Сидни Хау Шорт - Sidney Howe Short

Сидни Хау Шорт
Сидни Хоу Шорт.jpg
Около 1894 г.
Родившийся(1858-10-08)8 октября 1858 г.
Колумбус, Огайо, НАС
Умер21 октября 1902 г.(1902-10-21) (44 года)
Лондон, Англия
ОбразованиеГосударственный университет Огайо
Род занятийинженер-электрик, изобретатель и бизнесмен

Сидни Хау Шорт (8 октября 1858 г. - 21 октября 1902 г.) был инженером-электриком, изобретателем, профессором и бизнесменом. Он известен строительством электрических аппаратов при разработке электрическая железная дорога оборудование. Его изобретения были настолько успешными, что даже конкуренты окрестили его «Королем троллейбусов».

Ранние годы

Шорт родился 8 октября 1858 г. в г. Колумбус, Огайо. Он был вторым сыном Джона Шорта (фабриканта) и Элизабет (Коуэн) Шорт.[1] Он учился в государственных школах Колумбуса.[1] Он пошел по стопам отца в механическая технология через производственный бизнес своего отца в подростковом возрасте, поскольку он показал, что у него есть склонность к электрическим и механическим технологиям своего времени. Он экспериментировал с электрическим охранная сигнализация и другие электрические устройства в его доме. Он стал экспертом телеграфист в четырнадцать лет.[2]

Средний возраст

Короткое посещение Столичный университет на несколько семестров после окончания средней школы. Затем он посетил Государственный университет Огайо и там он был ассистентом профессора, помогая своим студентам на физическом факультете. Шорт посетил Столетняя экспозиция в 1876 году. Он увидел выставку телефонов Bell и обнаружил, что принцип работы устройства в основном такой же, как у аналогичного устройства, с которым он экспериментировал в лаборатории Университета штата Огайо. Затем Шорт разработал свое устройство, а в 1879 году запатентовал и продал его.[3]

Коротко окончил Государственный университет Огайо с дипломом Бакалавр степень в 1880 году.[1] Он преподавал электротехнику и физику в O.S.U. два года.[1] Затем работал на физико-химическом факультете в Денверский университет, где пять лет преподавал в качестве профессора.[1][4][5][5] Вскоре он стал вице-президентом и расширил свои подразделения. В 1882 году его химический факультет был отделен, и он сосредоточился на преподавании и исследованиях физики.[2]

Коротко заинтересовал именитого электрика Чарльз Фрэнсис Браш в инвестиции в свои изобретения в области электротехники и усовершенствования электрического оборудования. В 1883 году они основали новую компанию под названием Brush Electric Company.[6] В 1885 году он увлекся конструированием электрических аппаратов и разработкой электрическая железная дорога оборудование.[1] Это переросло в формирование Короткая электрическая железнодорожная компания в Огайо в 1889 году. В Кливленде он стал ключевым электриком в Компания Brush Electric. В 1892 г. произошло слияние Short Electric Company с General Electric в это время он стал членом ее Технического совета.[1] В 1893 году он оставил эти должности и отправился в Кливленд, чтобы стать вице-президентом Компания Уокера отвечает за их инженерный отдел. Это привело к его разработке двигателей и генераторов, бизнес которых быстро развивался, а затем слился с Компания Westinghouse.[1]

Семья

Он был женат в Вашингтоне, округ Колумбия, 26 июля 1881 года, на Мэри Ф. Моррисон из Колумбуса, штат Огайо, и имел трех сыновей и одну дочь.[2]

Позже жизнь и смерть

Профессор Шорт иммигрировал в Англию в 1899 году и помогал развиваться Дик, Керр и компания как инженер-консультант.[7] Он умер в Лондоне 21 октября 1902 года.[2] из аппендицит.[1]

Достижения

Технические труды Шорта были хорошо известны, и он был плодовитым изобретателем.[1] Несмотря на относительно короткую карьеру, Шорт получил более 500 патентов на электрическое оборудование по всему миру, на электрические устройства и телефонное оборудование, а также на механические усовершенствования. трамваи и железная дорога доработка оборудования.[2][8] Он сделал много вещей, связанных с электричеством и трамваями.[4][5][9] Он разработал и выпустил первые электрический двигатель который управлял трамваем без передач. У мотора была своя арматура напрямую подключен к трамвай с ось для движущей силы.[4][5][5]

Шорт был членом Американский институт инженеров-электриков, английский Институт инженеров-электриков,[1] и член Американская ассоциация развития науки.[2] Он был пионером в использовании система трубопроводов скрытого корма ", что устраняет необходимость воздушный провод, опоры для тележек и тележка для трамваев и железных дорог.[2][4][5] В то время как в Денверском университете он провел важные эксперименты, которые установили, что несколько единиц Электромобили были лучшим способом управлять поездами и троллейбусами.[4][5]

Наследие

Его изобретения, инновации и техника были настолько успешными, что даже конкуренты окрестили его «Королем тележек».[6]

Рекомендации

Цитаты

  1. ^ а б c d е ж грамм час я j k "Сидни Хау Шорт". Путеводитель Грейс по британской промышленной истории. Грейс Гид Лтд. Получено 10 марта, 2017.
  2. ^ а б c d е ж грамм Мэлоун (1928), п. 128.
  3. ^ «Профессор Сидни Хау Шорт экспериментирует с моторами». Fort Worth Daily Gazette. Форт-Уэрт, Техас. 11 ноября 1894 г. - через Newspapers.com открытый доступ.
  4. ^ а б c d е Кемпфферт и Мартин (1924) С. 122–123.
  5. ^ а б c d е ж грамм Хаммонд (2011), п. 142.
  6. ^ а б «Уличные железные дороги - его хобби». Топика Дейли Капитал. Топика, Канзас. 14 ноября 1894 г. - через газеты.com открытый доступ.
  7. ^ "Коротко, Сидни Хау". Национальная циклопедия американской биографии. Джеймс Терри Уайт. 1897 г.
  8. ^ «Национальный архив, Вашингтон, округ Колумбия: отчеты ведомства по патентам и товарным знакам (группа записи 241) - файлы патентных вмешательств - Эдисон против Шорта - Свидетельства и свидетельства от имени Эдисона». Документы Томаса Эдисона. Университет Рутгерса. 2017. Получено 4 марта, 2017.
  9. ^ «Электрик-пионер». Воскресные новости. Уилкс-Барре, Пенсильвания. 11 ноября 1894 г. - через газеты.com открытый доступ.

Библиография