VL15 - VL15

VL15
ВЛ15
ВЛ15-001, станция Стекольный.jpg
ВЛ15-001
Тип и происхождение
СтроительСоветский союз Тбилисский электровозостроительный завод (основное оборудование)
Советский союз Новочеркасский электровозостроительный завод (Механическая часть)
Дата постройки1984 - 1991
Всего произведено50
Характеристики
Конфигурация:
 • МСЖДБо'Бо'Бо '+ Бо'Бо'Бо'
Измерять1524 мм (5 футов)
1520 мм (4 футов11 2732 в) Российский калибр
Диаметр колеса1250 мм (4 фута 1 дюйм)
Длина45,00 м (147 футов 8 дюймов)
Ширина3,180 м (10 футов 5,2 дюйма)
Локо вес300 т (300 длинных тонн; 330 коротких тонн)
Электрическая система / ы3 кВ ОКРУГ КОЛУМБИЯ Контактная сеть
Текущий пикап (ы)Пантограф
Тяговые двигатели12 × ТЛ-3 (en: TL-3)
Локомотив тормозРегенеративный
(Кроме VL15A)
Показатели производительности
Максимальная скорость100 км / ч (62 миль / ч)
Выходная мощность8,400 кВт (11300 л.с.) (продолжительная)
9000 кВт (12000 л.с.) (краткосрочно)
Карьера
ОператорыРЖД (РЖД)
Апатит
LocaleРоссия Россия
Советский союз Советский союз

В VL15 (русский: ВЛ15) это Советский построил магистральный грузовой электровоз производства Тбилисского электровозостроительного завода. Электроснабжение было 3 кВ постоянного тока, а осевое расположение - Бо-Бо-Бо + Бо-Бо-Бо.

Все находящиеся в эксплуатации локомотивы ВЛ15 и ВЛ15С закреплены за Волховским локомотивным депо, Октябрьская железная дорога. 5 из 6 тепловозов ВЛ15А (ВЛ15А-001 выведены из эксплуатации[1]) работают на Апатит.

Галерея

Основные пользователи

VL15 использовались двумя пользователями:

Смотрите также

Литература

  • М. Ф, Кужим; Н. В, Савичев (2002). Электровоз ВЛ15. Справочник для локомотивных бригад (на русском). Получено 2018-11-04.

Рекомендации

  1. ^ "ВЛ15А-001". train-photo.ru (на русском). Получено 2018-11-04.

внешняя ссылка