Транспортная сеть - Transport network
Сетевая наука |
---|
Типы сетей |
Графики |
Модели |
|
|
А транспортная сеть, или же транспортная сеть это реализация пространственная сеть, описывая структуру, которая позволяет либо движение транспортных средств, либо поток некоторых товар.[1]Примеры включают, но не ограничиваются: дорожные сети, железнодорожные пути, воздушные маршруты, трубопроводы, акведуки, и линии электропередач.
Методы
Анализ транспортной сети используется для определения поток автомобилей (или людей) через транспортную сеть, обычно используя математическая теория графов. Он может сочетать разные виды транспорта, например, ходьба и автомобиль, для моделирования мультимодальных путешествий. Анализ транспортной сети относится к сфере транспортное машиностроение. Движение широко изучалось с использованием методов статистической физики.[2][3][4]Недавно реальная транспортная сеть Пекина была изучена с использованием сетевого подхода и теории перколяции. Исследование показало, что можно охарактеризовать качество глобального трафика в городе в любое время дня, используя порог перколяции, см. Рис. 1 в недавних статьях. , теория перколяции была применена для изучения загруженности дорог в городе. Качество глобального трафика в городе в данный момент времени определяется одним параметром - критическим порогом перколяции. Критический порог представляет собой скорость, ниже которой можно путешествовать по значительной части городской сети. Этот метод позволяет выявлять повторяющиеся узкие места трафика.[5] Критические показатели, характеризующие распределение хорошего трафика по размеру кластера, аналогичны показателям теории перколяции.[6]
Эмпирическое исследование распределения размеров пробок было недавно проведено Zhang et al. [7] Они нашли примерный универсальный степенной закон для распределения размеров затора.
Смотрите также
- Парадокс Браесса
- Поточная сеть
- Эвристическая маршрутизация
- Межпланетная транспортная сеть
- Сетевая наука
- Теория перколяции
- Уличная сеть
- Железнодорожная сеть
- Мультимодальные перевозки
Рекомендации
- ^ Бартелеми, Марк (2010). «Пространственные сети». Отчеты по физике. 499 (1–3): 1–101. arXiv:1010.0302. Bibcode:2011ФР ... 499 .... 1Б. Дои:10.1016 / j.physrep.2010.11.002.
- ^ Хелбинг, Д. (2001). «Трафик и связанные с ним самоуправляемые системы многих частиц». Обзоры современной физики. 73 (4): 1067–1141. arXiv:cond-mat / 0012229. Bibcode:2001РвМП ... 73.1067Н. Дои:10.1103 / RevModPhys.73.1067.
- ^ С., Кернер, Борис (2004). Физика дорожного движения: эмпирические особенности схемы автострад, инженерные приложения и теория. Берлин, Гейдельберг: Springer Berlin Heidelberg. ISBN 9783540409861. OCLC 840291446.
- ^ Вольф, Д. Э; Schreckenberg, M; Бахем, А (июнь 1996 г.). Трафик и гранулярный поток. Трафик и гранулярный поток. МИРОВАЯ НАУЧНАЯ. С. 1–394. Дои:10.1142/9789814531276. ISBN 9789810226350.
- ^ Ли, Дацин; Фу, Боуэн; Ван, Юньпэн; Лу, Гуанцюань; Березин, Йехиель; Стэнли, Х. Юджин; Хавлин, Шломо (2015-01-20). «Перколяционный переход в динамической сети трафика с развивающимися критическими узкими местами». Труды Национальной академии наук. 112 (3): 669–672. Bibcode:2015ПНАС..112..669Л. Дои:10.1073 / pnas.1419185112. ISSN 0027-8424. ЧВК 4311803. PMID 25552558.
- ^ Переключение между критическими режимами перколяции в динамике городского движения Дж. Цзэн, Д. Ли, С. Гуо, Л. Гао, З. Гао, Х. Э. Стэнли, С. Хэвлин Труды Национальной академии наук 116 (1), 23-28 (2019) Безмасштабная устойчивость настоящие пробки
- ^ Безмасштабная устойчивость к реальным пробкам Лимяо Чжан, Гуаньвэнь Цзэн, Дацин Ли, Хай-Цзюнь Хуанг, Х. Юджин Стэнли, Шломо Хавлин Труды Национальной академии наук 116 (18), 8673-8678 (2019)
Эта статья о транспорте заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |