Российский паровоз класса Ижица - Russian locomotive class Izhitsa

Паровоз класса Ѵ (Ижица)
Ижица Паровоз.jpg
Тип и происхождение
Тип питанияПар
Дата постройки1908—1918, 1927—1931
Характеристики
Конфигурация:
​
 • Уайт0-8-0
 • МСЖДD h2
Измерять1524 мм (5 футов)
Водитель диам.1,220–1,300 м (48,03–51,18 дюйма)
Длина10,085–10,133 м (33 фута 1 дюйм - 33 фута 3 дюйма)
Нагрузка оси16 тонн (35300 фунтов)
Локо вес64,3–65,0 тонн (141 800–143 300 фунтов)
Тип топливаКаменный уголь
Топка:
• Зона Firegrate		3,03–3,33 м2 (32,6–35,8 кв. Футов)
Давление в котле12–13 кг / см2 (1,18–1,27 МПа; 171–185 фунтов на кв. Дюйм)
Поверхность нагрева:
• Трубы и дымоходы		163,4–206 м2 (1,759–2,217 квадратных футов)
Перегреватель:
​
• Площадь обогрева40,3–47,4 м2 (434–510 кв. Футов)
ЦилиндровДва, снаружи
Размер цилиндра575 мм × 650 мм (22,64 дюйма × 25,59 дюйма)
Показатели производительности
Максимальная скорость55 км / ч (34 миль / ч)
Карьера
Операторы
Учебный классѴ

Русский паровоз учебный класс Ижица (Ѵ ) был паровоз произведено в Россия и Советский союз между 1908 и 1918 годами и между 1927 и 1931 годами. Русская буква Ѵ может транслитерироваться как Hy. На железных дорогах России и СССР это были самые мощные паровозы типа 0-8-0. Они были разработаны Э. Э. Нолтейном и имели 16-тонный нагрузка оси.[1]

Подобный класс

В Русский локомотив класса Y (Ы) был аналогичен, но имел осевую нагрузку 15 тонн. В 1909–1916 годах было построено 350 локомотивов класса Y (Ы).

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Le Fleming, H.M .; Прайс, Дж. (1960). Русские паровозы. Лондон: John Marshbank Ltd. стр. 31.
  • Локомотивы отечественных железных дорог 1845-1955 гг.. В.А. Раков Паровозы серии Ѵ (2-е изд.). Москва: Транспорт. 1995. С. 176–179. ISBN  5-277-00821-7.
  • Локомотивы отечественных железных дорог 1845-1955 гг.. В.А. Раков Паровозы с четырьмя движущими колёсными парами (2-е изд.). Москва: Транспорт. 1995. С. 520–521. ISBN  5-277-00821-7.

внешняя ссылка