Sturzkampfgeschwader 1 - Sturzkampfgeschwader 1

Sturzkampfgeschwader 1
Sturzkampfgeschwader 1.svg
Эмблема I./StG 1
Активный1 мая 1939 г. - 18 октября 1943 г.
Страна нацистская Германия
ОтветвлятьсяБалкенкройц (Железный крест) Люфтваффе
ТипПикирующий бомбардировщик
РольНепосредственная поддержка с воздуха
Атакующий ответный воздух
Противотанковая война
Воздушный запрет
Морской запрет
Bandenbekämpfung (антипартизанский)
РазмерКрыло ВВС
ПомолвкиВторая Мировая Война
Командиры
Примечательный
командиры		Гельмут Мальке (командовал одной группой)
Знаки отличия
Идентификация
символ		A5

Sturzkampfgeschwader 1 (StG 1 - Крыло 1 пикирующих бомбардировщиков) был Люфтваффе пикирующий бомбардировщик крыло в течение Вторая Мировая Война.

StG 1 была сформирована в мае 1939 г. и действовала до октября 1943 г., когда была переименована и реорганизована в Schlachtgeschwader 1 (ИК 1). Он управлял Юнкерс Ju 87 Пикирующий бомбардировщик Штука исключительно в боевой роли.

StG 1 служил немецким военным силам на всех фронтах, включая ограниченные Bandenbekämpfung операции в поддержку Вермахт и нацистские военизированные формирования.

Формирование

StG 1 была сформирована в конце 1930-х годов, когда Люфтваффе поспешило сформировать и реорганизовать свои боевые подразделения. I./StG 1 был сформирован первым, а не штабным (командным) штабом (эскадрильей), 1 мая 1939 г. Insterburg, Восточная Пруссия. Майор Вернер Рентш был назначен первым командиром группы. Группа была создана путем переименования I./StG 160. Она осталась там со всеми 38 Ju 87 исправными и двумя из трех. Дорнье До 17 Ps на разведку готов.[1]

Stab./StG 1 была сформирована 18 ноября 1939 г. Ютербог, и у крыла появился первый Geschwaderkommodore, Оберст Эберхард Байер. К 10 мая 1940 года он был оснащен тремя Ju 87 и шестью Do 17. Флигеркорпс VIII.[2] Все самолеты, кроме одного, были боеспособны. II./StG 1 была сформирована 9 июля 1940 г. во Франции, возможно, в Аэродром Сен-Инглевер, вокруг Маркиза, к северо-востоку от Булонь. Командующим был назначен гауптман Антон Кейль.[3]

III./StG 1 также не существовала до 9 июля 1940 г., когда была сформирована в Фалез. Гауптманн Гельмут Мальке стал первым командиром. Группа была образована путем переименования Trägersturzkampfgruppe I./Tr.G. 186. Численность второй и третьей группировок к началу боевых действий неизвестна.[1]

Военная служба

I./StG 1 был назначен Luftwaffenkommando Ostpreussen (командование ВВС Восточной Пруссии) под командованием Lw-Lehrdivision (учебный дивизион ВВС), а затем под командованием Fliegerführer z.b.V (Flying Leader z.b.V). Группа была тогда единственной существующей боевой единицей крыла и воевала как независимая группа и не подчинялась другому крылу пикирующих бомбардировщиков.[4]

Польша и "Фальшивая война"

1 сентября 1939 г. Вермахт начал вторжение в Польшу при сотрудничестве с Советский союз и Красная армия, с которого началась Вторая мировая война. 1. и 3./StG 1 открыли атаку на Польшу, осуществив, возможно, первый воздушный налет войны. Бруно Дилли эскадрилье было приказано разрушить мост в Тчев, возле Данциг.[4]

Личный состав крыла перебрался через мост по бывшей Прусская Восточная железная дорога и выяснилось, что детонационные кабели для подрывных зарядов пролегали по откосу железнодорожной насыпи между станцией и мостом. В 04:45 Дилли и его подразделение атаковали на малой высоте, задевая бункеры и кабели. Миссия была частично успешной, но обернулась неудачей, когда Польская армия инженеры отремонтировали тросы и взорвали мост до прибытия немецких войск.[5] Причина неудачи была возложена на немецкую армию, которая не смогла развить атаку быстрым наступлением.[6][7]

Позже в тот же день грузовик StG 1 на радиостанциях в г. Бабице и Лейси, рядом Варшава.[8] Группа также атаковала аэродромы в Краков площадь.[9] В этот первый день группа потеряла три Ju 87; один экипаж погиб, летя на землю на обратном пути с миссии Дилли.[4] 3 сентября группа поддержала 3-я армия перейти к Млава. Точная бомбардировка в пределах пяти метров от бункеров ошеломила Модлин Армия защитники позволили немцам прорвать их оборону. Группа приняла участие в Битва при Радоме, в котором с 8 по 13 сентября было уничтожено шесть польских дивизий. Это также уменьшило Илжа карман.[10] В Прусская армия был серьезно поврежден авианалётами I./StG 1, StG 2, И. /StG 77 и III./StG 151. II (Schl) ./LG 2, I., II./КГ 55 и я./КГ 77 поддерживается.[11]

Группа прошла полосами на юг до Górowo и Ороньско. Он завершил кампанию в последнем месте 29 сентября 1939 года, за неделю до капитуляции Польши. I./StG 1 переехал в Кёльн и пробыл там до марта 1940 года. Delmenhorst группа первой получила Ju 87R с дальнобойными танками, приспособленными для Морской запрет операции.[12]

Скандинавия

В феврале и марте 1940 года Вермахт начал подготовку к вторжению Дания и Норвегия, окрестили Операция Weserübung. Fliegerkorps X был единственным немецким боевым авиационным соединением. I./StG 1 был передан под командование авиационного корпуса и базировался в г. Киль-Холтенау. В составе группы было 39 Ju 87. Это была смесь Ju 87B и Rs.[13]

Группа участвовала в Норвежская кампания с 9 апреля. Ju 87 дальнего действия, похоже, не нуждались в плацдарме для боевых действий против норвежских целей и, вероятно, не играли роли в вторжение в Данию ранее в тот же день. Первые атаки были направлены и на прибрежные крепости, чтобы не допустить их помех при морской высадке.

Группа напала Крепость Акерсхус. Поздним утром группа атаковала Крепость Оскарсборг после норвежской прибрежной крепости затонул в тяжелый крейсер Блюхер. Группа переехала в Орхус, Дания, а затем в Ставангер. 1 сотрудник переехал в Осло Форнебу.[14] Военно-морской запрет и был приоритетом, и главной целью был Королевский флот с Домашний флот. В этот же день подразделение поразило 600-тонный торпедный катер. Эгер в машинном отделении. Он сел на мель и затоплен.[15] Затопление немецкого сухогруза не спасло Рода, который вез зенитные орудия в Ставангер. Норвежский эсминец потопил ее перед ее собственной гибелью.[16] III./КГ 4 также приписывают атаку, в результате которой она затонула: группа действовала в том же районе.[1]

Эрхард Мильх обращается к авиаторам StG 1 в Норвегии. Ju 87R на заднем плане

Группа попыталась дать отпор силам Королевского флота, перехватывающим немецкие линии снабжения. 17 апреля разбомбили семь самолетов. HMSСаффолк (55), попав в турель. Всего три дня назад Саффолк потопил немецкий танкер Скагеррак к северо-западу от Будё. 19 апреля три Ju 87 атаковали британские военные корабли в Намсос. Это было их первое действие в Кампания Намсос.[14] 1./StG 1 заказал Мартин Харлингхаузен, работать с замерзших озер при отсутствии соответствующих посадочных площадок.[17]

20 апреля крыло понесло первую потерю. При атаке зенитного крейсера HMSКаир, Лейтенант Карл Пфейл и его наводчик Герхард Винкельс были сбиты и взяты в плен недалеко от Намсос зенитным огнем; попаданий не засчитано. 25 апреля британский рейд Авиация флота Блэкберн поморник и Фейри-меч-рыба Самолеты уничтожили шесть или семь Ju 87 возле Тронхейма / Вернеса. Перевозчики HMSАрк Ройал и HMSСлавный избежал ответных атак.[18][14] Пять других самолетов были повреждены и Основной Пауля-Вернера Хоззеля 1. Staffel был произведен. Эрхард Мильх использовали 800 гражданских подневольных рабочих для ремонта сильно поврежденного аэродрома.[19]

28 апреля нападения на корабли в Олесунн и Андалснес были проведены, и небольшой корабль был потоплен.[14] Ju 87 удалось потопить противолодочные траулеры Сиретоко, Jardine и Уорикшир. HMSВыпь был сильно поврежден Оберлейтенант Эльмо ​​Шефер и потоплен HMSЮнона.[20] Позже, 1 мая 1940 г., им не удалось поразить Арк Ройал во время запрета против британских военно-морских сил. Staffelkapitän из 2. Staffel, Оберлейтенант Хайнц Беме утверждал, что сбил авианосец (он этого не сделал, это был почти промах), и не упомянул в своем отчете, что потерял один из своих Ju 87 (Оберфельдфебель Эрих Шталь и Unteroffizier Фридрих Готт) до двух Морские гладиаторы из 802 эскадрилья FAA. Это была единственная потеря 1 мая.[18]

Ju 87 перевооружен. Заболоченные аэродромы создавали практические проблемы для механиков

Следующие несколько вылетов во второй половине дня 1 мая и 3 мая Ju 87 имели больший успех, поскольку союзники форсировали отступление. Французский большой эсминец Бизон был потоплен вместе с HMSАфриди I./StG 1 3 мая 1940 г. во время эвакуации из Намсуса. Бизон'Были подбиты передние магазины, погибли 108 членов экипажа. Африди, который пытался спасти Бизон's выжившие были потоплены с потерей 63 моряков.[21] Три других корабля были повреждены группой в результате нападения на конвои у побережья.[14] Позднее траулеры были затоплены; Санкт-Горан (565 брт), HMS Астон Вилла 15-го противолодочного ударного соединения, (546 брт), Галлия (550 брт).[22]

4 мая группа потопила норвежские пароходы. Blaafjeld, Секстант, Сковорода и Aafjord.[21] StG 1 совершил 100 вылетов против судоходства. Он пытался потопить британцев авианосцы но ни одна из атак не увенчалась успехом.[23] 8 мая Пауль-Вернер Хоззель, Оберлейтенант Эльмар Шефер и Лейтенант Мартин Мёбус и ветеран-наблюдатель унтерофизиер Герхард Гренцель, стал первым Штука экипажи, чтобы получить Рыцарский крест Железного креста. Гренцель был первым унтер-офицером Люфтваффе, получившим награду.[21] Союзник офицер командир, Генерал майор Адриан Картон де Виарт рекомендовал прекратить поставки перед лицом немецких превосходство в воздухе. Морской перехват был наиболее эффективным вкладом люфтваффе.[24]

22 мая группа совершила рейд Будё гавани, и затонул норвежский траулер Ингрид. Группа, вероятно, потопила грузовое судно Skerstad в Рогнан. Через два дня в Будё затонул вооруженный траулер. 27 мая город подвергся бомбардировке с целью уничтожить радиостанцию, но также были разрушены многие дома.[14] Группа понесла одну потерю; Фельдфебель Курт Зубе, чтобы 263-я эскадрилья RAF Глостер-гладиатор управляемый командиром полёта Цезарь Халл. Зубе спасли немецкие войска.[25] К этому времени на StG 1 находилось 39 Ju 87, из которых 27 находятся в боевом состоянии.[4]

Группа приняла участие в Битвы при Нарвике. Хайнц Бёме, командующий 2. Staffel, и его военный корреспондент-стрелок были убиты 2 июня 1940 г. Нарвик. Немецкий экипаж якобы обстрелял солдат союзников с места крушения.[26] Бёме стал жертвой сержанта Г. Х. Китченера и лейтенанта А. Т. Уильямса из 263-я эскадрилья RAF. Еще два Ju 87 были сбиты утром 2 июня. Лейтенант Клаус Кубер и его стрелок были убиты, жертвами 43-я эскадрилья RAF Hawker Hurricane пилотировал сержант Б.Л. Тейлор, в то время как фельдфебель Ханс Отт и его наводчик зондерфюрер Брак пали жертвами летного офицера Джона Ф. Драммонда. Кампания завершилась выводом войск союзников 10 июня.[27]

Бельгия и Франция

Только Stab./StG 1 участвовали в Fall Gelb, нападение на западная Европа. Три Ju 87 и шесть Do 17 (пять в рабочем состоянии) были переданы под командование Fliegerkorps II, прикрепленный к Люфтфлот 3. Для усиления сил, II./StG 2 и I. (St) / TrG 186, под командование Эберхарда Байера было передано специализированное противокорабельное подразделение.[2]

Подразделение Stab принимало участие в атаке на Форт Эбен-Эмаэль; что привело к решающей победе на Битва при форте Эбен-Эмаэль и, вероятно, продолжал поддерживать немецкие войска в Битва за Бельгию и Битва за Францию. С КГ 76 и КГ 77, элементы StG 1 поддерживали прорыв XV танковый корпус через Маас между Houx и Dinant.[28] Контингент StG 1 присутствовал в Амьен 25 мая, помогая KG 77 отражать контратаки французских бронетранспортеров.[29]

9 июня он участвовал в воздушных атаках Pont-Sainte-Maxence. Конкретные операции этого небольшого контингента неизвестны.[2] I./StG 1 прибыл во Францию ​​в Evreux примерно на третьей неделе июня. Группа атаковала укрепленные позиции вокруг Полуостров Шербур.[14] Бои закончились Перемирие от 22 июня 1940 г..

Британия и Ла-Манш

В июле 1940 г. все подразделения были передислоцированы в г. Анже, Франция под оперативным командованием Генерал дер Флигер Вольфрам фон Рихтгофен., командующий Fliegerkorps VIII. StG 1 подготовлен к Unternehmen Adlerangriff (Операция Атака Орла ) с которого началась Битва за Британию. StG 1 входила в состав Хьюго Сперрле с Люфтфлот 3. Общая сила Geschwader было 80 Ju 87, из них 55 - боевые.[30] Первая группа начала использовать аэродромы вокруг Кана, а третья группа использовала Деревня для своей операционной базы.[31]

7 июля III./StG 1, официально сформированная двумя днями позже, согласно записям, выполнила свой первый боевой вылет над Английский канал в Каналкампф этап воздушного боя. Их задачей было уничтожить корабли (морской запрет), но лоцманы не нашли кораблей. 13 июля II./StG 1 совершил пароходство в сопровождении JG 51. Convoy CW 5 стал целью. 11 Hawker Hurricanes из 56-я эскадрилья вступили в бой до того, как Bf 109 смогли отреагировать, и группа получила два поврежденных Ju 87. Ju 87 имели некоторый успех; HMSВанесса был выведен из строя в результате попадания в аварию и взят на буксир буксиром Леди Дунканнонанд и ремонтировали в ноябре.[32][33]

19 июля части крыла атаковали эсминец. HMSБигль от Дувра. Бигль ответил зенитными орудиями и маневрированием на высокой скорости, чтобы избежать потока бомб от 40–50 Ju 87. Повреждено несколько промахов Бигль автожир и двигатели, но обошлось без жертв, и корабль вернулся в Дувр. Позже в девять Дорнье До 17 из КГ 2 и Ju 87 из StG 1 бомбили гавань Дувра, нанося удары по мелководью. Было сброшено двадцать две бомбы. Масленка Война сипаев взорвался, буксир Симла, бродяга Золотой дрифт и разрушитель HMSГрифон все были повреждены.[34]

Военный фильм о нападении Ju 87 на британский конвой в Ла-Манше. Вероятно, это было снято для пропаганды

20 июля II./StG 1 атаковал Конвой. Лоно. Скоростные самолеты Bf 109 не смогли предотвратить перехват британских ВВС, в результате чего было повреждено четыре Ju 87 и два уничтожены; Лейтенант Роден и его наводчик убиты. Крыло также лишилось сбитой возле колонны разведывательной машины Do 17.[35] Пока истребители вели собачий бой, Ju 87 атаковали конвой и каботажное судно. Pulborough взорвал. Уничтожитель HMSНаглый, который получил несколько ударов, сломался пополам и затонул.[36][37]

24 июля StG 1 потопил грузовое судно. Terlings и норвежский пароход Kollskegg.[38] На следующий день CW 8 был обнаружен и атакован 11. (Штука) /LG 1 и III./StG 1, выкл. Folkestone. Пять кораблей были потоплены и четыре повреждены, в том числе эсминцы. HMSБорей и HMSБлестящий. В Кригсмарине направил против конвоя девять электромобилей и выстрелил в три. Некоторые из Ju 87 были повреждены обстрелом с моря.[39] II./StG 1 приходится на цементовоз Сумма и угольщик Генри Мун.[40]

26 июля подразделения StG 1 атаковали Конвой Бэкон с Остров Портленд, но потерял один Ju 87 и разведывательный Do 17.[39] 29 июля соединение состояло из 48 Ju 87 из шести Staffeln IV (Stuka) / LG 1, II./StG 1 и II./StG 3 атаковал гавань Дувра. StG 1 и LG 1 потеряли по два Stukas каждый, а II./StG 3 сообщил о повреждении одного. Пароход СС Гронланд затонул во внешней гавани, уже будучи поврежденным во время атак 25 июля; 19 членов экипажа погибли. Патрульная яхта Гульзар затонул, но команда спаслась, и прибрежное судно Sandhurst был уничтожен.[41]

Последняя крупная операция конвоя произошла 8 августа 1940 г. против конвоя CW 9 (Peewit), состоящий из 20 торговых судов и девяти военно-морских судов. II. и III./StG 1 для нападения на конвой.[42] Командует майор Пауль-Вернер Хоззель и Гауптманн Гельмут Мальке нападения потопили голландское судно SS Аякс перевозить груз Пшеница за пять минут, убив четырех мужчин и ранив четырех. SS Coquetdale был также потоплен с двумя ранеными.[43] III./StG 1 потерял два Ju 87, II./StG 1 получил повреждение.[43][44][45] Днем 82 Ju 87 из III./StG 1, I./StG 3 и Stab, II./StG 77 атакованный конвой CW 9. Противолодочные яхты HMS Wilna, HMS Рион, траулеры HMS Мыс Паллизер, Кингстон Хризоберилл, Кингстон Оливин и Стелла Капелла были атакованы, будучи отправленными спасать выживших после предыдущих атак. Мыс Паллизер и Рион были сильно повреждены; никто не был потоплен, и Ju 87, похоже, не понесли никаких потерь.[46]

11 августа Staffel Ju 87 из II./StG 1 и IV./LG 1 прибыли через Устье Темзы атаковать конвой Агента и Арену. Постройку защищали Bf 109, принадлежащие JG 26 и во главе с Адольф Галланд. Один StG 1 Ju 87 также упал от истребителей RAF до прибытия Bf 109.[47] В результате налета было потоплено два морских траулера -Тамариск и Пироп погибли 12 моряков.[48]

13 августа Люфтваффе начал Операция Атака Орла разрушать Истребительное командование RAF в южной Англии. 52 Ju 87 из StG 1 и StG 2 получили приказ атаковать RAF Warmwell и Йовил.[49] StG 1 и 2 отказались от исходных целей из-за низкой облачности и подверглись бомбардировке. Портленд вместо.[50] II./StG 1 отправили бомбить аэродромы возле Рочестер. Группе не удалось найти цель и она вернулась без перехвата.[51]

II./StG 1 под командованием Антона Кейля в партнерстве с IV./LG 1 атаковали прибрежные цели 14 августа. Под сильным сопровождением истребительное командование ответило крупными истребительными силами. Более 200 самолетов участвовали в воздушном сражении над Дувром, и Ju 87 потопили плавучий маяк Goodwin. LG 1 потерял пять самолетов StG 1, уцелевших без потерь.[52]

15 августа IV (St) ./ LG 1 и Hauptmann Keil, командующий II./StG 1, получили приказ оперативного штаба II Fliegerkorps атаковать RAF Хокинг и RAF Lympne. Последний был атакован 26 Ju 87 из II./StG 1, в то время как немецкие истребители обеспечивали эффективное сопровождение. Атака нанесла достаточно повреждений, чтобы аэродром не действовал в течение двух дней; но в то время на поле боя было мало самолетов. I./StG 1 атакован RAF Warmwell в то время как Йовил подвергся бомбардировке II./StG 2. Ju 87 прикрывали 60 Bf 109 из JG 53 и JG 27. Еще 40 Bf 110 от ZG 76 и LG 1 прилетели в качестве поддержки.[53] Крыло потеряло только одну штуку из первой группы, сбитую над Хокингом.[54]

Следующая крупная операция StG 1 состоялась 16 августа. Stab. и III./StG 1 атаковали и вывели из строя радиолокационную станцию ​​в Вентноре, которая оставалась неработоспособной в течение целой недели, а затем продолжили уничтожение трех ангаров и полдюжины самолетов в РНАС Ли-он-Солент. Между тем, StG 2 провела эффективную атаку на RAF Tangmere.[55] StG 1 еще раз ускользнул без потерь, но StG 2 потерял девять и три были повреждены.[56]

Группы Ju 87 были уничтожены в большом воздушные бои 18 августа и не видел дальнейших действий в битва за превосходство в воздухе. В тот день StG 77 потеряла 17 экипажей.[57] За две предыдущие недели подразделения Штука выполнили 14 крупных операций и потеряли 39 самолетов из 281.[58] На оставшуюся часть августа 1940 года единственный другой примечательный инцидент произошел 28 августа, когда два самолета третьей группы столкнулись на аэродроме Довиля, в результате чего погибли все четыре человека.[59]

Они продолжали активно выступать против судоходства в Ла-Манше, а также играли незначительную роль в Блиц, совершив несколько ночных вылетов против Лондон. В начале ноября 1940 г. был создан передовой командный пункт в г. Остенде, Бельгия для операций по борьбе с судоходством StG 1.[2] Горстка специально подобранных экипажей из I. и II./StG 1 до середины февраля 1941 года выполняла мелкомасштабные атаки по береговым целям.[60]

1 ноября 1940 г. группа затонула. Торбей II (83 брт) восточного побережья Кента и прикрепленный конвой FS 322 в Устье Темзы тонущий Тиллберинесс (279 брт) убив десять, пароход Letchworth (1317 брт) из конвоя FS 322, убит один человек[61] Во время атаки на конвой ФС 322 группа также потопила находящийся неподалеку Восточный Оаз. плавучий маяк с потерей всех шести членов экипажа.[62][63] Шлюп HMS Шилохвость был сильно поврежден сопровождение FS 323.[64] 29–30 ноября он потерял самолет-разведчик Bf 110, который находился под перехватчиками ВВС Великобритании. Рамсгейт.[2] Первая группа была перемещена в Берген-оп-Зум атаковать судоходство в Темзе и Юго-Восточная Англия.[14] Сен-Поль-сюр-Тернуаз и Бриас принимала вторую группу, с 26 октября. Последняя заметная операция произошла 11/12 февраля 1941 года, когда был сбит самолет, атаковавший конвой в необычной ночной атаке.[65] Третья группа потеряла самолет из 9 Staffel во время идентичного вылета двумя ночами позже.[66]

Осада Мальты

С 26 декабря 1940 г. по 10 января 1941 г. I./StG 1 был передан в Трапани и был подчинен X Fliegerkorps. Stab последовал 22 февраля с II. и III./StG 1. Целью передачи была помощь итальянскому союзнику Гитлера в Битва на Средиземном море. Первыми целями были операции против Средиземноморский флот, Союзное судоходство проходит между Сицилия и Италия, а Осада Мальты.[67]

Одной из первых целей стал авианосец. HMSПрославленный. 11 января 1941 г. II./StG 2 и I./StG 1 отправились в атаку. Прославленный но случайно наткнулся на легкие крейсеры HMSСаутгемптон и Глостер. Хиты были отмечены обоими; Саутгемптон был так сильно поврежден, что ее военно-морской эскорт затопил - группе приписывают помощь при потоплении.[67] II./StG 2 нанес смертельные удары по кораблю.[68] Атаки на авианосец не потопили ее, но вывели из строя на год.[69] II./StG 2 отправил 43 Ju 87 при поддержке I./StG 1. Десять итальянских SM 79 отошли от авианосца. Фейри Фулмар истребители. Около 10 Ju 87 без сопротивления атаковали авианосец. Засвидетельствован Эндрю Каннингем, Командующий Флотом с линкора HMSВарспайт, Ju 87 забил шесть попаданий. Один уничтожил орудие, другой попал рядом с носом корабля, третий разрушил еще одно орудие, а двое попали в лифт, в результате чего самолет под палубой был разрушен, что привело к взрывам топлива и боеприпасов. Другой прошел через бронепалубу и взорвался глубоко внутри корабля. Еще две атаки прошли безрезультатно. Сильно поврежденный, но с целыми главными двигателями, он направился к теперь уже сомнительной гавани Мальты.[70][71][72] Атака длилась шесть минут;[73] погибли 126 членов экипажа и были ранены 91.[74]

RAF Luqa был атакован 18 января, один Ju 87 был сбит истребителями. 19 января еще двое погибли над Мальтой в результате бомбардировки авианосца, еще один пострадал. 5/6 февраля Траулер HM Турмалин подвергся нападению.[67] Сила H обстрелянный Генуя (Операция Грог ), и группа перешла в Сардиния 9 февраля, но найти британские корабли не удалось. Оттуда его отправили в Африку[67] II./StG 1 добился последнего крупного успеха над Мальтой; нападение 26 февраля на Луку разрушило большинство ангаров, мастерских и уничтожило или повредило от 17 до 19 самолетов. Это стоило группе трех Ju 87.[65] III./StG 1 также принимал участие в атаке. 5 марта 1941 года он потерял два Ju 87 над Мальтой. Третья группа также атаковала Конвои Мальты MW 6. Они утверждали, что два корабля потоплены, но британские записи показывают, что ни один из них не был потерян, но два были разбомблены при их рождении.[66] Командир группы Гельмут Мальке вернулся со своим Ju 87, сильно поврежденным наземным огнем.[75]

7 и 8 Staffel были временно отправлены в Северную Африку, чтобы заменить I./StG 1, который был отправлен на Балканы. Группа продолжила нападения на Валлетта 23 марта и гавань 11 апреля, а Та Венеция бомбили. Для увеличения численности был прикреплен итальянский Ju 87. Группа, похоже, прекратила операции над Мальтой в середине апреля.[66] II. и III./StG 1 продолжали нападения на Мальту. 9 мая обе группы бомбили Мальту. Среди их потерь было Оберлейтенант Ульрих Хайнце из 9 сотрудников, убит во время боя с британцем. подводная лодка в гавани.[76] II./StG 1 атаковал другой конвой 9 мая и отошел в Грецию 12 мая.[65]

Северная Африка

Ju 87 брошен в Ливии. На фотографии показаны все отличительные особенности самолета.

Начальная фаза Североафриканская кампания началось с серии поражений итальянцев, завершившихся катастрофой. Операция Компас, который уничтожил большую часть итальянской североафриканской армии. I./StG 1 развернут в Кастель Бенито, возле Триполи, Ливия. Задача заключалась в том, чтобы предотвратить крах Оси в регионе, поддерживая Африканский корпус. Первая группа начала атаковать порты в Киренаика в рамках подготовки к Операция Sonnenblume.[67] Он оставался там до мая 1943 года, к тому времени он был переименован в II./StG 3.[77]

14 февраля один член экипажа погиб в результате наземного огня над Эль-Агейла и четыре дня спустя 12 Ju 87 атаковали позиции противника вблизи Марса Брега, то Пустыня ВВС заявили о пяти пикирующих бомбардировщиках. 22 февраля он попал в Королевский флот монитор Террор который был поврежден в Бенгази.[67] В это время он совершал нападения на Британская армия моторизованный транспорт и цистерны Мраморная арка. Британцы сообщили о потере 40 машин.[78]

Первой группе было приказано София в марте и пропустил Эрвин Роммель Наступления. Он вернулся только 25 апреля в Кастель Бенито.[67] К тому времени единственный воздушный противник в периметре, 73-я эскадрилья RAF, в тот же день отошли, потому что их взлетно-посадочные полосы были выведены из строя в результате бомбардировок.[67] Он напал на операцию Тигр конвой безуспешно; хотя совершено всего 28 самолетов. Группа ушла в Греция 28 мая, но вернулся с 1 июня по Дерна. Цели вокруг Sollum, Бардия и Capuzzo подверглись бомбардировке 16 июня. Группа также атаковала союзные войска, окруженные в Осада Тобрука. Группа понесла две потери вражеской авиации. Один погиб в результате обстрела 8 июля, а еще четыре были потеряны истребителями DAF 29 июля 1941 года.[79] 25/26 октября группа потопила быстроходный минный заградитель ВМС Великобритании HMS. Латона (2650 тонн) у берегов Бардии. Атаки на австралийский гарнизон в Тобруке были прерваны атакой британских ВВС на Дерну, в результате которой было повреждено пять самолетов. 20 ноября в районе Бир-эль-Гоби истребители Королевских ВВС потеряли от трех до шести Ju 87 из 12-го звена.[65]

II./StG 1 также периодически работал в Африке. 11 апреля атака на Тобрук стоила ему трех Ju 87 для наземного огня, поскольку он поддерживал Sonnenblume через Киренаику. Один из его сотрудников был укомплектован опытными летчиками, летающими в ночное время, но неясно, проводились ли ночные полеты.[65] III./StG 1 со своим итальянским контингентом поддержал наступление на Тобрук, совершив нападения на суда в гавани 12 и 14 апреля. 17 января гавань Соллума и стоящее на якоре судоходство подверглись нападению, равно как и внутренняя защита Тобрука. 19 апреля он повернул на север и снова атаковал мальтийскую столицу. Ко 2 мая он поддерживал итальянские войска, сражавшиеся у Тобрука. Два дня спустя он вернулся к атаке на столицу Мальты. 8 мая он покинул Дерну и вернулся в Трапани. 23 мая он был отправлен в Грецию. На Североафриканский фронт он не вернулся.[66]

StG 1 Ju 87 в Музей науки и промышленности Чикаго. Остается единственный уцелевший самолет из гешвадер.

I./StG 1 оставался в Африке до января 1942 г. Он сопротивлялся Операция Крестоносец, потеряв гауптмана Герхарда Шмитта убитым 5 декабря. 13 января его переименовали в II./StG 3 и реформировали только в июне 1943 года.[67]

Балканская кампания

В марте прогерманское югославское правительство было свергнутый. Разъяренный Гитлер приказал расширить атаку на Грецию, включив в нее Королевство Югославия. Операция Марита. Люфтваффе задействовали в кампании StG 1, 2 и 77.[80] StG 1 был переведен в VIII Fliegerkorps под командованием фон Рихтгофена для греческой кампании.[81] I./StG 1 переехал в Крайницы 1 апреля к юго-западу от г. София, Болгария. Он сообщил о наличии 24 Ju 87R, а также о приставке к Stab./StG 2, назначенных на время вторжений Югославия и Греция. III./StG 1 переброшен в Аргос, Греция, для поддержки атаки на Крит 23 мая и не участвовал в походе на материк.[82]

StG 1 не поддерживает Операция Наказание, Возмездие Гитлера бомбардировка Белграда. Крыло не фигурирует в боевом порядке на севере. StG 77 поддерживал атаки, KG 2, 3 и 4 бомбили город. Пикирующим бомбардировщикам было приказано атаковать аэродромы и позиции зенитных орудий, поскольку горизонтальные бомбардировщики поражали гражданские и правительственные цели.[83] Белград был серьезно поврежден: 2271 человек убит и 12000 ранены.[84]

Первая потеря произошла 7 апреля над Верией на севере Греции, когда 3 штаба столкнулись с греческим зенитным огнем. 14 апреля 2 Staffel потеряли Ju 87 из-за Hellenic Air Force -полет PZL P.11 возле Трикалы. Операции поддержки были выполнены в поддержку Битва на линии Метаксаса. Первой группе было приказано вернуться в Трапани, Сицилия, а затем обратно в Кастель-Бенито 25 апреля. 8 мая было приказано Эльмасу на Сардинии действовать против Тигр конвой. 28 Ju 87 безуспешно атаковали конвой. Он вернулся в Грецию 12 мая, базируясь в Аргосе для операций над Критом. Группа понесла одну потерю в Битва за Крит. Вторая группа потеряла два Ju 87 над Критом.[85] Рихтгофен и его Ju 87 в StG 1 и 77 вынудили англичан к 23 мая покинуть воды к северу от Крита.[86] Группа оставалась в Африке, пока британские контратаки не вытеснили силы Роммеля из Киренаики. 13 января 1942 года он был переименован в II./StG 3.[87]

Восточный фронт

В июне 1941 г. оставшиеся группы StG 1 (Stab и вторая группа) перебрались в Сувалки, все еще под командованием VIII Fliegerkorps. Вторая группа насчитывала 39 Ju 87, из которых 28 были готовы к бою. [88] III./StG базировалась в Дубово. Группа сообщила о действии 24 Ju 87 из 39.[88] Крыло поддерживается Группа армий Центр в начальной фазе Операция Барбаросса, война с Восточный фронт.[88]

22 июня война началась с наступления Люфтваффе Красные ВВС аэродромы. III./StG 1 было приказано поддержать наступление на Белосток и Минске —Битва Белосток – Минск. До 29 июля он также поддерживал немецкие войска в Смоленская битва.[89] III./StG 1 атаковал дорожное движение вокруг Рославль, Гомель и Брянск регионов по мере продвижения группы армий Центр на восток в Москва до начала августа.[66]

II./StG 1 начал поддерживать продвижение в Белорусская ССР. Он потерял четыре Ju 87 Минске и поддержал Смоленск операции при атаке целей в Великие Луки площадь. 24 июня погибли два экипажа. Погиб первый экипаж, но командир группы Гельмут Мальке был сбит над Минском, но вернулся на немецкие рубежи.[66] 8 июля Мальке был второй раз сбит Микоян-Гуревич МиГ-3, и он и его наводчик были ранены в бою. Его раны были такими, что он снова лишился возможности летать. Мальке оставался командующим, пока 19 сентября его не заменил майор Питер Гассман.[90] Дни операции спасли 17-я танковая дивизия, из 47-й танковый корпус, который был окружен советской бронетехникой к северо-западу от Орша.[90] StG 1 поддержал второй бой окружения под Смоленском. Летчики Люфтфлот 2 заявили об уничтожении 100 танков, 1500 грузовиков, 41 артиллерийского орудия, 24 артиллерийских батарей только на Смоленском участке с 29 июля по 5 августа.[91]

В начале августа Гитлер сместил акцент авиации на Ленинград. Fliegerkorps VIII был назначен на Люфтфлот 1, поддерживающие Группа армий Север, который теперь имел свои первые группы Ju 87. Stab., II., И III./StG 1. С III./StG 2 группы пикирующих бомбардировщиков могли иметь только 162 самолета.[92] Им противостоял Северный фронт ВВС с 560 самолетами, хотя ВВС КБФ поддерживал Советская 8-я армия на севере Эстония и нападение Берлин. 142 самолета были также развернуты на Карельском перешейке и Маркиан Попов, командующий АОК отозвал 2 БАД и 7 ИАП для борьбы с нарастающей угрозой.[92] 10 августа немецкие войска совершили 1126 самолето-пролетов между I и VIII флигеркорсами.[92] У них было 10 танков, более 200 машин и 15 артиллерийских батарей. в Озеро Ильмень области, немецкие летчики сообщили о жестком противодействии.[92] Как немец 16-е и 18-е армии двинулись в север России и Эстонии, Fliegerkorps VIII сбросил 3300 тонн бомб в поддержку.[93] Самой заметной жертвой крыла в это время стал командир второй группы Антон Кейл, убитый 29 августа в Торопец. Кейля сменил Иоганн Земский.[94] Кейл уступил место Егору Новикову из 191 ИПФ. Кейл попытался высадиться на советской территории, но Ju 87 перевернулся, и они были убиты.[95] Августовские операции стоили StG 1 20 самолетов.[95]

В сентябре третья группа работала на севере Украины - очевидно, предоставленная Люфтфлот 2 - и поддерживал 2-ю танковую группу на Конотоп 9-го и атакуют железнодорожные пути к югу от Ромни.[66] II./StG 1 атакует движение советских войск при поддержке XLVII танкового корпуса под Брянском.[89] Они помогали Хайнц Гудериан Танковая группа достигла плацдарма за рекой. сейм, на полпути между Киев ан Курск.[96] III./StG 1 поддерживал танковую группу 3-я танковая дивизия захват жизненно важного пункта пропуска у Лохвицы на р. Река Сула. Отряд совершил 47 бомбардировок скоплений войск в этом районе и потерял один самолет.[97] Успех привел к приказу закрыть карман вокруг Киева в следующем чае.[97] Некоторые элементы обеих групп приняли участие в Киевское окружение.[2]

Для запланированного Битва под Москвой В конце сентября Luftflotte 1 был официально освобожден от всех единиц Ju 87, а те, кто поддерживал операцию в Киеве, были переведены в Luftflotte 2.[98] за исключением StG 77. II./StG 1 поддержал продвижение Ржев и Калинин. 2 декабря группа потеряла командира эскадрильи гауптмана Иоахима Риджера в авиакатастрофе. Планы по выводу части эскадрилий для переоборудования в Ju 87D были отменены, когда 5 декабря советские войска начали крупномасштабное контрнаступление. III./StG 1 поддержал продвижение к Тула и Орел. Группа была выведена в день контрнаступления советских войск на Schweinfurt переоборудовать на Ju 87D. Он не вернется до февраля 1942 года.[99] В конце операции Барбаросса StG 1 потеряла 60 Штуки в воздушном бою и один на земле.[100]

Поддержка всех трех групп армий

III./StG 1 вернулся вовремя, чтобы оказать ценную авиационную поддержку рушащемуся немецкому фронту. Были прорваны линии группы армий «Центр», и Красная Армия вбила глубокий клин или выступ на удерживаемую немцами территорию. StG 1 действовала на стыке групп армий «Север» и «Центр» и помогала сдерживать наступление советских войск. Один пилот Эрих Ханне заявил, что уничтожено 16 танков и 26 артиллерийских и противотанковых орудий.[101] Немецкие воздушные операции сыграли решающую роль в стабилизации фронта и предотвращении общего обрушения на земле.[102] Последующие бои в центральном секторе продолжались более года и стали известны как Ржевские бои. 1 марта 1942 года II./StG 1 зарегистрировал 42 Ju 87 в боевой готовности.[65] 13 мая, находясь в Ржеве, группа поддержала операцию Нордпол, неудавшаяся попытка окружить 39-й и 29-е Советские армии.[65]

17 мая 1942 г. II./StG 1 был отправлен в Константиновку в Донецкий бассейн в рамках подготовки к Операция Синий, летнее наступление на Кавказ.[89] Крыло не было отправлено в качестве аварийного Вторая битва под Харьковом, которые были отправлены StG 2 и 77.[103] Другой опытный пилот погиб 21 мая; Командир группы гауптман фон Малаперт-Нойфвиль был убит севернее Орла. 17 июня элементы группы бомбили Советские партизаны позиции после атаки поезда в районе Щуковки, в тыл 2-й танковой армии.[89] Группа двинулась на юг и поддерживала наступление в течение Сталинградская битва. 26 августа, через три дня после начала боя, он принял участие в уничтожении 40 танков, принадлежащих Советскому Союзу. 63-я армия.[89]

14 октября II./StG 1 поддержал согласованные усилия по захвату города. Люфтваффе совершили 2000 самолето-пролетов и сбросили 600 тонн бомб на контролируемые Советским Союзом районы.[104] На самолетах II./StG 2 и I./StG 77 выполнено 53 вылета пикировщиков и 320 индивидуальных боевых вылетов.[104] Противодействия ВВС не было. Поддержка с воздуха позволила 6-й армии захватить Волгоградский тракторный завод. На следующий день Ju 87 подавили советскую артиллерию на противоположном берегу и перерезали поток снабжения защищая 62-ю армию.[104] К 29 октября 62-я армия сократилась до 47 000 человек, а 19 танков разделились на три группы. Контроль немцев в воздухе и численное превосходство 6: 1 не смогли ликвидировать небольшие советские очаги на западном берегу реки. Волга.[105]

В ноябре 1942 года Красная Армия начала Операция Уран, которая захватила в городе четыре армии оси. Группа эвакуирована в Обливская но 5 и 6 Staffel были пойманы и уничтожены в ходе боевых действий.[94] Только ZG 1, StG 2 и 77 были вызваны для обеспечения авиационной поддержки Операция Winter Storm, неудавшаяся попытка оказания помощи.[106]

23 ноября 1942 г. вторая группа передала все оставшиеся самолеты StG 2. Она перешла в Ростов-на-Дону переоборудовать. На 1 января 1943 года у него был только один самолет до переоснащения в феврале, а затем для борьбы с советскими передовыми частями на Россошь и Днепропетровск регионы, часто летающие из Полтава. С конца марта по апрель 1943 г. группа была переведена в г. Брянск для отдыха и переоборудования.[94]

III./StG 1 остался рядом Луга, после переезда из Швайнфурта. К 27 февраля 1942 года в его составе было 33 Ju 87D-1, девять Ju 87R-2 и пять Ju 87R-4. Из Луги он нанес тяжелые бомбовые удары по Балтийский флот с 4 апреля (Операция Eisstoss).[66][107] Пока что советский флот оставался целым на острове-крепости Кронштадт, несмотря на относительно эффективное наступление пикирующих бомбардировщиков в сентябре 1941 года.[107] 4 апреля 1942 г. 62 Ju 87 из III./StG 1, I. и II., / StG 2 при поддержке 33 Юнкерс Ju 88s из КГ 1 и 37 высокопоставленных Heinkel He 111 бомбардировщики из КГ 4 осуществили массовую атаку.[108] Операция повредила один линкор, четыре крейсеры, один разрушитель и один минный заградитель.[109]

В апреле крыло поддержало два пикета сил Вермахта -Холм и Демянск Карманы.[110] Наряду с атаками на военно-морские верфи, группа также бомбила конвои, дорогу на морской, на Ладожское озеро, а Дорога Жизни и потопил небольшое количество барж.[110] Остаток месяца был посвящен победе над Любанская наступательная операция.[110]

В июле III./StG 1 был срочно отправлен в Орел, когда Юго-Западный фронт, оснащен 10-е, 16-е и 61-я армия, атаковал сектор 2-й танковой армии.[110] 7 июля совершил 29 вылетов против советских танков и колонн, уничтожив 7 танков и 6 грузовиков. На следующий день он совершил 83 боевых вылета, заявив, что 20 танков уничтожены, 15 повреждены, а еще 14 грузовиков разбиты.[110] 9 июля группа совершила 52 самолето-пролета, в результате бомбардировок четыре танка были повреждены и шесть были повреждены; 10 июля было выполнено 44 вылета, три танка были уничтожены и 7 повреждены; 11 июля четыре танка были уничтожены и пять повреждены в 33 вылетах.[110] В течение следующих двух дней в ходе 48 вылетов пикирующих бомбардировщиков были получены заявления о двух уничтоженных и восьми поврежденных танках, а также о четырех уничтоженных или поврежденных.[110]

III./StG 1 ненадолго вернулся в Ленинград и действовал около Озеро Ильмень. В последний день июля его отправили в Ржев после советского наступления началось 30-го. Он прилетел при непосредственной авиационной поддержке 3-я танковая армия и 9-я армия.[110] Операция Wirbelwind получил приказ сократить линию фронта группы армий Центр, уничтожив 10-ю и 16-ю армии в Киров и Сухиничи область, край. Третья группа поддержала 4-й и 2-й танковой армии, а затем противостояли советской Козельское наступление. И немецкие, и советские наступления провалились.[110] В августе группа двинулась обратно на север, в Ленинград, потеряв 26 октября убитого гауптмана Фишера.[111]

В середине декабря 1942 г. группа вернулась в центральный сектор и сражалась в Битва за Великие Луки.[111] 1 февраля 1943 года третья группа заявила, что в 48 вылетах было уничтожено 70 грузовиков и шесть рот пехоты.[111] На следующий день летчики заявили, что в 33 вылетах было уничтожено 65 машин и четыре роты пехоты, а 3 февраля были подбиты две роты пехоты, 80 машин и 11 танков. По мере усиления боевых действий с 5 по 23 февраля было совершено 353 бомбардировки, в результате чего было уничтожено семь танков, от 70 до 80 автомобилей, 12 рот, 300 солдат пехоты убиты и от 10 до 15 домов разрушены.[111]

Курск и расформирование

Восточный фронт стабилизировался для немцев после Третья битва под Харьковом закончился в марте 1943 года. Кубанский плацдарм оставался районом ожесточенных боев, но люфтваффе готовились к операции «Цитадель» - наступлению с целью сократить линию фронта и уничтожить советские войска на выступе около Курск. II. и III группам было приказано провести предварительные атаки и советские сборные пункты и танковые сосредоточения. 22 мая 1943 года II./StG 1 атаковал Курск. сортировочные станции с 36 самолетами. Эта миссия обернулась для немцев катастрофой - восемь Ju 87 были сбиты, три серьезно повреждены и шесть получили легкие повреждения, один погиб, 16 пропали без вести и двое ранены.[112] Однако к 5 июля отряд выставил на вооружение 42 Ju 87 - 40 варианта Д-3.[112] I./StG 1 выставил более слабые силы в 32 Ju 87D, в то время как третья группа также имела 42 Ju 87.[113]

Первая и вторая группы крыла базировались восточнее Орла в сторону Цитадели. К ним присоединился I./StG 1, который был сформирован во второй раз после того, как его первоначальное формирование было переименовано в III./StG 3. Группа была сформирована путем переименования I./StG 5 в Городец под Лугой. Группе были предоставлены Ju 87D. Подразделение базировалось южнее Орла для поддержки 9-я немецкая армия в то время как две другие группы поддержали 2-я танковая армия на север.[114] StG 1 участвовал в первом боевом сражении операции, получившей название Курская битва.[115] 7 Стаффель потерял экипаж в бою с истребительным полком 54-го ГИАП.[115] Немецкие истребительные силы действовали эффективно в первый день - StG 1 и 3 I Fliegerkorps совершили 647 бомбардировок и потеряли четыре самолета в результате обстрела с земли; хотя советские источники утверждают, что вышеупомянутый экипаж был сбит истребителями.[116] StG 1 поддержала XXXXI танковый корпус в попытке окружить советский 13-е и 48-я армия. Операция провалилась, так как большинство немецких авиационных частей поддерживали правый фланг - II./StG 1 в сопровождении I. /JG 54 действовал 6 июля.[117] Среди потерь было Рыцарский крест держатель Курт-Альберт Папе, командир 3-х Staffel погиб в бою против 1 ГИАДа. Папе совершил более 350 вылетов и погиб вместе с другим экипажем. На этом задании крыло выставило 55 Ju 87.[118] Атаки с воздуха позволили немцам захватить 1-е Мая и приблизиться к Поныри. Ju 87 вылетели от 60 до 70, чтобы поддержать 18-я танковая дивизия против 6-я гвардейская воздушно-десантная дивизия.[118] 7 июля летные части северного сектора заявили о 14 танках, 22 артиллерийских орудиях, 60 транспортных средствах и восьми боеприпасах, а также о 22 поврежденных танках и отключенных 25 орудиях.[119] Измученный XXXXI танковый корпус захватил Поныри и Теплойте. На следующий день 4-я танковая дивизия предпринял попытку прорыва и потерпел неудачу - 378 вылетов Ju 87 были выполнены в поддержку XXXXVII танковый корпус; в непогоду было заявлено всего пять танков.[120] Все крыло находилось в воздухе для поддержки атаки XXXXVII танкового корпуса 9 июля, которая провалилась.[121]

Люфтваффе сохраняли превосходство в воздухе над орловским сектором. 12 июля это изменилось с Операция Кутузов Советские войска добились крупного прорыва и быстро продвинулись вперед. Немецкие авиационные части из 1. Fliegerdivision смогли уничтожить 35 танков, 50 транспортных средств и 14 артиллерийских орудий.[122] На следующий день заявленные 32 танка и еще 25 были повреждены, а еще 50 машин были повреждены. 14 июля 18-я танковая дивизия потерпел поражение в танковом бою против 11-я гвардейская армия и советский 5-й танковый корпус ринулся на захват Болхов. StG 1 откликнулась на призыв 53-го армейского корпуса о помощи. Они потеряли четыре Ju 87 в воздушном бою с 49 ИАП. Эффективная оборона советских истребителей ограничивала возможности для воздушных атак захватить не более 12 танков.[123] Люфтваффе смогло сыграть важную роль в предотвращении разгрома советским наступлением 9-й армии и 2-й танковой армии с 16 по 31 июля; StG 1 в это время работала над этим сектором и 17 июля зафиксировала две потери.[124]

К 31 июля III./StG 1 потерял 10 самолетов, II./StG 1 - семь, I./StG 1 - девять. Количество поврежденных самолетов не указывается. Потери личного состава по первой группе составили 6 убитых и 4 пропавших без вести. Вторая группа потеряла 5 убитыми, 1 раненым. Третья группа потеряла 5 убитыми, 5 пропавшими без вести и 8 ранеными с 5 по 31 июля.[125]

В августе 1943 г. Красная Армия и ВВС РКК, закрепив победу под Курском, освободили Восточная Украина. Южнее Орла, со 2 по 8 августа III./StG 1 потерял пять Ju 87 и три были повреждены, четыре человека убиты и двое ранены. К 8 августа группа вела бои за Студенку. 12 августа он двинулся на север, чтобы поддержать оборона Смоленска. Девять самолетов были потеряны 16 сентября, четверо убиты, пять ранены и четыре пропали без вести. С 16 сентября до роспуска 18 октября группа располагалась по адресу: г. Гомель и Бобруйск поддержка 4-я танковая армия в Северная Украина. Группа была переименована в III./ИК 1.[126]

В тот же период II./StG 1 воевали за Холм, Смоленск и Харьков. 15 сентября подразделение было сокращено до одного штаба, когда оно потеряло пять уничтоженных Ju 87, семь сильно поврежденных и еще семь легко поврежденных в результате советской воздушной атаки. Группа удалилась в Орша где содержал тыловой эшелон. 13 октября был ранен командир группы майор Отто Эрнст. Группа была переименована в II./SG 1 в Бобруйске или Могилев 18 октября.[94]

I./StG 1 переименовали в Городок 18 октября. За период с августа по октябрь он потерял 16 Ju 87, 13 человек убитыми и двое пропали без вести.[94]

Противотанковая война

17 июня 1943 г. Panzerjägerstaffel/ Создан StG 1 (танковый охотничий отряд). Он был оснащен пушечным самолетом Ju 87G специально для поражения советской бронетехники. Об этом агрегате мало что известно. Известно, что воевал под Курском с 12 по 13 июля 1943 г., когда Люфтфлот 6, к которому он был прикреплен, утверждал, что 67/68 танков уничтожены. Известно, что потеряны два самолета, один убитым и раненным. Он был переименован в 10. (Pz) / SG 77 в Орше 18 октября 1943 года.[94]

Командиры

 • Оберштейнант Вальтер Хаген18 ноября 1939 г.–30 марта 1943 г.[127]
 • Оберштейнант Густав Преслер1 апреля 1943 г.–18 октября 1943 г. (переименован в Schlachtgeschwader 1 )[127]

Смотрите также

Организация люфтваффе во время Второй мировой войны

Рекомендации

Цитаты

  1. ^ а б c де Зенг, Станки и Крик 2009, п. 56.
  2. ^ а б c d е ж де Зенг, Станки и Крик 2009, п. 51.
  3. ^ де Зенг, Станки и Крик 2009 С. 51–52.
  4. ^ а б c d де Зенг, Станки и Крик 2009, п. 52.
  5. ^ Опека 2004, п. 59.
  6. ^ Weal 1997 С. 22–21.
  7. ^ Смит 2011 С. 87–88.
  8. ^ де Зенг, Станки и Крик 2009, п. 52 ..
  9. ^ Опека 2004, п. 60.
  10. ^ Hooton 2007a, п. 90.
  11. ^ Хутон 1994, п. 185.
  12. ^ де Зенг, Станки и Крик 2009 С. 52–53.
  13. ^ Hooton 2007b, п. 32.
  14. ^ а б c d е ж грамм час де Зенг, Станки и Крик 2009, п. 53.
  15. ^ Weal 1997 С. 34–35.
  16. ^ Хутон 1994, п. 226.
  17. ^ Hooton 2007b, п. 37.
  18. ^ а б Weal 1997, п. 35.
  19. ^ Hooton 2007b, п. 39.
  20. ^ Шорс, Форман и Эренгард, 1992 г., п. 298.
  21. ^ а б c Weal 1997, п. 37.
  22. ^ Бертке, Кинделл и Смит, 2009 г., п. 122.
  23. ^ Хутон 1994, п. 231.
  24. ^ Hooton 2007b, п. 38.
  25. ^ Шорс, Форман и Эренгард, 1992 г. С. 33–332.
  26. ^ Hooton 2007b, п. 41.
  27. ^ Weal 1997, п. 38.
  28. ^ Джексон 1974, п. 111.
  29. ^ Джексон 1974, п. 115.
  30. ^ Weal 1997 С. 88–89.
  31. ^ де Зенг, Станки и Крик 2009, п. 63.
  32. ^ Мейсон 1969 С. 166–168.
  33. ^ Куксли 1983, п. 112.
  34. ^ Смит 2007, п. 101.
  35. ^ Бергстрём 2015, п. 81.
  36. ^ Мейсон 1969, п. 182.
  37. ^ Weal 1997 С. 70–71.
  38. ^ Смит 2007, п. 102.
  39. ^ а б Мейсон 1969 С. 191–193.
  40. ^ де Зенг, Станки и Крик 2009, п. 57.
  41. ^ Сондерс 2010 С. 198–200.
  42. ^ Сондерс 2010 С. 62-63.
  43. ^ а б Сондерс 2013 С. 46–47.
  44. ^ Мейсон 1969 С. 217–218.
  45. ^ Сондерс 2010 С. 62–76.
  46. ^ Сондерс 2010 С. 100–112.
  47. ^ Мейсон 1969, стр. 222–226, 227–229.
  48. ^ Север 2012, п. 119.
  49. ^ Мейсон 1969, п. 239.
  50. ^ Bungay 2000, п. 210.
  51. ^ Бунгей 2000, п. 211.
  52. ^ Мейсон 1969, с. 244, 247.
  53. ^ Бергстрём 2015 С. 118–119, 123.
  54. ^ Мейсон 1969, п. 263.
  55. ^ Бергстрём 2015 С. 133–134.
  56. ^ Мейсон 1969 С. 273.
  57. ^ Мейсон 1969, стр., 275, 284-285.
  58. ^ Мейсон 1969, п. 275.
  59. ^ Мейсон 1969, п. 317.
  60. ^ Опека 2004, п. 109.
  61. ^ Бертке, Смит, Кинделл 2012, стр. 92.
  62. ^ Ровер, Юрген; Hümmelchen, Герхард. "Seekrieg 1940, ноябрь". Württembergische Landesbibliothek Stuttgart (на немецком). Получено 21 октября 2019.
  63. ^ Военные каналы Восточного побережья в Первую и Вторую мировые войны. Историческая Англия. 2014. с. 55.
  64. ^ Бертке, Смит, Кинделл 2012, стр. 93.
  65. ^ а б c d е ж грамм де Зенг, Станки и Крик 2009, п. 58.
  66. ^ а б c d е ж грамм час де Зенг, Станки и Крик 2009, п. 64.
  67. ^ а б c d е ж грамм час я де Зенг, Станки и Крик 2009, п. 54.
  68. ^ Смит 2011, п. 171.
  69. ^ Weal 1998 С. 9–10.
  70. ^ Weal 1998, стр. 8–9.
  71. ^ Опека 2004, п. 112.
  72. ^ Шорс, Кулл и Малиция 1987, п. 110.
  73. ^ Голландия 2003, п. 87.
  74. ^ Голландия 2003, п. 90.
  75. ^ Weal 1998, п. 13.
  76. ^ Weal 1998, п. 14.
  77. ^ Weal 1998, п. 26.
  78. ^ Смит 2011 С. 172, 174.
  79. ^ Опека 2004, п. 119.
  80. ^ Опека 2004, п. 120.
  81. ^ де Зенг, Станки и Крик 2007, п. 51.
  82. ^ де Зенг, Станки и Крик 2007 С. 54, 64.
  83. ^ Шорс, Калл и Малиция 1992 С. 180-208.
  84. ^ Ciglic & Savic 2007, п. 59.
  85. ^ де Зенг, Станки и Крик 2007 С. 54, 58.
  86. ^ Hooton 1999, п. 86.
  87. ^ де Зенг, Станки и Крик 2009, п. 55.
  88. ^ а б c де Зенг, Станки и Крик 2009 С. 58-59.
  89. ^ а б c d е де Зенг, Станки и Крик 2009, п. 59.
  90. ^ а б Бергстрём 2007a, п. 46.
  91. ^ Бергстрём 2007a, п. 50.
  92. ^ а б c d Бергстрём 2007a С. 57–58.
  93. ^ Бергстрём 2007a, п. 60.
  94. ^ а б c d е ж де Зенг, Станки и Крик 2009, п. 60.
  95. ^ а б Бергстрём 2007a, п. 61.
  96. ^ Бергстрём 2007a, п. 68.
  97. ^ а б Бергстрём 2007a, п. 69.
  98. ^ Бергстрём 2007a, п. 88.
  99. ^ де Зенг, Станки и Крик 2009 С. 59, 64.
  100. ^ Бергстрём 2007a, п. 119.
  101. ^ Бергстрём и Михайлов 2001, п. 84.
  102. ^ Мюллер 1992, п. 64.
  103. ^ Хейворд 1997, п. 24.
  104. ^ а б c Бергстрём 2007, п. 84.
  105. ^ Бергстрём 2007, п. 85.
  106. ^ Бергстрём 2007, п. 100.
  107. ^ а б Бергстрём и Михайлов 2001, п. 101.
  108. ^ Rohwer 2005, п. 157.
  109. ^ Вего 2003, п. 153.
  110. ^ а б c d е ж грамм час я де Зенг, Станки и Крик 2009, п. 65.
  111. ^ а б c d де Зенг, Станки и Крик 2009, п. 66.
  112. ^ а б де Зенг, Станки и Крик 2009 С. 59, 60.
  113. ^ де Зенг, Станки и Крик 2009 С. 56, 67.
  114. ^ Бергстрём 2007c, п. 12.
  115. ^ а б Бергстрём 2007c С. 37–38.
  116. ^ Бергстрём 2007c, п. 40.
  117. ^ Бергстрём 2007c С. 47–49.
  118. ^ а б Бергстрём 2007c, п. 50.
  119. ^ Бергстрём 2007c, п. 53.
  120. ^ Бергстрём 2007c, п. 54.
  121. ^ Бергстрём 2007c С. 70–71.
  122. ^ Бергстрём 2007c, п. 86.
  123. ^ Бергстрём 2007c, стр.90–91.
  124. ^ Бергстрём 2007c, п. 107.
  125. ^ де Зенг, Станки и Крик 2009 С. 56, 60, 67.
  126. ^ де Зенг, Станки и Крик 2009, п. 68.
  127. ^ а б Brütting 1992, п. 264.

Библиография

  • Бергстрём, Кристер; Михайлов, Андрей (2001). Черный Крест / Красная Звезда: Воздушная война на Восточном фронте, Том II, Возрождение, январь – июнь 1942 г.. Военная история Pacifica. ISBN  978-0-935553-51-2.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Бергстрём, Кристер (2007a). Барбаросса - Воздушная битва: июль – декабрь 1941 г.. Лондон: Chevron / Ян Аллан. ISBN  978-1-85780-270-2.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Бергстрём, Кристер (2007b). Сталинград - Воздушное сражение: ноябрь 1942 г. - февраль 1943 г.. Лондон: Chevron / Ян Аллан. ISBN  978-1-85780-276-4.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Бергстрём, Кристер (2007c). Курск - Воздушный бой: июль 1943 г.. Лондон: Chevron / Ян Аллан. ISBN  978-1-903223-88-8.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Бергстрём, Кристер (2008). Багратион в Берлин - Последние воздушные бои на Востоке: 1944-1945 гг.. Лондон: Ян Аллан. ISBN  978-1-903223-91-8.
  • Бергстрем, Кристер (2015). Битва за Британию: новый взгляд на эпический конфликт. Оксфорд, Великобритания: Каземат. ISBN  978-1612-00347-4.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Бертке, Дональд А .; Кинделл, Дон; Смит, Гордон (2009). Вторая мировая война Морская война: Франция падает, Британия стоит в одиночестве: повседневные военно-морские действия с апреля 1940 по сентябрь 1940. Дейтон, Огайо: Публикации Бертке. ISBN  978-0-578-02941-2.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Брюттинг, Георг (1992) [1976]. Das waren die deutschen Stuka-Asse 1939 - 1945 [Это были немецкие Stuka Aces 1939-1945 гг.] (на немецком языке) (7-е изд.). Штутгарт, Германия: Motorbuch. ISBN  978-3-87943-433-6.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Бунгей, Стивен (2000). Самый опасный враг: история битвы за Британию. Лондон, Великобритания: Aurum Press. ISBN  978-1-85410-721-3.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Циглик, Борис; Савич, Драган (2007). Дорнье До 17 - Югославская история: операционные записи 1937-1947 гг.. Белград: Jeroplan Books. ISBN  978-86-909727-0-8.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Клаасен, Адам Р. А. (2001). Северная война Гитлера: злополучная кампания люфтваффе, 1940–1945. Лоуренс, KS: Университетское издательство Канзаса. ISBN  978-0-7006-1050-1.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Куксли, Питер (1983). 1940: История группы № 11, истребительное командование. Лондон: Хейл. ISBN  978-0-7090-0907-8.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • de Zeng, H.L .; Станки, Д.Г .; Крик, Э.Дж. (2007). Бомбардировщики люфтваффе 1933–1945 гг .; Справочный источник, том 1. Издательство Иана Аллана. ISBN  978-1-85780-279-5.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • de Zeng, H.L .; Станки, Д.Г .; Крик, Э.Дж. (2009). Пикирующие бомбардировщики и штурмовики люфтваффе, 1933–1945: справочный источник, т. 1. Издательство Иана Аллана. ISBN  978-1-9065-3708-1.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Хейворд, Джоэл (Лето 1997 г.). «Использование немцами авиации в Харькове, май 1942 года». История авиации. 44 (2).CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Хейворд, Джоэл (2001). Остановка в Сталинграде: Люфтваффе и поражение Гитлера на Востоке 1942-1943 гг.. Лондон: Университетское издательство Канзаса. ISBN  978-0-7006-1146-1.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Холланд, Джеймс (2003). Крепость Мальта: остров в осаде, 1940–1943 гг.. Лондон: Miramax Books. ISBN  978-1-4013-5186-1.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Хутон, Э. Р. (1994). Феникс торжествующий; Взлет и подъем люфтваффе. Лондон: Arms & Armor Press. ISBN  978-1-85409-181-9.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Хутон, E.R. (2007a). Люфтваффе в состоянии войны; Грядущая буря 1933–39: Том 1. Лондон: Chevron / Ян Аллан. ISBN  978-1-903223-71-0.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Хутон, Э. Р. (2007b). Люфтваффе в состоянии войны; Блицкриг на Западе: Том 2. Лондон, Великобритания: Chevron / Ian Allan. ISBN  978-1-85780-272-6.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Hooton, E.R. (1999). Орел в огне: поражение люфтваффе. Вайденфельд и Николсон. ISBN  978-1-85409-343-1.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Джексон, Роберт (1974). Воздушная война над Францией, 1939-1940 гг.. Лондон: Ян Аллан. ISBN  978-0-7110-0510-5.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Мейсон, Фрэнсис (1969). Битва за Британию. Лондон, Великобритания: McWhirter Twins. ISBN  978-0-901928-00-9.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Мюллер, Ричард (1992). Немецкая воздушная война в России, 1941-1945 гг.. Балтимор: Морская и авиационная издательская компания Америки. ISBN  1-877853-13-5.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Север, Ричард (2012). Многие, а не немногие: украденная история битвы за Британию. Лондон, Великобритания: Continuum. ISBN  978-1-4411-3151-5.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945 гг .: военно-морская история Второй мировой войны. Аннаполис: Издательство Военно-морского института США. ISBN  1-59114-119-2.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Сондерс, Энди (2010). Конвой Пьюит: 8 августа 1940 года: первый день битвы за Британию?. Лондон, Великобритания: Grub Street. ISBN  978-1-906502-67-6.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Сондерс, Энди (2013). Stuka Attack! Нападение на Англию с пикированием во время битвы за Британию. Лондон, Великобритания: Grub Street. ISBN  978-1-908117-35-9.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Шорс, Кристофер Ф .; Калл, Брайан; Малиция, Никола (1992). Воздушная война за Югославию, Грецию и Крит: 1940–41. Лондон, Великобритания: Grub Street. ISBN  978-0-948817-07-6.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Шорс, Кристофер; Калл, Брайан; Малиция, Никола (1987). Годы урагана (1-е изд.). Лондон, Великобритания: Grub Street. ISBN  978-0-948817-06-9.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Шорс, Кристофер; Форман, Джон; Эренгардт, Крис (1992). Молодые орлы (1-е изд.). Лондон, Великобритания: Grub Street. ISBN  978-0-948817-42-7.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Шорс, Кристофер Ф .; Массимелло, Джованни; Гость, Рассел (2012). История Средиземноморской воздушной войны 1940–1945 гг. Том 2: Североафриканская пустыня, февраль 1942 г. - март 1943 г.. Лондон, Великобритания: Grub Street. ISBN  978-1-909166-12-7.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Смит, Питер (2007). Морская война в Ла-Манше: 1939–1945 гг.. Лондон, Великобритания: Перо и меч. ISBN  978-1-844155-804.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Смит, Питер (2011). Junkers Ju 87 Stuka: полная история. Лондон, Великобритания: Crecy Publishing Limited. ISBN  978-0-85979-156-4.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Вего, Милан Н. (2003). Военно-морская стратегия и операции в узких морях. Лондон: Фрэнк Касс. ISBN  978-0-7146-5389-1.
  • Уорд, Джон (2004). Эскадрильи гитлеровских штук: Ju 87 на войне, 1936–1945 гг.. Лондон: Орлы войны. ISBN  978-1-86227-246-0.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Уил, Джон (1997). Junkers Ju 87 Stukageschwader 1937–41. Оксфорд, Великобритания: Osprey Publishing. ISBN  978-1-85532-636-1.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Уил, Джон (1998). Junkers Ju 87 Stukageschwader из Северной Африки и Средиземноморья. Оксфорд, Великобритания: Osprey Publishing. ISBN  978-1-85532-722-1.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Уил, Джон. Junkers Ju 87 Stukageschwader Российского фронта. Оксфорд: Оспри, 2008. ISBN  978-1-84603-308-7.