Виккерс F.B.14 - Vickers F.B.14 - Wikipedia

Виккерс F.B.14
Роль	Истребитель, разведывательный биплан
национальное происхождение	объединенное Королевство
Производитель	Виккерс
Первый полет	1916
Основной пользователь	Королевский летающий корпус
Количество построенных	100+

В Виккерс F.B.14 был Британский двухместный истребитель /разведка биплан спроектирован и построен Vickers Limited. Около 100 построено для Королевский летающий корпус но имел ограниченное применение, так как он был разработан для более мощного двигателя, который не был доступен на момент начала производства и не соответствовал ожидаемым характеристикам.

Дизайн и развитие

F.B.14 представлял собой обычный одноместный биплан с двумя тандемными открытыми кабинами и неподвижным шасси с задним опорой. Он был разработан для использования нового двигателя, рядного двигателя мощностью 230 л.с. (170 кВт) (позже ставшего Сиддели Пума ). Планер со стальными трубами был закончен в середине 1916 года, но двигатель не был готов, и вместо него был установлен двигатель Beardmore мощностью 160 л.с. (120 кВт).^[1] Самолет имел недостаточную мощность двигателя Beardmore и имел проблемы с надежностью, и более 50 серийных самолетов были доставлены в Королевский летающий корпус без двигателей. Был испытан более надежный двигатель, но двигатель Beardmore мощностью 120 л.с. (90 кВт) не помог обеспечить требуемые характеристики. Попытки установить альтернативные двигатели привели к ряду вариантов, наиболее успешным из которых был Роллс-Ройс Игл Двигатель IV Vee. Однако характеристики самолета уступали современному Bristol F.2B, и дальнейшее развитие F.B.14 было прекращено.

F.B.14 имел ограниченное оперативное использование, некоторые были отправлены в Месопотамия, семь из которых используются в эскадрильях обороны. Rolls-Royce приводил в действие F.B.14D, когда использовался для испытаний экспериментального прицела в г. Орфорднесс 22 июля 1917 г. участвовал в налете немецкой авиации и заявил о неподтвержденном сбивании бомбардировщика Gotha у побережья Зебрюгге.^[2]^{[nb 1]}

Варианты

F.B.14: Серийный самолет с двигателем Beardmore мощностью 160 л.с. (120 кВт), 104 производства Vickers в Вейбридже.
F.B.14A: Обновленный двигатель мощностью 150 л.с. (110 кВт) Лоррейн-Дитрих Двигатель Vee, один построен.
F.B.14D: Модернизированный двигатель Rolls-Royce Eagle IV мощностью 250 л.с. (190 кВт) и двухсекционное крыло увеличенного размаха.^[2]
F.B.14F: Переоборудованный с 150 л.с. (112 кВт) РАФ 4а двигатель В-12 воздушного охлаждения.

Операторы

объединенное Королевство

Королевский летающий корпус

Технические характеристики (F.B.14)

Данные из Vickers Aircraft с 1908 года ^[4]

Общие характеристики

Экипаж: 2
Длина: 28 футов 5 дюймов (8,66 м)
Верхний размах крыльев: 39 футов 6 дюймов (12,04 м)
Нижний размах крыльев: 33 футов 0 дюймов (10,06 м)
Высота: 10 футов 0 дюймов (3,05 м)
Площадь крыла: 427 квадратных футов (39,7 м²)
Пустой вес: 1662 фунтов (754 кг)
Вес брутто: 2,603 фунтов (1181 кг)
Электростанция: 1 × Beardmore 160 л.с. рядный шестицилиндровый двигатель с водяным охлаждением

Спектакль

Максимальная скорость: 99,5 миль / ч (160,1 км / ч, 86,5 узлов) на уровне моря
Выносливость: 3 часа 45 минут
Практический потолок: 10000 футов (3000 м); Абсолютный потолок 10 600 футов (3200 м)
Время до высоты: 40 мин от 45 с до 3000 м (10000 футов)

Вооружение

Оружие:
- 1 × стреляющий вперед .303 дюйма (7,7 мм) Пулемет Виккерс
- 1 × .303 дюйма (7,7 мм) Льюис Ган установлен на Кольцо с шарфом в задней кабине

Смотрите также

Связанные списки

Список самолетов Королевского летного корпуса

внешняя ссылка

[4] Пока один гота был сбит совсем рядом Остенде 22 июля, вероятно, это произошло из-за истребителя Bristol F.2B из № 48 эскадрильи RFC.^[3]

[Andrews_Vickers_p71-1] Эндрюс и Морган 1988, стр.71.

[Andrews_Vickers_p72-2] а ^б Эндрюс и Морган 1988, стр.72.

[cole_p272-6-3] Коул, 1984, с. 272–276.

[Andrews_Vickers_p75-5] Эндрюс и Морган с.75.

[1]

[2]

[nb 1]

[4]

[3]