Виккерс Вулкан - Vickers Vulcan

Вулкан
Vickers Vulcan Type 61 G-EBET (148227972) (плотная обрезка, сбалансированный белый, оттенки серого) .jpg
Vickers Vulcan Тип 61
РольАвиалайнер
ПроизводительВиккерс
ДизайнерРекс Пирсон
Первый полетАпрель 1922 г.
Вступление1 июня 1922 г.
На пенсииИюль 1928 г.
Основные пользователиInstone Air Line
Imperial Airways
Произведено1922–1925
Количество построенных8

В Виккерс Вулкан был Британский однодвигательный биплан авиалайнер 1920-х годов, построенных Vickers Limited в Бруклендский аэродром, Суррей. На нем было восемь пассажиров и пилот.

Разработка

Vickers Vulcan был разработан Рекс Пирсон Виккерса. Первый полет в апреле 1922 в руках главного летчика-испытателя, С. Кокерелл, в Бруклендский аэродром в Суррей, ВЕЛИКОБРИТАНИЯ.

Vulcan был основан на гражданской версии Вими бомбардировщик, но в нем много изменений, в том числе более крупный и высокий фюзеляж и один вместо двух Роллс-Ройс Игл VIII с целью снижения эксплуатационных расходов. Форма его фюзеляжа, а также его летные характеристики дали ему прозвище «Летающая свинья». Первая поставка состоялась в августе 1922 г. Instone Air Line Ltd. Включены другие операторы Imperial Airways и Qantas (однако последний вернул самолет, так как его летно-технические характеристики были слишком низкими для нужд компании). Последним летающим Vulcan был Тип 74 авиакомпании Imperial Airways. Он разбился в июле 1928.

Варианты

  • Тип 61 - первая серийная версия
  • Type 63 - грузовая версия на базе Type 61
  • Тип 74 - усилен до 450 л.с. Napier Lion двигатель

Операторы

 Австралия
 объединенное Королевство

Индивидуальный самолет

  1. G-EBBL; Тип 61 - прототип, первый полет в апреле 1922 г., доставлен в Instone Air Line в июне 1922 года как «Город Антверпен», проданный Imperial Airways, списанный на Кройдон аэропорт в мае 1924 г.
  2. G-EBDH; Type 61 - доставлен в Instone Air Line в июле 1922 г., авария на Oxted, Суррей, в 1922 г. вернулся в Викерс в Brooklands и сняты с использования в 1923.
  3. G-EBEA; Тип 61 - доставлен компании Instone Air Line в июле 1922 года под названием "Город Брюссель", возвращен на Vickers в Brooklands и выведен из употребления в 1923 году.
  4. G-EBEK; Тип 63 - доставлен в Министерство авиации в Martlesham Heath в ноябре 1922 года с Eagle IX для испытаний грузового корабля, переоборудованного в пассажирский в 1925 году, списанного в 1926 году.
  5. G-EBEM; Тип 61 - доставлен в Дуглас Викерс Депутат в сентябре 1922 г. соревновались в Воздушная гонка King's Cup в сентябре 1922 г., заняв 7-е место, исчез у берегов Италии в мае 1926.
  6. G-EBES; Тип 61 - Предназначен для Qantas, списан до завершения.
  7. G-EBET; Type 61 - доставлен в Qantas в ноябре 1922 года, возвращен, судьба неизвестна, но, вероятно, списана.
  8. G-EBFC; Тип 74 - доставлен депутату Дугласа Виккерса в январе 1923 года, участвовал в гонке King's Cup Air Race в 1923 году (сошел с дистанции), продан Imperial Airways в январе 1925 года, выведен из эксплуатации в декабре 1925 года и списан в Кройдоне в 1927 году.
  9. G-EBLB; Тип 74 - доставлен Imperial Airways в мае 1925 г. разбился в Purley Июль 1928 г.

Технические характеристики (Vulcan Type 74)

Рисунок Vickers Vulcan в двух видах из L'Aéronautique, март 1922 г.

Данные из Самолеты Виккерс с 1908 года[1]

Общие характеристики

  • Экипаж: 1
  • Емкость: 6–8 пассажиров
  • Длина: 38 футов 0 дюймов (11,58 м)
  • Размах крыльев: 49 футов 0 дюймов (14,94 м)
  • Высота: 14 футов 3 дюйма (4,34 м)
  • Площадь крыла: 840 квадратных футов (78 м2)
  • Пустой вес: 4400 фунтов (1996 кг)
  • Вес брутто: 6750 фунтов (3062 кг)
  • Электростанция: 1 × Napier Lion 12-цилиндровый с водяным охлаждением широкая стрелка поршневой двигатель, 450 л.с. (340 кВт)

Спектакль

  • Максимальная скорость: 112 миль / ч (180 км / ч, 97 узлов) на уровне моря
  • Классифицировать: 460 миль (740 км, 400 миль)
  • Практический потолок: 10,500 футов (3,200 м)
  • Скороподъемность: 500 фут / мин (2,5 м / с)
  • Время до высоты: От 13 мин до 5000 футов (1500 м)

Смотрите также

Связанная разработка

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Рекомендации

  1. ^ Эндрюс и Морган 1988, с.111.

Источники

  • Эндрюс, К.Ф. и Морган, Э.Б. Vickers Aircraft с 1908 года. Лондон: Патнэм, 1988. ISBN  0-85177-815-1.
  • Восьмииместный коммерческий биплан Vickers "Vulcan" Полет 4 мая 1922 г. с253-258