лос-Анджелес в основном оставался в пределах своего первоначального земельного участка площадью 73 км² до 1890-х годов. Первоначальные границы города видны даже сегодня в планировке улиц, которая меняется от схемы север-юг за пределами первоначального земельного участка до схемы, которая смещена примерно на 15 градусов к востоку от долгота в районе, ныне известном как Центр города. Первыми крупными дополнениями к городу стали районы Highland Park и Гарванза на север, а Южный Лос-Анджелес площадь. В 1906 г. Порт Лос-Анджелеса и изменение закона штата позволило городу аннексировать Шнурок, или же Портовый шлюз, узкая и изогнутая полоса земли, ведущая из Лос-Анджелеса на юг к порту. Портовые города Сан-Педро и Уилмингтон были добавлены в 1909 году, а город Голливуд был добавлен в 1910 году, увеличив площадь города до 90 квадратных миль (233 км²) и придав ему вертикальную форму «штанги». Также добавлено, что год был Colegrove, пригород к западу к северо-западу от города недалеко от Голливуда; Cahuenga, поселок к северо-западу от бывшей городской черты; и часть Los Feliz был присоединен к городу.

Рождество в Лос-Анджелесе, 1928 год.

Открытие акведука в Лос-Анджелесе обеспечило город в четыре раза больше воды, чем требовалось, и предложение услуг водоснабжения стало мощной приманкой для соседних общин. Город, обремененный большими облигациями и избытком воды, заблокировал потребителей через аннексию, отказавшись снабжать другие общины. Гарри Чендлер, крупный инвестор в Долина Сан-Фернандо недвижимость, использовал его Лос-Анджелес Таймс для содействия развитию около выхода акведука. По референдуму жителей 170 квадратных миль (440 км²) долины Сан-Фернандо вместе с районом Пальм были добавлены к городу в 1915 году, что почти утроило его площадь, в основном к северо-западу. В течение следующих 17 лет. Десятки дополнительных аннексий увеличили площадь города до 450 квадратных миль (1165 км²) в 1932 году (в результате многочисленных небольших аннексий общая площадь города увеличилась до 469 квадратных миль (1215 км²) по состоянию на 2004 год).

Большинство аннексированных общин были некорпоративными городами, но 10 объединенных городов были объединены с Лос-Анджелесом: Уилмингтон (1909 г.), Сан-Педро (1909 г.), Голливуд (1910 г.), Sawtelle (1922), Гайд-парк (1923), Орлиная скала (1923), Венеция (1925), Вт (1926), Барнс-Сити (1927) и Tujunga (1932).^[69]

Гражданская коррупция и жестокость полиции

Проход и фасадный фасад Публичная библиотека Лос-Анджелеса Центральная библиотека, около 1935 г.

Деловые круги в центре города, всегда стремившиеся привлечь бизнес и инвестиции в Лос-Анджелес, также стремились дистанцировать свой город от преступный мир это определило истории Чикаго и Нью-Йорка. Несмотря на их опасения, массовая коррупция в Ратуша и Департамент полиции Лос-Анджелеса (Полиция Лос-Анджелеса) и борьба с ним были доминирующими темами в истории города с начала 20 века до 1950-х годов.^[70]

Например, в 1920-х годах мэр города, члены совета и поверенные обычно брали пожертвования от мадам, бутлегеров и игроков. Главный помощник мэра был привлечен к рэкету защиты. Бандиты со связями с восточной мафией часто участвовали в жестоких конфликтах из-за бутлегерства и скачек. Брат мэра продавал работу в Департамент полиции Лос-Анджелеса.

В 1933 году новый мэр Фрэнк Шоу начал заключать контракты без конкурсных заявок и платить городским служащим в пользу закадычных подрядчиков. Городское управление полиции действовало по всему городу как разжигатель и сборщик городской организованной преступности, а доходы поступали в карманы городских властей вплоть до мэра.

В 1937 году владелец центра города Кафетерий Клифтона, Клиффорд Клинтон возглавил гражданскую кампанию по очистке ратуши. Он и другие реформаторы входили в состав Большого жюри, расследовавшего обвинения в коррупции. В отчете меньшинства реформаторы писали:

Часть прибыли преступного мира была использована на финансирование кампаний [] ... должностных лиц города и округа на жизненно важных должностях ... [Пока] окружная прокуратура, офис шерифа и полицейское управление Лос-Анджелеса работают в полной гармонии и никогда мешают ... важным фигурам преступного мира.^[71]

Разведывательное управление полиции шпионило за любым, кто даже подозревался в критике полиции. Среди них был журналист Кэри МакУильямс, окружной прокурор, Судья Флетчер Боурон, и два из окружных контролеров.

Настойчивое мужество Клинтона, судьи Верховного суда, а затем и мэра, Флетчера Боурона и бывшего полицейского детектива Гарри Раймонда переломило ситуацию. Полиция настолько занервничала, что команда разведки взорвала машину Раймонда и чуть не убила его.Общественность была настолько взбешена бомбежкой, что быстро проголосовала за отставку Шоу, что стало одним из первых воспоминаний о большом городе в истории страны. Руководитель разведки был осужден и приговорен к двум годам пожизненного заключения. Начальник полиции Джеймс Дэвис и 23 других офицера были вынуждены уйти в отставку.^[71]

Флетчер Боурон сменил Шоу на посту мэра в 1938 году, чтобы возглавить один из наиболее динамичных периодов в истории города. Его 'Возрождение городской реформы Лос-Анджелеса ' внес серьезные изменения в правительство Лос-Анджелеса.

В 1950 году он назначил Уильям Х. Паркер как начальник полиции. Паркер настаивал на большей независимости от политического давления, которое позволило ему создать более профессиональные полицейские силы. Общественность поддержала его и проголосовала за изменения в уставе, которые изолировали полицейское управление от остальной части правительства.^[72]

В течение 1960-х LAPD позиционировался как один из наиболее эффективных департаментов в мире. Но администрацию Паркера все чаще обвиняли в полицейская жестокость - в результате вербовки им офицеров с Юга с сильными анти-черными и антимексиканскими настроениями.

Реакция на жестокость полиции привела к Уоттс беспорядки 1965 г. и в Беспорядки в Лос-Анджелесе 1992 г., после Родни Кинг избиение. Обвинения в жестокости полиции преследовали департамент до конца 20 века. В конце 1990-х гг. В результате Рампарт скандал в связи с неправомерным поведением 70 офицеров, федеральное правительство было вынуждено вмешаться и взяло на себя юрисдикцию департамента с указ о согласии. С тех пор реформа полиции стала серьезной проблемой, с которой столкнулись мэры города.

Социальный критик Майк Дэвис утверждал, что попытки «оживить» центр Лос-Анджелеса сужают общественное пространство и еще больше отталкивают бедные слои населения и меньшинства. Это вынужденное географическое разделение разнообразного населения восходит к самым первым дням существования города.^[73]

LAX: международный аэропорт Лос-Анджелеса

Основная статья: Международный аэропорт Лос-Анджелеса

Минное поле открылся как частный аэропорт в 1930 году, а город приобрел его в качестве муниципального аэродрома в 1937 году. Название стало аэропортом Лос-Анджелес в 1941 году и международным аэропортом Лос-Анджелеса в 1949 году. В 1930-х годах основными аэропортами авиакомпаний были Голливуд Бербанк аэропорт (затем известный как Union Air Terminal, а затем Lockheed) в Бербанк и Гранд Сентрал аэропорт в Glendale. В 1940 году все авиакомпании были в Бербанке, за исключением Мексикана трижды в неделю уезжает из Глендейла; в конце 1946 года большинство рейсов авиакомпаний переместилось в Лос-Анджелес, но Бербанк всегда оставлял несколько рейсов. С тех пор неуклонно расширяется и выделяются отели и склады поблизости.^[74]

Вторая мировая война: 1941–1945 гг.

Пост прослушивания и огни авианалета, Площадь Першинга, 1941

В течение Вторая Мировая Война Лос-Анджелес превратился в центр производства самолетов, кораблей, военного снаряжения и боеприпасов. Работодатели в аэрокосмической отрасли со штаб-квартирой в Столичный округ Лос-Анджелеса подобно Hughes Aircraft Company, Корпорация Нортроп, Компания Douglas Aircraft, Vultee Aircraft (позже слился с Convair в 1943 г.), и Lockheed Corporation,^[75] смогли удовлетворить потребности страны в военных усилиях по производству стратегические бомбардировщики и самолет истребитель подобно В-17с, В-25с, А-36, и Мустанги P-51 нужно было бомбить военную машину Осевые силы. В результате район Лос-Анджелеса рос быстрее, чем любой другой крупный мегаполис США, и при этом испытал на себе больше травм войны. К 1943 году население Округ Лос-Анджелес был больше, чем 37 штатов, и был домом для каждого 40-го гражданина США, поскольку миллионы жителей США приехали в Южную Калифорнию в поисках работы в оборонной промышленности.^[76]

Семьи японского происхождения изгнаны из Лос-Анджелеса, Калифорния, во время Второй мировой войны.

В Японско-американский сообщество в Лос-Анджелесе сильно повлияло на нападение на Перл-Харбор втянули США во Вторую мировую войну, и Америка опасалась, что пятая колонна был широко распространен в обществе. В ответ президент Франклин Д. Рузвельт изданный Распоряжение 9066, разрешая военным командирам исключать «любого или всех лиц» из определенных районов во имя национальной обороны. В Западное командование обороны начали заказывать американцев японского происхождения, живущих на западное побережье представить себя для «эвакуации» из вновь созданных военных зон. Сюда входило много семей Лос-Анджелеса, из которых 80 000^[75] были переведены в Японско-американские лагеря для интернированных на протяжении всей войны.

Работницы берут обеденный перерыв в Самолет Вега посадить в Бербанк, Калифорния, Август 1943 г.

Война также привлекла большое количество афро-американцы из сельской бедноты Южные штаты в район Лос-Анджелеса во второй главе Великая миграция, из-за нехватки рабочей силы в промышленности и Распоряжение 8802, который запрещал дискриминацию в оборонной промышленности во время войны.^[76] Лонни Банч, давний историк с Смитсоновский институт, писал: «Между 1942-1945 гг. в Калифорнии поселились около 340 000 чернокожих, 200 000 из которых эмигрировали в Лос-Анджелес».^[77] Большинство этих мигрантов в Лос-Анджелес прибыли из Южно-центральные штаты подобно Луизиана, Техас, Миссисипи, Арканзас, и Оклахома.^[78][79] Афроамериканцы особенно выиграли от рабочих мест в сфере обороны, созданных в округе Лос-Анджелес во время войны, особенно Терминальный остров, где это было одно из первых мест комплексной оборонной работы на Западном побережье. Хотя Законы Джима Кроу не существовало в Лос-Анджелесе, как на юге, черные мигранты продолжали сталкиваться с расовой дискриминацией в большинстве сфер жизни, особенно широко распространенной жилищная сегрегация и красная линия из-за перенаселенности и воспринимаемой более низкой стоимости собственности во время и после войны, когда им были ограничены передовые возможности в богатых белых районах и они были ограничены исключительно черным большинством района в Южный Центральный Лос-Анджелес.^[76][77][80]

Как и несколько других промышленных городов США военного времени, Лос-Анджелес пережил расовый конфликт, связанный с Zoot Suit Riots в июне 1943 г., когда американские военнослужащие и местные белые напали на молодых Американцы мексиканского происхождения в зут костюмы. Многие военнослужащие считали костюмы зутов непатриотичными и яркими во время войны, поскольку в них было много материала в сочетании с широко распространенным расизмом в отношении мексиканцев и американцев мексиканского происхождения, как неразумных и неполноценных. Полицейское управление Лос-Анджелеса стояло в стороне, когда произошли беспорядки, арестовав сотни испаноязычных жителей вместо нападавших. Беспорядки против латиноамериканцев в Лос-Анджелесе подобным же образом вспыхнули в других городах Калифорнии, Техаса и Аризоны, а также в северных городах, таких как Чикаго, Филадельфия и Детройт.

Лос-Анджелес в 1945 году

Хотя округ Лос-Анджелес никогда не сталкивался с бомбардировками и вторжением противника, он, тем не менее, стал неотъемлемой частью Американский Театр в ночь с 24 на 25 февраля 1942 г., во время ложного Битва за Лос-Анджелес, который произошел на следующий день после японского военно-морского бомбардировка Элвуда в Санта-Барбара, Калифорния, В 80 милях от Лос-Анджелеса. Реагируя на сообщение о том, что вражеские самолеты были замечены над Лос-Анджелесом, зенитчики в этом районе обстреляли приближающийся самолет, который позже был известен как Армия США метеозонд. В течение двух часов пять человек погибли в «Битве за Лос-Анджелес», от автомобильных аварий в непонятной темноте до людей, перенесших сердечные приступы из-за громких очередей зенитных орудий. Несмотря на это, у японцев были планы фактически бомбить Лос-Анджелес гигантскими гидросамолеты в ожидании предложенного крупномасштабное вторжение в континентальную часть США. Этих набегов так и не было, но у японцев были самолеты и все необходимое, чтобы совершить такой рейд на протяжении всей войны.^[75]

Послевоенное время: бэби-бумеры

«Пятьдесят лет назад этот дом на улице Н. Флауэр, 201 предлагался в аренду за 20 долларов в месяц. Сегодня [1946] его четыре квартиры приносят 70 долларов в месяц. - LA Times, 5-7-46. Этот дом больше не стоит, и находится примерно в Концертный зал Уолта Диснея.

После войны сотни застройщиков скупили землю по дешевке, разделили ее, построили на ней и разбогатели. Девелопмент недвижимости заменил нефть и сельское хозяйство в качестве основной отрасли Южной Калифорнии. В июле 1955 г. Уолт Дисней открыл первый в мире тематический парк под названием Диснейленд в Анахайм. Девять лет спустя универсальные студии открыт его первый тематический парк с общественностью студийный тур трамвай в Universal City. Позже это вызвало войну между тематическими парками Дисней и Универсальный которые продолжаются по сей день. В 1958 году Высшая лига бейсбола Доджерс и Гиганты уехал из Нью-Йорка и приехал в Лос-Анджелес и Сан-Франциско соответственно. Население Калифорнии резко увеличилось, почти до 20 миллионов к 1970 году. бэби-бум. К 1950 году Лос-Анджелес был промышленным и финансовым гигантом, созданным военным производством и миграцией. Лос-Анджелес собрал больше автомобилей, чем любой город, кроме Детройта, произвел больше шин, чем любой город, кроме Акрона, штат Огайо, сделал больше мебели, чем Гранд-Рапидс, штат Мичиган, и сшил больше одежды, чем любой город, кроме Нью-Йорка. Кроме того, это была национальная столица для производства кинофильмов, учебных фильмов для армии и флота, радиопрограмм и, в течение нескольких лет, телешоу. Строительство бурно развивалось, когда в постоянно расширяющихся пригородах возводились дома-поселки, финансируемые Законом о военнослужащих для ветеранов и Федеральное жилищное управление. Популярная музыка того периода носила такие названия, как "California Girls", "Калифорния мечтал' ", "Сан-Франциско", "Знаете ли вы дорогу в Сан-Хосе? " и "Отель Калифорния Это отражало обещание калифорнийцев легко жить в райском климате. Расцветала культура серфинга.

Лос-Анджелес продолжал расширяться, особенно с развитием долины Сан-Фернандо и строительством автострад, начатых в 1940-х годах. Когда из-за газовой / автомобильной промышленности местная система трамваев перестала работать, Лос-Анджелес стал городом, построенным вокруг автомобиля, со всеми социальными, медицинскими и политическими проблемами, которые эта зависимость порождает. Знаменитый разрастание городов Лос-Анджелес стал заметной особенностью города, и темпы его роста ускорились в первые десятилетия 20-го века. В Долина Сан-Фернандо, который иногда называют "пригородом Америки", стал излюбленным местом разработчиков, и город начал расти дальше своих корней. центр города к океану и на восток. Огромная проблема с загрязнение воздуха (смог ), которая возникла к началу 1970-х, также вызвала негативную реакцию: школы в городских районах обычно закрывались на «дни смога», когда уровень озона становился слишком нездоровым, а холмы, окружающие городские районы, редко были видны даже в пределах мили, калифорнийцы были готовы для изменений. В течение следующих трех десятилетий Калифорния ввела в действие одни из самых строгих правил по борьбе с смогом в Соединенных Штатах и ​​была лидером в поощрении экологически чистых стратегий для различных отраслей промышленности, включая автомобили. Например, автомобильные дороги обычно допускаются только автомобили с двумя / тремя или более пассажирами (будет ли базовое число два или три, зависит от того, на какой автостраде вы находитесь), но электромобили может использовать полосы только с одним человеком. В результате количество смога значительно снижается по сравнению с его пиком, хотя местные Районы управления качеством воздуха по-прежнему следят за воздухом и, как правило, призывают людей избегать деятельности, загрязняющей окружающую среду, в жаркие дни, когда ожидается самый сильный смог.

1950–2000

В Richfield Tower, Арт-деко Достопримечательность 1929 года, снесена в 1969 году.

Начиная с 6 ноября 1961 года, Лос-Анджелес три дня пострадал от разрушительных лесных пожаров. В Бель-Эйр — Брентвуд и Санта-Инес пожары уничтожили 484 дорогих дома и 21 другое здание, а также 15 810 акров (64 км²) кустарников в Bel-Air, Брентвуд, и Каньон Топанга окрестности. В большинстве разрушенных домов были деревянные встряхнуть крыши, которые не только привели к их собственным потерям, но и отправили головорезы на расстояние до трех миль (5 км). Несмотря на это, в строительные нормы и правила было внесено несколько изменений, чтобы предотвратить будущие убытки.

Отмена закона, ограничивающего высоту застройки, и спорная реконструкция Банкер-Хилла, разрушившая живописный, хотя и ветхий район, положили начало строительству небоскребов нового поколения. 62-этажный этаж Bunker Hill Первое межгосударственное здание (позже названный Центр Аон ) была самой высокой в ​​Лос-Анджелесе, когда она была завершена в 1973 году. Библиотечная башня (теперь называется Башня банка США ) в нескольких кварталах к северу в 1990 году, здание 310 м (1018 футов) - самое высокое к западу от Миссисипи. За пределами центра города Уилширский коридор окружен высокими зданиями, особенно недалеко от Вествуда. Century City, построенный на базе бывшего 20 век Фокс задний участок, ставший еще одним центром высотного строительства на Западная часть.

В последние десятилетия 20-го века в городе наблюдался массовый рост уличных банд. В то же время, кокаин стали широко доступны и во власти банды в 1980-х. Хотя банды были непропорционально ограничены районами центральной части города с низкими доходами, страх не знал границ в масштабах города. С начала 1990-х годов в городе наблюдалось снижение преступности и бандитизма с ростом цен на жилье, оживление, городского развития и усиленная бдительность полиции во многих частях города. Благодаря своей репутации, Лос-Анджелес стали называть «столицей банд Америки».

Бывший флаг округа Лос-Анджелес, используемый с 1967 по 2004 год.

А метро система, разработанная и построенная в 1980-х годах как главная цель мэра Том Брэдли, простирается от Северного Голливуда до Юнион-Стейшн и соединяется с Скоростной трамвай линии, идущие в соседние города Длинный пляж, Norwalk, и Пасадена, среди прочего. Также пригородная электричка система, Метролинк, был добавлен, что тянется от ближайшего Вентура и Simi Valley к Сан-Бернардино, Orange County, и Риверсайд. Финансирование Управление транспорта округа Лос-Анджелес проект финансируется за счет увеличения налогов на полцента, добавленного в середине 1980-х годов, что дает ежемесячный доход в 400 миллионов долларов. Хотя региональная транзитная система растет, расширение метро было остановлено в 1990-х годах из-за проблем с газом метана, политического конфликта, а также проблем со строительством и финансированием во время проекта метро Red Line, кульминацией которого стал массивный провал в грунте. Голливудский бульвар. В результате первоначальные планы метро были отложены на десятилетия, поскольку Скоростной трамвай Системы, выделенные автобусные маршруты и "Rapid" автобусные маршруты с ограниченными остановками стали предпочтительными средствами общественного транспорта в расширяющемся ряду закрытых, перегруженных коридоров Лос-Анджелеса.

1995 год убийство Стефани Кухен в Лос-Анджелесе вызвало осуждение со стороны президента Билл Клинтон и подавление банд в районе Лос-Анджелеса.^[81][82]

Жилищные соглашения с ограничениями по расовому признаку

Жилье с ограничениями по расовому признаку заветы были основной частью жилищного строительства в Лос-Анджелесе и продажи недвижимости. Расовые ограничительные соглашения представляли собой частные соглашения судов, включенные в документы о праве собственности, которые запрещали продажу собственности определенным расам. Первый расово ограничительный завет в Лос-Анджелесе датируется 1902 годом и использовал термин некавказцы запретить цветным людям жить в этом доме. Другой язык, используемый в соглашениях, исключает определенные этнические группы и иногда позволяет «небелым» занимать собственность только в том случае, если они являются домашними работниками.^[83] Была тенденция исключать Мексиканские американцы несмотря на то, что они были юридически «белыми» из-за испанского происхождения, мексиканские иммигранты, как правило, были коренными жителями или метис.^{[нужна цитата ]}

Застройщики жилья, агентства недвижимости и ассоциации домовладельцев применяли ограничительные по расовому признаку условия с целью создания кварталов, сегрегированных по признаку расы и классов. Ограничительные по расовому признаку ковенанты также применялись в жилищном строительстве для обеспечения однородных и экономически стабильных районов. Инвестиционная компания Janss построил сообщество Вествуд. Они включили расовые ограничения во все свои права собственности, которые специально исключали «любого человека, не принадлежащего к белой или кавказской расе».^[84] Примеры сообществ в Лос-Анджелесе, которые были построены с расовыми ограничениями на действиях: Thousand Oaks, Палос Вердес, Беверли Хиллс, Bel Air, Вестчестер, Панорама города, Вестсайд-Виллидж, и Толука Вудс среди прочего.^[85]

В 1892 году федеральные суды постановили, что ни правительства штата, ни города не могут проводить дискриминацию, но подтвердили право на заключение расовых и классовых ограничительных соглашений. В период между 1900 и 1920 годами Лос-Анджелес пережил бум жилищного строительства, во время которого стали широко распространяться ограничительные по расовому признаку соглашения.^[86] К 1939 году почти 47% жилых кварталов округа Лос-Анджелес содержали ограничительные по расовому признаку соглашения.^[87]

Ограничение цветных людей из многих районов Лос-Анджелеса привело к образованию многорасовых кварталов. Эти районы были особенно бедными и состояли из чернокожих, латиноамериканцев, американцев азиатского происхождения, евреев и итальянцев. Среди многорасовых кварталов Лос-Анджелеса: Boyle Heights, Вт, Бельведер, и Южный Лос-Анджелес.^[88] В 1930-е гг. Окей из центральной части США поселились в северных частях центра Лос-Анджелеса, в основном они были белыми, но большая часть Чероки (Коренные американцы) из Оклахома.^{[нужна цитата ]}

В конце концов, в двух знаменательных случаях были отменены ограничительные на расовой почве договоренности. Шелли В. Кремер в 1948 г. запретили пакты, ограничивающие расовую принадлежность, и лишили законной силы их использование в суде.^[89] В деле Бэрроуза В. Джексона 1956 года Верховный суд постановил, что расовые ограничительные соглашения противоречат Конституции 14-я поправка. В нем говорилось, что «Обеспечение соблюдения пакта, запрещающего использование и владение недвижимостью лицами, не являющимися гражданами Кавказа, путем судебного иска в суде штата с целью взыскания убытков с соавтора за нарушение соглашения, запрещено Четырнадцатым Поправка к Федеральной конституции ».^[90] В 1964 году избиратели Калифорнии одобрили Предложение 14. который пытался обосновать жилищную дискриминацию. Однако это предложение было отменено и признано неконституционным Верховным судом Калифорнии.^[88] Хотя многие жилищные документы в Лос-Анджелесе все еще содержат ограничительные положения о завете, они не имеют юридической силы.

Экономические и демографические изменения

Последний автомобильный завод остановился в 1990-х годах; ушедшие ранее шинные заводы и сталелитейные заводы. Большинство сельскохозяйственных и молочных предприятий, которые все еще процветали в 1950-х годах, переместились в отдаленные графства, в то время как мебельная промышленность переместилась в Мексику и другие страны с низкой заработной платой. Аэрокосмическое производство значительно упало с конца Холодная война или переехали в штаты с лучшими налоговыми условиями, а кинопродюсеры иногда находят более дешевые места для производства фильмов, телевизионных программ и рекламных роликов. Тем не менее, кино, телевидение и музыкальная индустрия по-прежнему базируются в Лос-Анджелесе, где проживает большое количество хорошо оплачиваемых звезд, руководителей и технических специалистов. Многие студии до сих пор работают в Лос-Анджелесе, например, CBS Television City на углу Fairfax Avenue и Беверли-Бульвар и 20 век Фокс в Сенчури-Сити. Производство одежды началось в больших масштабах в начале 20 века. Индустрия моды возникла в 1920-х годах с акцентом на спортивную одежду и одежду для отдыха, а после 1945 года расширилась до второго места после Нью-Йорка.^[91] Toyota открыла свой первый зарубежный офис в Голливуде в 1957 году и продала 257 автомобилей в США. В 1982 году компания переехала в Торранс из-за легкого доступа к портовым объектам и аэропорту LAX.^[92] В 2013 году компания продала 2,2 миллиона автомобилей в США. В 2014 году она объявила о переводе 3000 своих сотрудников в Плано, штат Техас, недалеко от Далласа, чтобы они были ближе к своим американским заводам.^[93]

Порты Лос-Анджелеса и Лонг-Бич составляют крупнейший портовый комплекс в США, обрабатывая 44% всех товаров, импортируемых в грузовых контейнерах. В 2007 году через порты прошло 7,85 миллиона 40-футовых морских контейнеров, большинство из которых затем двинулось по магистралям региона к огромным железнодорожным станциям и складам, прежде чем отправиться во внутренние районы страны. Международная торговля создала сотни тысяч рабочих мест в Южной Калифорнии. Перемещение товаров в настоящее время является одной из самых крупных отраслей в регионе, которая помогает обеспечивать потребителей по всей стране недорогим импортом. Порты являются одними из наиболее ценных экономических двигателей региона.

В целом экономика столичного Лос-Анджелеса была здоровой, и за один пятилетний период бума (с 1985 по 1990 год) она привлекла 400 000 рабочих иммигрантов (в основном из Азии и Мексики) и около 575 000 рабочих из других стран США. Предлагаемые рабочие места в значительной степени зависели от образовательных квалификации.^[94] Половина иммигрантов из-за границы обязаны своей работой иммигрантской экономике: азиатские предприниматели нанимают латиноамериканских рабочих.^[95] Крупномасштабные экономические изменения повлекли за собой серьезные социальные изменения. В то время как в 1990-х годах безработица в Лос-Анджелесе снизилась, вновь созданные рабочие места, как правило, были низкооплачиваемыми, заполненными недавними иммигрантами; количество бедных семей увеличилось с 36% до 43% населения округа Лос-Анджелес за это время. В то же время количество иммигрантов из Мексики, Центральной Америки и Латинской Америки сделало Лос-Анджелес "меньшинство большинства "город, который скоро (возможно, в 2020-х) будет составлять большинство латиноамериканцев, впервые с момента обретения штата Калифорния в 1850 году до того, как в город пришли англо-американские поселенцы. Уровень безработицы снизился с 6,9% до 6,8% в 2002 году, резко вырос во время рецессии. 2008 г., а в 2011 г. колеблется в районе 11-12%.

Стремление к жилому дому в центре города привело к джентрификации. Исторические коммерческие здания были отремонтированы в кондоминиумы (с сохранением оригинального внешнего дизайна), а также строятся многие новые башни и комплексы с апартаментами и кондоминиумами.

С 80-х годов прошлого века разрыв между богатые и бедные, что делает Лос-Анджелес одним из самых социально-экономически разделенный город в США.^[96]

К концу 20-го века некоторые из аннексированных районов начали чувствовать себя отрезанными от политического процесса мегаполиса, что привело к особенно сильному движению за отделение в долине Сан-Фернандо и более слабому в Сан-Педро и Голливуде. Референдумы о разделении города были отклонены избирателями в ноябре 2002 года.

Многие общины в Лос-Анджелесе за это время изменили свой этнический характер. В течение многих десятилетий население было преимущественно белым и в основном американским, вплоть до конца 20 века.^[97][98][99] Южный Лос-Анджелес был в основном белыми до 1950-х годов, но затем до 1990-х годов стал преимущественно черным, а сейчас в основном латиноамериканцы. В то время как латиноамериканское сообщество в Лос-Анджелесе когда-то было сосредоточено на Восточная сторона, теперь он распространяется по всему городу. Долина Сан-Фернандо, которая представляла собой бастион белый полет в 1960-х и обеспечил голоса, которые позволили Сэм Йорти победить первые выборы Том Брэдли, в настоящее время этнически разнообразен, как и остальная часть города по другую сторону Голливудские холмы.

История населения

Население Лос-Анджелеса достигло более 100000 человек по данным переписи 1900 года. (Вечерний экспресс Лос-Анджелеса, 1 октября 1900 г.), более миллиона в 1930 году, более двух миллионов в 1960 году и более 3 миллионов в 1990 году. Текущая оценочная численность населения Лос-Анджелеса в 2020 году составляет 4,1 миллиона человек.^{[нужна цитата ]}

Толпы окружают банк All Night And Day на углу Спринг-стрит и Шестой улицы, апрель 1910 года.

Год	численность населения	Рост
1790	131	—
1800	315	184
1810	365	50
1820	650	285
1830	1,300	650
1840	2,240	940
1850	—	—
1860	4,385	—
1870	5,730	1,345
1880	11,200	5,470
1890	50,400	39,200
1900	102,500	52,100
1910	319,200	216,700
1920	576,700	257,500
1930	1,238,048	661,348
1940	1,504,277	266,229
1950	1,970,358	466,081
1960	2,479,015	508,657
1970	2,816,061	337,046
1980	2,966,850	150,789
1990	3,485,398	518,548
2000	3,694,820	209,422
2010	3,792,621	97,801
2016	4,030,904	237,983

Источники: Историческая перепись населения округов и инкорпорированных городов в Калифорнии, 1850–2010 гг.; Историческое постоянное население Лос-Анджелеса в испанско-мексиканский период с 1781 по 1840 год

Этнические сообщества

Основная статья: Этнические группы в Лос-Анджелесе

Библиография

Основная статья: Библиография истории Лос-Анджелеса

Некоторые из лучших историй представлены в соответствующих главах многотомной истории Калифорнии Кевина Старра, в том числе Американцы и калифорнийская мечта, 1850–1915 гг. (1973), ориентирована на писателей; Изобретая мечту: Калифорния через прогрессивную эру (1986); Материальные мечты: Южная Калифорния до 1920-х годов(1991).

Смотрите также

• Портал Лос-Анджелеса

• Американская городская история
• Список зарегистрированных исторических мест в Лос-Анджелесе
• Хронология Лос-Анджелеса

Сувенир Paris Inn, около 1947 года. Известный ночной клуб Лос-Анджелеса с 1924 по 1950 год; популярные гости включены Чарли Чаплин и Клара Боу.^[100]

Другие статьи, содержащие соответствующие разделы истории.

• История автострад Южной Калифорнии
• Лос-Анджелес Таймс
• История Департамента полиции Лос-Анджелеса
• История пожарной охраны Лос-Анджелеса
• История долины Сан-Фернандо до 1915 г.
• Порт Лос-Анджелеса
• История Санта-Моники
• История Глендейла
• История Беверли-Хиллз
• История Лонг-Бич

Статьи о конкретных событиях в истории Лос-Анджелеса

• Битва за Лос-Анджелес
• Калифорнийские водные войны
• Выборы мэра Лос-Анджелеса, 2005 г.

Рекомендации

1. «Сухопутная миграция»
2. «Новости Голиа»
3. «От границы с Техасом»
4. «Брекинридж посетит Калифорнию».
5. «Сухопутная почта - Южный путь».
6. «Его нос был поцарапан».
7. Манро, Памела и др. Yaara 'Shiraaw'ax' Eyooshiraaw'a. Теперь вы говорите на нашем языке: Габриелино / Тонгва / Фернанденьо. Lulu.com: 2008.^{[самостоятельно опубликованный источник ]}
8. Смит, Джеральд А. и Джеймс Клиффорд. 1965 г. Индийская работорговля по тропе Мохаве. Сан-Бернардино, Калифорния: Музей округа Сан-Бернардино.
9. Джонсон, Бернис Истман. 1962 г. Габриэлино из Калифорнии Индейцы. Хайленд-Парк, Калифорния: Документы Юго-Западного музея.
10. Боска, Геронимо. "Chinigchinish: Исторический отчет о происхождении, обычаях и традициях индейцев Альта Калифорнии", в Жизнь в Калифорнии, пер. Альфред Робинсон. Санта-Барбара: Сапсан.
11. Миллер, Брюс. 1991 г. Габриэлино. Лос-Осос, Калифорния: Sand River Press.
12. Кеалхофер, 1991. Культурное взаимодействие во время испанского колониального периода. Кандидат наук. диссертация, Университет Пенсильвании, 1991.
13. МакКоули, Уильям. 1996 г. Первые ангелиносы: индейцы Лос-Анджелеса. Баннинг, Калифорния: Malki Museum Press и Ballena Press Cooperative. стр. 2–7
14. Эстрада, Уильям Дэвид. 2008 г. Лос-Анджелес Плаза: священное и оспариваемое пространство. Остин, Техас: Техасский университет Press.
15. Низкий, Сета М. 2000. На Плаза: Политика общественного пространства и культуры. Остин, Техас: Техасский университет Press.
16. Круз, Жилберто Р. 1988. Да будут города: происхождение испанских муниципалитетов на юго-западе Америки, 1610–1810 гг.. Колледж-Стейшн, Техас: A&M University Press.
17. Бэнкрофт, Хьюберт Хау. 1886 г.. История Калифорнии. 7 томов. Сан-Франциско: Историческая компания.
18. Келси, Гарри. 1976. "Новый взгляд на создание Лос-Анджелеса". Историческое общество Южной Калифорнии Quarterly. 55: 4, Зима. С. 326–339.
19. «Основатель города Лос-Анджелес». www.turismobailen.es. Получено 11 декабря 2018.
20. Риос-Бустаманте, Антонио. Мексиканский Лос-Анджелес: повествовательная и живописная история, Серия Nuestra Historia, Монография № 1. (Encino: Floricanto Press, 1992), 50–53. OCLC  228665328.
21. Боб Пул, «Имя города ангелов все еще сбивает с толку историков». Лос-Анджелес Таймс (26 марта 2005 г.).
22. Историческое общество Южной Калифорнии; Пионеры округа Лос-Анджелес в Южной Калифорнии (1893 г.). Ежеквартальный (Общественное достояние ред.). Историческое общество Южной Калифорнии. стр.41 –.
23. Лейн, Джеймс Грегг. 1935 г. Анналы Лос-Анджелеса 1769–1861 гг., Специальная публикация № 9. Сан-Франциско: Калифорнийское историческое общество. п. 30.
24. Крауч, Дора П., Дэниел Дж. Гарр и Аксель Мундиго. 1982 г. Испанское городское планирование в Северной Америке. Кембридж, Массачусетс: MIT Press.
25. Гумпрехт, Блейк. 1999 г. Река Лос-Анджелес: это жизнь, смерть и возможное возрождение. Балтимор: Издательство Университета Джона Хопкинса.
26. Эстрада, Уильям Дэвид. 2005. «Тойпурина, лидер народа Тонгва», Оксфордская энциклопедия латиноамериканцев и латиноамериканцев в США, изд. Сюзанна Оболер и Дина Дж. Гонсалес, т. 4. С. 242–243. Нью-Йорк: Издательство Оксфордского университета.
27. Мейсон, Уильям Марвин. 1975. «Кодекс поведения Фагеса по отношению к индейцам, 1787 год». Журнал Калифорнийской антропологии, 2: 1, с. 90–100.
28. Форбс, Джек Д. 1966. Тонгва Туджунги до 1801 г., Годовой отчет археологических изысканий, приложение 2. Лос-Анджелес: Калифорнийский университет.
29. Мейсон, Уильям Марвин. 1978. "Гарнизоны Сан-Диего Президио: 1770–1794". Журнал истории Сан-Диего, 24, вып. 4: 411.
30. Нортроп, Мари Э. изд. 1960. «Падрон из Лос-Анджелеса 1844 года, скопированный из городских архивов Лос-Анджелеса». Историческое общество Южной Калифорнии Quarterly, 42, вып. 4 декабря 360–417.
31. Ньюмарк, Марко (1942). "Первопроходцы Лос-Анджелеса" (PDF). Историческое общество Южной Калифорнии: 77.
32. «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2013-10-12. Получено 2013-10-06.
33. Гонсалес, Майкл Дж. 1998. «Дитя пустыни оплакивает отца нашей страны: индейцы и политика церкви и государства в провинции Южная Калифорния», в Спорный рай: Калифорния до золотой лихорадки, изд. Рамон А. Гутьеррес и Ричард Дж. Орси. Беркли: Калифорнийский университет Press.
34. Ирис Хигби Уилсон: «Лемюэль Карпентер» в Горцы и меховая торговля Дальнего Запада, Лерой Р. Хафен, изд., The Arthur H. Clark Co., Глендейл, Калифорния, 1972, стр. 33–40.
35. Хьюберт Хоу Бэнкрофт: Калифорнийский регистр пионеров и указатель 1542–1848 гг., Regional Publishing Co., Балтимор, Мэриленд, 1964, стр. 82.
36. Чарльз Рассел Куинн: История Дауни, история жизни сообщества пионеров и человека, который его основал - губернатора Калифорнии Джона Гейтли Дауни - от крытого фургона до космического челнока, Елена Куинн, Дауни, Калифорния, 1973, стр. 12, 20–22, 32, 104–105 и др.
37. Джон Бидвелл: «Рассказы от первого лица о ранних годах Калифорнии, 1849–1900», Исторические коллекции Библиотеки Конгресса, «Американская память»: Джон Бидуэлл (пионер 41-го года): Жизнь в Калифорнии до открытия золота, из сборника "Калифорния, как я это видел".
38. Гоган, Тим (19 июня 2009 г.). «Где долина встретилась с виноградной лозой: мексиканский период». Реестр долины Напа. Напа, Калифорния: Lee Enterprises, Inc.. Получено 30 сентября, 2011.
39. Фукриер, Анник. Соч. Cit. Стр. 53
40. МакГроарти, Джон Стивен. История округа Лос-Анджелес. Американское историческое общество. Чикаго и Нью-Йорк, 1923 г. стр. 31
41. Райан, Мэри П. 2006. «Прочный центр городского пространства: Лос-Анджелес Плаза». Городская история, 33, часть 3, декабрь, с. 464
42. «Робинсон, Уильям Уилкокс. 1966. Карты Лос-Анджелеса; От обзора Орда за 1849 год до бума восьмидесятых годов. Лос-Анджелес: Книжный магазин Доусона.
43. Роберт Гласс Клиланд, История Калифорнии: американский период, Компания Macmillan, 1922 год. Глава XXI.
44. Робинсон, Уильям Уилкокс. 1981 г. Лос-Анджелес со времен Пуэбло: краткая история и путеводитель по площади Плаза. Сан-Франциско: Калифорнийское историческое общество.
45. Чарльз Дуайт Уиллард, История Лос-Анджелеса в The Herald (Лос-Анджелес: Kingsley-Barnes & Neuner Co., 1901), 280.
46. Эрик Монкконен, «Западное убийство: дело Лос-Анджелеса, 1830–1870», Тихоокеанский исторический обзор, 74 (ноябрь 2005 г.), 609.
47. Вилла, Рауль Ромеро. 2002 г. Логотипы Barrio: место и пространство в городской культуре и литературе чикано. Остин, Техас: Техасский университет Press
48. Робинсон, Уильям Уилкокс. 1952 г. Индейцы Лос-Анджелеса: история ликвидации народа. Лос-Анджелес: Glen Dawson Press.
49. Кук, Шерберн Ф. 1971. «Аборигенное население Верхней Калифорнии». В Индейцы Калифорнии: Справочник. изд. Р.Ф. Хайзер и М.А.Уиппл, 2-е изд. Беркли: Калифорнийский университет Press
50. Матес, Валери Шерер. 1997 г. Хелен Хант Джексон и ее наследие индийских реформ. Норман, Оклахома: Университет Оклахомы Press.
51. Гаррисон, Джессика. 2006. «Битва за казино разделяет индейцев Габриелино». Лос-Анджелес Таймс, 26 ноября.
52. Гуинн, Джеймс Миллер (1915). История Калифорнии и расширенная история Лос-Анджелеса и его окрестностей: также содержащие биографии хорошо известных граждан прошлого и настоящего (Общественное достояние ред.). Историческая компания звукозаписи. п. 407.
53. Тимоти Ценг, "Восточные обещания: роль восточной столицы в развитии Лос-Анджелеса, 1900-1920 гг." История Калифорнии (2011) 88 # 2 стр 32-53.
54. Джесс Гилберт и Кевин Вер, «Молочная индустриализация на первом месте: урбанизация, иммиграция и политическая экономия в округе Лос-Анджелес, 1920-1970», Сельская социология (2003) 68 # 4, стр. 467-49
55. Натан Мастерс (17 января 2013 г.). "Потерянные депо Лос-Анджелеса". Социальный фокус. KCET. Получено 4 июля, 2014.
56. Грегори Ли Томпсон (1993). Пассажирский поезд в эпоху автомобилей: железнодорожная и автобусная промышленность Калифорнии, 1910-1941 гг.. Издательство государственного университета Огайо. стр.14 –15. ISBN  9780814206096.
57. Харрингтон, Мари. "Золотой шип: начало". История SCV. Получено 22 апреля, 2014.
58. Куинен, Чарльз Ф. (10 мая 1992 г.). "'Великая битва за свободную гавань »: на кону стояла портовая площадка для растущего города Лос-Анджелес» Лос-Анджелес Таймс.
59. Кризон, Глен (29 апреля 2015 г.). [www.lamag.com/citythinkblog/citydig-this-1938-map-captures-the-charm-of-las-under-appreciated-yellow-cars »CityDig: Эта карта 1938 года отражает очарование недооцененного Лос-Анджелеса Желтые автомобили »] Проверять | url = ценить (помощь). Журнал Лос-Анджелес.
60. Маршалл, Колин (25 апреля 2016 г.). "История городов №29: Лос-Анджелес и великий скандал с американским трамваем"'". Хранитель. На пике охвата и доступности они сделали общественный транспорт Лос-Анджелеса лучшим в стране, если не в мире.
61. «Статистика нефти и газа: годовой отчет 2007» (PDF). Калифорнийский Департамент Сохранения. 31 декабря 2007 г.. Получено 25 августа, 2009.
62. "Динамитная бомба не смогла нанести вред заводу Ллевеллин", Лос-Анджелес Таймс, 26 декабря 1910 г., стр. I-1 Требуется библиотечный билет.
63. Лос-Анджелес Таймс. 1913. «Мятежники должны предстать перед законом». 28 декабря.
64. Вики Л. Руис и Вирджиния Санчес Коррол, ред. (2006). Латиносы в Соединенных Штатах: Историческая энциклопедия. Издательство Индианского университета. С. 408–10. ISBN  0253111692.
65. Макфи, Джон. 1989. «Лос-Анджелес против гор». В Контроль над природой. Нью-Йорк: Фаррар Страус Жиру.
66. Гудридж, Джеймс Д. 1982. Исторические ливни в Калифорнии: исследование 1000-летних дождей. Сакраменто: Департамент природных ресурсов штата Калифорния.
67. Грегори Пол Уильямс, История Голливуда: иллюстрированная история. (2006)
68. «Городские бассейны, открытые для всех гонок», Лос-Анджелес Таймс, 26 июня 1931 г., стр. A1
69. Предварительное исследование бюджета муниципального отделения www.valleyvote.net В архиве 2004-11-28 на Wayback Machine, Карта аннексии и отряда (PDF) lacity.org.
70. Райнер, Ричард. 2009 г. Яркое и виноватое место: убийство, коррупция и скандальное совершеннолетие Лос-Анджелеса. Нью-Йорк: Doubleday
71. Доманик, Джо (25 января 1998 г.). "Общественная коррупция в стиле Лос-Анджелеса: куда делись пресловутые дела?". Лос-Анджелес Таймс. С. М-6.
72. Ситтон, Том. 2005. Преобразованный Лос-Анджелес: возрождение городской реформы Флетчера Боурона, 1938–1953. Альбукерке: Издательство Университета Нью-Мексико
73. Дэвис, М. 1999. «Крепость Лос-Анджелес: милитаризация общественного пространства». В ред. М. Соркина, Вариации тематического парка: новый американский город и конец публичного пространства. С. 154–180. Нью-Йорк: Хилл и Ван.В сети
74. Уильям А. Шонебергер, Этель Паттисон и Ли Николс, Международный аэропорт Лос-Анджелеса (2009).
75. Калифорния и Вторая мировая война: метрополия Лос-Анджелеса во время Второй мировой войны
76. «Исторические ресурсы, связанные с афроамериканцами в Лос-Анджелесе». Служба национальных парков.
77. Майк Сонксен (13 сентября 2017 г.). "История Южно-Центрального Лос-Анджелеса и его борьба с джентрификацией". KCET.
78. Дэн Копф (28 января 2016 г.). "Великая миграция: исход афроамериканцев с юга". Прайсономика.
79. Вторая великая миграция
80. Кэмерон Маккой (5 декабря 2012 г.). «Границы Лос-Анджелеса: афроамериканский Лос-Анджелес от Великой депрессии до наших дней, Джош Сайдс (2003)». NotEvenPast.
81. «Убийство детей вызывает действия против банд Лос-Анджелеса». The Christian Science Monitor. 25 сентября 1995 г. Том 87, Выпуск 210. Стр.
82. Пелисек, Кристина. "Проспекты смерти." LA Weekly. 14 июля 2005 г.
83. Санчес, Джордж Дж. «Почему многорасовые сообщества так опасны? Сравнительный взгляд на Гавайи; Кейптаун, Южная Африка; и Бойл-Хайтс, Калифорния ». Тихоокеанский исторический обзор, т. 86, нет. 1, 2017, с. 6.
84. Янсс Инвестмент Компани против Уолдена, 196 Cal. 753 (1925)
85. Авила, Эрик. Популярная культура в эпоху белого бегства: страх и фантазии в пригороде Лос-Анджелеса. University of California Press, 2004. стр. 40.
86. Деверелл, Уильям и Грег. Хайз. Товарищ Лос-Анджелеса. Wiley-Blackwell, 2010. С. 57.
87. Редфорд, Лаура. «Переплетенная история классовой и расовой сегрегации в Лос-Анджелесе». Журнал истории планирования, т. 16, нет. 4. 2017. С. 305–322.
88. Авила, Эрик. Популярная культура в эпоху белого бегства: страх и фантазии в пригороде Лос-Анджелеса. Калифорнийский университет Press, 2004.
89. Стороны, Джош. Городские ограничения Лос-Анджелеса. University of California Press, 2003. стр. 95.
90. Барроуз против Джексона, 346 U.S. 249 (1953)
91. Сара Уильямс и Элизабет Каррид-Халкетт, «Становление Лос-Анджелеса как модного центра: сравнительный пространственный анализ индустрии моды Нью-Йорка и Лос-Анджелеса», Урбанистика (2011) 48 # 14 стр 3043-3066.
92. Фудзита, Акико (16 мая 2014 г.). «Тойота превратила Торранс во второй по величине дом для американцев японского происхождения. Теперь он уезжает».. Мир. Международное общественное радио. Получено 4 октября 2016.
93. Хирш, Джерри (28 апреля 2014 г.). «Toyota вырвется из Калифорнии и переедет в« мачо »Техас». Лос-Анджелес Таймс. Получено 4 октября 2016.
94. Марк Эллис и Ричард Райт, «Промышленное разделение труда среди иммигрантов и внутренних мигрантов в экономике Лос-Анджелеса», Обзор международной миграции (1999) 33 # 1, стр. 26-54.
95. Иван Лайт и др. "Регистрация иммигрантов в швейной промышленности Лос-Анджелеса", Обзор международной миграции (1999) 33 # 1 стр. 5-25.
96. Гиббс Смит, 2006. Изображая Лос-Анджелес, ISBN  978-1-58685-733-2
97. Калифорния - раса и латиноамериканское происхождение для избранных городов и других мест: самая ранняя перепись до 1990 г.
98. Джон Бантин, L.A. Noir, 2009 ISBN  978-0-307-35207-1.
99. http://www.laalmanac.com/population/po24la_zip.htm
100. История Paris Inn

• В эту статью включен текст из публикации, которая сейчас находится в всеобщее достояние: Чисхолм, Хью, изд. (1911). "Лос-Анджелес ". Британская энциклопедия. 17 (11-е изд.). Издательство Кембриджского университета. С. 12–14.
• История Испании и Мексики Источник: Проект Университета Южной Калифорнии: Лос-Анджелес: прошлое, настоящее и будущее, 1996. Принято у исторического памятника Эль-Пуэбло-де-Лос-Анджелес.

внешняя ссылка

• Лос-Анджелес в 1900-х годах, сборник газетных статей и иллюстраций 1900–1909 гг.
• Исторические архивы пожарной охраны Лос-Анджелеса
• LA как субъект (KCET.org)
• Проект 1947 г. о ряде истории Лос-Анджелеса
• Улицы города, которые существовали в 1903–1904 годах, но, возможно, больше не существуют
• Времена перемен: Лос-Анджелес в фотографиях, Электронные коллекции библиотеки UCLA