Виккерс Тип 432 - Vickers Type 432

Тип 432
Vickers Type 432.jpg
Вид на единственный прототип Vickers Type 432 в воздухе. Обратите внимание на букву «P» на фюзеляже.
Рольвысотный истребитель
национальное происхождениеобъединенное Королевство
ПроизводительВиккерс-Армстронг
Первый полет24 декабря 1942 г.
Количество построенных1

В Виккерс Тип 432 был британским высотным истребитель самолет, разработанный Виккерс группа во время Вторая мировая война. Предназначен для включения королевские воздушные силы поразить противника на большой высоте бомбардировщик самолет, он должен был быть вооружен шестью пушки.

Дизайн и развитие

Истоки Type 432 лежали в основе требований, установленных в 1939 году для двухмоторных истребителей с 20 или, возможно, 40-мм пушкой. Виккерс выдвинул предложение о Грифон -двигательный самолет, оснащенный 40-мм пушкой в ​​гибкой установке. Впоследствии это было поощрено Министерство авиации. Дальнейшая доработка велась в отношении конструкции истребителя с фиксированной пушкой с 20-мм пушкой, который также соответствовал требованиям F.6 / 39. Спецификация F.22 / 39 был составлен для охвата проекта 40 мм как Виккерс 414 для удовлетворения эксплуатационных требований (OR) 76.[1][2]Впоследствии это было пересмотрено с изменением конструкции самолетов, чтобы стать спецификациями F.16 / 40, а затем F.7 / 41.[2] для OR. 108.

По внешнему виду он напоминал увеличенную версию de Havilland Mosquito и был известен[кому? ] как «Жестяной комар».[3] Пилот имел герметичная кабина в носу с пузырчатым куполом, похожим на увеличенный астродом. Герметизированная кабина занимала носовую часть, поэтому орудие можно было разместить в обтекателе ниже фюзеляж, в хвостовую часть самолета.

Самолет эллиптическое крыло был построен с использованием уникальной структуры напряженной оболочки, разработанной Барнс Уоллис для легкости. Верх и низ были изготовлены отдельно, а затем скреплены вместе на передней и задней кромках, что было названо структурой «горох» или «лобстер-клешня».[4] Это позволило получить большое внутреннее пространство, свободное от ребер, что позволило разместить большие топливные баки (аналогично геодезическим конструкциям Уоллиса).

История эксплуатации

Первый прототип Type 432 DZ217 поднялся в воздух 24 декабря 1942 года.[5] Первоначальные испытания выявили серьезные проблемы с управлением на земле, самолет изгибался во время руления, что требовало движения основных колес назад для исправления плохого отслеживания. Во время летных испытаний Type 432 не смог приземлиться в стандартной «трехточечной» стойке, что привело к замене типа Irving. элероны с новыми типами Westland вместе с изменением настроек хвоста. Расчетная максимальная скорость 435 миль в час (700 км / ч) на высоте 28 000 футов (8 535 м) никогда не была достигнута, поскольку двигатели Merlin 61 не работали удовлетворительно на высоте более 23 000 футов (7 010 м).

Когда соревнующиеся Вестленд Велкин был заказан в производство второй прототип истребителя Vickers, Тип 446, был отменен до завершения 1 мая 1943 года. Первый прототип был оставлен Vickers для испытаний до конца 1944 года, когда самолет был списан после выполнения всего 28 полетов.

Характеристики

Данные из Британские секретные проекты Истребители и бомбардировщики 1935–1950 гг.

Общие характеристики

  • Экипаж: 1
  • Длина: 39 футов 3 дюйма (11,96 м)
  • Размах крыльев: 56 футов 10 1⁄2 в (17,336 м)
  • Высота: 13 футов 9 дюймов (4,19 м)
  • Площадь крыла: 450 квадратных футов (42 м2)
  • Пустой вес: 16 373 фунтов (7 427 кг)
  • Максимальный взлетный вес: 20,168 фунтов (9,148 кг)
  • Электростанция: 2 × Роллс-Ройс Мерлин 61 с жидкостным охлаждением Двигатели V12, 1520 л.с. (1130 кВт) каждый

Спектакль

  • Максимальная скорость: 380 миль / ч (610 км / ч, 330 кН) на высоте 15000 футов (4600 м)
  • Классифицировать: 1500 миль (2400 км, 1300 миль)
  • Практический потолок: 38000 футов (12000 м)
  • Скороподъемность: 2750 фут / мин (14,0 м / с)

Вооружение

Смотрите также

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Связанные списки

Рекомендации

Примечания

  1. ^ Баттлер 2004, п. ?
  2. ^ а б Грин и Суонборо 1981, п. 43.
  3. ^ https://www.baesystems.com/en/heritage/vickers-type-432
  4. ^ Иэн Мюррей (2009). Человек с прыгающей бомбой. Хейнс. п. 62. ISBN  978-1-84425-588-7.
  5. ^ Грин и Суонборо 1981, п. 44.

Библиография

  • Баттлер, Тони (2004). Секретные проекты: британские истребители и бомбардировщики 1935–1950 гг.. Британские секретные проекты (3). Лестер, Великобритания: Мидленд. ISBN  1-85780-179-2.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Грин, Уильям; Суонборо, Гордон (1981). Истребители РАФ, часть 3. Файлы фактов о самолетах Второй мировой войны. Лондон: Джейн. ISBN  0-7106-0119-0.
  • Ганстон, Билл. Назад к доске для рисования: Самолет, который летал, но не взлетал. Лондон: Zenith Imprint, 1996. ISBN  0-7603-0316-9.
  • Суонборо, Гордон. Британская авиация на войне, 1939–1945 гг.. Восточный Сассекс, Великобритания: HPC Publishing, 1997. ISBN  0-9531421-0-8.

внешняя ссылка