В Южно-Австралийские железные дороги F-класс (1-й) Локомотивы были построены в 1869 году компанией Avonside Engine Co из Бристоля, Англия. № 21 состоял на вооружении Южно-Австралийские железные дороги К сентябрю 1869 года, за которым последовал номер 22 в октябре 1869 года. К сожалению, карьера первого класса F на Южно-Австралийских железных дорогах была прервана из-за того, что рупорные пластины не использовались, когда они поднимались краном мастерской в 1892 году, таким образом, рамы на обоих локомотивах были сломаны, не подлежат ремонту и выведены из строя.[1]
История
Локомотивы класса F были представлены Южно-Австралийским железным дорогам в 1869 году. Они переняли рабочие товарные поезда у локомотивов класса А на новой линии Розуорти - Тарли. В конце концов эти локомотивы использовались на других линиях сети SAR, в которых тянули пассажирские и товарные поезда. Ближе к концу прискорбно короткого срока службы этих локомотивов они были отправлены на разные верфи в сети для маневровых работ, пока в 1892 году не были осуждены за незнание во время подъема этих локомотивов во время восстановления обоих локомотивов.[2][3]
Рекомендации
^ТЕРНЕР, ДЖИМ (1998). РАННИЕ АВСТРАЛИЙСКИЕ ПАРОВЫЕ ЛОКОМОТИВЫ 1855-1895. Южная Австралия: Kangaroo Press. п. 34. ISBN0-86417-875-1.
^FLUCK, R.E .; SAMPSON, R .; ПТИЦА, К. Дж. (1986). ПАРОВЫЕ ЛОКОМОТИВЫ И ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ ЮЖНО-АВСТРАЛИЙСКИХ ДОРОГ. Южная Австралия: Железнодорожный музей Майл-Энд (S.A.) Inc., стр. 46. ISBN0959 5073 37.
