Vickers Type 264 Valentia - Vickers Type 264 Valentia - Wikipedia

Тип 264 Валентия
Роль	Бомбардировщик Транспорт
Производитель	Виккерс
Вступление	1934
На пенсии	1944
Основной пользователь	королевские воздушные силы
Разработано из	Викерс Виктория

Для летающей лодки см. Викерс Валентия

В Викерс Валентия (название компании Тип 264) был британцем биплан грузовой самолет построен Виккерс для королевские воздушные силы. Большинство построенных были переоборудованием более ранних Викерс Виктория.

Дизайн и развитие

В то время как Napier Lion -приведенный Виктория успешно служил в RAF в качестве бомбардировщик транспорт, к 1932 году двигатель Lion стал устаревать, и было ясно, что он может потреблять больше мощности. Поэтому было решено переоборудовать самолет на более мощный Бристоль Пегас двигатели.^[1] Было решено провести двухэтапную модернизацию, первая из которых получила обозначение Виктория Мк VI или же Конфигурация Iс ограниченным максимальным весом. Затем последовали Конфигурация 2 который был способен в полной мере использовать большую мощность двигателя Pegasus за счет усиленного планера с усиленным крылом, стойкой вместо шасси с тросовой опорой, колесными тормозами и хвостовым колесом вместо заноса. Это стало Виккерс Валентия Мк I^[1] который впервые полетел в 1934 году.

Были размещены заказы на 28 новостроек Valentias до Спецификация 30/34, еще 54 переделаны из Victorias (Type 278 внутри компании), производство продолжалось до 1936 года.^[1]

В 1938 г. появилась версия с двигателями Pegasus IIM3 (предлагавшая улучшенные 'горячий и высокий 'характеристики) был поставлен на вооружение одним звеном 31-й эскадрильи, базирующейся в Лахор.

История эксплуатации

Valentia впервые поступила на вооружение с № 70 эскадрильи RAF в Хинаиди, Ирак в 1934 г.,^[2] оснащение британских войск в Индия, Персия и Ирак.

Как и предыдущий Vernons и Victorias, Valentias широко использовались для транспортных операций на Ближнем Востоке, а при необходимости использовались для бомбардировок с бомбодержателями под крыльями. Валентиас также экспериментально оснастили громкоговорителями, которые использовались для обращения к людям, попавшим под пролеты (в данном случае к потенциально мятежным племенам во время воздушная охрана пошлины).^[1] Валентия также использовалась для экспериментов с дозаправка в воздухе к Алан Кобэм.^[1]

Валентиас использовался для ночных бомбардировок над Западная пустыня в 1940 г.^[1] и остался на вооружении Ирак и Персия Полет связи до 1944 года.^[1] В Южноафриканские ВВС направил Валентию на службу в качестве бомбардировщика в Восточноафриканская кампания в 1940–41 гг.^[3]

Валентия была заменена в качестве транспортного средства на службе ВВС Великобритании на Бристоль Бомбей.^[4]

Варианты

Валентия Mk I : Военно-транспортный самолет для РАФ.

Операторы

Индия

Королевские ВВС Индии

Южная Африка

Южноафриканские ВВС

объединенное Королевство

королевские воздушные силы

Технические характеристики (Valentia Mk. I)

Данные из Самолет Королевских ВВС^[2]

Общие характеристики

Экипаж: 2
Емкость: 22 войск
Длина: 59 футов 6 дюймов (18,14 м)
Размах крыльев: 87 футов 4 дюйма (26,62 м)
Высота: 17 футов 9 дюймов (5,41 м)
Площадь крыла: 2178 квадратных футов (202,3 м²)
Пустой вес: 10944 фунтов (4964 кг)
Вес брутто: 19,500 фунтов (8,845 кг)
Электростанция: 2 × Бристоль Пегас II L3 или M3 радиальные двигатели, 650 л.с. (480 кВт) каждый

Спектакль

Максимальная скорость: 130 миль / ч (210 км / ч, 110 узлов) на высоте 5000 футов (1500 м)
Крейсерская скорость: 117 миль / ч (188 км / ч, 102 кН)
Классифицировать: 800 миль (1300 км, 700 миль)
Практический потолок: 16,250 футов (4,950 м)
Скороподъемность: 700 фут / мин (3,6 м / с)

Вооружение

Бомбы: Может быть оснащен подкрыльевыми стойками для 2200 фунтов бомб.

Смотрите также

Связанные списки