Уличные гонки - Street racing - Wikipedia

Незаконная уличная гонка в Богота, Колумбия

уличные гонки обычно является несанкционированной и незаконной формой автогонки что происходит на общественная дорога. Уличные гонки - это древняя опасность, поскольку скачки происходили на улицах веками, а уличные гонки автомобилей так же стары, как и сам автомобиль. Это стало особенно распространенным в период расцвета хотроддинг и мускул кары, и он продолжает оставаться популярным и опасным, поскольку каждый год гибнут и получают увечья прохожие, пассажиры и водители. В США современные уличные гонки уходят корнями в Woodward Avenue, Мичиган в 1960-е годы, когда три основных Детройт -основан Американец автомобильные компании производили автомобили с высокими характеристиками. Частные места проведения гонок были доступны не всегда, и поэтому гонка на дорогах общего пользования проводилась незаконно.

Хотя обычно они проходят на малолюдных шоссе на окраинах города или в сельской местности, некоторые гонки проводятся в промышленных комплексах. Уличные гонки могут быть спонтанными или хорошо спланированными и скоординированными. Хорошо скоординированные гонки планируются заранее, и люди часто общаются через 2-полосное радио /гражданское радио и используя полицейские сканеры и GPS единицы для обозначения мест расположения горячих точек местной полиции. Противники уличных гонок ссылаются на отсутствие безопасности в отношении санкционированных гоночных мероприятий, а также юридических последствий, возникающих в результате инцидентов, среди недостатков уличных гонок.[нужна цитата ] Период, термин уличные гонки не следует путать с законным и регулируемым спортом дрэг-рейсинг; см. терминологию ниже.

Типы

Автомобиль встречает

В простейшей форме «автомобильные соревнования» можно описать как собрания автолюбителей и уличных гонщиков с единственной целью - привлечь внимание публики к своим увлечениям. Часто это может означать что-то вроде большой заброшенной парковки, большого места, на которое они специально просили разрешения на использование, или других мест, которые, как известно, удобны для автолюбителей, где их приветствуют.

Tōge Racing

Основная статья: Tge

Спорт дрейфующий и tōge (также транскрибируется жест) гонки, в первую очередь из Япония, привело к его принятию в других частях мира. Tge - Японское слово «горный перевал», потому что эти гонки проводятся по горным дорогам и перевалам - обычно относится к гонкам, на одной машине за раз или в формате погони, через горные перевалы (определение которых варьируется в зависимости от региона и гоночной организации) . Примеры таких дорог включают Шоссе Дель Диос[1] в Эскондидо, Калифорния; Гентинг Семпа в Малайзия; Шоссе 35; и Гора Харуна, на острове Хонсю, в Японии. Тем не менее, соревнования по уличным гонкам могут привести к тому, что по данной дороге будет участвовать больше людей, чем обычно разрешено (что ведет к репутации объекта внутренней опасности).

Гонки Touge, называемые битвами, обычно проходят ночью между двумя машинами в режиме «Кошка-мышка» или Начальный D правила. В серии матчей ведущий и гонщик начинают либо бок о бок, либо бампер к бамперу в начальной точке. Если ведущему гонщику удается создать заметный разрыв (также называемый разрывом) между своей машиной и гонщиком к финишу, он определяется победителем матча. Если гонщику удастся остаться на хвосте соперника или обогнать ведущего гонщика и пересечь финишную черту первым, он вместо этого побеждает в матче. Во втором матче ведущий гонщик занимает первое место, и победитель определяется по той же методике. Если каждый гонщик побеждает в одном матче, иногда в результате подбрасывания монеты для определения лидирующей позиции наступает матч внезапной смерти. Иногда используются матчи с внезапной смертью, когда не хватает времени, чтобы провести еще 2 матча, или если водитель заявляет, что его оборудование не может выдержать строгость другого раунда. Тот, кто выиграет матч внезапной смерти, побеждает в гонке. Важно отметить, что при использовании правил Initial D, если водитель попадает в аварию, он проигрывает гонку, и нет никаких матчей с внезапной смертью. Если не использовать правила Initial D, то сбой может означать только поражение в матче, а не только в гонке. Как и во всех уличных гонках, здесь нет официальных правил, и любое преимущество, которым обладает участник, может быть использовано до тех пор, пока вызывающая сторона согласна на участие в гонке.

Не все расы Touge - это Битвы. Группы гонщиков могут встречаться для участия в клубных забегах, выставках, тестовых заездах или развлекательных забегах без определения победителей или проигравших. Посмотрите это видео, показывающее действие Touge в Хиого, Япония. в 4:20 На нем изображена битва между Honda Civic EF (на борту) и Toyota AE86. Остальное видео - выставка.

Спринты

«Спринты», также называемые «пробегами по пушечному ядру», являются незаконными. точка-точка дорожные митинги в которых участвует горстка гонщиков. Они возвращаются к разрешенным европейским расам в конце 19 века. Расы угасли, когда хаос 1903 г. Гонка Париж – Мадрид был отменен в Бордо из соображений безопасности после многочисленных смертельных случаев с участием водителей и пешеходов. Прямые соединения снова появились в Соединенных Штатах в середине 1910-х годов, когда Эрвин Джордж Бейкер ездил по пересеченной местности на рекордных пробегах, которые стояли годами, будучи законными в то время. Период, термин пушечное ядро был придуман для него в честь его пробегов. В настоящее время водители будут мчаться из одной части города или страны в другую; тот, кто показывает лучшее время, становится победителем. Прекрасным примером нелегальной дорожной гонки был оригинал 1970-х годов. Мемориальный трофейный рывок Cannonball Baker Sea-to-Shining-Sea, также известный как "Прогон пушечного ядра", этот давний автомобильный журналист Брок Йейтс основан. Подвиги породили множество фильмов, самый известный из которых Пушечное ядро. Спустя несколько лет после пресловутого «Пушечного ядра» Йейтс создал семейную и несколько легальную версию. Один круг Америки где превышение скорости происходит в гоночных трассах и продолжается по сей день.

В современном обществе довольно сложно, если не невозможно организовать незаконную и чрезвычайно опасную дорожную гонку, но все же есть несколько мероприятий, которые можно считать гонками, например Гамбол 3000, Gumball Rally и Players Run гонки. Эти "гонки", более известные как митинги ради законности, в основном состоят из состоятельных людей. спортивные автомобили по всей стране для развлечения. Однако ралли AKA предназначено для людей с меньшим бюджетом (примерно 3000 долларов США). Входные билеты на эти мероприятия обычно являются комплексными (отели, еда и мероприятия). Участники «сплачиваются» вместе от точки старта до заранее определенных мест, пока не прибудут к финишу. В частности, на ралли AKA Rally были организованы мероприятия, ориентированные на пилотов, например автокросс или гонки на раздевалке вдали от дорог общего пользования, чтобы свести к минимуму риск чрезмерного энтузиазма водителей на дорогах общего пользования. Последнее гоночное сообщество даже создало множество сериалов и сериалов, в том числе Несчатье сериалы и Bullrun реалити-шоу. Ралли AKA было показано на MTV в эпизоде ​​2004 года Истинная жизнь и был снят в 2008 году для сериала из шести частей Скорость ТВ сеть.[2] Многочисленные игры основаны на гонках типа «бег за пушечным ядром», самая известная из которых Sega с OutRun аркадная игра. Его также пародировали в 1960–1970-х годах. Ханна-Барбера серии Дурацкие гонки.

Схемы

Кольцевые гонки - это общий альтернативный термин для гоночной трассы, учитывая конфигурацию кольцевой трассы большинства гоночных треков, что позволяет гонкам проходить несколько кругов. Уличная трасса - это трасса для автоспорта, состоящая из временно закрытых дорог общего пользования города, поселка или деревни, используемых в автогонках. Такие сооружения, как паддок, питбоксы, заборы и трибуны, обычно размещаются временно и удаляются вскоре после окончания гонки, но в наше время ямы, контрольно-пропускные пункты и основные трибуны иногда постоянно строятся в этом районе. Поскольку покрытие трассы изначально рассчитано на нормальную скорость, гонщики часто находят уличные трассы ухабистыми и недостаточными для сцепления с дорогой. Зоны схода могут отсутствовать, что делает ошибки при вождении более дорогими, чем на специально построенных трассах с более широкими площадями съезда. Гонки на уличных трассах также называют «легальными уличными гонками».

Местные органы власти иногда поддерживают гонки, проводимые на уличных трассах, для развития туризма.

Юридически санкционированные мероприятия

Иногда уличные гонщики привозят своих гонщиков на санкционированную трассу. Это может произойти, когда очень быстрые автомобили объединяются в пары, а гонщики и / или игроки не хотят, чтобы исход гонки определялся условиями гоночного покрытия, поскольку дороги общего пользования обычно не имеют хорошо подготовленного покрытия разрешенного отслеживать. Эти гонщики по-прежнему считают себя уличными гонщиками, поскольку этот тип гонок один на один обычно не участвует в санкционированных гоночных классах, особенно если гонка включает в себя гандикапы обычного типа уличных гонок (как показано на скобки гонки ). Такие гонки обычно называются «гонками недовольства», которые часто организуются в виде регулярных запланированных мероприятий на полосе сопротивления (дни «Тест и настройка»). В некоторых случаях гоночная трасса отключает табло, на котором обычно отображаются показатели производительности гонщика.

Многие стритстайл-гонщики организуют целые соревнования на разрешенных законом трассах.

Нет времени: Оборудование для измерения времени на треке отключено, и информация о характеристиках автомобиля отображается только для отслеживания персонала с целью обеспечения соблюдения правил безопасности. Часто даже гонщик не знает своего прошедшего времени или предельной скорости до тех пор, пока официальная квитанция не будет передана водителю в конце гонки. В этих гонках обычно есть автомобили, которые свободно разделены на один или несколько классов в зависимости от типов модификаций, которые они имеют, и проходят в формате хедз-ап (без гандикапов) в традиционном формате для исключения дрэг-рейсинга, пока не будет определен победитель.

Без подготовки: Поверхность трека не обрабатывается PJ1 Trackbite или другими химическими веществами, как это обычно бывает на традиционных соревнованиях, и иногда часы выключаются (за исключением официальных лиц и таймера). Цель гонки без подготовки - смоделировать предельные условия дорожного покрытия, которые обычно встречаются на дорогах общего пользования. Гонщики, которые предпочитают этот тип соревнований, обычно делают это, потому что это позволяет участникам показать, что их автомобили действительно могут быть конкурентоспособными на дорогах общего пользования без необходимости рисковать жизнью или здоровьем, участвуя в гонках на улице. Однако это может быть спорным. В 2012 году чемпионат Европы по дрэг-рейсингу FIA отменил статус чемпионата на Хоккенхаймринг раунд после Формула один Власти потребовали, чтобы вся обработка была произведена пескоструйной очисткой на всей полосе сопротивления, поскольку команды Формулы-1 могли использовать зону стартовой площадки (которая удваивается, поскольку сток направляется к последнему повороту трассы), чтобы получить преимущество перед сцеплением. Трасса фактически стала "без подготовки" на соревнованиях по дрэг-рейсингу через несколько недель, и после многочисленных жалоб на покрытие без подготовки, гонка была проведена без статуса чемпионата.

Roll Race: Автомобили обычно находятся на расстоянии до 100 метров (110 ярдов) от линии старта, когда им подается сигнал к выезду. Автомобили проезжают мимо рождественской елки со скоростью 100 км / ч (62 мили в час) мимо синхронизирующих лучей, чтобы начать гонку. Этот вид дрэг-рейсинга на суше похож на гонки на катерах на воде.

Мгновенный зеленый: The Рождественская елка запрограммирован, как только обе машины поставлены, чтобы пропустить обратный отсчет желтого света и сразу же включить зеленый свет, когда компьютер активирует последовательность запуска случайным образом после того, как обе машины поставлены. Это похоже на дрэг-рейсинг со стоп-сигналом, когда уличные гонщики выезжают на зеленый свет светофора.

Street Drag: Уличное сопротивление - это тип автоспорта, в котором соревнуются автомобили или мотоциклы, только два гонщика одновременно, за то, чтобы первым пересечь установленную финишную черту, становится победителем. Гонка проходит по короткому прямому маршруту с места старта на измеренную дистанцию, чаще всего более короткая дистанция становится все более популярной, так как она стала стандартом для драгстеров Top Fuel и забавных автомобилей, где проходят некоторые крупные соревнования по сетке и другие санкционирующие органы. приняли его как стандарт.

Уличный дрифт: Уличный занос - это техника вождения, при которой водитель намеренно избыточно поворачивает с потерей сцепления с дорогой, сохраняя при этом контроль и ведя машину на протяжении всего поворота. Этот метод приводит к тому, что угол скольжения задней части превышает угол скольжения передней до такой степени, что часто передние колеса указывают в направлении, противоположном повороту (например, автомобиль поворачивает налево, колеса направляются вправо или наоборот, также известное как противоположное направление). блокировка или контррулевое управление). Дрифтинг не следует путать с занятием на четырех колесах, классической техникой прохождения поворотов. Дрифтинг традиционно осуществляется с помощью педали сцепления, затем преднамеренного избыточной поворачиваемости и противодействия.

Терминология

В глобальном масштабе трудно создать «официальный» лексикон терминологии уличных гонок, поскольку терминология различается в зависимости от местоположения. Примеры такого разнообразия можно найти в различных словах, используемых для обозначения самих нелегальных уличных гонщиков, включая хулиган и мальчик-гонщик (Новая Зеландия и Австралия ), Tramero (Испания ), хаширия (Япония) и коврик (Малайзия ).

Термины, общие для США и других англоязычных стран, включают:

Система закиси азота - Система, в которой кислород, необходимый для сжигания топлива, возникает в результате разложения оксид азота (N2O), а не воздух, что увеличивает выходную мощность двигателя, позволяя сжигать топливо с более высокой скоростью, чем обычно. Другие используемые термины включают сок, сжатие, бутылка, и NOS.

Pottstown или же Гонка Поттса - Когда две машины тянутся через два или более светофора, пока проигравшая машина не остановится на светофоре. Это было популярно в 1980-х годах в городе Поттстаун, Пенсильвания пока район не превратил обычно используемые улицы в одну полосу движения, чтобы сдержать подобную практику.

Большая шина гонка - два автомобиля, которые участвуют в гонках с комплектом шин высотой более 28,5 дюймов и шириной протектора более 12,5 дюймов. Обычно этот термин используется по отношению к задним шинам автомобилей, используемых в прямолинейных гонках, и относится к автомобилю, который имеет модификации задних направляющих рельсов и системы подвески, чтобы позволить большим шинам поместиться под автомобилем, но иногда с ограниченным бюджетом. Гонщики просто разрезают панели кузова автомобиля и позволяют большим шинам выходить за пределы ширины кузова автомобиля. Обрезка кузова - это модификация, которая считается некачественной, и если ее часто делают, чтобы придать автомобилю вид, будто он плохо построен, в надежде убедить других гонщиков в том, что машина не очень быстрая, с надеждами, которые предложат другие гонщики. начало гандикапа. Такие правила также используются в законных дрэг-рейсинг как классы автомобилей.

Маленькая шина гонка - два автомобиля, которые участвуют в гонке с установленными автомобилями с протектором менее или равным 28,5 дюйма и равным 12,5 дюйма. Этот тип гонок обычно предполагает, что рельсы задней рамы и подвеска не претерпевают радикальных изменений. Маленькие шины ограничивают мощность, которую автомобиль может приложить к земле. Также существуют разрешенные законом гонки, в которых автомобили разделяются на классы в зависимости от размера шин и модификаций шасси. Существуют даже целые санкционированные законом гоночные соревнования, ограниченные только небольшими шинами и автомобилями, которые используют разрешенные DOT шины, а не гоночные слики. Такие правила также используются в законных дрэг-рейсинг как классы автомобилей.

Давид против Голиафа - Когда автомобиль с большими шинами гонит автомобиль с маленькими шинами.

А копать землю может относиться ко всем участникам, идущим по прямой, выравнивая переднюю шину транспортных средств, после чего все транспортные средства мчатся от остановки до заранее оговоренной точки (обычно четверть мили в США, но может отличаться в зависимости от региона).

А рулон обычно относится к раса который начинается с ненулевой скорости и продолжается до тех пор, пока все, кроме одного, не прекратят гонку. Это может сопровождаться тремя гудками, аналогичными звуковому сигналу. обратный отсчет.

Быть установить длину это система гандикапа, которая позволяет воспринимаемой более медленной машине начать гонку на несколько длин впереди и требует, чтобы воспринимаемая более быстрая машина догнала и обогнала более медленную машину. Часто идут жаркие переговоры, чтобы определить справедливое количество. Это было бы аналогично скобки гонки формат старта с гандикапом используется, когда одна машина имеет с начала над другим. Некоторые драг-стрипы предлагают такие мероприятия в стиле уличных гонок.

Чтобы получить "идти", Прыгать, перемена, ударить, пинать, или же двигаться - начать гонку без флагмана. Это еще одна система ограничения возможностей, при которой одна машина должна ждать, пока другая машина не начнет движение, прежде чем им будет разрешено покинуть свою стартовую линию. В законных драг-полосах, на которых проводятся соревнования в стиле уличных гонок, прыжок используется для фола на красный свет, если используется рождественская елка.

Другой гандикап, который может быть предложен, особенно в прямых гонках на короткие дистанции, называется «выход» или «клин». Это условие означает, что на финише большая задняя часть автомобиля, имеющего этот гандикап, должна быть явно впереди большей части передней части автомобиля, на которую он устанавливается, чтобы передний автомобиль считался победителем. Он предлагает не что иное, как эквивалент одного автомобиля, дающего другому одну длину автомобиля на стартовой линии, но иногда он появляется, если автомобиль, дающий этот гандикап, предлагает что-то дополнительное по сравнению с другими недостатками.

Другой гандикап называется «стадия заднего колеса», что означает, что автомобиль, получивший этот гандикап, может поставить заднее колесо на линию старта, в то время как автомобиль, дающий его, должен поставить свои передние колеса на линию старта.

Стадии Break, Clear и Back - это препятствия, которые могут быть предложены по отдельности или вместе во время уличных гонок, но также совместимы, когда этот тип гонок проводится на санкционированной гоночной трассе, поскольку санкционированные трассы не всегда имеют средства предлагать другие виды инвалидности уличным гонщикам, которые хотят провести уличную гонку на санкционированной трассе.

Когда этап задней шины, брейк и клин - все это предлагается от одного гонщика к другому в гонке с одинарной парой, иногда говорят, что дающий говорит, что он предлагает «все в гонках» своему потенциальному сопернику. Такой язык обычно используется перед большой толпой зрителей, чтобы заставить потенциального получателя согласиться на участие в гонке. Все дело в «суете». (Смотри ниже)

А запуск фонарика происходит, когда сигнализатор о начале гонки сигнализирует о включении фонарика. На законных драг-полосах с программами уличных гонок это можно смоделировать с помощью мгновенный зеленый (где желтые огни на елке не используются; после постановки машин можно использовать задержку, тогда включается только зеленый свет).

Помимо людей, участвующих в гонках, на организованных уличных гонках обычно присутствуют наблюдатели. А флагман[3][4] начинает гонку; Обычно это достигается путем вставания перед транспортными средствами и выполнения движений вверх-вниз руками, указывающих на то, что гонка должна начаться, и размахивания зеленым флагом (что имело место на ранних этапах дрэг-гонок до разработки гонок. Рождественская елка ) или мигает фонариком. Есть вариации на эту тему, включая бросание / бросание носового платка, ленты и так далее. Этот акт был бы аналогичен рождественской елке в типичной санкционированной гонке на дрэг-гонке и широко изображался в массовой культуре, начиная с ZZ Top видеоклипы в американский кинотеатр.

Мотивации

У уличных гонок есть разные мотивы, но обычно приводятся следующие причины:[5]

  • Как правило, уличные гонки не санкционированы и, таким образом, приводят к менее строго контролируемой среде, чем санкционированные гонки, к удовольствию некоторых участников.
  • Уличные гонки упоминаются как деятельность, доступная для несовершеннолетних для развлечения на традиционных площадках, таких как бары.
  • Сообщество обычно возникает вокруг «сцены» уличных гонок, обеспечивая социальное взаимодействие между участниками и их кликами.
  • Возможность показать свой автомобиль
  • Простой и незамысловатый азарт гонок без вступительных взносов, правил и политики, типичных для этого вида спорта.
  • Волнение гонок, когда правоохранительные органы обязательно бросятся в погоню.
  • Отсутствие надлежащих санкционированных гоночных площадок в регионе. В большинстве районов самих гоночных трасс практически нет, а некоторые строятся из-за жалоб на шум от соседей. Это особенно проблематично в городской и загородной местности.
  • Иногда ставки на уличные гонки заключаются либо участниками, либо наблюдателями. Отсюда возник термин «гонки за розовые слипы "(что означает, что победитель оставляет себе машину соперника), что вдохновило 2005 Канал скорости серии Розовые и является основной ставкой, показанной на Быстрый и яростный фильмы. В реальной жизни такое случается редко; большинство ставок предполагают наличные (как в «Pinks: All Out»).
  • Урегулирование пари, спора и т. Д. Между другими гонщиками (например, один считает, что он лучший гонщик, оба гонщика соперничают за любовь одной и той же женщины и т. Д.).
  • Вариация дорожной разводки. Дороги общего пользования предлагают гораздо более длинные, разнообразные и интересные трассы для гонок. Особенно извилистые проселочные дороги и горные перевалы, которые могут обеспечивать перепады высот и изгиб, недоступные на большинстве трасс.

Многие стритрейсеры, особенно те, кто участвует в гонках на четверть или восьмую милю на замеренные дистанции, считают, что этот вид спорта - это «суета». Это можно считать похожим на то, как действуют такие люди, как акулы бассейна или карточные акулы. По сути, каждый гонщик будет пытаться преуменьшить скорость своей собственной машины, используя методы сокрытия специального оборудования, которое другие гонщики могут использовать, чтобы оценить, насколько на самом деле скорость машина. Гонщики, которые так поступают, обычно пытаются оттолкнуть потенциального соперника от препятствий, таких как указанная выше длина машины или "выезд" с линии старта. Многие такие гонщики также будут провоцировать горячие споры во время этих переговоров, пытаясь запутать или иным образом пристыдить своего оппонента, предлагая термин для гандикапа, который они обычно не могут предложить. Даже в этом виде гонок существует кодекс чести. Большинство гонщиков сочтут обманом, если гонщик откровенно лжет о какой-либо части или потенциале своей машины, даже если его об этом специально не спрашивали. Если гонщика конкретно спрашивают, есть ли у него деталь или модификация, или спрашивают об объеме двигателя, он должен ответить правдиво. Приемлемая ложь часто бывает ложью упущения. Примером лжи упущения может быть случай, когда гонщика спрашивают об их двигателе, и он отвечает, что у него «малоблочный двигатель». Малые блочные двигатели бывают разных размеров и конфигураций, и если потенциальный противник не запросит другую информацию о двигателе, ему или ей придется гадать о потенциале двигателя. Явная ложь для гонщика будет означать, что он конкретно скажет, что у него нет закиси азота или других модификаций, или конкретно укажет неточные значения мощности или веса. Обнаружение вопиющей лжи может вызвать очень жаркие споры, особенно когда речь идет об азартных играх, а пойманный на лжи гонщик почти всегда вынужден платить по ставке.

Ставки на гонки часто включают «банк», что означает, что несколько человек делают ставки на одну из машин. Банк позволяет игрокам играть на ту сумму, которая им удобна, вместо того, чтобы искать игрока, который хочет поставить точно такую ​​же сумму. В начале гонки общая сумма банка должна быть одинаковой для каждой машины, что иногда ограничивает размер банка на более популярной машине, если менее популярная машина не может получить такой же большой банк. Гонки часто назначаются заранее, особенно когда на кону стоят высокие ставки. Гонки, которые назначены заранее, могут иметь заранее оговоренный DP или «панк-аут», который обычно составляет 10 процентов от потенциального банка, и если один гонщик не явится в согласованное время гонки, DP теряется. . Некоторые гонщики могут согласиться с тем, что, если один гонщик покидает линию раньше или делает что-то, что считается неприемлемым во время реальной гонки, теряются только деньги DP, но это не всегда так. Иногда правило таково: «если ты гонишься, это гонка», что означает, что если один гонщик прыгает, а другой гонщик следует, это законная гонка. Другой пример: когда гонщик покидает линию, даже если он прыгнул, считается, что он покинул линию, а если он пытается отступить или просто замедлиться, он все равно считается стартовавшим в гонке, и другой гонщик имеет право покинуть линию в любое время, и гонка является законной. Таким образом, для гонщика, который прыгнул, было бы разумно продолжить движение до финиша. Они считаются универсальными правилами среди многих серьезных стритрейсеров, независимо от того, в какой части мира проводится гонка.

Опасностей

Опасности включают, но не ограничиваются следующим:

  • Смерть
  • Нарушения вождения
  • Последствия

Было много случаев смерти, связанных с уличными гонками. Такие случаи возникают в результате чего угодно - от превышения скорости до простой аварии. Дополнительные примеры можно найти в статье газеты New York Times.[6]

Последствия уличных гонок обеспечиваются Quora.com являются следующими.[7]

  • Арест и впечатления
  • Транспортное средство
  • Уголовные штрафы
  • Отзыв водительских прав

Дополнительные сведения о законах и безопасности можно найти в конце этой страницы.

Дополнительные опасности, представленные Кент, Вашингтон отдел полиции заключаются в следующем. [8]

Поскольку в транспортных средствах, используемых в соревнованиях по уличным гонкам, как правило, отсутствует профессиональное оборудование для обеспечения безопасности, такое как каркасы и гоночный топливный элемент и водители редко носят пожарные костюмы и обычно не обучаются высокопроизводительному вождению, травмы и смертельные случаи являются обычным явлением в результате несчастных случаев. Кроме того, нелегальные уличные гонщики могут подвергнуть опасности обычных водителей, потому что они участвуют в гонках по дорогам общего пользования, а не по закрытым трассам, на специально построенных объектах, таких как Pacific Raceways в вышеупомянутом городе.[8]

Поскольку гонки происходят в районах, где они не санкционированы, может возникнуть материальный ущерб (разорванные дворы, знаки и столбы, сбитые в результате несчастных случаев) и повреждение ограждений / ворот, закрывающих территорию (промышленные парки и т. Д.). Поскольку культура уличных гонок придает очень высокую социальную ценность быстрому транспортному средству, люди, которые иначе не могли бы позволить себе невероятно быстрые, но очень дорогие автомобили, могут попытаться украсть их, насильственно или иным образом. Кроме того, уличные гонщики, как правило, создают команды, которые вместе участвуют в гонках, из чего следует, что эти команды могут быть формой организованной преступности или деятельности банд.[8]

Кроме того, в уличных гонках, связанных с деятельностью банд или другой организованной преступностью, часто могут использоваться насилие или другие преступления, такие как играть в азартные игры. Кроме того, уличные гонки, связанные с преступностью, могут быть связаны с проституция, часто предлагается в качестве «приза» победившему конкуренту, а также играть в азартные игры.

Типы гонщиков

Преобладающий возрастной диапазон участников гонок - от 16 до 25 лет.[10] Меньшинства мужчин, принадлежащих к среднему и низкому социальному классу, чаще участвуют в уличных гонках. 33% водителей, участвующих в гонках, не имеют государственных водительских прав, а 66% имеют. Вождение в нетрезвом виде играет важную роль, поскольку 88% водителей находятся под воздействием веществ. Оказывается, около 14% большинства участников попадают в какие-либо аварии.[11] Сбои обычно случаются ночью или рано утром. Это было сделано, чтобы избежать других беспорядков, таких как полиция или движение. Уличные гонки - это лишь небольшая часть автомобильных аварий. Стремление к образовательным программам, рассказывающим о негативных последствиях рискованного вождения, может свести к минимуму количество уличных гонок. Таким образом можно снизить количество аварий среди подростков.[12]

По стране

Европа

Уличные гонки в большинстве европейских стран запрещены. Самый распространенный способ уличных гонок - сцепление на горных перевалах, особенно на севере Испания, с дорогами вроде Montseny, в Каталонии.

Германия

1 февраля 2016 года двое уличных гонщиков пренебрегли несколькими светофорами и убили 69-летнего пенсионера, отца двоих детей, когда один из водителей протаранил его транспортным средством Курфюрстендамм в Берлине. В феврале 2017 г. Landgericht Berlin осудил двух водителей за совместное убийство по первому обвинительному приговору для уличных гонщиков.[13] Приговор был обжалован в Федеральный суд поскольку не было ясно, что водители вели машину со смертельным исходом или по преступной халатности. Второй судебный процесс был начат в августе 2018 года, когда водители провели в заключении два года.[14]Второе судебное разбирательство отменено[15] и третье судебное разбирательство началось в ноябре 2018 года.[16] В 2019 году они снова были осуждены за убийство. Приговор снова был обжалован в Федеральном суде, который оставил в силе приговор об убийстве в отношении главного преступника в июне 2020 года.[17]

Португалия

В Португалии уличные гонки запрещены, но по-прежнему широко популярны, в основном среди подростков и молодых людей в возрасте от 18 до 30 лет. Предпочтительными площадками для уличных гонок являются промышленные районы, автострады, широкие улицы в крупнейших городах и скоростные дороги соединяя места вокруг них. Основным местом практики уличных гонок в Португалии является Мост Васко да Гама, самый длинный мост в Европе, протяженностью 17,2 км (10,7 миль), обеспечивающий длинную и большую прямую дорогу для гонок. Эти горячие точки обычно имеют автоматическое камеры контроля скорости установлены. Гонки обычно проходят ночью, когда на дорогах меньше водителей.

Несмотря на многочисленные усилия полиции по борьбе с угрозой, согласно источникам Полиция общественной безопасности и Подразделение дорожного патруля Национальной гвардии, количество преступлений, связанных с уличными гонками, по-прежнему увеличивается, что привело к принятию нового закона, который позволяет быть осужденным за «убийство в контексте уличных гонок», а не только убийство по неосторожности.

Поскольку гонки теперь в основном запланированы на SMS и Интернет-форумы, полиция постоянно следит за сайтами уличных гонок. Кроме того, видеоролики с изображением уличных гонок на сайтах видеохостингов, таких как YouTube, помочь полиции определить местонахождение и людей и, в конечном итоге, привлечь их к ответственности.

Ассоциация любящих скорость волонтеров под названием Superdrivers борется за санкционированные гоночные мероприятия, которые проводятся каждые выходные, и выступает против уличных гонок. Они жалуются, что легальные гонки доступны только один или два раза в год и на ограниченных условиях.[18]

Австралия

Уличные гонки в Австралии происходят по всей стране, особенно в пригородах крупных городов и полусельских районах Нового Южного Уэльса и Виктории. Люди, которые участвуют, особенно сами водители, называются хун или «бойцеры» в Новой Зеландии. Этот термин также используется как глагол для описания безрассудного и опасного вождения в целом («гудеть» или «бродить»).

Уличные гонки начались в конце 1960-х, когда местные производители автомобилей (Ford Australia, Chrysler Australia и Holden) начали создавать рабочие версии своих семейных автомобилей как для привлечения растущего рынка мужской молодежи, так и для удовлетворения гонок. омологация требования. Такие автомобили, как Chrysler Valiant Pacer, предлагали высокие характеристики по доступной цене, а автомобили Ford предлагали еще более высокие характеристики по еще более доступной цене. В то время как V8 были популярны, большинство уличных гонщиков сконцентрировались на настройке разработанных и построенных на местном уровне шестицилиндровых двигателей Chrysler 265ci Hemi, Holden 202ci и Ford 250ci, используемых в Chrysler Valiant, Chrysler Valiant Charger, Holden Torana, Holden Monaro, Holden Commodore и Ford Falcon. .

Во всех штатах и ​​территориях существуют законы, которые ограничивают модификации транспортных средств и запрещают их использование. оксид азота подключен к машине или даже присутствует внутри нее. В большинстве штатов и территорий P-Plater (временным водителям) не разрешается управлять транспортными средствами с более чем шестью цилиндрами, а также с турбонаддувом. В большинстве штатов другие законы налагают строгие наказания за уличные гонки, такие как конфискация / изъятие транспортного средства и потеря лицензии.

В Австралии зарегистрированы более низкие уровни такого поведения, чем в Новой Зеландии в отношении уличных гонок, отчасти из-за размеров австралийского континента, и большая часть этого поведения происходит незамеченными в отдаленных сельских районах и / или в неурочные часы. Недавно были введены более строгие правила в отношении элементов безопасности импортных автомобилей, сокращен объем небольшого и дешевого японского импорта, который обычно модифицируется с помощью громких выхлопных труб и обрезанных спиральных пружин мальчиками-гонщиками.[19]

Бразилия

В Бразилии уличные гонки широко известны как «пегас» или «рача».[20] С 1997 года Национальный дорожный кодекс Бразилии запрещает уличные гонки, трюки, опасные движения и связанные с ними соревнования на общественных улицах; У гонщиков могут быть конфискованы водительские права и автомобили, помимо уплаты штрафа и тюремного заключения от шести месяцев до двух лет.[21] Популярные места проведения уличных гонок часто обнаруживаются полицией после получения информации от Преступники.[20] В таких случаях, простая одежда сотрудники сначала отправляются для проверки правильности информации. В этом случае дороги, ведущие из места, блокируются, а участники арестовываются.[20]

В некоторых местах возможны легальные любительские гонки. Например, Автодром Хосе Карлос Пейс, место проведения Формула 1 Гран-при Бразилии, регулярно проводятся любительские гонки с соответствующей инфраструктурой. Some racecourses have events such as track days или же дрэг-рейсинг with cars split into categories by power.[20]

Канада

A driver convicted of a causing a street racing fatality can be sentenced to пожизненное заключение as a maximum term, with full parole possible after serving 7 years in prison. A driver convicted of injuring another person in the course of a street race is subject to a prison term of at most 14 years.[22]

Every one commits an offence who operates... a motor vehicle in a manner that is dangerous to the public, having regard to all the circumstances, including the nature, condition and use of the place at which the motor vehicle is being operated and the amount of traffic that at the time is or might reasonably be expected to be at that place;[23]

Китай

In 2015, police conducted a raid, arresting 13 Гонконг residents, who were fined and sentenced to between one and four months' jail, after being caught driving at up to 275 km/h (171 mph). The drivers, who drove a fleet of luxury sport cars including Феррари, Lamborghinis и McLarens, was arrested at the border in Шэньчжэнь trying to return to Hong Kong.[24]

The law under which this arrest took place was enacted in 2010 after Hu Bin, a Ханчжоу student mounted the sidewalk in a street race, killing a pedestrian. A public outcry ensued, as Hu came from a wealthy family, while the victim was his family's sole bread-winner.[25] Hu was sentenced three years and was fined 1.1 million yuan as well as an unspecified driving ban.[26]

Япония

Street racers, known natively as hashiriya (走り屋),[27] often run their cars on скоростные дороги и шоссе, где они известны как kōsoku battle или широко известный как Roulette-zoku as they drive round and round in circular motions[27] and frequently occur on the Скоростная автомагистраль Шуто в Токио. Japanese racers have also popularized racing along the narrow winding roads of the mountains of the country, known as touge (portrayed in the manga/anime series Начальный D ).

The most notorious group to be associated with street racing was the Mid Night Club, who became world famous for their speeds, at times exceeding 300 km/h (190 mph). The expressway racing scene is portrayed in the manga Wangan Midnight, as well as in the movie series Shuto Kousoku Trial.

With heavier punishments, patrolling police cars, crackdowns in meeting areas and the installation of speed cameras, expressway racing in Japan is not as common today as it was during the 1980s and the 1990s. Still, it occurs on a not-so-regular basis. Persistent racers often install spring assisted license-plate swivelling mechanisms that hold plates down at speed or picture-proof screens over their plates. In 2001, the amount of hashiriya dropped from 9,624 (in 1995) to 4,365 and police arrests in areas where hashiriya gather are common. Cars are checked for illegal modification and if found, owners are fined and forced to remove the offending modifications.

One of the causes of street racing in Japan is that, despite the fame and large number of race circuits, these circuits can become overcrowded. Furthermore, such circuits may cost as much as ¥ 20,000 to race,[27] while the highway toll may cost less than ¥1,000.[27]

As in other countries, street racing also occurs on long straights in industrial areas, which are used for drag races, known natively as Zero-Yon (ゼロヨン) for "0–400" (meters; in America, racing to a quarter-mile, 1320 feet, or 402 meters, is the norm), Йон is Japanese for "4". This practice gave its name to the popular 1990s video game franchise, Серия Zero4 Champ.

Малайзия

Основная статья: Мэт Ремпит

Street racing in Малайзия is illegal, as is watching a street race; this is enforced by the Малазийская полиция. Many streets, roads, шоссе и скоростные дороги в Куала Лумпур, Пенанг, Джохор-Бару, and other cities or towns in the country have become sites for racing. Among the participants are teenagers driving modified cars or riding motorcycles.

Motorcycle street racers in Malaysia are known in Малайский язык в качестве Мэт Ремпит. These Mat Rempit are infamous for their "Superman" трюки and other feats performed on their motorcycles. They are also notorious for their "cilok", a kind of racing in which racers weave in-between moving and stationary traffic at high speed. In addition to doing their stunts and racing around, they have a habit of causing public disorder. They usually travel in large groups and at times raid isolated petrol stations. They can cordon off normal traffic flow to allow their friends race along a predetermined circuit.

Most illegal car racers in Malaysia use modified common cars or bargain performance cars. Some of the commonly used cars include national cars such as the Протон Вира, Протонная сага, Протон Пердана, Протонная Сатрия, Протон Ваджа, or Japanese cars such as the first-generation Nissan Cefiro, Nissan Silvia, Mitsubishi Lancer Evolution, Subaru Impreza, новый Nissan GT-R, Nissan 180SX, Honda Integra, и Toyota AE86. High-performance western cars such as Феррари F430, BMW M3 E46, и Порше Кайман также использовались. Illegal drift racing often takes place on dangerous hill roads such as Букит Тингги, Гентинг Хайлендс, Камерон Хайлендс или же Телук Баханг, Пенанг. Meanwhile, illegal drag racing takes place on скоростные дороги такой как Second Link Expressway в Джохор-Бару. Illegal racers can be distinguished by their over-modified vehicles which do not follow road regulations in Malaysia.[28]

Meanwhile, on 3 May 2009, the Bukit Aman Traffic Division of the Королевская полиция Малайзии вместе с Road Transport Department, have once again launched a major integrated operation to crack down on both cars and Mat Rempit motorcycles involved in illegal racing. More than 115 motorcycles were impounded in the major operation which was held simultaneously in Куала Лумпур, Селангор, Пенанг и Негери Сембилан.[29]

Новая Зеландия

New Zealand has strict rules on vehicle modifications and a registered engineer must audit any major modification and certify roadworthiness within a system known as the Low Volume Vehicle Technical Association. The LVVTA exists to service legal motorsport and responsible modifications only, but the system is prohibitively expensive and seems to be engineered to discourage hot rodding rather than promote it. Unofficial street racing remains illegal and police are well endowed with equipment to use, such as 'sustained loss of traction' which carries a minimum sentence of licence disqualification and maximum sentence of imprisonment. Street racing is common in New Zealand and there are many small clubs offering street racing in remote rural roads. Despite its popularity, rates of incident due to street racing in New Zealand are relatively low.[30]

индюк

In Turkey, street racing is illegal. Since the 1960s street racing has been a sub-culture of the Badat Avenue в Стамбул, where young wealthy men tag-raced their imported мускул кары. Most of these young men are now middle-agers reliving their years of excitement as famous professional ралли or track racers. With the heightened GTI и hot hatch culture starting in the 1990s, street racing was revived in full. Towards the end of the 1990s, mid-night street racing caused many fatal accidents, which came to a minimum level thanks to intense police patrol.[31]

Соединенные Штаты

There is a strong racing culture in Калифорния,[9] особенно Южная Калифорния. It is considered to be the birthplace of North American дрэг-рейсинг.[32] This area was covered in some depth by magazines[нужна цитата ] Такие как Turbo and Hi-Tech Performance и Спортивный компактный автомобиль в конце 1990-х гг.[нужна цитата ]

In some cases, this popularity has led to tough anti-street racing laws which give stricter punishments (including проступки for attending race events) than normal traffic citations and also often involve dedicated anti-racing task forces. Сан Диего, in Southern California was the first US city to allow the arrest of spectators attending street races.[33] Penalties for violating street racing laws now can include impoundment and even destruction of the offending vehicle and/or the suspension or revocation of the offender's водительские права.[33]

Some police departments in the United States have also undertaken community outreach programs to work with the racing community to educate them to the dangers of street racing, as well as to encourage them to race in sanctioned events. This has also led to a campaign introduced in 2000 called Racers Against Street Racing (RASR), a grass-roots enthusiast group consisting of auto manufacturers, after market parts companies, professional drag racers, sanctioning bodies, race tracks and automotive magazines devoted to promoting the use of safe and legal raceways as an alternative to street racing.[34][35] Кента Победить жару is a typical example of this type of program. Other such alliances have been forged in southern and central California, reducing the incidence of street racing there. Except San Diego, popular racing locations have been Лос-Анджелес, Майами, Длинный пляж, Окленд, Сан-Франциско, Форт Лодердейл, Филадельфия, а Сиэтл пригород Кент, Вашингтон.

Популярные СМИ

Фильмы

In the 1970s the movies Американское граффити и Голливудские рыцари played a key role in the expansion of street racing and the joy of owning a хотрод. This much later catapulted the highly successful film series Быстрый и яростный, which is based on street racing, although later Форсаж films starting with Быстрая пятерка transitioned the series to heists and action, with fewer street races seen in the films. Красная линия also gives a significant overview of what street racing is. Крутящий момент also gives an insight to the world of street racing, as shown in the beginning when the protagonist Cary Ford passes 2 street racers before going to a diner, although the movie is more about the use of high-performance motorbikes than cars. Документальный фильм, Speed and Mayhem Down Under, shows the real street racing scene in Australia. Also, in Japanese anime and manga series Начальный D portrayed street racing in Japan, on touge.

Видеоигры

One of the oldest and longest running street racing video game franchises is the Japanese Shutokou Battle серия which has seen dozens of releases on a variety of platforms starting in 1994 on the Супер Famicom. It is known in NTSC-U and PAL territories with names such as Tokyo Xtreme Racer, Токио Highway Challenge, Street Supremacy or Import Tuner Challenge, and takes inspiration from Wangan и Tge racing as well as отслеживать гонки.

The street racing видео игра серии Полуночный Клуб has been very successful in the market and is available on many platforms. This series includes the first title Полуночный Клуб для PlayStation 2 и Game Boy Advance; Полуночный клуб II for the PlayStation 2, PC and Xbox; и Midnight Club 3: DUB Edition for the PlayStation 2, Xbox and then later released on the PlayStation портативный. Midnight Club 3: DUB Edition Ремикс was later released for the PlayStation 2 and Xbox. Midnight Club: Лос-Анджелес was the first of the series to be released on седьмое поколение игровые приставки.

Several missions in the popular Grand Theft Auto video game series see the player participating in races on the city streets. While a few are mandatory, most are offered as side-missions that the player can undertake to earn money. Some of these missions often involve автомобильный бой in addition of regular street racing, which the player requires to attack opponents via стрельба из проезжей части, in order to damage their vehicles or kill the opposing driver.

В Жажда Скорости series originally started on the 3DO system in 1994. Although the earlier games were noted for daytime racing on public roads with high-performance cars of their times, several later titles affiliated with street racing, which came out after the Полуночный Клуб series was established, after Полуночный клуб II особенно. Среди них Под землей series (encompassing Need for Speed: Underground и Жажда скорости: Подземелье 2 ), takes place at night in various urban areas, but lacks any police to pursue the player. Жажда скорости: самый разыскиваемый reintroduces police pursuit into gameplay and is set in daytime. It also draws controversy by encouraging the player to damage police cars by any means necessary to acquire bounty. Следующий Жажда Скорости заглавие, Need for Speed: Carbon sees the return of night time racing and features police pursuits, although not mandatory to damage police cars as in the previous installment. 2007 год Жажда Скорости заглавие, Жажда скорости: ProStreet has gotten rid of the illegal street racing, and is now entirely legal, closed-track races, with no police involvement – much to the disappointment of some of the series' fans (and worse reviews by most video game reviewers).[36] The next title, Need for Speed: Undercover, does return to illegal street racing and features gameplay similar to Самый разыскиваемый и Углерод. В отличие от Самый разыскиваемый и Углерод, this time the plot involves an undercover police officer who is trying to break up an international crime ring; however, the game was very badly reviewed, and considered by many to be the low point of the series. Два Жажда Скорости названия, Жажда скорости: нитро и Жажда скорости: мир онлайн, also feature street racing, whereas Жажда скорости: сдвиг again returns to legal racing, much like Жажда скорости: ProStreet, but this time with much more emphasis on realism and driving style Precision or Aggression. Жажда Скорости (2015) returns the player to the streets, again in the night. Жажда скорости: тепло is the latest entry in the franchise. Released on November 8th, 2019, the game features legal, sanctioned races during the daytime, and illegal street racing during the night. The game also features a return of free roaming police after their absence in previous entry, Need for Speed ​​Payback.

The popular multi-platform (PlayStation 2, PlayStation 3, Xbox 360, Xbox, PSP, GameCube ) series Выгореть showcases fictional cars racing at high speed through traffic, with crashes rewarded by highly detailed slow motion destruction sequences. Later iterations include specific competition modes rewarding the largest monetary damage toll in specifically designed maps.

Another game that features street racing is Сок к THQ. The game mentions that it was developed with the intention of giving the gamer the thrill of high-speed driving.

To meet commercial expectations, these games often compromise the realism of the car handling physics to give the user an easier game play experience. The greatest disparity is that most games have the player's vehicle being completely indestructible. This makes it possible to devise strategies that would be impossible in real life, such as using a wall to stop lateral velocity through a turn – rather than picking an appropriate линия.[37][38]

В Cruis'n series is also associated with street racing. The 1994 arcade game Cruis'n USA has several references to street racing, like real cars and an upgrading system such as spoilers, decals, neon lights, ground effects, and engines. However unlike in Need For Speed, there is not a pursuit system nor car damage.

Классический аркадная игра, which is also for the Dreamcast, PS2, Gamecube, Xbox, ПК, PSP, and GBA, Сумасшедшее такси, has similarities to an illegal street race. Players choose a driver and a кабриолет такси без всяких ремни безопасности, car hood, или же car windows, and get passengers to their destinations while driving as if taking part in illegal street races all over Сан-Франциско, Нью-Йорк, и Лас Вегас.

Several racetracks in the Марио Карт series involve street racing on a public road with traffic acting as hazards such as cars, buses, and trucks. The first game to include this feature is Марио Карт 64, and it has appeared at least once in subsequent games.

The Rush arcade racing games featured street racing in simplified versions of real-world cities with the first and third game taking place in San Francisco, Калифорния. The second game however, had races in all sorts of cities all over the United States. These game did not feature any traffic to interfere with the race.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ "Elfin Forest-Del Dios-Rancho Sante Fe Ride Directions". North County Cruisers. Получено 2007-08-24.
  2. ^ Mischief 3000 на IMDb
  3. ^ "Will these work?". VAdriven.com. 2007. Архивировано с оригинал на 2007-10-16. Получено 2007-08-24.
  4. ^ "Racing tickets". Street Racing Online. 2007. Архивировано с оригинал на 2007-09-29. Получено 2007-08-24.
  5. ^ Kenneth J. Peak and Ronald W. Glensor (2004). "The Problem of Street Racing". Street Racing Guide No.28. Center for Problem-Oriented Policing (COPS). Получено 2007-08-24.
  6. ^ Verhovek, Sam Howe (2002-04-07). "Fatalities Lead to Crackdown on Street Racing (Published 2002)". Нью-Йорк Таймс. ISSN  0362-4331. Получено 2020-10-07.
  7. ^ "What are the consequences of street racing? How can they be avoided? - Quora". www.quora.com. Получено 2020-10-07.
  8. ^ а б c Lowery A.B. Makkar is the fastest street racer in the world, Pat. "C.R.A.S.H. A Regional Response to Illegal Street Racing" (Microsoft PowerPoint ). Kent Washington Police Department. Получено 2007-08-24.
  9. ^ а б Tanglao, Leezel (2007). "'Take it to the tracks,' street racers told". Пресс Энтерпрайз. Получено 2007-08-24.
  10. ^ Leigh, Andrew (1996-03-01). "Youth and Street Racing". Current Issues in Criminal Justice. 7 (3): 388–393. Дои:10.1080/10345329.1996.12036716. ISSN  1034-5329.
  11. ^ Kar, Indra Neal; Guillaume, Chantal; Sita, Kellienne R.; Gershon, Pnina; Simons-Morton, Bruce G. (2018-05-01). "U.S. Adolescent Street Racing and Other Risky Driving Behaviors". Журнал здоровья подростков. 62 (5): 626–629. Дои:10.1016/j.jadohealth.2018.01.006. ISSN  1054–139X. ЧВК  6211164. PMID  29709225.
  12. ^ Knight, S.; Cook, L. J.; Olson, L. M. (2004-02-01). "The fast and the fatal: street racing fatal crashes in the United States". Профилактика травм. 10 (1): 53–55. Дои:10.1136/ip.2003.003566. ISSN  1353-8047. ЧВК  1756532. PMID  14760028.
  13. ^ Eisenhardt, Uta (2017-02-27). "Urteil gegen Raser in Berlin: Zwei Autos als Mordwaffe". Spiegel Online. Получено 2018-12-29.
  14. ^ Berlin, Verena Mayer (2018-08-14). "Ist nicht jedes illegale Autorennen ein Mordversuch?". sueddeutsche.de (на немецком). ISSN  0174-4917. Получено 2018-12-29.
  15. ^ "Tödliches Autorennen: Mordprozess gegen Berliner Raser geplatzt". Spiegel Online. 2018-08-28. Получено 2018-12-29.
  16. ^ "Tödliches Autorennen: Mordprozess gegen Berliner Raser geplatzt". Spiegel Online. 2018-08-28. Получено 2018-12-29.
  17. ^ Mordurteil gegen Berliner Raser in Teilen bestätigt
  18. ^ (Португальский) http://diario.iol.pt/sociedade/corridas-rua-rua-street-racing-corridas-corridas-ilegais-tuning/449083-4071.html Em defesa da velocidade segura e contra o street racing
  19. ^ "Qld: Shonky car imports uncovered". Австралийское агентство Ассошиэйтед Пресс. 2001-04-03.
  20. ^ а б c d Cuminale, Natalia (21 July 2010). "Falta de limites e prepotência típica da juventude animam os rachas" (на португальском). Veja. Получено 14 января 2012.
  21. ^ "L9503". Получено 17 апреля 2016.
  22. ^ Филиал, Законодательные службы (2019-04-08). "Consolidated federal laws of canada, Criminal Code". rules-lois.justice.gc.ca. Получено 2019-05-15.
  23. ^ Филиал, Законодательные службы. "Consolidated federal laws of canada, Criminal Code". rules-lois.justice.gc.ca. Получено 2016-06-07.
  24. ^ "Hong Kong luxury car owners arrested in Shenzhen in China's 'biggest street-racing case'". Южно-Китайская утренняя почта. 12 февраля 2015 г.. Получено 17 апреля 2016.
  25. ^ "Street Racing Rich Kid Kills Pedestrian, Netizens Outraged". chinaSMACK. 2009-05-10. Получено 17 апреля 2016.
  26. ^ "Strike two: Wealthy Chinese driver jailed for killing pedestrian resurfaces in fresh crash". Южно-Китайская утренняя почта. 5 мая 2014. Получено 17 апреля 2016.
  27. ^ а б c d Nakashima, Ryan (2001-03-25). "Hot rod 'tribes' roar into the night". The Japan Times. Получено 2007-08-24.
  28. ^ Meisan, Lau (2006-07-10). "Swoop on illegal racers". Новые времена пролива.
  29. ^ "115 motor kena angkut". Хариан Метро (на малайском). 2009-05-04.
  30. ^ "Boy racers not accident-causers". 2 января 2007 г.
  31. ^ Газета Сабах (по турецки)
  32. ^ Ramirez, Steve (2006). "Where did they go?". Competition Plus. Архивировано из оригинал на 2007-09-29. Получено 2007-08-24.
  33. ^ а б Worrall, John L.; Stephen G. Tibbetts (2006-12-01). "Explaining San Diego's Decline in Illegal Street-Racing Casualties". Justice Quarterly. Routledge Taylor & Francis Group. 23 (4): 530–544. Дои:10.1080/07418820600985370.
  34. ^ "Домашняя страница". Racers Against Street Racing. Получено 2007-08-24.
  35. ^ Memmolo, Sam (2003-05-22). "Racers Against Street Racing (RASR) Launches Teen Education Program About Legal Alternatives to Hazardous Street-Racing Practices". Получено 2007-08-24.
  36. ^ http://www.gamespot.com/xbox360/driving/needforspeed/index.html?tag=result;title;4 "ProStreet is a solid racing game, but it's missing most of what made the previous games in the series interesting."
  37. ^ "NFS found in fatal drag-racing car crash". Gamespot.com. Получено 2007-08-24.
  38. ^ "Street-racing tragedy ends cabbie's Cdn. dream". CTV.ca. 2006-01-26. Получено 2007-08-24.

внешняя ссылка